Trung Quốc liên tục tấn công ngư dân ở Hoàng Sa
Sáng 22.5, tàu cá QNg 96345 TS của ngư dân Nguyễn Văn Chí, ở xã An Hải, huyện đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) từ vùng biển quần đảo Hoàng Sa đã cập cảng Lý Sơn, sau khi bị tàu của lực lượng chức năng Trung Quốc tấn công.
Ngư dân xã Bình Châu Ngư dân xã Bình Châu tập trung phản đối Trung Quốc -Ảnh: Hiển Cừ
Theo bà Phạm Thị Hương, Phó chủ tịch UBND H.Lý Sơn, từ đầu tháng 5.2014 đến nay, đã có 4 tàu cá của ngư dân Lý Sơn bị tàu Trung Quốc tấn công, đ.ập p.há, lấy tài sản trong khi hành nghề hợp pháp ở vùng biển Hoàng Sa của Việt Nam, gây thiệt hại cho ngư dân hàng tỉ đồng.
Chiều cùng ngày, hơn 1.000 ngư dân xã Bình Châu (H.Bình Sơn) đã tập trung phản đối hành động Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương – 981 trên vùng biển Việt Nam.
* Tại Auckland, thành phố lớn nhất của New Zealand, các sinh viên VN vừa tổ chức biểu tình ôn hòa phản đối việc Trung Quốc đưa giàn khoan Hải Dương – 981 vào sâu trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của VN.
Tại thủ đô Bucharest, Hội Người VN tại Romania đã tổ chức mít tinh phản đối việc Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương – 981. Hội người VN tại Romania đã ra tuyên bố phản đối Trung Quốc hạ đặt giàn khoan trái phép trong vùng biển VN.
Theo TNO
Video đang HOT
Dân vùng biển, phải bám biển mà sống
"Ngư dân chúng tôi sống ở vùng biển, phải bám biển mà sống chứ không thể rời biển được" - Đó là khẳng định của ngư dân Đà Nẵng với PV Dân trí khi vừa từ những chuyến biển xa trở về.
Trong ngôi nhà ở con hẻm nhỏ thuộc tổ 20B (phường Mân Thái, quận Sơn Trà, Đà Nẵng), ngư dân Trần Văn Mười (37 t.uổi) vừa trở về sau 3 tháng ròng rã lênh đênh trên vùng biển Hoàng Sa cùng 45 bạn hành nghề câu mực. Khuôn mặt anh già dặn hơn cái t.uổi 37 bởi như lời anh nói: "Gần 2/3 cuộc đời đã qua, mình gắn bó với nghề của ông nội và bố để lại".
Anh Trần Văn Mười, chủ chiếc tàu câu mực công suất gần 950CV, là tàu câu mực công suất lớn nhất Đà Nẵng hiện nay
Anh Mười cho biết, sau khi gia đình và các bạn ăn tết xong, giữa tháng Giêng là anh dong tàu ra khơi. Sau gần 3 tháng bám biển, đến ngày 1/5 vừa qua tàu của anh mới trở về. "Chuyến biển vừa qua cả tàu câu được 41 tấn mực khô nhưng giá thấp quá nên cũng không kiếm được bao nhiêu", anh Mười tâm sự.
Con tàu câu mực gần 950CV, theo lời anh Mười, là tàu câu mực có công suất máy lớn nhất Đà Nẵng hiện nay. Mỗi năm anh thực hiện 3 chuyến đi biển, mỗi chuyến kéo dài 3 tháng, trong đó có 2 chuyến câu mực ở vùng biển Hoàng Sa và 1 chuyến câu ở ngư trường Trường Sa. Nếu được mùa, được giá thì bạn tàu cũng kiếm được mà chủ tàu cũng dư dả chút ít. Nhưng nếu gặp rủi ro thì coi như mất trắng.
Kết quả sau những chuyến tàu ra khơi xa
Theo tính toán của anh Mười, mỗi chuyến biển tổng phí tổn khoảng 700 triệu đồng, trong đó gần 500 triệu t.iền nhiên liệu, còn lại là gạo, nước, gas và thực phẩm khác. Nếu vì lý do nào đó đang đ.ánh bắt giữa chừng mà phải bỏ dở chạy vào bờ thì coi như chuyến biển đó mất trắng; nên bằng mọi giá "đã bước lên tàu rồi là xác định 3 tháng sau mới trở về nhà, dù ở nhà có chuyện gì chăng nữa", anh Mười ngậm ngùi nói.
Làm biển khổ trăm bề, nhưng theo anh Mười thì nghề câu mực của anh đã được ông nội rồi bố anh để lại, giờ không theo nghề thì không biết làm nghề gì khác. Bởi vậy, sống c.hết cũng phải bám biển.
