Chuyên gia: Trung Quốc đang khoác cái mác ‘dân sự’ lên siêu thủy phi cơ AG600
Các nhà quan sát cho rằng Thủy phi cơ lớn nhất thế giới AG600 trong tương lai sẽ là phương tiện chủ chốt giúp Trung Quốc đẩy mạnh các hành động quân sự hóa phi pháp trên Biển Đông.
“Các máy bay đổ bộ như AG600 là lựa chọn hoàn hảo để cung cấp nhân-vật lực cho các đảo nhân tạo mà Trung Quốc đang xây dựng phi pháp trên Biển Đông”, chuyên gia Richard Bitzinger tới từ trường Nghiên cứu quốc tế S. Rajaratnam, Singapore nhận định. Theo ông Bitzinger, những hòn đảo này sẽ là căn cứ mà từ đó AG600 tham gia vào các cuộc tuần tra tại các vùng biển tranh chấp trong khu vực.
Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc ( CAIGA) đã mất 8 năm để nghiên cứu và chế tạo AG600 với kích cỡ tương đương một chiếc Boeing 737, trang bị 4 động cơ cánh quạt WJ-6, tầm hoạt động khoảng 4.500 km, đạt tốc độ tối đa vào khoảng 555 km/h, có thể chuyên chở 50 người và hoạt động liên tục trong suốt 12 giờ.
Với trọng lượng cất cánh tối đa là 53,5 tấn, AG600 vượt xa các mẫu thủy phi cơ khác là US-2 của Nhật Bản và Be-200 của Nga với trọng lượng cất cánh chỉ vào khoảng 40 – 45 tấn.
Thủy phi cơ lớn nhất thế giới do Trung Quốc sản xuất đã hoàn thành 3 chuyến bay thử nghiệm. (Ảnh: AVIC)
Theo như lời kỹ sư trưởng của dự án AG600 Hoàng Lĩnh Tài, AG600 có thể thực hiện chuyến bay khứ hồi từ đảo Hải Nam tới bãi ngầm James do Malaysia quản lý (hiện Trung Quốc tuyên bố là điểm cực nam của lãnh thổ nước này), mà không cần tiếp nhiên liệu.
Tầm hoạt động của AG600 cũng cho phép nó thực hiện các chuyến bay thẳng từ các căn cứ quân sự của Trung Quốc tới các đảo mà nước này bồi đắp phi pháp trên Biển Đông. Nguy hiểm hơn, siêu thủy phi cơ này còn có thể hoạt động ở nhiều vùng biển khác nhau trong mọi điều kiện thời tiết.
CAIGA từng khẳng định AG600 được chế tạo với 4 sứ mệnh: tìm kiếm và cứu hộ, cứu hỏa, vận tải và giám sát biển nhưng giới quan sát tin rằng với những thông số trên, Bắc Kinh rõ ràng đang phát triển AG600 cho mục đích quân sự.
Một số chuyên gia cho rằng với mục đích dân sự như tuyên bố, Trung Quốc hoàn toàn có thể cải tiến và nâng cấp các loại máy bay khác đang có trong biên chế. Vì vậy, có thể thấy rõ Bắc Kinh chỉ đang khoác cái mác “dân sự” lên cho AG600.
Theo chuyên san The Diplomat, AG600 có thể thực hiện một loạt các nhiệm vụ như tuần tra tầm xa, chống tàu ngầm và đặt mìn. Ngoài ra, nó còn khả năng đưa hàng hóa, các trang thiết bị tới các t.iền đồn trên các đảo nhân tạo mà Trung Quốc xây dựng trái phép trên Biển Đông.
Video đang HOT
Chuyên gia Sam Bateman, cố vấn chương trình an ninh hàng hải của Trường Nghiên cứu Quốc tế S. Rajaratnam cho rằng Bắc Kinh sẽ sử dụng thủy phi cơ lớn nhất thế giới cho mục đích tình báo điện tử và tình báo tín hiệu.
Với những phân tích trên, hầu hết các chuyên gia đều cảnh báo sự xuất hiện của AG600 thêm một lần nữa cho thấy dã tâm của Bắc Kinh trong nỗ lực bành trướng khu vực. Siêu thủy phi cơ này được đ.ánh giá sẽ là công cụ tiếp tay cho các hành động phi pháp của Trung Quốc đã và đang diễn ra trên Biển Đông.
Theo Giáo sư GS Carl Thayer chuyên gia hàng đầu của Australia về Biển Đông tới từ Đại học New South Wales, trong vài năm trở lại đây, Trung Quốc đã bắt tay vào một kế hoạch tổng thế để củng cố các tuyên bố chủ quyền mà nước này ngang nhiên khẳng định là không thể chối cãi trên Biển Đông bằng cách bồi lắp trái phép 7 bãi đá tại khu vực quần đảo Trường Sa huộc chủ quyền của Việt Nam, biến chúng trở thành các t.iền đồn quân sự .
