Xe chở quá tải bị phạt cao nhất tới 8 triệu đồng
Từ ngày 1/1/2015, chở hàng quá tải trọng cho phép sẽ bị phạt cao nhất tới 8 triệu đồng và bị tước giấy phép lái xe 3 tháng.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 107/2014 sửa đổi một số điều của Nghị định 171/2013 quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Theo đó, sẽ tăng mức phạt đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải.
Từ ngày 1/1/2015, xe chở quá tải cầu, đường bộ sẽ bị xử phạt nặng và xem xét tước giấy phép lái xe 3 tháng. Ảnh minh họa
Nghị định 171 hiện hành chỉ quy định 1 khung phạt từ 5-7 triệu đồng áp dụng đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) cho phép tham gia giao thông được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trên 60% đối với xe có trọng tải dưới 5 tấn, trên 50% đối với xe có trọng tải từ 5 tấn trở lên (kể cả rơ-moóc và sơ-mi rơ-moóc).
Tuy nhiên, từ ngày 1/1/2015, khi Nghị định 107/2014 có hiệu lực, hành vi này được tách ra thành 2 khung phạt.
Video đang HOT
Ở khung phạt đầu tiên, mức phạt được giữ nguyên là từ 5-7 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải (khối lượng hàng chuyên chở) cho phép tham gia giao thông được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trên 60% đến 100% đối với xe có trọng tải dưới 5 tấn, trên 50% đến 100% đối với xe có trọng tải từ 5 tấn trở lên và xe xi-téc chở chất lỏng (kể cả rơ-moóc và sơ-mi rơ-moóc).
Ở khung phạt thứ hai, đối với hành vi điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải trên 100% thì sẽ bị phạt t.iền từ 7-8 triệu đồng, cao hơn mức phạt hiện đang áp dụng (từ 5-7 triệu đồng).
Ngoài ra, hành vi điều khiển xe vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường bộ cũng được Nghị định 107 tách thành 2 khung phạt. Theo đó, phạt t.iền từ 5-7 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe mà tổng trọng lượng (khối lượng toàn bộ) cho phép tham gia giao thông của xe hoặc tải trọng trục xe (bao gồm cả hàng hóa xếp trên xe, người được chở trên xe) vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường trên 50% đến 100%, trừ trường hợp có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng.
Phạt t.iền từ 7-8 triệu đồng đối với hành vi điều khiển xe mà tổng trọng lượng cho phép tham gia giao thông của xe hoặc tải trọng trục xe (bao gồm cả hàng hóa xếp trên xe, người được chở trên xe) vượt quá tải trọng cho phép của cầu, đường trên 100%, trừ trường hợp có Giấy phép lưu hành còn giá trị sử dụng.
Ngoài bị phạt t.iền, người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm còn bị tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (khi điều khiển ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự ô tô), chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ (khi điều khiển xe máy chuyên dùng) 3 tháng.
Theo Thế Kha (Người lao động)
Từ 4/7 không phạt xe chở quá tải trọng dưới 10%
Trước bức xúc của doanh nghiệp vận tải, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng quyết định từ ngày hôm nay, 4-7, không xử phạt quá tải trọng trục và xe chở vượt dưới 10% tổng trọng lượng cho phép; phạt sai phải trả lại t.iền cho doanh nghiệp.
Hiện nay, cách tính tải trọng xe không thống nhất, nơi thì áp dụng theo giấy đăng kiểm, nơi thì áp dụng theo tải trọng trục nên gây ra bức xúc cho doanh nghiệp - Ảnh: Anh Quân.
Bộ trưởng Đinh La Thăng đưa ra quyết định trên tại hội nghị đối thoại trực tuyến với doanh nghiệp về chính sách vận tải năm 2014 diễn ra chiều 3/7. Ngoài ông Thăng, tất cả các thứ trưởng của Bộ GTVT đều tham dự cuộc đối thoại này.
Tại hội nghị, những vấn đề " nóng" về cân tải trọng xe được các doanh nghiệp phản ánh và đề nghị người đứng đầu ngành giao thông phải tháo gỡ ngay. Vấn đề bức xúc nhất của doanh nghiệp vận tải vẫn là áp dụng cách tính tải trọng không thống nhất giữa các đơn vị thực thi.
Ông Lê Văn Tiến, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa Hải Phòng, phản ánh việc kiểm soát tải trọng xe còn quá nhiều bất cập; ví dụ như quy định không thống nhất trong sổ kiểm định, mỗi thời điểm lại cấp tải trọng khác nhau cho cùng một loại xe. Nhiều đội thanh tra, công an xử phạt quá tải trọng trục trong khi doanh nghiệp chở hàng không quá tổng tải trọng cho phép của xe.
Không những vậy, nơi phạt theo giấy đăng kiểm, nơi phạt theo tải trọng cầu đường ... nên nhiều doanh nghiệp thiệt hại, một số doanh nghiệp đã dừng hoạt động.
Ông Tiến bức xúc, doanh nghiệp vận tải hiện nay không biết xếp hàng như thế nào để tránh bị phạt. Ông đề nghị chỉ xử phạt xe quá tải so với thiết kế cầu đường mà không xử phạt tải trọng trục và có quy chuẩn xếp hàng để doanh nghiệp thực hiện.
Tương tự, ông Nguyễn Ngọc Xuân, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô An Giang, phản ánh tuyến đường từ Vàm Cống về Long Xuyên có 7 cây cầu cắm biển 15 đến 20 tấn, nhiều xe tổng tải trọng có 15,4 tấn đi qua cầu bị phạt tới 2,5 triệu đồng, thu bằng lái hai tháng.
Ông Xuân đề nghị thay biển báo hiện nay thành biển ghi rõ tải trọng trục xe được phép đi qua thì doanh nghiệp mới biết để thực hiện mà không bị xử ép. Ông cũng kiến nghị Bộ GTVT cho An Giang không xử phạt đối với lái xe khi tải trọng xe không vượt quá 10% tải trọng cầu như đã áp dụng với Đồng Tháp.
Sau khi nghe phản ánh của doanh nghiệp, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết Chính phủ và Bộ Công an, Bộ Tư pháp đã đồng ý về chủ trương không phạt xe quá tải trọng trục khi mà tổng trọng lượng của xe không vượt quá quy định; đồng thời cũng không phạt xe vượt dưới 10% tổng trọng lượng cho phép.
"Từ ngày mai cho áp dụng luôn và không xử phạt đối với hai trường hợp này. Các trường hợp phạt sai phải trả lại t.iền cho doanh nghiệp" người đứng đầu ngành giao thông khẳng định.
Như vậy, từ hôm nay 4/7, những xe quá tải trọng trục song tổng trọng tải của xe không vượt quá quy định thì sẽ không bị phạt. Ngoài ra, xe chở vượt dưới 10% tổng trọng lượng cho phép cũng không bị xử phạt. Đây được coi là việc cởi nút thắt đang bị buộc chặt hiện nay đối với các doanh nghiệp vận tải.
Theo Kinh Tế Sài Gòn
Xe quá tải lộng hành: Tấm giấy đăng kiểm “thần kỳ”? Những đoàn xe quá tải nối đuôi nhau "ung dung" trên đường, vượt qua vài trạm cân và chốt trực của cảnh sát giao thông an toàn. Điều tra của Dân trí phát hiện những giấy "đăng kiểm bí ẩn" là chiếc bùa hỗ trợ cho những chuyến xe quá tải rầm rộ lên đường. Vào cảng chất hàng quá tải Ngay sau...
