TP HCM chi 10 tỷ đồng làm bãi xử lý xe quá tải
Hai bãi hạ tải sẽ được xây ở cửa ngõ phía đông và tây của TP HCM để ‘trị’ xe quá tải trước khi cho phép tiếp tục lưu thông.
UBND TP HCM vừa đồng ý duyệt dự toán kinh phí 10,3 tỷ đồng để Sở Giao thông vận tải đầu tư xây dựng 2 bãi hạ tải (tại đường Vành đai Đông, quận 2 và tại khu vực nút giao thông Quốc lộ 1 – Nguyễn Văn Linh, huyện Bình Chánh) phục vụ công tác kiểm tra, xử lý xe quá tải.
Kinh phí này được trích từ nguồn thu xử phạt vi phạm về trật tự an toàn giao thông được trích cho Ban An toàn giao thông Thành phố trước ngày 30/6/2013 đến nay chưa sử dụng hết.
Việc xử lý xe chở qúa tải hiện chưa triệt để do không có bãi buộc hạ tải nên nộp phạt xong tài xế vẫn tiếp tục lưu thông. Ảnh: H.C.
Động thái này là giải pháp nhằm xử lý dứt điểm tình trạng các xe chở quá tải, một trong những nguyên nhân làm đường xá, cầu cống bị hư hỏng và ảnh hưởng đến an toàn giao thông trên địa bàn.
Video đang HOT
Theo quy định, khi phát hiện xe chở quá tải trọng, lực lượng chức năng phải dừng xe đúng nơi quy định, xử phạt, niêm phong xe và chỉ cho phép lưu thông trở lại sau khi lái xe, chủ xe, hoặc chủ hàng thực hiện hạ tải đúng mức cho phép. Tuy nhiên, Thanh tra Sở Giao thông Vận tải TP HCM cho biết, lâu nay, do thành phố không có bãi hạ tải nên khó buộc lái xe phải hạ tải sau khi xử phạt. Bởi việc này sẽ diễn ra ngay trên đường làm ùn tắc giao thông, hàng hóa dễ bị lấy cắp do không có người trông giữ…
Theo Ban an toàn giao thông TP HCM, trong 7 tháng đầu năm lực lượng Cảnh sát giao thông và Thanh tra giao thông phối hợp kiểm tra gần 9.300 lượt xe, xử lý 5.200 xe vi phạm quá tải, phạt trên 20 tỷ đồng; phạt 4.075 chủ xe trên 18 tỷ đồng, tước giấy phép lái xe có thời hạn 5.200 trường hợp. Việc kiểm tra xử lý xe quá tải đã có nhiều chuyển biến, song tình trạng xe chở quá tải vẫn còn phổ biến gây ảnh hưởng đến cầu đường và người tham gia giao thông. Hiện vẫn còn nhiều cảng chưa đặt trạm cân để xử lý xe quá tải trước khi xuất cảng.
Phó Chủ tịch UBND TP HCM Nguyễn Hữu Tín vừa có văn bản kiển nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm xem xét bố trí kế hoạch triển khai xây dựng 2 nút giao khác mức của tuyến nối Tân Tạo – Chợ Đệm thuộc dự án Đường cao tốc TP HCM – Trung Lương (đoạn qua địa phận thành phố) với Tỉnh lộ 10B và đường Trần Đại Nghĩa (hiện có đến 10 điểm giao cắt với các đường đô thị hiện hữu) nhằm bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc.
Theo UBND TP HCM, mật độ giao thông hiện nay trên tuyến nối Tân Tạo – Chợ Đệm khá lớn và có nhịp độ tăng nhanh bởi lưu lượng xe ra vào các khu công nghiệp lân cận (Khu Công nghiệp Tân Tạo, Pouchen, Lê Minh Xuân, An Hạ…) có nguy cơ gây ùn tắc giao thông thường xuyên tại hai nút giao thông này vào những giờ cao điểm.
Trung Sơn
Theo VNE
Từ 4/7 không phạt xe chở quá tải trọng dưới 10%
Trước bức xúc của doanh nghiệp vận tải, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng quyết định từ ngày hôm nay, 4-7, không xử phạt quá tải trọng trục và xe chở vượt dưới 10% tổng trọng lượng cho phép; phạt sai phải trả lại t.iền cho doanh nghiệp.
