Vụ xe Thành Bưởi gây tai nạn thảm khốc: Lỗi không chỉ một mình tài xế!
Vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 5 người c.hết, 4 người bị thương xảy ra ngày 30.9 trên quốc lộ 20 thuộc địa bàn xã Phú Vinh (huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai) được Công an huyện Định Quán bước đầu xác định lỗi thuộc về xe Thành Bưởi.
Hoàng Văn Tính, 37 t.uổi, tài xế xe khách 50 chỗ ngồi của nhà xe Thành Bưởi chạy quá tốc độ, trong lúc cố vượt chiếc xe tải cùng chiều nhưng bất thành đã lao thẳng vào một xe khách 16 chỗ chạy chiều ngược lại, dẫn đến thương vong thảm khốc.
Thế nhưng, các kết luận của cơ quan chức năng về chiếc xe cùng tài xế gây tai nạn hôm đó đã nói lên rằng, dẫn đến hậu quả nghiêm trọng này, lỗi không chỉ một mình tài xế.
Theo xác định của Công an huyện Định Quán, trước khi gây tai nạn, lái xe Hoàng Văn Tính đã bị giữ bằng lái 3 tháng do lỗi vi phạm tốc độ. Bằng lái bị tạm giữ cũng đồng nghĩa với việc tài xế không được lái xe trên đường cho đến khi nào hết thời hạn và giải quyết xong vi phạm.
Đây là điều sơ đẳng mà bất cứ một tài xế chuyên nghiệp nào cũng phải biết. Dĩ nhiên, các chủ xe càng phải biết rất rõ điều đó.
Hiện trường xe khách Thành Bưởi gây tai nạn giao thông nghiêm trọng làm 5 người c.hết, 4 người bị thương xảy ra ngày 30.9 trên quốc lộ 20. Ảnh T.N
Video đang HOT
Thông tư 12 năm 2020 của Bộ GTVT quy định về tổ chức, quản lý hoạt động vận tải bằng xe ô tô và dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ, đã quy định rõ: Trước khi thực hiện nhiệm vụ vận chuyển, người trực tiếp điều hành hoạt động vận tải của doanh nghiệp, hợp tác xã hoặc cán bộ quản lý của đơn vị kinh doanh vận tải và người lái xe phải thực hiện các nội dung công việc như kiểm tra giấy phép người lái xe; giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; giấy chứng nhận đăng ký xe; lệnh vận chuyển…
Thế nhưng, cả chủ nhà xe Thành Bưởi lẫn tài xế Hoàng Văn Tính dường như không quan tâm đến việc mình đang bị giam bằng lái và không được phép tham gia giao thông với tư cách là một lái xe. Tai nạn thảm khốc đã xảy ra như một tất yếu. Trong câu chuyện này, tài xế có lỗi lớn nhưng chủ xe không thể chối bỏ trách nhiệm khi trực tiếp quản lý nhân viên của mình hằng ngày.
Trước đây, chạy xe ẩu như tài xế Hoàng Văn Tính nói trên, được nhiều người gọi là “quan tài bay” vì khi đi trên những chiếc xe này, hành khách chỉ việc “nhắm mắt” phó thác sinh mệnh mình cho tài xế. Tranh giành khách, lạng lách đ.ánh võng, phóng nhanh vượt ẩu, bất chất luật lệ giao thông… đó là những gì mà khách đi đường vẫn thường gặp.
Chuyện này xảy ra từ 15 – 20 năm về trước nhưng kể từ khi ngành giao thông đưa ra những quy định nghiêm ngặt cho cả tài xế lẫn chủ xe, thì tài xế điều khiển những “quan tài bay” ấy không thể tự tung tự tác một mình, mà có sự “trợ sức” của chủ xe lẫn lực lượng chức năng giám sát trên đường.
Khi chiếc xe được gắn thiết bị giám sát hành trình, các lái xe không thể “qua mặt” được chủ xe trên suốt hành trình từ điểm xuất phát đến điểm đỗ cuối cùng. Toàn bộ lịch trình của chiếc xe đều được thiết bị giám sát ấy ghi lại, không sót một động thái nào của xe lẫn tài xế.
Sau mỗi chuyến đi, các kiểm tra viên của nhà xe sẽ kiểm tra hệ thống kết nối hộp đen của từng chiếc xe để xem xét các lỗi mà tài xế vi phạm trên đường rồi đưa ra các chế tài. Nhiều hãng xe rất nghiêm khắc khi xử lý những lỗi mà tài xế vi phạm như chạy quá tốc độ, đậu dỗ dọc đường không đúng nơi quy định, chở quá số người trên xe. Các chủ xe phạt rất nặng, thậm chí trừ hết số t.iền lương mà tài xế đó vi phạm theo quy định của nhà xe.
Chính vì sự nghiêm khắc như vậy nên tài xế các nhà xe đó luôn chấp hành nghiêm các quy định, vì có chạy nhanh hoặc bắt khách dọc đường thì lái xe cũng không được thêm đồng nào, mà còn bị phạt nên chả ai dại mà chạy quá tốc độ, phóng nhanh vượt ẩu hoặc đón trả khách không đúng quy định cả.
Cũng với thiết bị giám sát hành trình ấy, các thông tin liên quan đều được ngành giao thông cùng lúc ghi nhận bằng hệ thống công nghệ để làm căn cứ xử lý vi phạm.
Trở lại với nhà xe Thành Bưởi. Báo cáo của Công an tỉnh Đồng Nai cho biết, từ đầu năm đến nay, lực lượng CSGT tỉnh này đã xử lý 8 trường hợp lái xe của nhà xe Thành Bưởi vi phạm tốc độ và 2 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng của nhà xe này gây ra trên quốc lộ 20.
