Trụ tuyến metro đầu tiên của TP.HCM bị bôi bẩn
Hình vẽ graffiti, quảng cáo rao vặt và khoan cắt bêtông… xuất hiện dày đặc tại các trụ tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên
Theo người dân sống ven tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, nhiều hình vẽ nguệch ngoạc bằng sơn xấu xí trên các trụ của tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên xuất hiện nhiều vài tháng gần đây.
Các trụ metro đoạn Sài Gòn hướng về Xa lộ Hà Nội (quận 2 và quận 9) dày đặc những hình vẽ graffiti, quảng cáo rao vặt và khoan cắt bêtông.
“Tôi thấy cứ tối đến, các nhóm thanh niên, người buôn bán lại vẽ và dán quảng cáo lên các trụ metro. Tình trạng này diễn ra cả năm nay và diễn ra thường xuyên trong thời gian gần đây”, anh Tâm, công nhân môi trường quận 2, nói.
Một tác phẩm graffiti với hình thù kỳ quái.
Để tránh tình trạng người lạ vẽ bậy, tại một số trụ metro trước khu Thảo Điền (quận 2), các công nhân xây dựng đã dùng tôn, lưới sắt B40 quây chặt.
“Tôi thấy người ta quây tôn nhiều lần nhưng không ăn thua. Vừa quây hôm trước thì tối hôm sau lại có người tháo ra vẽ bậy, dán quảng cáo”, anh Ngô Văn Đức (ở đường Quốc Hương, quận 2) bức xúc.
Có biển cấm đổ rác nhưng rác thải vẫn tràn lan quanh các trụ metro.
Công nhân môi trường thu gom rác trong hành lang tuyến metro, đoạn gần cầu Sài Gòn.
Những hình vẽ chi chít trên hàng rào tôn bảo vệ tuyến metro đoạn qua đường Điện Biên Phủ – Cầu Sài Gòn (quận Bình Thạnh).
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết trong thời gian tới cơ quan này sẽ đôn đốc các nhà thầu kiểm tra và kiểm soát chặt chẽ tình trạng vẽ bậy, lấn chiếm hành lang dưới các trụ metro, đồng thời quét sơn lại khi các hạng mục công trình hoàn thành.
Dự án tuyến metro số 1 có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công tháng 8.2012. Dài gần 20 km, tuyến đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP.HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương). Công trình dự kiến đưa vào khai thác năm 2020.
Theo Nguyễn Thành (VNE)
Máy hàn “quái vật” đang lắp đường ray metro Bến Thành –Suối Tiên
Đường ray đoạn trên cao của tuyến metro trị giá 2,49 tỷ USD Bến Thành - Suối Tiên được triển khai lắp đặt vào sáng 24.10.
Clip: Máy hàn "quái vật" đang lắp đường ray metro Bến Thành -Suối Tiên
Sáng nay, Ban quan lý đường sắt đô thị TP.HCM đã tổ chức lễ khởi công xây lắp hệ thống đường ray thuộc gói thầu số 3 của tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên. Năm 2013, Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM ký hợp đồng với nhà thầu Hitachi (Nhật Bản) để triển khai thực hiện gói thầu số 3: "Mua sắm lắp đặt hệ thống cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng".
Đến nay, nhà thầu hoàn tất thiết kế kỹ thuật 10/11 hạng mục phụ và đang sản xuất, chế tạo, mua sắm để đưa vào xây lắp, lắp đặt hệ thống đường ray. Tổng khối lượng ước đạt 22%. Trong ảnh là các thanh đường ray được tập kết để chuẩn bị lắp đặt
Giám đốc dự án tuyến metro số 1 Dương Hữu Hòa cho biết, các tà vẹt chống rung gắn trên đường ray đang được chế tạo tại nhà máy ở Bến Lức (Long An).
Đoạn từ ngã tư Bình Thái đến cầu vượt xa lộ Hà Nội là tuyến đường ray đầu tiên được lắp đặt.
Hình ảnh minh họa được ray khi được lắp đặt
Trên hệ thống đường ray còn gắn miếng nhựa cách điện
Mỗi thanh ray dài 25m và được hàn nối lại
Việc hàn nối các thanh ray được máy hàn kỹ thuật cao thực hiện
Dự án tuyến metro số 1 dài 19,7km được chia thành 3 gói thầu xây dựng và 1 gói thầu cơ điện. Đến nay tổng khối lượng dự án ước đạt 43%.
Gói thầu số 2 được khởi công từ năm 2012, xây dựng 17,1km tuyến đường trên cao đoạn từ Ba Son đến Suối Tiên với 11 nhà ga và xây dựng Depot Long Bình (trạm bảo dưỡng kỹ thuật đầu máy, toa xe). Đến nay khối lượng thi công chính đạt khoảng 72%.
Gói thầu 1b, đoạn từ Nhà ga Nhà hát TP đến Ba Son, gồm 2 nhà ga ngầm và 781m đào bằng khiên đào TBM được khởi công từ tháng 8-2014. Riêng máy khiên đào TBM chính thức khoan vào lòng đất từ ngày 26-5-2017, dự kiến ngày 31-10 tới đây sẽ đến Ga Nhà hát TP. Tổng khối lượng thực hiện ước đạt 53%.
Gói thầu 1a, gồm Nhà ga Trung tâm Bến Thành và đoạn ngầm từ Nhà ga Bến Thành đến Nhà hát TP được triển khai thi công từ tháng 11-2016. Đến nay, tổng khối lượng ước đạt 18%.
Dự án Metro Bến Thành - Suối Tiên có tổng vốn 2,49 tỷ USD (hơn 47.000 tỷ đồng) được khởi công tháng 8/2012. Dài gần 20 km, tuyến đi qua các quận 1, 2, 9, Bình Thạnh, Thủ Đức (TP HCM) và huyện Dĩ An (Bình Dương).
Công trình dự kiến đưa vào khai thác năm 2020.
Theo Danviet
Diện mạo tàu metro đầu tiên của Sài Gòn thay đổi thế nào Mui toa bo tròn, mặt kính phía trước nghiêng, nội thất cũng được sửa phù hợp hơn trước. Mô hình đầu tàu metro được Ban quản lý đường sắt đô thị TP HCM vận chuyển từ Nhật Bản về Việt Nam (đặt tại quận 9) đầu năm 2015, để nghiên cứu và lấy ý kiến các chuyên gia, nhà khoa học, các hội...
