Đắt hơn Ford Ranger Wildtrak 20 triệu đồng, Nissan Navara Pro4X liệu có hấp dẫn khách hàng?
Nissan Navara Pro4X mới vừa mở bán tại Việt Nam có giá bán đắt hơn bản cao cấp Ford Ranger Wildtrak tới 20 triệu đồng nhưng lại thua kém về khả năng vận hành và trang bị công nghệ an toàn.
Đắt hơn Ford Ranger Wildtrak 20 triệu đồng, Nissan Navara Pro4X liệu có hấp dẫn khách hàng?
Tại thị trường Việt Nam, theo công bố của nhà phân phối, giá bán của Nissan Navara với 4 phiên bản gồm: Navara 2WD tiêu chuẩn giá 748 triệu đồng, Navara 2WD cao cấp giá 845 triệu đồng, Navara 4WD cao cấp giá 895 triệu và phiên bản thể thao đặc biệt Navara Pro4X giá 945 triệu đồng
Phiên bản cao cấp nhất của Nissan Navara Pro4X hiện đắt hơn 20 triệu đồng so với đối thủ cạnh tranh là Ford Ranger phiên bản Wildtrak 2.0L AT 4×4 (giá bán 925 triệu đồng).
Dù có giá bán cao hơn nhưng sức mạnh của Navara Pro4X lại “yếu thế” hơn so với Ranger Wildtrak 2.0L AT 4×4. Cụ thể, mẫu bán tải có nguồn từ gốc từ Nhật Bản sử dụng động cơ chỉ sản sinh ra công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 450 Nm, đi kèm hộp số 7 cấp; trong khi đó, đối thủ đến từ Mỹ sử dụng loại động cơ có công suất lên tới 213 mã lực và mô-men xoắn là 500Nm, kèm hộp số 10 cấp.
Giá bán cao khiến Navara Pro4X khó có thể cạnh tranh Ranger Wildtrak 2.0L AT 4×4
Không chỉ thua kém về khả năng vận hành, trang bị an toàn của Navara Pro4X cũng không thể sánh ngang với Ranger Wildtrak 2.0L AT 4×4. Cụ thể, xe thiếu vắng công nghệ kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive Cruise Control) khiến xe không thể giữ khoảng cách với phương tiện đi trước.
Chưa kể khi so sánh với các đối thủ “đồng hương” như Mitsubishi Triton, Toyota Hilux hay Isuzu D-max, bán tải Navara cũng có phần thua thiệt hơn khi công nghệ không thay đổi so với phiên bản cũ.
Một số trang bị an toàn cơ bản có thể kể đến như các tính năng hỗ trợ phanh (ABS, EBD, BA), cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc/đổ đèo, ga tự động, cảm biến lùi. Mặc dù có thêm camera 360 độ, nhưng xe lại không có cảnh báo điểm mù, hệ thống cảnh báo chệch làn đường vốn là những “món” được khách hàng trong nước ưa chuộng.
Không thể phủ nhận sự trở lại lần này của Nissan Navara 2021 khi đã được nhà sản xuất cải tiến trở nên hấp dẫn hơn nhiều so với trước đây, từ thiết kế cho đến tiện nghi cho người dùng. Đáng tiếc rằng sự thiếu hụt về công nghệ an toàn cùng mức giá bán cao ắt hẳn sẽ khiến Pro4X gặp nhiều khó khăn trong chặng đường chinh phục người tiêu dùng ở phía trước.
Nissan Navara Pro4X có cơ hội vượt qua Ford Ranger Wildtrak?
Navara Pro4X lợi thế về thiết kế, trong khi Ranger Wildtrak nhỉnh hơn về sức mạnh và giá bán thấp hơn 20 triệu đồng.
Video đang HOT
Nissan Việt Nam chính thức giới thiệu đến người dùng trong nước Navara thế hệ 2021 vào hôm qua (20/5). So với đời cũ, Navara mới được thay đổi về ngoại hình, cùng với đó là những nâng cấp về trang bị.
