Máy bay chở 100 người đ.âm vào tòa nhà, nhiều người sống sót kỳ diệu
Chuyến bay 2100 của hãng hàng không Kazakhstan, Bek Air chở 100 người mất độ cao ngay sau khi cất cánh và đ.âm vào tòa nhà khiến nhiều người t.hiệt m.ạng.
Theo Mirror, chuyến bay 2100 của hãng hàng không Bek Air biến mất khỏi radar ngay sau khi cất cánh từ sân bay Almaty ở thành phố Almaty đến thủ đô Nur-Sultan của Kazakhstan sáng nay. Trên máy bay có 95 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn.
Máy bay hư hỏng nặng
Bộ Công nghiệp và Cơ sở hạ tầng Kazakhstan sau đó cho biết máy bay mất độ cao và đ.âm vào tòa nhà hai tầng gần sân bay. Ít nhất 9 người t.hiệt m.ạng, 9 người bị thương bao gồm t.rẻ e.m và một số người sống sót sau tai nạn. Hình ảnh tại hiện trường cho thấy, đống đổ nát lớn các phần của máy bay nằm lẫn trong đống gạch vụn, bê tông của tòa nhà.
Phần buồng lái ít hư hỏng hơn phần thân
Không có đám cháy tại hiện trường và chiến dịch giải cứu đang diễn ra. Nhân viên cứu hộ đang tích cực dọn dẹp hiện trường, tìm kiếm các nạn nhân dưới đống đổ nát.
Theo báo cáo ban đầu, một số người sống sót trong vụ tai nạn và đang được cấp cứu ngay tại hiện trường.
Chính phủ Kazakhstan đã thành lập một ủy ban đặc biệt để điều tra và toàn bộ chuyến bay của Fokker-100 đều bị đình chỉ sau tai nạn.
“Ủy ban đang tới địa điểm xảy ra tai nạn. Tất cả chi tiết và nguyên nhân tai nạn sẽ được làm rõ. Cho đến khi sự việc sáng tỏ, tất cả các chuyến bay của loại máy bay này sẽ bị đình chỉ”, Bộ Công nghiệp và Phát triển cơ sở hạ tầng cho biết thêm.
Theo danviet.vn
Điểm danh máy bay quân sự TQ trang bị trên tàu sân bay nội địa Sơn Đông
Ngoài tiêm kích hạm chủ lực J-15, tàu sân bay nội địa Sơn Đông của Trung Quốc còn mang theo nhiều mẫu máy bay khác phục vụ tác chiến trên biển.
Tàu sân bay nội địa đầu tiên của Trung Quốc vẫn còn nhiều điểm hạn chế.
Theo SCMP, Sơn Đông là tàu sân bay nội địa đầu tiên của Trung Quốc và được đưa vào biên chế hải quân Trung Quốc hồi tuần trước, giúp mở rộng năng lực tác chiến trên biển.
Mẫu tàu sân bay này vẫn còn nhiều hạn chế so với năng lực chiến đấu của tàu sân bay Mỹ. Nhưng đây vẫn được coi là bước tiến trong ngành công nghiệp đóng tàu của Trung Quốc.
Theo thông tin đăng tải trên tạp chí hải quân Trung Quốc, có nhiều mẫu máy bay được trang bị trên tàu Sơn Đông.
Tiêm kích hạm J-15
Tiêm kích hạm J-15 vẫn là máy bay chủ lực trên tàu sân bay.
Tiêm kích hạm J-15 hiện vẫn là phương án khả dĩ nhất của Trung Quốc. Mẫu máy bay thế hệ 4 sử dụng 2 động cơ, hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết do Viện 601 của hải quân Trung Quốc hợp tác phát triển cùng Tập đoàn Máy bay Thẩm Dương.
J-15 là mẫu máy bay được Trung Quốc phát triển theo nguyên mẫu Su-33 của Nga. Trọng lượng cất cánh của J-15 là khoảng 33 tấn, nặng nhất trong số các tiêm kích hạm trên thế giới.
Để tận dụng ưu thế này, Trung Quốc cần đến các thiết bị phóng điện từ hơn là phóng hơi nước kiểu truyền thống như mẫu tàu sân bay thứ ba mà Trung Quốc đang đóng mới.
Trực thăng vận tải Z-18
Trực thăng Z-18 của Trung Quốc.
Z-18 là mẫu trực thăng vận tải thế hệ mới nhất của Trung Quốc, do Tập đoàn Công nghiệp Máy bay Changhe phát triển, dựa trên mẫu trực thăng dân dụng AC313.
Phiên bản trang bị cho hải quân mang tên Z-18F "Đại bàng biển" có khả năng mang theo ngư lôi Yu-7K và tên lửa chống hạm YJ-9, hỗ trợ tác chiến trên và dưới mặt nước.
Một vài phiên bản khác của Z-18F có thể đóng vai trò trinh sát và cảnh báo sớm.
Trực thăng KA-31
Trực thăng Ka-31 đóng vai trò cảnh báo sớm.
Kamov Ka-31 được NATO gọi là Helix, là mẫu trực thăng do Nga sản xuất, hiện sử dụng trong quân đội Nga, Trung Quốc và Ấn Độ.
Đây là mẫu trực thăng đóng vai trò cảnh báo sớm, không trang bị vũ khí. Đặc điểm nhận dạng là ăng ten lớn có thể gấp gọn dưới thân và cảm biến quang điện cồng kềnh bên dưới buồng lái.
Trực thăng Z-9C
Z-9C là mẫu trực thăng đa dụng.
Z-9 do Tập đoàn Chế tạo Máy bay Harbin của Trung Quốc sản xuất, là mẫu trực thăng vừa đóng vai trò quân sự vừa đóng vai trò dân sự. Mẫu Z-9 đầu tiên cất cánh năm 1981, được chế tạo dựa trên các nguyên vật liệu do Pháp cung cấp.
Phiên bản tác chiến trên biển mang tên Z-9C lần đầu xuất hiện năm 1990. Mẫu trực thăng đa nhiệm này vừa có thể chở quân, vừa có thể mang theo vũ khí, hoặc gắn radar-band KLC-1 để phát hiện mục tiêu vượt xa tầm phủ sóng của radar trang bị trên tàu chiến.
Theo danviet.vn
Phớt lờ Mỹ, thương vụ Motor Sich Ukraine-Trung Quốc vẫn tiến hành Bất chấp sự ngăn cản từ Mỹ, việc bán hãng sản xuất Motor Sich cho Trung Quốc vẫn đang được Ukraine tiến hành. Thông tin này được tiết lộ trong báo cáo do chính Chủ tịch của Motor Sich, Vyacheslav Boguslayev cho biết hôm 13/12: "Việc bán lại công ty cho đối tác Trung Quốc vẫn đang được tiến hành theo kế hoạch....
