Thăm cặp đá vợ chồng trong vịnh ở Nhật Bản
Theo tín ngưỡng thần giáo Shinto của Nhật, những tảng đá này đại điện cho sự hợp nhất của người tạo ra những vị thần và vì thế chúng được dùng để làm lễ kỷ niệm sự gắn kết trong hôn nhân giữa người đàn ông và phụ nữ.
Hai hòn đá nằm trong vùng vịnh Futami tượng trưng cho tình yêu hôn nhân bền vững, là nơi thường được những cặp uyên ương tìm đến cầu nguyện nhất ở xứ sở mặt trời mọc.
Đá Meoto Iwa hay còn gọi là đá vợ chồng, là một cặp đá nhỏ nằm bên phải biển, ở phía trước ngôi đền thờ Futami Okitama, trong vịnh Futami của Nhật Bản. Theo tín ngưỡng thần giáo Shinto của Nhật, những tảng đá này đại điện cho sự hợp nhất của người tạo ra những vị thần và vì thế chúng được dùng để làm lễ kỷ niệm sự gắn kết trong hôn nhân giữa người đàn ông và phụ nữ.
Tảng đá lớn cao khoảng 9m, có chu vi khoảng 40m được gọi là Izanagi, tượng trưng cho người chồng. Tảng đá nhỏ nằm gần đó cao 3,6m được gọi là Izanagi tượng trưng cho người vợ. Cả hai tảng đá này đại diện cho cặp uyên ương đang kết hôn và tham dự lễ tại đền thờ thần đạo Shinto linh thiêng. Đặc biệt có sợi dây thừng được làm bằng thân cây lúa bện lại với nhau, gọi là Shimenawa. Sợi dây quấn quanh hai tảng đá nặng gần một tấn, để trong một buổi lễ đặc biệt được tổ chức ba lần trong một năm, vào các tháng 5, 9 và 12. Sợi dây thừng nối giữa hai hòn đá này tượng trưng cho tình cảm gắn bó keo sơn của vợ chồng mà trông vào giống như một chiếc cầu bắc ngang.
Trong những buổi lễ kỉ niệm này, người dân địa phương phải làm lại 5 sợi dây thừng có đường kính 10cm, mỗi dây như vậy dài 35m được bó lại với nhau và buộc vào hai tảng đá lớn nhỏ này. Thay đổi dây thừng được xem là nghi lễ quan trọng nhất ở đây.
Dựa trên một bản tài liệu in cũ hiện lưu giữ trong ngôi đền thì những sợi dây thừng ở đây được cột vào hai tảng đá và bắt ngang qua như một cây cầu, tồn tại ít nhất là vào những năm đầu của thế kỷ 14. Nhưng cái tên “Meoto” lại đến từ thời Minh Trị, và trước đây nó được gọi là takeishizaki. Trong thời cổ đại, chỉ có một ngôi đền thờ nhỏ nhưng theo thời gian người ta đã thay thế bằng một ngôi đền lớn hơn. Hiện nay, đền thờ chính được xây dựng bằng bê tông và tọa lạc trên một bờ đá. Những con sóng và bão thường gội rửa ngôi đền, vì những tòa nhà được xây dựng ở phía ngoài cùng của một chỏm núi gần biển.
Video đang HOT
Ngày nay tại tảng đá Meoto Iwa được tổ chức như một ngôi đền phục vụ hôn lễ. Du khách đến nơi đây cũng không còn lấy làm lạ khi chứng kiến các đôi uyên ương cầu nguyện trước hai vị thần đá ở phía trước ngôi đền, với hy vọng cuộc hôn nhân và tình yêu của họ sẽ mãi bền chặt, vững chắc cho đến khi nhắm mắt xuôi tay.
Thời gian tốt nhất để xem hai tảng đá này là vào lúc bình minh của mùa hè. Khi mặt trời ló dạng, dần nhô lên giữa hai hòn đá sẽ làm tăng thêm vẻ đẹp của chúng. Thêm vào đó, người ta còn có thể nhìn thấy ngọn núi Phú Sĩ mờ mờ ảo ảo từ một khoảng cách xa. Khi thủy triều dâng cao, những tảng bị nhấn chìm trong nước hoàn toàn và không còn nhìn thấy gì nữa, mặc dù có một dải đất nối với đất liền cho phép người ta đi bộ đến gần chúng.
Ngay bên cạnh chỗ hai tảng đá Meoto Iwa là ngôi đền Futami Okitama cũng là một địa điểm tôn kính quan trọng không kém. Xung quanh ngôi đền có vô số tác phẩm điêu khắc hình những chú ếch và những tín đồ cầu nguyện cho người mình yêu trở về một cách an toàn.
Theo 24h
Những thủy lộ La Mã sót lại ở châu Âu
Sự tài hoa của các kỹ sư từ thời La Mã cổ đại khi xây dựng những con đường dẫn nước đồ sộ mà không hề dùng đến vữa khiến du khách không khỏi kinh ngạc.
Thủy lộ Segovia - Tây Ban Nha
Thủy lộ Segovia là một trong những kiến trúc cổ đại nổi bật và được bảo tồn tốt nhất trên bán đảo Iberian, Tây Ban Nha. Kiến trúc này được xây dựng vào khoảng những năm 50 TCN, nhằm mang nước từ sông Fuente Fria về thành phố Segovia cách đó tới 17 km. Thủy lộ Segovia cũng là một công trình không dùng tới vữa mà chỉ là hơn 24.000 phiến đá granite cắt gọt vừa khít chồng lên nhau. Phần trên mặt đất của thủy lộ dài tới 728m và bao gồm 167 mái vòm có chiều cao 9m.
