Vụ sập cầu Long Kiển: Nhân viên gác cầu ở đâu?
Hai bên cầu Long Kiển (xã Phước Kiển) có trạm gác hai bên cầu bảo vệ 24/24. Vậy thời điểm tài xế Nguyễn Thanh Lâm (30 t.uổi, ngụ Biên Hòa, Đồng Nai) cho xe quá tải trọng lưu thông qua cầu khiến cầu sập, nhân viên gác cầu đã ở đâu? Tại sao không ngăn cản tài xế Lâm?
Theo đó, trên đường Lê Văn Lương với chiều dài khoảng 6km đang tồn tại bốn cây cầu sắt với độ t.uổi 40 – 60 năm gồm: cầu Rạch Đĩa (nối P.Tân Hưng, Q.7 và xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè); cầu Long Kiển (nối xã Phước Kiển và xã Nhơn Đức); cầu Rạch Tôm (xã Nhơn Đức) và cầu Rạch Dơi (nối xã Nhơn Đức, huyện Nhà Bè và xã Long Hậu, huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An).
Hai bên 4 cầu sắt trên đường Lê Văn Lương đều có 2 trạm gác và có nhân viên trực 24/24. Ảnh chụp trạm gác ở đầu cầu Rạch Trôm, 1 trong 4 cầu sắt nói trên – Ảnh: Lý Tín
Do tình trạng xuống cấp nghiêm trọng, thường xuyên xảy ra kẹt xe, va chạm trên và dưới sông nên cả 4 cây cầu nói trên đều có bố trí trạm gác 2 bên. Nhân viên trạm gác trực 24/24 nhằm đảm bảo lưu thông và kịp thời ngăn chặn những hành vi lưu thông trái phép qua cầu.
Câu hỏi đặt ra là vào thời điểm 21h45 tối ngày 19.1, khi tài xế cho xe tải vượt quá quy định về trọng tải qua cầu, nhân viên trạm gác đã ở đâu? Nhân viên trạm gác thuộc Công ty TNHH MTV công trình cầu phà thành phố cắt cử. Tuy nhiên, đến nay, vẫn chưa có cơ quan chức năng nào lên tiếng về việc này.
Nhân viên trạm gác cầu Long Kiển đã ở đâu khi tài xế Lâm cho xe quá tải lưu thông khiến cầu bị sập? Ảnh: Lý Tín
Theo một luật sư tại TP. HCM, nếu thật sự có nhân viên gác cầu 24/24 nhưng thời điểm xe tải của tài xế Lâm sắp lưu thông lên cầu mà nhân viên không ngăn cản hoặc không có mặt tại trạm gác thì đây là hành vi thiếu trách nhiệm. Hành vi này có thể bị xử lý hình sự theo tội danh “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”.
Video đang HOT
Trước đó, vào khoảng 21h45, tài xế Lâm điều khiển xe tải chở đá công trình có tổng trọng tải khoảng 15 tấn đã bất chấp biển báo cấm xe có trọng tải trên 3,5 tấn để lưu thông qua cầu Long Kiển khiến cầu này bị sập.
Dân Việt sẽ tiếp tục liên hệ với các cơ quan chức năng để làm rõ về nhân viên trạm gác ở cầu Long Kiển.
Theo Danviet
Tạm giữ tài xế điều khiển xe ben gây sập cầu ở Sài Gòn
Công an huyện Nhà Bè, TPHCM cho biết đã tạm giữ tài xế Nguyễn Thanh Lâm (30 t.uổi, ngụ tỉnh Đồng Nai), người điều khiển chiếc xe ben BKS 60C - 289.99 chở đá lưu thông qua cầu Long Kiển và gây sập cây cầu này vào tối 19/1.
Đến trưa 20/1, các lực lượng chức năng huyện Nhà Bè, TPHCM vẫn đang phong toả 2 đầu cầu Long Kiển (huyện Nhà Bè, TPHCM) để phục vụ công tác điều tra, khắc phục sự cố sập cầu xảy ra vào tối 19/1.
Hiện trường vụ sập cầu Long Kiển sáng nay
Ghi nhận của PV Dân trí tại hiện trường, các công nhân cấp nước, hệ thống chiếu sáng, cáp thông tin... vẫn đang khẩn trương khắc phục để đảm bảo cấp nước, cáp thông tin trở lại cho người dân quanh khu vực bị ảnh hưởng.
Riêng ở 2 đầu cầu, lực lượng chức năng tổ chức phân luồng từ xa, hướng dẫn người dân chọn lộ trình khác để di chuyển.
