Cuối năm, thấy đường sá ở TP.HCM bị xới tung mà phát ngán
Trên nhiêu tuyên đường tại TP.HCM, các đoạn rào chắn của công trình “cũ” chưa kịp hoàn tât thì công trình mới đã “mọc” lên khiên tình trạng giao thông hôn loạn, cuộc sông sinh hoạt của người dân cũng bị ảnh hưởng.
Những ngày này, khu vực đường số 10 (phường Linh Đông, TP Thủ Đức) như vùng “chiến hào” – Ảnh: CHÂU TUẤN
Rào chắn ngổn ngang
Theo ghi nhân của Tuôi Trẻ, vào giờ cao điêm, hàng ngàn xe cô nôi đuôi nhau “lết lết” trên đường Võ Văn Ngân (TP Thủ Đức). Hiên tại, ở khu vực đường này và đường Kha Vạn Cân (thuôc dự án xây dựng hê thông thoát nước) có ít nhât 2 đoạn rào chắn đã án ngữ suôt nhiêu tháng qua.
Đơn cử, môt đoạn rào chắn dài khoảng 20 mét, rông khoảng 2,5 mét nằm giữa đường Võ Văn Ngân (gân với giao lô đường Đặng Văn Bi) khiên mặt đường hai bên bị thu hẹp đáng kê. Do đó, xe buýt và ô tô buôc phải chạy lên vỉa hè thường xuyên đê “lách” qua. Viêc này khiên mặt đường, vỉa hè bị nứt toác, nham nhở.
Người dân khu vực cho biết trong suôt quá trình thi công dự án đã có những vụ ngã xe vì hàng rào chắn đô sâp hoặc do đường hẹp nên xe chen chúc, va chạm với nhau. Hiên tại, đoạn hàng rào tại đây cũng đang trong trạng thái liêu xiêu, có thê bị sâp đô, đè người đi đường bât cứ lúc nào.
Cách đó khoảng 1km, dự án sửa chữa đường sô 10 (phường Linh Đông) cũng đang được thi công, tại khu vực này vât liêu xây dựng được bô trí ngôn ngang, không có người điêu tiêt giao thông. Môt sô miêng công mở toang không có nắp đây, tiêm ân nguy cơ mât an toàn cho người đi đường.
“Tôi ủng hô viêc sửa chữa lại tuyên đường này nhưng thời gian thi công cân được sắp xêp hợp lý hơn. Viêc đê vât liêu xây dựng bừa bộn trên đường và trước cửa nhà dân khiên cái Têt của chúng tôi không trọn vẹn”, chị Hoàng Ngân (phường Linh Đông) chia sẻ.
Rào chắn đã án ngữ thời gian dài trên đường Lương Định Của (TP Thủ Đức) – Ảnh: LƯU DUYÊN
Còn tại đường Lương Định Của (đoạn giao với đường Trân Não, TP Thủ Đức) những ngày cuôi năm, nhiêu công nhân vẫn đang tât bât thi công nên đường. Một làn đường này bị rào chắn, làn còn lại có nhiều xe hai chiều chen chúc nhau. Vào giờ cao điểm, giao thông tại đây luôn trong tình trạng ùn ứ.
Tước giấy phép thi công
Video đang HOT
Theo Thanh tra Sở Giao thông vận tải TP.HCM, có 79 vị trí đang rào chắn trên 51 tuyến đường tại TP.HCM (tính đến tháng 11). Tuy vị trí rào chắn không nhiều bằng mọi năm nhưng một số dự án có vi phạm đến việc bố trí rào chắn không đúng quy định, thi công cẩu thả… Do đó, Thanh tra sở đã kiến nghị Sở Giao thông vận tải TP.HCM áp dụng một số biện pháp xử lý “mạnh mẽ”.
Đối với dự án thi công hệ thống thoát nước đường Võ Văn Ngân (TP Thủ Đức) làm việc bê bối, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết trong quá trình thi công bắt đầu từ tháng 10-2020 đến tháng 12-2022, dự án đã nhiều lần vi phạm nên sở đã lập biên bản xử lý vi phạm hành chính và nhắc nhở 15 lần, nhưng vẫn còn tồn tại.
Mới đây, Thanh tra sở đã tước quyền sử dụng giấy phép thi công dự án nêu trên trong vòng hai tháng. Đồng thời, yêu cầu chủ đầu tư và đơn vị thi công nghiêm túc thực hiện thông báo tước quyền sử dụng giấy phép thi công, dừng mọi hoạt động thi công mới cho đến khi có thông báo của cơ quan có thẩm quyền.
Rác thải, dây điện chằng chịt tại công trường trên đường Lương Định Của – Ảnh: LƯU DUYÊN
Theo đại diện Đội thanh tra giao thông số 5 (thuộc Thanh tra giao thông Sở Giao thông vận tải TP.HCM), từ đầu năm 2022 đến nay đội đã thường xuyên kiểm tra, xử lý đối với các công trình thi công có rào chắn, đào và tái lập mặt đường (trong đó có đường Võ Văn Ngân và đường Lương Định Của).
Trong thời gian tới, đặc biệt dịp cận Tết, theo chỉ đạo của Sở Giao thông vận tải TP.HCM, đội thanh tra giao thông sẽ tăng cường công tác tuần tra, thanh tra xử lý nghiêm các dự án vi phạm. Yêu cầu tháo các đoạn rào chắn không hợp lý gây ách tắc giao thông và nguy hiểm đến người đi đường.