Bắc Kinh đã xây dựng các đường băng trái phép và hàng chục nhà chứa máy bay có khả năng chứa máy bay chiến đấu, máy bay n.ém b.om, máy bay tác chiến điện tử và máy bay tiếp dầu trên không. Cùng với đó là hàng loạt các động thái triển khai các hệ thống phòng không và tên lửa tới vùng biển tranh chấp.
Vị giáo sư Australia cảnh báo rằng với liên tiếp các hành động ngang ngược này, Trung Quốc đang sẵn sàng làm mọi cách để bảo vệ các yêu sách chủ quyền ngang ngược và phi lý của họ ở Biển Đông. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng nhiều nước, đặc biệt là Mỹ sẽ không để Bắc Kinh “tự tung tự tác” trong khu vực.
(Tổng hợp)
SONG HY
Theo VTC
Trung Quốc sẽ dùng thuỷ phi cơ lớn nhất thế giới vào mục đích khủng khiếp gì?
Mặc dù Trung Quốc tuyên bố việc phát triển thủy phi cơ lớn nhất thế giới là để hỗ trợ công tác tìm kiếm và cứu hộ trên biển, giới quan sát tin rằng AG600 đang phục vụ cho tham vọng thống trị các vùng biển tranh chấp trong khu vực của Bắc Kinh.
Hôm 20/10, Trung Quốc vừa hoàn thành thử nghiệm cất, hạ cánh thủy phi cơ AG600 ở một hồ lớn tại thành phố Kinh Môn, tỉnh Hồ Bắc, Trung Quốc.
Đây là chuyến bay thử nghiệm thứ 3 của AG600 kể từ sau các lần bay thử vào tháng 12/2017 và tháng 8/2018.
AG600 là thủy phi cơ lớn nhất thế giới do Tập đoàn Công nghiệp hàng không Trung Quốc (CAIGA) thiết kế và sản xuất sau gần 8 năm nghiên cứu. AG600 được vận hành bởi bốn động cơ phản lực, có thể chở tối đa 50 người trong các hoạt động tìm kiếm cứu nạn và có thể lấy 12 mét khối nước trong vòng 20 giây để cứu hỏa.
Thủy phi cơ AG600 của Trung Quốc. (Ảnh: National Interest)
Bắc Kinh từng không ít lần tự hào khi AG600 xô đổ kỷ lục của ShinMaywa US-2 Nhật Bản và Beriev Be-200 Nga để trở thành thủy phi cơ lớn nhất thế giới với chiều dài thân máy là 39,3 m, sải cánh là 38,8 m, đường bay tối đa là 4.500 km.
Mặc dù vậy, Trung Quốc "khiêm tốn" nói rằng AG600 sẽ chỉ được phục vụ công tác cứu hỏa cháy rừng và cứu hộ trên biển, cũng như hỗ trợ cho việc phát triển, khai thác, thăm dò tài nguyên biển.
Tuy nhiên, giới quan sát cho rằng mưu đồ của Bắc Kinh thâm sâu hơn rất nhiều so với những gì họ nói và việc truyền thông nhà nước Trung Quốc công bố AG600 liên tiếp thực hiện bay thử nghiệm thành công cho thấy thủy phi cơ này đã sẵn sàng hoạt động.
Vasily Kashin, chuyên gia phân tích của Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ Nga cho rằng mặc dù các tài liệu quảng cáo của CAIGA không hề đề cập tới mục đích quân sự nhưng lịch sử cho thấy ít thủy phi cơ nào chỉ được dùng với mục đích chữa cháy hay cứu hộ. Cả ShinMaywa US-2 của Nhật Bản và Beriev Be-200 của Nga đều là di sản của Chiến tranh Lạnh.
"Khó có thể dùng mục đích dân sự để biện minh cho việc Trung Quốc đang phát triển AG600 cho mục đích quân sự", chuyên gia này nhận định.
Ông Collagen Koh, chuyên gia tại Đại học Công nghệ Nanyang, Singapore cảnh báo AG600 phù hợp cho nhiệm vụ vận chuyển binh sĩ, trang thiết bị tới các đảo nhân tạo mà Trung Quốc chiếm đóng phi pháp trên Biển Đông, nơi Bắc Kinh đang xây dựng các t.iền đồn quân sự và tìm cách triển khai các thiết bị gây nhiễu và hệ thống tên lửa phòng không tầm xa.