Pont du Gard - Pháp
Pont du Gard có nghĩa cây cầu bắc qua con sông Gardon ở Remoulins - miền Nam nước Pháp, là một thủy lộ được xây dựng từ thế kỳ 1 TCN. Thủy lộ cao nhất La Mã này được xây dựng hoàn toàn không sử dụng vữa mà chỉ có những phiến đá lớn được cắt gọt và đặt sao cho vừa khít với nhau. Vậy mà thủy lộ này cao tới 48,8 mét và chỉ bị sụt lún 2,5 cm. Toàn bộ thủy lộ dài 50 km này cho tới nay cũng chỉ bị sụt lún có 17 mét, thể hiện sự tính toán chính xác của các kỹ sư La Mã cổ đại xưa.
Thủy lộ Milagros - Tây Ban Nha
Thủy lộ Milagros hay thủy lộ của Phép màu là một trong 3 công trình được đế chế La Mã cổ đại xây dựng tại Merida, Tây Ban Nha ngày nay. Thủy lộ này cao 25 m, dài tới 830 m và bao gồm 38 cột mái vòm sừng sững. Công trình này được xây dựng từ thế kỳ 1 TCN và tầng 2 được tu sửa vào những năm 300 TCN. Thủy lộ này là một trong những Di sản thế giới do UNESCO bầu chọn.
Công viên Thủy lộ - Rome, Italy
Công viên của những thủy lộ là một công trình đồ sộ nằm ở Rome. Đây là một hệ thống thủy lộ dài tới 415 km. Hệ thống gồm 7 thủy lộ cổ đại: Marcio, Anio Novus, Tepula, Mariana, Claudio, Iulia và Felice này đã giúp mang nước về cho thành phố La Mã từ khoảng cách 92 km. Trong số này, thủy lộ Claudio là nổi tiếng nhất với chiều cao 28 mét và được xây dựng từ khoảng năm 32 TCN. Tuy nhiên, hầu hết những thủy lộ này đều đã bị phá hủy dần theo thời gian.
Thủy lộ Les Ferreres - Tây Ban Nha
Thủy lộ Les Ferreres còn có tên gọi là Pond del Diable và có nghĩa là Cây cầu của quỷ dữ. Thủy lộ này được xây dựng nhằm đưa nước từ sông Francoli về thành phố Taragona của Tây Ban Nha cách đó tới 15 km. Công trình này được xây dựng từ thế kỷ 1 TCN với chiều cao 27 m và dài 249 m. Công trình này bao gồm 25 mái vòm trên cao và 11 mái vòm ở bên dưới.
Thủy lộ Moria - Lesvos Hy Lạp
Thủy lộ Moria được xây dựng từ khoảng thế kỷ 3 TCN, với chiều dài 170 km, cao 17 m và có 17 mái vòm đồ sộ. Cho tới ngày nay, 12 cột mái vòm vẫn còn được bảo tồn, nằm giữa các cột này là 7 mái vòm lớn và còn sót lại duy nhất một mái vòm ở tầng thấp nhất. Công trình này đã từng luân chuyển lưu lượng nước từ nguồn nước cách thành phố tới 26 km.
Thủy lộ Valens, Thổ Nhĩ Kỳ
Thủy lộ vĩ đại này được xây dựng vào cuối thế kỷ 4 TCN thuộc một hệ thống kênh đào với chiều dài 250 km kéo suốt từ miền quê đồi Thrace tới thủ đô. Cá nhân thủy lộ này dài gần 1km, với chiều cao 29 m và độ dốc có tỉ lệ hoàn hảo 1:1000. Thủy lộ này đứng sừng sững tại thủ đô Istanbul cho tới ngày nay với chiều dài còn lại chỉ là 921 m.
Thủy lộ Caesarea - Israel
Caesarea là một thành phố cảng quan trọng được xây dựng bởi Vua Herod vĩ đại vào khoảng năm 23-13 TCN. Thủy lộ Caesarea được xây dựng nhằm đưa nước ngọt từ các sông hồ vào cách thành phố 10 km, sau đó được mở rộng vào thế kỷ 2 TCN nhằm tăng gấp đôi lưu lượng nước. Công trình này đã cung cấp nước trong khoảng 1200 năm.
Thủy lộ Gier - Pháp
Thủy lộ Gier được xây dựng vào khoảng thế kỷ 1 TCN để cung cấp nước sinh hoạt cho vùng Lugdunum của miền Tây nước Pháp (Lyon) từ triền núi Pilat cách thành phố tới 42 km. Đây là một trong những công trình dài nhất và được bảo tồn tốt nhất tại Pháp. Thủy lộ này được xây dựng với chiều dài 85 km, đi qua 11 mương dẫn nước trong lòng đất và cao 15 m. Thời kỳ xưa, công trình này có tới hơn 30 mái vòm, hiện nay người ta chỉ còn bảo tồn lại được 10 trong số đó.
Theo VNE
Đến thăm 'nơi ở của Trời' Johannesburg là thành phố rộng nhất Nam Phi, nơi còn được biết đến với tên gọi eGoli (nơi ở của Trời), thu hút mỗi năm hàng ngàn lượt khách ghé thăm. Nhà báo chuyên về mảng du lịch Paul Steyn đến từ Johannesburg - thành phố lớn nhất Nam Phi - đã có một bài viết chi tiết giới thiệu về quê hương...