Phiên bản Navara Pro4X gây chú ý nhất nhờ ngoại hình đặc biệt hơn các bản còn lại. Với mức giá 945 triệu đồng, Navara Pro4X phải cạnh tranh với Ford Ranger Wildtrak, mẫu bán tải có tiếng tại thị trường Việt.
Ngoại thất Navara Pro4X mạnh mẽ hơn
Giống như các phiên bản cao cấp nhất của những mẫu xe khác, Nissan mang đến cho Navara Pro4X bộ body-kit to lớn. Thiết kế của phiên bản này được lấy cảm hứng từ "đàn anh" Nissan Titan, dễ dàng nhận thấy sự tương đồng với các chi tiết sơn đen mờ như cản trước, tay nắm cửa hay ốp gương.
Ford Ranger Wildtrak 2021 được mang về Việt Nam vào cuối năm ngoái, xe cũng có những nâng cấp về ngoại hình so với đời cũ. Xe có lưới tản nhiệt hình thang sơn đen với viền cam ở 2 bên, tay nắm cửa và ốp gương cũng phủ màu đen giống Navara Pro4X.
Kích thước tổng thể của Navara Pro4X là 5.260 x 1.875 x 1.855 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 3.150 mm. Đối thủ Ranger Wildtrak có kích thước 5.362 x 1.860 x 1.830 mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 3.220 mm.
Có thể thấy Navara Pro4X có chiều rộng và chiều cao nhỉnh hơn Ranger Wildtrak, tuy nhiên chiều dài kém hơn. Chiều dài cơ sở của Navara Pro4X ngắn hơn Ranger Wildtrak giúp xe linh hoạt hơn ở những không gian hẹp, bù lại khả năng ổn định ở tốc độ cao có thể không bằng đối thủ.
Nhìn từ phía trước, mẫu bán tải của Navara thu hút được người nhìn hơn nhờ cụm đèn pha bi-LED với công nghệ Quad Projector, Ranger Wildtrak cũng sử dụng đèn LED projector nhưng chỉ có một bóng chiếu sáng.
Cụm đèn của Ranger đẹp nhưng công bằng mà nói thì thiết kế đèn mới của Navara 2021 nhìn đã mắt hơn. Thiết kế vuông vức với 4 bóng projector bên trong chóa đèn tạo cho phần đầu của Navara mới thể thao hơn.
Navara Pro4X có sẵn ốp hốc bánh, trang bị này được nhiều người dùng bán tải lắp thêm nhờ mang đến cảm giác chiếc xe hầm hố hơn. Bù lại, Ford trang bị cho Ranger Wildtrak thanh thể thao ở thùng sau.
Phần đuôi của Navara nhìn đỡ nhàm chán nhờ nắp sau có các đường gấp khúc tạo điểm nhấn, cùng với đó là họa tiết đèn hậu trông hiện đại hơn Ranger.
Nội thất Ranger Wildtrak cứng cáp hơn
Trái ngược với thiết kế mạnh mẽ bên ngoài, nội thất của Navara Pro4X vẫn còn cảm giác trung tính, mềm mại. Nhiều đường cong bo tròn trên đời cũ đã được thay thế bằng các đường nét góc cạnh hơn, tuy nhiên nó vẫn chưa có đủ sự đột phá để gây ấn tượng cho người nhìn.
Nhìn sang Ford Ranger, dù không quá nam tính như Navara Pro4X ở vẻ bề ngoài, mẫu xe này vẫn duy trì được chất góc cạnh, cơ bắp bên trong khoang lái. Cách bố trí của màn hình giải trí, phím nhấn hay cửa gió điều hòa trên Ranger Wildtrak nhìn hợp mắt hơn kiểu tròn trĩnh, mềm mại của Navara Pro4X.