Hôm 10/5, Tổ chức Sáng kiến Minh bạch Hàng hải Châu Á (AMTI) sau khi phân tích hình ảnh chụp từ vệ tinh khẳng định Trung Quốc hồi tháng 4 đã triển khai một chiếc Shaanxi Y-8 - một mẫu vận tải quân sự với một số biến thể có thể sử dụng để tuần tra hàng hải và làm nhiệm vụ trinh sát ra Đá Xu Bi thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam.
Cũng vào đầu tháng 5, CNBC dẫn nguồn tin tình báo Mỹ cho biết Bắc Kinh đã đã âm thầm lắp đặt các hệ thống tên lửa không đối không và tên lửa chống hạm ra các bãi đá thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam.
Đầu tháng 4, một quan chức Mỹ cho biết Trung Quốc đã triển khai các thiết bị gây nhiễu sóng liên lạc, radar trên đá Chữ Thập thuộc quần đảo Trường Sa của Việt Nam.
"Bắc Kinh có thể sử dụng AG600 ở Biển Đông với các cớ là phục vụ cho các lợi ích chung, chẳng hạn như hỗ trợ cho các tàu nước ngoài hoạt động trong khu vực và tìm kiếm cứu nạn", ông Koh nhận định, cảnh báo sự xuất hiện của AG600 có thể sẽ làm thay đổi cán cân sức mạnh quân sự trong khu vực.
Trong khi đó, nhà phân tích quân sự Song Zhongping cho rằng AG600 sẽ giúp ích cho tham vọng liên kết các đảo nhân tạo mà Trung Quốc cải tạo phi pháp triển Biển Đông.
Trung Quốc thử nghiệm AG600 tại một hồ lớn ở tỉnh Hồ Bắc. (Ảnh: New China)
Theo Reuters, Trung Quốc đã phát triển AG600 như một phần trong nỗ lực hiện đại hóa quân đội và tăng cường nghiên cứu các thiết bị quân sự tiên tiến để phục vụ cho tham vọng bành trướng lãnh thổ tại các vùng biển tranh chấp trong khu vực.
Với tầm hoạt động lớn tới 4.500km và trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 53.5 tấn, AG600 hoàn toàn có thể thực hiện các chuyến bay thẳng từ các căn cứ quân sự của nước này tới các đảo mà nước này bồi đắp phi pháp trên Biển Đông mà không cần tiếp nhiên liệu. Nguy hiểm hơn, nó còn có thể hoạt động ở nhiều vùng biển khác nhau trong mọi điều kiện thời tiết.
Thêm vào đó, các đảo Bắc Kinh đang xây dựng trái pháp lại tương đối nhỏ, nằm cách xa đất liền và thường không có đường bay để các máy bay vận tải cỡ lớn có thể hạ cánh. Vì vậy, AG600 sẽ trở thành công cụ hoàn hảo giúp vận chuyển các thiết bị, binh lính tới các hòn đảo này, theo cây viết Sebastien Roblin của chuyên san National Interest.
Điều phối viên của Chương trình Biến đổi quân sự tại Trường Nghiên cứu Quốc tế S.Rajaratnam, Singapore, ông Richard Bitzinger cho rằng với AG600, Trung Quốc có thể tăng cường các hoạt động tuần tra hàng hải tại các vùng biển tranh chấp.
Chuyện gia Sam Bateman, cố vấn chương trình an ninh hàng hải của Trường Nghiên cứu Quốc tế S. Rajaratnam có cùng quan điểm, nói thêm rằng mẫu thủy phi cơ này cũng có thể được quân đội Trung Quốc dùng cho mục đích tình báo và trinh sát. Tuy nhiên, ông Bateman không cho rằng AG600 sẽ đóng vai trò như "người thay đổi cuộc chơi" ở Biển Đông mặc dù thừa nhận nó sẽ phục vụ cho mục đích củng cố các t.iền đồn quân sự mà Bắc Kinh xây dựng trái phép ở Biển Đông.
Suy cho cùng, theo cây viết Roblin của National Interest, mục đích chính của Trung Quốc khi phát triển AG600 vẫn là củng cố các tuyên bố chủ quyền phi pháp trên Biển Đông, thiết lập mạng lưới các căn cứ quân sự ở Thái Bình Dương trong nỗ lực kiềm chế và kiểm soát các hoạt động của Hải quân Mỹ.
SONG HY
Theo VTC
Thủy phi cơ "Rồng khổng lồ" của Trung Quốc lần đầu cất cánh "Rồng khổng lồ" AG600 - thủy phi cơ lớn nhất thế giới do Trung Quốc chế tạo vừa cất cánh lần đầu vào hôm 24.12. Việc ra mắt AG600 là bước đi mới nhất trong nỗ lực hiện đại hóa quân sự của Trung Quốc. Theo đó, thủy phi cơ AG600 được mệnh danh là "Rồng khổng lồ" của Trung Quốc cất cánh...
