Tầm “phủ sóng” của hãng hàng không Triều Tiên

Ngay cả sau khi các du khách đã rời khỏi máy bay của Air Koryo ở sân bay Bình Nhưỡng, họ cũng khó có thể quên được tên của hãng hàng không quốc gia Triều Tiên vì thương hiệu này xuất hiện ở khắp mọi nơi, từ trên lon nước ngọt, xe taxi cho đến trạm xăng.

Theo nhận xét của các du khách tới thăm Triều Tiên, hãng hàng không Air Koryo, vốn thuộc quyền kiểm soát của không quân Triều Tiên, đã mở rộng quy mô kinh doanh sang các sản phẩm tiêu dùng trong những tháng gần đây. Trong ảnh: Khách du lịch chuẩn bị bước lên máy bay của Air Koryo tại sân bay Bình Nhưỡng.

Các sản phẩm nước ngọt và thuốc lá của Air Koryo được bày bán rộng rãi không chỉ ở sân bay Bình Nhưỡng mà còn ở nhiều cửa hàng tại Bình Nhưỡng. Trong ảnh: Một quầy bán rượu, thuốc lá và nước ngọt tại sân bay Bình Nhưỡng.

Ông Simon Cockerell, đại diện hãng lữ hành Koryo Tours – công ty tổ chức tour du lịch tới Triều Tiên đặt trụ sở tại Bắc Kinh, cho biết Air Koryo mới bắt đầu mở rộng sang thị trường nước giải khát từ cuối năm ngoái.

Theo ông Cockerell, Air Koryo cũng bắt đầu bước chân vào thị trường kinh doanh xăng dầu bán lẻ từ tháng 1 năm nay và hãng này có thể có hai trạm xăng tại Bình Nhưỡng. Trong ảnh: Logo của Air Koryo được in trên vỏ lon nước ngọt được bày bán tại sân bay Bình Nhưỡng

Ngoài ra, các du khách tới Triều Tiên cho biết tập đoàn Air Koryo đã cho ra đời hãng taxi riêng vào năm 2015. Cùng với ít nhất 8 hãng taxi nhà nước khác, taxi của Air Koryo hoạt động trên nhiều tuyến đường ở thủ đô Bình Nhưỡng. Trong ảnh: Xe buýt vận chuyển hành khách ở sân bay Bình Nhưỡng.

Hiện vẫn chưa rõ việc Air Koryo đa dạng hóa các dịch vụ trong thị trường nội địa có liên quan tới việc hãng hàng không này đang bị cắt giảm nhiều chuyến bay quốc tế sau khi Liên Hợp Quốc áp lệnh trừng phạt với Triều Tiên vì chương trình hạt nhân và tên lửa của nước này hay không.

Giới chức Mỹ cho biết Washington đang cân nhắc các biện pháp mạnh tay hơn, bao gồm cả lệnh cấm bay toàn cầu đối với Air Koryo, để trừng phạt Triều Tiên vì các vụ thử tên lửa liên tiếp của nước này. Tuy nhiên, bất kỳ động thái nào của Mỹ cũng sẽ bị cản trở bởi Nga và Trung Quốc. Moscow và Bắc Kinh từng nhiều lần tìm cách đưa ra ngoại lệ đối với các lệnh trừng phạt của Liên Hợp Quốc nhằm vào Triều Tiên. Trong ảnh: Các hành khách ngồi trong xe buýt tại sân bay Bình Nhưỡng.

Air Koryo hiện chỉ có các đường bay tới thủ đô Bắc Kinh và 3 thành phố khác của Trung Quốc, ngoài đường bay tới Vladivostok ở Nga. Các chuyến bay tới Bangkok, Kuala Lumpur và Kuwait đã bị dừng lại từ năm ngoái. Tuy nhiên, tháng trước, Air Koryo lại mở thêm đường bay mới từ Bình Nhưỡng tới thành phố Đan Đông, Trung Quốc – điểm trung chuyển chính về thương mại giữa hai quốc gia láng giềng.

Hãng hàng không quốc gia Triều Tiên có nhiều chuyến bay nội địa, nối Bình Nhưỡng với các vùng Orang, Sondok và Samjiyon. Tuy nhiên, cũng giống như nhiều doanh nghiệp và tổ chức khác ở Triều Tiên, hãng hàng không này không chia sẻ bất kỳ thông tin nào về lợi nhuận hay chi phí, do vậy không thể xác định tầm ảnh hưởng của các biện pháp trừng phạt đến nền kinh tế Triều Tiên.

Liên Hợp Quốc hiện vận chưa áp lệnh trừng phạt Air Koryo mặc dù hãng hàng không này từng bị cáo buộc liên quan đến việc vận chuyển hàng cấm. Trong khi đó, các quan chức của sân bay Bình Nhưỡng cho biết họ không quan tâm tới bất kỳ nỗ lực nào của cộng đồng quốc tế nhằm tăng cường trừng phạt Triều Tiên, ngay cả khi lệnh trừng phạt đó áp dụng đối với Air Koryo.

Thành Đạt

Ảnh: Reuters

Theo Dantri