Cả 2 đều có màn hình giải trí 8 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và Android Auto, có thể dùng trợ lý giọng nói tiếng Việt Kiki để chỉ đường hoặc mở nhạc trên xe. Ghế ngồi bọc da cũng là một trang bị đáng chú ý, khi xe bán tải ở Việt Nam ngày càng có thiên hướng tiện nghi và cao cấp không khác gì những mẫu SUV hay sedan.
Về trang bị an toàn, Navara Pro4X và Ranger Wildtrak cùng có hỗ trợ đổ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc cùng những công nghệ an toàn cơ bản như ABS/EBD hay TCS. Mẫu xe của Navara có thêm camera toàn cảnh và off-road monitor hỗ trợ người lái quan sát địa hình xung quanh. Trong khi đó Ranger Wildtrak có ga tự động thích ứng, kiểm soát chống lật xe và kiểm soát xe theo tải trọng.
Đáng chú ý, Nissan Navara 2021 là mẫu bán tải duy nhất trên thị trường sử dụng hệ thống treo sau đa liên kết với lò xo kép 2 tầng. Thiết kế này giúp xe di chuyển offroad hơn, đồng thời hạn chế rung lắc thân xe khi chạy trên đường xấu, đặc biệt là khi tải nặng.
Động cơ vẫn là điểm cộng của Ranger Wildtrak
Trước khi được ra mắt, người dùng mong đợi Navara 2021 sẽ dùng động cơ YS23 diesel 2.3L tăng áp kép giống thị trường Thái Lan.
Tuy nhiên Nissan Việt Nam vẫn quyết định giữ nguyên động cơ 2.5L giống đời cũ, khối động cơ này cho công suất 187,4 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn 450 Nm tại 2.000 vòng/phút.
Ford trang bị cho Ranger Wildtrak khối động cơ Bi Turbo diesel 2.0L, sản sinh công suất 210 mã lực tại 3.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm tại dải vòng tua 1.750-2.000 vòng/phút.
Dựa theo thông số, Navara Pro4X mới hoàn toàn "lép vế" trước Ranger Wildtrak từ công suất đến mô-men xoắn cực đại. Hộp số tự động 10 cấp của Ranger sẽ cho cảm giác sang số mượt mà hơn hộp số 7 cấp của Navara.
Không có được trang bị động cơ tốt nhất sẽ khiến Navara gặp khó khi cạnh tranh với Ranger, đặc biệt khi lựa chọn phiên bản cao cấp nhất.
Kết luận
Giá bán của Nissan Navara Pro4X và Ford Ranger Wildtrak tại Việt Nam chênh lệch 20 triệu đồng, đại diện đến từ Nissan có mức giá 945 triệu đồng và Ford Ranger Wildtrak là 925 triệu đồng.
Lợi thế của Nissan Navara Pro4X là một mẫu xe mới ra mắt, có thiết kế trẻ trung, hiện đại. Cùng với đó là khả năng di chuyển offroad tốt hơn đối thủ, tuy nhiên lợi thế này không thật sự quá nổi bật tại Việt Nam, nơi phần lớn người dùng chỉ mang bán tải chạy trên đường nhựa bằng phẳng.
Ford Ranger vẫn là mẫu xe đáng cân nhắc với người dùng yêu thích thương hiệu Ford, tìm kiếm một mẫu bán tải quen thuộc và không yêu cầu quá nhiều về khả năng offroad. Tuy nhiên, Ranger hiện đã lắp ráp trong nước nên sẽ khiến cho một số người dùng băn khoăn khi lựa chọn.
Nissan Navara trong vài năm tới sẽ sử dụng khung gầm của... Mitsubishi Triton Thế hệ hiện tại của Nissan Navara sẽ có t.uổi đời già dặn nhất phân khúc của mình khi có vòng đời kéo dài tới 11 năm. Khi ra mắt vào 2014, Nissan Navara là cái tên thuộc diện sáng giá nhất làng bán tải nhiều khu vực bởi vào thời điểm đó nhiều mẫu xe đối thủ vẫn chưa kịp lên đời...