Một số hình ảnh đầy ngán ngẩm về chuyện đào bới đường sá:
“Hít no” bụi khi đi qua đường Võ Văn Ngân (TP Thủ Đức) – Ảnh: CHÂU TUẤN
Rào chắn trong trạng thái liêu xiêu trên đường Võ Văn Ngân (đoạn gần giao lộ Đặng Văn Bi) – Ảnh: CHÂU TUẤN
Đường số 26 (phường Hiệp Bình Chánh, TP Thủ Đức) tái lập mặt bằng cẩu thả – Ảnh: LƯU DUYÊN
Rào chắn khiến mặt đường hẹp lại, xe cộ thường xuyên chạy lên vỉa hè gây nứt toác – Ảnh: CHÂU TUẤN
Vật liệu xây dựng che kín đường Nguyễn Văn Linh – Ảnh: LƯU DUYÊN
Tối 8-11, hàng ngàn xe hơi và xe máy cùng ‘lết lết’ trên đại lộ Phạm Văn Đồng
Tối 8-11, hàng ngàn xe hơi, xe máy chen chúc nhau trên đại lộ Phạm Văn Đồng (TP.HCM) hướng sân bay Tân Sơn Nhất đi TP Thủ Đức.
Trong khi đó, một số tuyến đường về sân bay cũng bị ùn ứ kéo dài.
Xe cộ "lết" trên đường Phạm Văn Đồng tối 8-11 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Đại lộ Phạm Văn Đồng dài hơn 12 km, rộng 12 làn xe, được coi là đường rộng và đẹp nhất TP.HCM. Nhưng thời gian, qua thường xuyên xảy ra tình trạng kẹt xe vào các giờ cao điểm.
Theo ghi nhận của T.uổi Trẻ Online, từ 18h, lượng xe trên đường Phạm Văn Đồng bắt đầu tăng dần. Dòng xe nối đuôi nhau nhích từng chút một. Tại khu vực giao với đường Lê Quang Định, Phan Văn Trị, Nguyễn Xí,... khung cảnh kẹt xe trở nên hỗn loạn hơn khi một số người cố tình vượt đèn đỏ.
Trong khi đó, các đường quanh sân bay Tân Sơn Nhất như Hoàng Minh Giám, Bạch Đằng, Hồng Hà, Nguyễn Văn Trỗi... cũng trở nên quá tải khi lượng xe tăng vọt giờ cao điểm.
Không ít người dân chọn cách leo vỉa hè, để luồn lách qua dòng xe. Nhiều người ngán cảnh kẹt xe, đứng nép vào vỉa hè để đợi xe bớt đông. Số khác thì chọn đi ngược chiều hoặc lựa tuyến đường hẻm để thoát ra khỏi cảnh kẹt xe.
Anh Đạt - một tài xế chạy xe công nghệ cho biết: "Hôm nay kẹt xe ghê hơn mọi ngày, đứng đợi trong vỉa hè, mồ hôi ướt đẫm áo mà vẫn chưa bớt kẹt để đi tiếp. Kẹt vầy mà chở khách thì cực cả tài xế lẫn khách hàng", anh Đạt chia sẻ.
Đề xuất bổ sung 72.000 tỉ đồng cho 90 dự án giao thông tại TP.HCM
Mới đây, Sở Giao thông vận tải đề xuất UBND TP.HCM bổ sung kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 thêm gần 72.000 tỉ đồng. Số t.iền này để thực hiện 88 dự án giao thông đường bộ - thủy và 2 chương trình đầu tư.
Với tổng số vốn vừa đề xuất, Sở Giao thông vận tải dự kiến sẽ bố trí hơn 66.800 tỉ đồng cho 61 dự án đường bộ, khoảng 1.700 tỉ thực hiện hai chương trình đầu tư công, gồm: tăng năng lực khai thác an toàn giao thông và phòng chống sạt lở sông, rạch trên địa bàn. Hơn 3.000 tỉ đồng còn lại sẽ đầu tư các công trình xây kè, chống sạt lở và nạo vét luồng đường thủy.
Theo Sở này, với mục tiêu sớm khắc phục các yếu kém về hạ tầng giao thông, nhất là tình trạng ùn tắc ở TP và các tỉnh lân cận, việc sớm bố trí thêm vốn là điều rất cần thiết.
Xe búyt, xe khách, xe máy... kẹt cứng trên cầu Công Lý hướng quận 3 về sân bay Tân Sơn Nhất - Ảnh: CHÂU TUẤN
Đường Nguyễn văn Trỗi (quận Phú Nhuận) ùn ứ kéo dài vào giờ cao điểm - Ảnh: CHÂU TUẤN
Giao thông hỗn loạn tại giao lộ Phạm Văn Đồng với Nguyễn Xí - Ảnh: CHÂU TUẤN
Đến 19h20 cùng ngày, dòng xe vẫn còn khá đông trên đường Phạm Văn Đồng - Ảnh: CHÂU TUẤN
Gỡ rào hoàn toàn, thông xe đường Lê Lợi đến chợ Bến Thành Chiều 31-8, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (chủ đầu tư) tổ chức thông xe trên tuyến đường Lê Lợi, đoạn từ đường Pasteur đến chợ Bến Thành (quận 1). Khoảng 16h cùng ngày, các hàng rào chắn bắt đầu được tháo dỡ, thông xe 2 chiều tuyến Lê Lợi - Ảnh: CHÂU TUẤN Ông Vũ Hoàng Hải - kỹ sư...