Có thiết bị giám sát hành trình gắn trên mỗi xe, có camera giám sát được lắp đặt khá nhiều trên toàn tuyến đường để xử lý phạt nguội, ấy vậy mà tài xế hãng xe liên tục vi phạm thì kể cũng lạ. Nếu chủ xe chấp hành đúng pháp luật, phạt nặng các tài xế vi phạm quy định thì chắc chắn sẽ hạn chế tối đa những vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng như vừa rồi. Nếu lực lượng cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông có trách nhiệm hơn, thì chắc chắn tài xế Hoàng Văn Tính làm sao có thể ôm vô lăng chạy xe chở hàng chục hành khách để rồi gây tai nạn khi bằng lái của anh ta đã bị tước trước đó!
Trả lời phỏng vấn báo chí, lãnh đạo Công an tỉnh Đồng Nai nói rằng sẽ xử lý nghiêm, và “không có vùng cấm” cho bất cứ nhà xe nào vi phạm. Thành Bưởi là nhà xe quen thuộc trên quốc lộ 20. Hy vọng nhà xe này không phải là “vùng cấm”.
Nguyên nhân vụ 2 xe khách tông nhau trên quốc lộ 20, 4 người t.ử v.ong
Ngày 30/9, Công an huyện Định Quán đã phối hợp với Công an tỉnh Đồng Nai điều tra vụ "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" xảy ra tại quốc lộ 20 giữa hai xe khách trong đêm.
Vụ việc đã khiến 4 người t.ử v.ong và 6 người bị thương...
Qua khám nghiệm và rà soát thông tin, Công an xác định danh tính 4 nạn nhân t.ử v.ong được xác định, gồm anh Nguyễn Văn Cảnh (SN 1990), Nguyễn Xuân Khang (SN 2006 ), ông Nguyễn Anh Tuấn (SN 1976) và bà Đoàn Thị Liên (SN 1964), cùng ngụ huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận.
Hai xe khách dính nhau sau vụ tai nạn.
Công an xác định, vụ tai nạn xảy ra lúc 2h30 sáng cùng ngày, ông Hoàng Văn Tính (SN 1986), quê Thừa Thiên Huế điều khiển xe khách giường nằm loại 52 chỗ BKS 50F-004.83 chở theo 32 hành khách lưu thông trên quốc lộ 20, hướng từ Đồng Nai đi TP Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng. Khi đến đoạn thuộc ấp 3, xã Phú Vinh, huyện Định Quán, Tính chạy xe vượt bên trái xe tải BKS 60C-345.13 do anh Hoàng Đăng Tuấn (SN 1995), ngụ huyện Cẩm Mỹ, Đồng Nai đi cùng chiều phía trước.
Do Tính không đảm bảo khoảng cách an toàn khi vượt, dẫn đến đầu xe giường nằm bên phải đ.âm vào phía sau bên trái của xe tải. Sau đó, xe khách lấn qua phần đường chiều ngược lại và đ.âm trực diện vào xe ô tô loại 16 chỗ BKS 86B- 015.75 do anh Nguyễn Văn Cảnh điều khiển chở theo 8 hành khách.
Hậu quả làm anh Cảnh và anh Khang c.hết tại chỗ, ông Tuấn và bà Liên c.hết trên đường đi cấp cứu.
Xe khách Thành Bưởi leo lên lề trái sau vụ tai nạn.
Ngoài ra, 6 người khác trên xe 16 chỗ bị thương được đưa vào Bệnh viện Đa khoa khu vực Định Quán cấp cứu. Trong đó có 4 người bị thương nặng được chuyển lên Bệnh viện Đa khoa Đồng Nai điều trị, gồm chị Đinh Trần Thuỷ Ngọc (SN 1996), bà Giang Thị Ba (SN 1960), anh Lê Cần Thiện (SN 1993) và bà Phạm Thị Mốt (SN 1978), cùng ngụ huyện Đức Linh, tỉnh Bình Thuận. Đến 8h sáng cùng ngày, tài xế Hoàng Văn Tính đã đến trụ sở Công an đầu thú. Hiện Công an huyện Định Quán đã tạm giữ hình sự Tính để tiếp tục điều tra.
Sau khi vụ tai nạn xảy ra, lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai, Công an tỉnh Đồng Nai và huyện Định Quán đã đến hiện trường chỉ đạo điều tra vụ việc.
Ban An toàn giao thông tỉnh Đồng Nai đã hỗ trợ mỗi gia đình nạn nhân t.ử v.ong 5 triệu đồng, bị thương 3 triệu đồng. Ngoài ra, đại tá Trần Anh Sơn, Phó giám đốc Công an tỉnh Đồng Nai và Phòng Cảnh sát giao thông hỗ trợ tất cả nạn nhân 2 triệu đồng/người. Huyện ủy và Ban An toàn giao thông huyện Định Quán cũng hỗ trợ nạn nhân t.ử v.ong 5 triệu, người bị thương 3 triệu đồng.
Kiểm tra Nhà xe Thành Bưởi sau vụ tai nạn nghiêm trọng ở Đồng Nai Cục Đường bộ yêu cầu kiểm tra việc chấp hành quy định kinh doanh, điều kiện kinh doanh vận tải; quy trình bảo đảm an toàn giao thông trong hoạt động kinh doanh vận tải bằng ôtô của Nhà xe Thành Bưởi. Hiện trường vụ tai nạn khiến 5 người t.ử v.ong, nhiều người bị thương nặng. (Ảnh: TTXVN phát) Liên quan đến...