Ấn Độ: Phi công ngủ gật, Boeing 777 rơi tự do
Chỉ đến khi đài kiểm soát không lưu phát tín hiệu báo động, phi công mới choàng dậy cho máy bay vọt lên.
Vấn nạn phi công ngủ gật đang tiếp tục quay trở lại ám ảnh ngành hàng không Ấn Độ sau khi một chiếc máy bay của hãng Jet Airways rơi tự do gần 1.500 mét trên không phận Thổ Nhĩ Kỳ khi đang trên đường từ Mumbai tới Brussels (Bỉ).
Sự cố khiến toàn bộ hành khách thót tim này xảy ra sau khi cơ trưởng của chiếc Boeing 777 mang số hiệu 9W-228 bàn giao tay lái cho nữ cơ phó để thực hiện việc “nghỉ ngơi có kiểm soát” đồng nghĩa với việc ngủ gật ngay trên ghế lái.
Một máy bay của hãng hàng không Ấn Độ Jet Airways
Mặc dù được giao nhiệm vụ điều khiển máy bay, song nữ cơ phó này lại khai rằng cô mải mê với chiếc máy tính bảng của mình mà không hề biết rằng chiếc máy bay đang mất độ cao nghiêm trọng. Tuy nhiên Cơ quan Hàng không Dân dụng Ấn Độ tỏ ý nghi ngờ lờ.i kha.i này và cho rằng có thể lúc đó nữ cơ phó cũng… ngủ gật nốt.
Video đang HOT
Chỉ đến khi đài kiểm soát không lưu ở Ankara, Thổ Nhĩ Kỳ phát tín hiệu cảnh báo và hỏi tại sao chiếc máy bay này lại rời khỏi trần bay 10.300 mét cho phép và giảm độ cao nghiêm trọng đến vậy, nữ cơ phó mới hốt hoảng đán.h thức cơ trưởng để cho máy bay lấy lại độ cao.
Các đài kiểm soát không lưu châu Âu theo dõi rất sát sao và yêu cầu các máy bay dân dụng tuân thủ độ cao cho phép trong khu vực cực kỳ nhạy cảm này, đặc biệt là sau khi xảy ra thảm kịch MH17 b.ị bắ.n rơi hồi tháng trước khiến 298 người thiệ.t mạn.g.
Cơ quan Hàng không Dân dụng Ấn Độ cho hay phi công của chiếc máy bay này đã đặt số phận của mình và hành khách vào tình huống nguy hiểm, bởi chiếc Boeing 777 lúc đó đã rơi xuống độ cao được bố trí cho một máy bay chở khách khác.
Phi công say sưa ngủ gật mà không biết rằng máy bay đang rơi tự do (Ảnh minh họa)
Hôm qua, Cơ quan Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã triệu tập cả cơ trưởng và cơ phó của chuyến bay này để điều tra xem điều gì đã diễn ra trong “sự cố nghiêm trọng” này. Hai phi công này đã bị đình chỉ bay để điều tra.
Hiện cơ quan này đang điều tra tại sao chiếc máy bay bị giảm độ cao đến 1.500 mét mà nữ phi công không hề nhận ra, và khả năng nữ phi công này cũng đang ngủ gật không bị các điều tra viên loại trừ.
Sau sự cố này, Cơ quan Hàng không Dân dụng Ấn Độ đã quyết định thanh tra toàn diện quy trình đào tạo phi công của hãng Jet Airways để đảm bảo những vụ việc tương tự không tái diễn.
Hồi tháng 6 năm ngoái, hai phi công trên một máy bay chở 166 hành khách của Ấn Độ cũng đã bàn giao tay lái cho 2 tiếp viên để chui vào khoang hạng nhất ngủ. Tuy nhiên một trong hai tiếp viên đã vô tình tắt chế độ tự lái, khiến chiếc máy bay rơi tự do và suýt nữa thì đâ.m xuống đất. Cả hai viên phi công và tiếp viên đều bị kỷ luật nặng sau sự cố này.
Theo Vietbao
Áo: 13 máy bay biến mất bí ẩn trên màn hình radar
Cơ quan an toàn hàng không Áo và nhiều nước châu Âu hốt hoảng khi một loạt máy bay biến mất khỏi màn hình radar.
Ngày 12/6, cơ quan giám sát an toàn hàng không của Áo cho biết có tổng cộng 13 chiếc máy bay bất ngờ biến mất một cách bí ẩn khỏi màn hình radar trong khoảng 25 phút trên bầu trời nước Áo và các quốc gia láng giềng, đồng thời kêu gọi EU điều tra các sự cố "chưa từng có tiề.n lệ" này.
Ông Marcus Pohanka thuộc Austro Control, cơ quan giám sát an toàn hàng không của Áo cho biết những chiếc máy bay này bỗng nhiên biến mất trên màn hình radar của đài kiểm soát không lưu từ ngày 5/6 đến 10/6.
Một máy bay chở khách đang bay qua bầu trời nước Áo
Đài kiểm soát không lưu tại các khu vực của Đức và Séc cũng báo cáo những vấn đề tương tự. Ông này nói thêm rằng có tới 13 máy bay trên bầu trời nước Áo đã biến mất khỏi màn hình radar trong sự cố chưa từng gặp này, đồng thời cung cấp vị trí, độ cao của những chiếc máy bay trên.
Nhật báo Kurier ở Vienna, Áo dẫn lời một chuyên gia hàng không cho rằng sự cố này xảy ra do một hiện tượng bí ẩn nào đó làm gián đoạn đường truyền tín hiệu giữa bộ phát đáp của máy bay với đài kiểm soát không lưu, khiến máy bay tạm thời biến mất trên màn hình radar.
Tuy nhiên, ông Pohanka từ chối bình luận về nhận định này, và ông cũng không nói rõ những chiếc máy bay trên là của hãng hàng không nào. Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu cho biết họ sẽ điều tra về hiện tượng bí ẩn này.
Ông Pohanka cũng nhấn mạnh rằng các máy bay trong các sự cố trên không gặp nguy hiểm, và kiểm soát viên không lưu đã ngay lập tức yêu cầu phi công báo cáo vị trí, đồng thời triển khai các biện pháp ứng phó khẩn cấp như mở rộng hành lang an toàn bay cho những chiếc máy bay trên.
Theo Khampha
Ấn Độ: Tiếp viên nhảy múa trên máy bay, phi công mất việc Hai phi công đã bị đuổi việc và một hãng hàng không của Ấn Độ bị đ.e dọ.a cấm bay sau khi các nhân viên phi hành đoàn bị quay phim nhảy múa trong khoang hành khách khi máy bay đang ở trên không. Hãng hàng không SpiceJet đã tự gây rắc rối với Ban giám đốc Cơ quan hàng không dân dụng...