Trong diễn biến có liên quan, Công an huyện Nhà Bè, TPHCM cũng đã tạm giữ tài xế Nguyễn Thanh Lâm (30 t.uổi, ngụ tỉnh Đồng Nai), người điều khiển chiếc xe ben BKS 60C - 289.99 chở đá lưu thông qua cầu Long Kiển và gây sập cây cầu này để lấy lời, phục vụ công tác điều tra.
Ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở GTVT TPHCM cho biết, sau khi xảy ra sự cố sập cầu Long Kiển, đích thân ông đã xuống hiện trường khảo sát, nắm tình hình.
"Sau khi lực lượng cứu nạn - cứu hộ lặn tìm, kiểm tra và rà soát đến 2h sáng 20/1 thì báo là không có thiệt hại về người. Một nhịp cầu bị sập và 2 hệ thống ống nước, cáp điện cũng bị hư hỏng. Rất may đến thời điểm hiện tại không có thiệt hại về người. Hiện trường đang được các lực lượng chức năng phong tỏa để điều tra", ông Cường thông tin.
Công nhân cáp, cấp nước... tiến hành khắc phục sự cố
Cũng theo ông Cường, nguyên nhân ban đầu được xác định là do tài xế lái xe ben có tải trọng 15 tấn cố tình lưu thông qua cầu, trong khi tải trọng cầu cho phép chỉ 3,5 tấn (cả xe và hàng) khiến cầu bị sập.
Đối với cầu Long Kiển hiện bị gãy một nhịp, trước mắt đã bàn giao hiện trường cho Công an phục vụ công tác điều tra, sau đó sẽ tiến hành tháo toàn bộ nhịp cầu gãy để thay mới, phấn đấu hoàn thành trước Tết Nguyên Đán 2018 để phục vụ người dân đi lại.
"Sở GTVT đã có kế hoạch xây dựng cầu Long Kiển mới với tổng vốn đầu tư hơn 500 tỷ đồng, đã được UBND TP phê duyệt. Hiện dự án đang giao cho UBND huyện Nhà Bè tích cực triển khai công tác giải phóng mặt bằng để thực hiện trong năm 2018", ông Cường cho biết thêm.
Cầu Long Kiển cấm xe trên 3,5 tấn nhưng chiếc xe ben 15 tấn vẫn cố lưu thông qua, gây ra vụ sập cầu
Cầu Long Kiển dài 105,6m, rộng 3,3m. Kết cấu bằng dàn thép, tải trọng khai thác 3,5 tấn (cả hàng và xe), cầu được xây dựng trước năm 1975.
Trước đó như Dân trí đã thông tin, vào lúc 21h 40' tối 19/1, tài xế Nguyễn Thanh Lâm (30 t.uổi, ngụ tỉnh Đồng Nai) điều khiển xe tải BKS:60C - 289.99 chở đá lưu thông trên đường Lê Văn Lương, hướng huyện Nhè Bè (TPHCM) về Long An.
Khi xe đang di chuyển qua cầu Long Kiển (nối xã Nhơn Đức với xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè, TPHCM) thì bất ngờ cây cầu đổ sập, chiếc xe ben rơi xuống sông.
Lúc chiếc xe ben rơi xuống sông, tài xế Lâm nhanh chóng mở cửa thoát được ra ngoài. Thời điểm xảy ra vụ việc, có anh Đinh Hoàng Lực (35 t.uổi, quê T.iền Giang, ngụ huyện Nhà Bè) điều khiển xe máy chạy phía sau xe ben cũng gặp sự cố khiến phương tiện ngã trên cầu, may mắn anh Lực bám vào cầu nên không xảy ra tai nạn về người.
Lực lượng chức năng tổ chức thông tin, phân luồng từ xa
Hiện các cơ quan có liên quan đang tiến hành điều tra làm rõ nguyên nhân và khắc phục sự cố cầu sập.
Đình Thảo
Theo Dantri
Ảnh: Xuyên trưa khắc phục sự cố sập cầu Long Kiển ở TP.HCM Các đơn vị liên quan đang nỗ lực khắc phục sự cố sập cầu Long Kiển (xã Phước Kiển, huyện Nhà Bè) để ổn định cuộc sống, sinh hoạt của người dân. Ghi nhận tại hai bên đầu cầu, công nhân cáp quang, Internet, điện thoại điều động hàng chục nhân viên làm việc xuyên trưa, bất chấp trời nắng gắt để nối...