Sau khi bán cá, ngư dân lại chuẩn bị ngư lưới cụ cho chuyến vươn khơi mới
Theo như lời anh Mười, chuyến biển vừa qua cả tàu anh câu được 41 tấn mực, giá mực hiện nay khoảng 60 ngàn đồng/kg, tổng thu nhập gần 2,5 tỉ đồng, chia ra cho 45 bạn tàu sau khi đã trích từ 15-20% phí tổn cho chủ tàu, mỗi bạn cũng được trên 30 triệu đồng. "Nhìn thấy số t.iền thu nhập của bạn thấy lớn nhưng so ra cũng không là bao vì cả chừng đó con người phải ở trên biển ròng rã 3 tháng trời", anh Mười nói.
Năm 2012, anh Mười vay mượn số t.iền 3,8 tỉ đồng để đóng con tàu công suất lớn này. Nhiều người nói anh "bị khùng" bởi với số t.iền đó gửi ngân hàng mỗi tháng cũng kiếm được mấy chục triệu sống khỏe re. Nhưng với suy nghĩ của con nhà biển, anh quyết tâm thực hiện ước mơ của mình là đóng tàu lớn để làm chủ biển cả. Theo suy nghĩ của anh: "Không phải chỉ cho gia đình mình mà cả mấy chục lao động khác sống c.hết với gia đình mấy chục năm nay. Vậy là ước mơ của tôi đã thỏa mãn, giờ tôi chỉ trông cho trời yên biển lặng, trông cho gặp được nhiều mực để câu cho sướng".
Nhấp chén trà với khách, anh Mười tâm sự: Biển ngày càng cạn kiệt nhưng hiện Nhà nước cũng đã có chính sách hỗ trợ ngư dâm bám biển dài ngày nên cũng đỡ phần nào. Mặc khác, hiện nay máy móc, thiết bị cũng hiện đại và sự hỗ trợ của lực lượng chức năng nên ngư dân cũng yên tâm bám biển. Nếu không chắc ngư dân bỏ nghề hết".
Còn với lão ngư Mai Đăng Nhiều (52 t.uổi, trú tổ 33, phường An Hải Tây, Sơn Trà, Đà Nẵng), ông cũng đã có 3/4 cuộc đời với nghề biển. Sau nhiều năm bám biển, hiện ông đã mua được tàu công suất lớn với 455 CV để đ.ánh bắt dài ngày trên biển với nghề câu cá ngừ đại dương và chụp mực khơi. Cũng vừa từ vùng biển Hoàng Sa trở về, ông đang lo sửa sang lại ngư lưới cụ, tàu và nghỉ ngơi vài ngày rồi tiếp tục dong tàu ra khơi.
Ông tâm sự: "Với nghề biển, không ai có thể nói mình trở thành tỉ phú cả nhưng mấy đời nay ông cha vẫn sống tốt với nghề thì nay cũng vậy, hiện nay dù có khó khăn nhưng nghề biển vẫn sống tốt. Cả mấy đời ông cha ta sống với nghề biển, dân biển mà không bám biển thì không biết làm gì, nhờ biển mà mình có tất cả".
Lão ngư Mai Đăng Nhiều đã có 3/4 cuộc đời với biển. Ông cho rằng dân vùng biển phải bám biển mà sống
Trao đổi với PV Dân trí về việc hỗ trợ ngư dân hiện nay từ Hội Nghề cá Đà Nẵng, ông Nguyễn Lại - Chánh Văn phòng kiêm Tổng thư ký hội - cho biết, Hội hiện nay là cầu nối giữa ngư dân với Nhà nước và ngược lại. Hội là nơi để những chủ trương chính sách của Nhà nước đến với ngư dân một cách nhanh nhất. Hội cũng là nơi ngư dân tin cậy, gửi gắm những nguyện vọng chính đáng của mình.
Về tình hình hiện nay, ông Lại cho biết Hội đã tập trung tuyên truyền, nhắc nhở ngư dân thực hiện khai thác hải sản trên biển theo đúng chủ trương của Nhà nước, qua đó ngư dân cũng là một lực lượng quan trọng góp phần bảo vệ chủ quyền biển đảo của Tổ quốc.
Công Bính
Theo Dantri
Bộn bề khó khăn, ngư dân vẫn quyết vươn khơi, bám biển Mặc dù những chuyến ra khơi gần đây luôn bị tàu Trung Quốc xua đuổi, cản trở, trong khi đó giá cá lại liên tục bị rớt giá nhưng các ngư dân Đà Nẵng vẫn quyết tâm vươn khơi, bám biển. Vừa trở về sau chuyến đ.ánh bắt ngoài vùng biển Hoàng Sa, anh Đoàn Ngọc Minh Thành (sinh năm 1975), thuyền trưởng...