Hiện nay, cách tính tải trọng xe không thống nhất, nơi thì áp dụng theo giấy đăng kiểm, nơi thì áp dụng theo tải trọng trục nên gây ra bức xúc cho doanh nghiệp - Ảnh: Anh Quân.
Bộ trưởng Đinh La Thăng đưa ra quyết định trên tại hội nghị đối thoại trực tuyến với doanh nghiệp về chính sách vận tải năm 2014 diễn ra chiều 3/7. Ngoài ông Thăng, tất cả các thứ trưởng của Bộ GTVT đều tham dự cuộc đối thoại này.
Tại hội nghị, những vấn đề " nóng" về cân tải trọng xe được các doanh nghiệp phản ánh và đề nghị người đứng đầu ngành giao thông phải tháo gỡ ngay. Vấn đề bức xúc nhất của doanh nghiệp vận tải vẫn là áp dụng cách tính tải trọng không thống nhất giữa các đơn vị thực thi.
Ông Lê Văn Tiến, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hàng hóa Hải Phòng, phản ánh việc kiểm soát tải trọng xe còn quá nhiều bất cập; ví dụ như quy định không thống nhất trong sổ kiểm định, mỗi thời điểm lại cấp tải trọng khác nhau cho cùng một loại xe. Nhiều đội thanh tra, công an xử phạt quá tải trọng trục trong khi doanh nghiệp chở hàng không quá tổng tải trọng cho phép của xe.
Không những vậy, nơi phạt theo giấy đăng kiểm, nơi phạt theo tải trọng cầu đường ... nên nhiều doanh nghiệp thiệt hại, một số doanh nghiệp đã dừng hoạt động.
Ông Tiến bức xúc, doanh nghiệp vận tải hiện nay không biết xếp hàng như thế nào để tránh bị phạt. Ông đề nghị chỉ xử phạt xe quá tải so với thiết kế cầu đường mà không xử phạt tải trọng trục và có quy chuẩn xếp hàng để doanh nghiệp thực hiện.
Tương tự, ông Nguyễn Ngọc Xuân, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô An Giang, phản ánh tuyến đường từ Vàm Cống về Long Xuyên có 7 cây cầu cắm biển 15 đến 20 tấn, nhiều xe tổng tải trọng có 15,4 tấn đi qua cầu bị phạt tới 2,5 triệu đồng, thu bằng lái hai tháng.
Ông Xuân đề nghị thay biển báo hiện nay thành biển ghi rõ tải trọng trục xe được phép đi qua thì doanh nghiệp mới biết để thực hiện mà không bị xử ép. Ông cũng kiến nghị Bộ GTVT cho An Giang không xử phạt đối với lái xe khi tải trọng xe không vượt quá 10% tải trọng cầu như đã áp dụng với Đồng Tháp.
Sau khi nghe phản ánh của doanh nghiệp, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết Chính phủ và Bộ Công an, Bộ Tư pháp đã đồng ý về chủ trương không phạt xe quá tải trọng trục khi mà tổng trọng lượng của xe không vượt quá quy định; đồng thời cũng không phạt xe vượt dưới 10% tổng trọng lượng cho phép.
"Từ ngày mai cho áp dụng luôn và không xử phạt đối với hai trường hợp này. Các trường hợp phạt sai phải trả lại t.iền cho doanh nghiệp" người đứng đầu ngành giao thông khẳng định.
Như vậy, từ hôm nay 4/7, những xe quá tải trọng trục song tổng trọng tải của xe không vượt quá quy định thì sẽ không bị phạt. Ngoài ra, xe chở vượt dưới 10% tổng trọng lượng cho phép cũng không bị xử phạt. Đây được coi là việc cởi nút thắt đang bị buộc chặt hiện nay đối với các doanh nghiệp vận tải.
Theo Kinh Tế Sài Gòn
Xe quá tải vượt trạm cân Khoảng 15 giờ 45 ngày 29.6, xe đầu kéo mang BS 51C-266.11 kéo theo rơ moóc BS 51R-040.94 do Nguyễn Ngọc Tú (51 t.uổi, ngụ Đồng Tháp) điều khiển, lưu thông từ An Giang đi TP.HCM. Xe đầu kéo vượt trạm Khi vào địa phận TP.Cần Thơ, lực lượng chức năng tại Trạm kiểm tra tải trọng lưu động TP.Cần Thơ yêu cầu...
