Toyota cung cấp giải pháp chống trộm bộ chuyển đổi xúc tác đắt đỏ
Chỉ với 140 USD (khoảng 4 triệu đồng), khách hàng mua xe Toyota và Lexus mới có thể bảo vệ bộ chuyển đổi xúc tác đắt đỏ, chống nạn trộm cắp.
Trộm cắp bộ chuyển đổi xúc tác là vấn đề lớn, khiến Toyota phải hợp tác với MillerCAT để cung cấp tấm bảo vệ cho các mẫu xe Toyota và Lexus mới.
Mô phỏng tấm chắn bảo vệ bộ chuyển đổi xúc tác trên xe Toyota Prius
Cụ thể, các tấm chắn này được làm từ nhôm loại 5052 và thép không gỉ 304, có thể lắp đặt lên xe mà không cần khoan. Bộ tấm chắn bảo vệ này bao gồm loại vít đặc biệt chống kẻ trộm cố gắng đ.ánh cắp bộ chuyển đổi xúc tác giá trị.
Tuỳ chọn này lần đầu tiên xuất hiện trên Toyota Prius 2023 và có thể đặt hàng trên website của Toyota với giá 140 USD (khoảng 4 triệu đồng) hoặc tại đại lý. Các đại lý của Toyota và Lexus sẽ xử lý việc lắp đặt tấm chắn bảo vệ.
Tuỳ chọn này lần đầu xuất hiện trên Toyota Prius 2023
Toyota Prius đã trở thành mục tiêu chính của những kẻ trộm bộ chuyển đổi xúc tác. Bởi bộ này trên xe Prius có nhiều kim loại quý hơn hầu hết các loại xe chạy bằng động cơ đốt trong khác. Toyota Tundra cũng là một trong những mục tiêu phổ biến. Kẻ trộm có thể đ.ánh cắp bộ chuyển đổi xúc tác chỉ trong vài giây bằng các công cụ cần thiết.
Theo Carscoops, tấm chắn này của Toyota có thể không ngăn chặn được tất cả các vụ trộm bộ chuyển đổi xúc tác. Tuy nhiên chắc chắn sẽ ngăn chặn và khiến kẻ trộm khó khăn hơn trong việc cố gắng đ.ánh cắp bộ chuyển đổi xúc tác.
Hiện vẫn chưa rõ có phải tất cả các mẫu xe Toyota và Lexus mới có thể lắp đặt tấm chắn này hay không.
Chi tiết Toyota Prius 2023 vừa được ra mắt
Toyota Prius 2023 có biến thể hybrid và plug-in hybrid. So với thế hệ trước, xe có sức mạnh động cơ được cải thiện đáng kể, trong khi hiệu quả nhiên liệu vẫn giữ nguyên.
Toyota vừa giới thiệu mẫu Prius thế hệ thứ 5, xe tiếp tục được xây dựng trên nền tảng TNGA (GA-C) giống với thế hệ cũ. Cái tên Prius lần đầu xuất hiện vào năm 1997, tính đến nay đã có hơn 5,05 triệu xe được bán ra trên toàn cầu.
Video đang HOT
Thế hệ mới của mẫu xe này vừa có những nâng cấp quan trọng, Toyota cho biết hãng đã làm lại mẫu xe này và xem xét những yếu tố giúp Prius vẫn giữ được sự phổ biến trong 25 năm tới.
Ngoại hình của Toyota Prius được thiết kế lại toàn bộ nhưng vẫn mang kiểu dáng liftback đặc trưng. Các đường nét thân xe sắc cạnh hơn, các đường dập nổi 2 bên và phía sau giúp làm nổi bật vòm bánh xe, tay nắm cửa sau phẳng.
Ở phía trước, phần cản có thiết kế gợi tưởng đến loài cá mập đầu búa, chi tiết này được làm sắc nét hơn so với 2 mẫu bZ4X và Crown. Đèn định vị hình chữ C bắt mắt đặt phía trên đèn pha chính, lưới tản nhiệt có thiết kế hẹp. Một hốc gió hình lục giác lớn hơn có viền đen bóng chiếm phần lớn diện tích cản trước, tạo một cái nhìn khỏe khoắn và thể thao. Các đường dập nổi trên nắp capo kéo dài và tạo thành chóp mũi xe.
Ở phía đuôi xe, cửa sổ phụ và phần cốp nhô ra đã bị loại bỏ, thay vào đó là các đường nét thẳng và phẳng, đèn hậu trải dài theo chiều rộng và hài hòa với phần thân xe. Hốc biển số hình thang khá lớn, được sơn đen và có dải phản quang ở 2 mép.
Bước vào bên trong, Toyota Prius 2023 có thiết kế nội thất tương tự mẫu bZ4X như vô lăng, cụm nút chức năng, mặt đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí. Toyota cho biết mẫu xe này còn được trang bị hệ thống cảnh báo bằng ánh sáng liên kết với hệ thống Toyota Safety Sense, nhằm có những cảnh báo trực quan hơn bằng đèn nhấp nháy, trước khi cảnh báo bằng âm thanh phát ra.
