Vụ tàu vỏ thép nằm bờ: Công ty đóng tàu cũng kiện ngư dân
Vụ kiện của ngư dân với Công ty CP đóng tàu Bảo Duy và của ngân hàng BIDV với ngư dân chưa có kết quả thì nay đến lượt công ty đóng tàu phát đơn kiện ngư dân Trần Văn Liên ra tòa.
Chiều 16/7, trao đổi với PV Dân trí, ông Trần Văn Liên (SN 1966, trú thôn Tân An, xã Bình Minh, huyện Thăng Bình, Quảng Nam), chủ tàu cá QNa 94679TS cho biết, ông vừa nhận được giấy mời triệu tập của Tòa án nhân dân huyện Thăng Bình lên làm việc vì Công ty CP đóng tàu Bảo Duy ( Cty Bảo Duy) có đơn khởi kiện ông “Yêu cầu thực hiện nghĩa vụ trả t.iền”.
Sau nhiều năm kiện tụng, đến nay con tàu vỏ thép của ông Liên vẫn nằm bờ
Theo đơn kiện của Cty Bảo Duy, tháng 9/2015, Công ty và ông Trần Văn Liên đã ký kết hợp đồng đóng tàu số 01/HĐKT-ĐT về việc đóng mới một tàu cá vỏ thép nghề lưới chụp. Theo đó, các bên thỏa thuận về việc giao cho công ty đóng mới một tàu cá vỏ thép nghề lưới chụp theo thiết kế được duyệt, với tổng giá trị hợp đồng giao cho Cty Bảo Duy thực hiện là 10.770.576.000 đồng (không bao gồm các hạng mục do ông Liên tực tiếp thực hiện là “máy thủy” và “ngư lưới cụ”).
Nguồn vốn thực hiện hợp đồng nêu trên gồm vốn của ông Liên và nguồn vốn vay của Ngân hàng BIDV, Chi nhánh Quảng Nam theo Nghị định 67/CP và thỏa thuận của các bên.
“Trong quá trình thực hiện, Cty Bảo Duy đã thực hiện đúng và đầy đủ các nghĩa vụ của mình như đã cam kết theo hợp đồng nêu trên. Trong quá trình đóng mới tàu cá vỏ thép đã phát sinh sự cố đối với hạng mục do ông Liên cung cấp (máy thủy). Mặc dù Cty Bảo Duy không có lỗi và không có trách nhiệm đối với sự cố nêu trên (đã được kết luận theo Bản án có hiệu lực pháp luật của Tòa án) nhưng Cty Bảo Duy đã tích cực khắc phục sự cố, tạm ứng để chi trả nhiều khoản chi phí, sửa chữa, mua mới hệ thống máy thủy để sớm đưa tàu vào hoạt động”, đơn kiện của Cty Bảo Duy nêu rõ.
Ông Trần Văn Liên nhiều lần đi hầu tòa nhưng vụ việc vẫn chưa có hồi kết
Video đang HOT
Hiện con tàu đã được hoàn chỉnh, đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật và đã được chủ tàu cùng Cơ quan đăng kiểm nghiệm thu, đã cấp bộ hồ sơ để đi vào khai thác bao gồm: Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật tàu cá, sổ đăng kiểm tàu cá.
Các bên cũng đã ký kết biên bản thanh lý hợp đồng ngày 25/12/2017; theo đó ông Liên có trách nhiệm thanh toán cho Cty Bảo Duy số t.iền còn thiếu hơn 7,55 tỉ đồng và thực hiện việc nhận tàu. Tuy nhiên, Cty Bảo Duy cho rằng, ông Liên đã không theo đúng cam kết, không thực hiện việc thanh toán và nhận tàu.
Để đảm bảo quyền lợi của mình và sớm đưa tàu vào hoạt động, Cty Bảo Duy đã nhiều lần đôn đốc, nhắc nhở và làm việc với ông Liên, cùng với các cơ quan có liên quan nhưng cho đến nay, sự việc vẫn không được giải quyết.