Khác với thế hệ trước, thông tin vận hành của Toyota Prius 2023 hiển thị toàn bộ trên đồng hồ kỹ thuật số thay vì màn hình trung tâm. Cabin được bố trí tối giản hơn, bảng điều khiển trung tâm là nơi đặt cần số, sạc điện thoại không dây và các nút chức năng khác. Các cửa điều hòa được thiết kế kín đáo hơn so với thế hệ thứ 4, nằm ẩn giữa màn hình trung tâm và cụm nút điều hòa.
Nền tảng TNGA (GA-C) thế hệ thứ 2 vẫn được sử dụng trên Prius mới, điều này khiến xe có trọng tâm thấp, đồng thời phù hợp với bộ lốp đường kính lớn hơn. Ngoài ra, thân xe cũng đã được gia cố lại để tăng độ cứng và cải thiện mức độ êm ái. Hệ thống treo trên Prius 2023 gồm phuộc MacPherson phía trước và xương đòn kép phía sau. Toyota cho biết hệ thống treo này kết hợp cùng hệ truyền động mới cho hiệu suất lái tốt hơn.
Về sức mạnh, Toyota Prius 2023 được trang bị hệ thống plug-in hybrid với động cơ Dynamic Force 2.0L, công suất 149 mã lực, kết hợp cùng bộ pin lithium-ion và động cơ điện mạnh 161 mã lực, cho tổng công suất 220 mã lực. Bộ pin này được đặt dưới ghế sau thay vì ở dưới cốp, nhằm tránh ảnh hưởng đến không gian chứa hành lý.
Dù động cơ có dung tích lớn hơn, hệ truyền động PHEV dẫn động cầu trước vẫn được duy trì trên Prius thế hệ thứ 5. Mẫu xe này vẫn có mức tiêu hao nhiên liệu trong bình 1,8 lít/100 km giống thế hệ trước dù công suất mạnh hơn. Tầm hoạt động riêng biệt của động cơ điện cũng tăng 50%, khả năng bứt tốc 0-100 km/h trong 6,7 giây, trong khi ở thế hệ cũ là 11,1 giây.
Hệ truyền động PHEV mới cũng có tính năng My Room Mode, cho phép người dùng sử dụng hệ thống điều hòa và âm thanh trực tiếp từ nguồn điện bên ngoài, trong lúc xe đang sạc.
Toyota Prius 2023 còn có tùy chọn truyền động hybrid (HEV) cho các bản động cơ 1.8L và 2.0L. Tuy nhiên hãng không công bố quá nhiều về bản 1.8L, nhưng cho biết đó là loại động cơ 4 xy-lanh mã 2ZR-FXE. Ngoài ra, hệ dẫn động 4 bánh E-Four cũng sẽ được cung cấp dưới dạng tùy chọn trên tất cả phiên bản hybrid thông thường.
Cả biến thể Prius 2023 PHEV và HEV đều có chung thiết kế, trong khi thế hệ cũ có sự khác biệt ở ngoại hình giữa các bản. Toyota Prius mới cũng được trang bị 2 ổ cắm phụ 100 V, 1,5 kW AC, một cái đặt ở sau bảng điều khiển trung tâm, cái còn lại ở khoang hành lý.
Người dùng có thể chọn chế độ cấp nguồn điện BEV, chế độ này chỉ sử dụng nguồn điện từ pin mà không cần khởi động xe hoặc chế độ HEV - tự động sạc lại pin từ động cơ xăng nếu lượng điện còn lại quá thấp. Các phiên bản Toyota Prius PHEV còn có hệ thống sạc năng lượng mặt trời, có thể tạo ra năng lượng đủ để xe di chuyển 1.250 km mỗi năm.
Về công nghệ an toàn, Toyota Prius mới được trang bị hệ thống Toyota Safety Sense, sử dụng các camera và cảm biến để hỗ trợ lái. Gương chiếu hậu trong xe dạng màn hình kỹ thuật số, một máy ghi âm cũng được thiết lập trong cabin, dữ liệu sẽ được lưu trữ trong ECU.
Ngoài ra, tất cả phiên bản Toyota Prius 2023 đều được trang bị tiêu chuẩn hệ thống Toyota Teammate - Advanced Park, người dùng có thể cho xe tự đỗ thông qua một ứng dụng trên điện thoại. Toyota Prius 2023 HEV sẽ được ra mắt vào cuối năm nay, trong khi biến thể PHEV sẽ được bán ra vào đầu năm 2023.
Khi Toyota Prius biến thành SUV: Long lanh như Lexus, dễ thành hàng 'hot' nếu ra thị trường Toyota Prius đời 5 vừa ra mắt tại triển lãm Los Angeles vừa qua bất ngờ lại trở thành tâm điểm sự kiện vì bộ khung bắt mắt không ngờ. 24.11.2022 Logo của Innova bật mí một thay đổi hàng loạt trên các dòng xe Toyota sau này23.11.2022 Phác họa thiết kế Toyota Corolla thế hệ mới: Sắc sảo và điệu đà hơn...