Đơn kiện của Cty Bảo Duy nêu rõ: “Hiện các khoản vay nợ của ông Liên đều đã quá hạn nhưng ông không thanh toán. Vì vậy, ngân hàng cũng từ chối thanh toán cho Cty Bảo Duy. Sự việc đi vào bế tắc, không thể giải quyết thông qua thương lượng, hòa giải”.
Cuối cùng, Cty Bảo Duy yêu cầu ông Liên phải trả hơn 11,4 tỉ đồng. Trong đó, số t.iền còn thiếu hơn 7,5 tỉ đồng, số ứng để khắc phục sự cố hơn 3,5 tỉ đồng và lãi phạt do chậm thanh toán hơn 368 triệu đồng.
Ông Trần Văn Liên cho biết, ông cũng rất bất ngờ với đơn khởi kiện của Cty Bảo Duy vì vụ việc của ông với công ty này chưa giải quyết xong. Hơn nữa, mới đây ngân hàng BIDV Chi nhánh Quảng Nam cũng đã phát đơn kiện ông vì ông “vi phạm nghĩa vụ trả nợ theo hợp đồng tín dụng” mà hai bên đã ký kết (Dân trí đã đưa tin: Vụ tàu vỏ thép nằm bờ: Đến lượt ngân hàng kiện ngư dân).
“Ngày 18/7 này theo giấy triệu tập tôi lên tòa án huyện Thăng Bình để làm việc nhưng tôi cũng có ý định kiện lại Cty Bảo Duy vì chưa bàn giao tàu, làm hư máy móc… Những chi tiết này tôi cũng đưa vào để tòa họ thụ lý”, ông Liên nói.
Vụ việc tàu 67 của ông Liên, Dân trí đã có nhiều bài viết về việc xảy ra sự cố đến những diễn biến tiếp theo trong quá trình kiện tụng. Tuy nhiên, vụ việc đến nay vẫn chưa ngã ngũ, giữa ông Liên cùng công ty đóng tàu, công ty cung cấp máy và ngân hàng chưa tìm được tiếng nói chung.
Sau 3 năm theo đuổi vụ kiện, từ một gia đình khá giả làm nghề biển có tiếng ở địa phương, hiện gia đình ông lâm cảnh nợ nần, phải đi làm thuê kiếm sống. Ông Liên rất mong các cơ quan chức năng nhanh chóng giải quyết vụ kiện để ông có tàu vươn khơi, k.iếm t.iền trả nợ.
C.Bính
Theo Dantri
Vụ tàu vỏ thép nằm bờ: Đến lượt ngân hàng kiện ngư dân
Trong khi chủ tàu là ông Trần Văn Liên chưa giải quyết xong vụ kiện tụng để nhận tàu thì đến lượt Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV Chi nhánh Quảng Nam) thông báo khởi kiện ông.
Sáng 30/6, trao đổi với PV Dân trí, ông Trần Văn Liên (SN 1966, trú xã Bình Minh, huyện Thăng Bình, Quảng Nam) cho biết, ông vừa nhận được văn bản của BIDV Chi nhánh Quảng Nam về việc ngân hàng này sẽ khởi kiện vợ chồng ông ra tòa.
Sau 3 năm kiện tụng nhưng đến nay, ông Liên vẫn chưa có tàu để ra khơi, trả nợ
Văn bản do bà Vũ Thị Tố Nga - Phó Giám đốc BIDV Chi nhánh Quảng Nam ký, cho hay thực hiện chính sách hỗ trợ cho vay đóng mới tàu theo Nghị định 67 của Chính phủ, ngân hàng đã cho ông Liên vay với tổng số t.iền đã giải ngân gần 7,7 tỉ đồng, tài sản đảm bảo là tàu vỏ thép hình thành từ vốn vay mang số hiệu QNa 94679 TS và toàn bộ máy móc, trang thiết bị trên tàu.
"Trong suốt quá trình vay vốn, BIDV Quảng Nam luôn đề nghị khách hàng phải thực hiện đúng cam kết và nghĩa vụ trả nợ theo hợp đồng tín dụng. Tuy nhiên, ông Trần Văn Liên đã nhiều lần vi phạm nghĩa vụ trả nợ và hiện khoản vay đã chuyển sang nợ xấu làm ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của ngân hàng", văn bản của BIDV Quảng Nam nêu rõ.
Con tàu vỏ thép có "số phận" long đong lận đận của ông Liên hiện vẫn nằm bờ
Theo văn bản của BIDV Quảng Nam, ngoài số t.iền gốc hơn 7,67 tỉ đồng, ông Liên còn nợ t.iền gốc quá hạn 102 triệu đồng, nợ lãi quá hạn hơn 336 triệu đồng, phí trả chậm quá hạn hơn 480 triệu đồng.
BIDV Quảng Nam cho rằng hiện ông Liên không còn nguồn thu nhập để trả nợ cho ngân hàng và phía BIDV Quảng Nam cũng đã đề nghị ông Liên tiến hành thanh lý tài sản để thu hồi nợ nhưng không nhận được sự hợp tác.
"Bằng thông báo này, BIDV Quảng Nam sẽ tiến hành khởi kiện đối với ông Trần Văn Liên (khách hàng vay) và bà Nguyễn Thị Tám (bên có nghĩa vụ liên quan) ra Tòa án nhân dân TP Tam Kỳ (Quảng Nam) về việc vi phạm nghĩa vụ trả nợ theo hợp đồng tín dụng", văn bản của BIDV Quảng Nam nêu.
Ông Trần Văn Liên cho rằng, việc BIDV Quảng Nam kiện ông ra tòa là đúng vì ông không trả nợ vay đúng hạn; tuy nhiên để dẫn đến việc này, ông cho rằng do vướng mắc vụ kiện tụng với Công ty CP đóng tàu bảo Duy và Công ty Liên Á đến nay vẫn chưa giải quyết xong nên ông không thể lấy tàu về để đi biển.
"Ngân hàng có yêu cầu tôi là phải kiện bên kia để ra nguyên nhân, nhưng luật sư đòi 400-500 triệu t.iền đâu tui lo cho nổi. Ngân hàng họ nói chỉ lo án phí thôi. Tui cũng mong muốn có chiếc tàu đi làm trả nợ chứ giờ biết làm sao", ông Liên buồn bã cho biết.
Liên quan đến vụ việc, Dân trí đã có nhiều bài viết về việc xảy ra sự cố đến những diễn biến tiếp theo trong quá trình kiện tụng để giải quyết. Tuy nhiên, vụ việc đến nay vẫn chưa ngã ngũ, giữa ông Liên cùng công ty đóng tàu, công ty cung cấp máy và ngân hàng chưa tìm được tiếng nói chung.
Sau 3 năm theo đuổi vụ kiện, từ một gia đình khá giả làm nghề biển có tiếng ở địa phương, hiện gia đình ông lâm cảnh nợ nần, phải đi làm thuê kiếm sống. Ông Liên rất mong các cơ quan chức năng nhanh chóng giải quyết vụ kiện để ông có tàu vươn khơi, k.iếm t.iền trả nợ.
Công Bính
Theo Dantri
Vụ kiện DN đóng tàu 67: Công ty từ chối hỗ trợ lắp máy mới Trong khi doanh nghiệp đóng tàu Bảo Duy chấp nhận hỗ trợ 50% giá trị máy mới để thay thế máy cũ bị hỏng cho tàu của ngư dân Trần Văn Liên thi phía công ty bán máy Liên Á lại nhât quyêt không chấp nhận hỗ trợ 50% giá trị còn lại, họ yêu cầu chờ tòa quyết định... Ngày 16.8, trao...
