Chưa thẩm duyệt thiết kế PCCC đường sắt đô thị Nhổn – ga Hà Nội
Chủ đầu tư công trình tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội chưa trình hồ sơ, bản vẽ thiết kế gửi Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ ( Bộ Công an) để thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy, chữa cháy theo quy định.
Cục Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ – Bộ Công an vừa có văn bản trả lời người dân sinh sống từ số nhà 419 đến 477 đường Kim Mã (Hà Nội) đề nghị làm rõ thông tin Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội đã thiết kế, phê duyệt thiết kế ga ngầm S9 thuộc tuyến đường sắt đô thị số 3 đoạn Nhổn – ga Hà Nội gây tiềm ẩn nguy cơ cháy, nổ, ảnh hưởng đến tính mạng, tài sản của các hộ dân sinh sống tại đây.
Khu vực dự kiến xây dựng hệ thống giếng thông gió thuộc nhà ga ngầm S9 tuyến đường sắt Nhổn – ga Hà Nội trên đường Kim Mã.
Sau khi tiếp nhận đơn kiến nghị, căn cứ vào các quy định của tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành, Cục Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ cho biết, Điều 5.8.7 của QCVN 08:2009/BXD “Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia công trình ngầm đô thị, phần 1: Tàu điện ngầm”, khoảng cách từ các trạm thiết bị thông gió trên mặt đất của thông gió đường hầm đến các phố và đường chính, các bến xe ô tô kín hoặc hở, các khu vực thương mại và các cửa sổ của nhà và công trình không được nhỏ hơn 25m…
Trong điều kiện xây dựng đô thị chật hẹp, các trạm thiết bị thông gió làm việc thường xuyên ở chế độ xả được phép đặt cách phần lưu thông của đường nhỏ hơn 25m.
“Hiện tại, chủ đầu tư công trình tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – ga Hà Nội chưa trình hồ sơ, bản vẽ thiết kế gửi Cục Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ để thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy, chữa cháy theo quy định. Trong quá trình thẩm duyệt, Cục Cảnh sát phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ có trách nhiệm yêu cầu chủ đầu tư và các đơn vị thiết kế phải tuân thủ theo quy định của tiêu chuẩn, quy chuẩn hiện hành để đảm bảo an toàn về phòng cháy chữa cháy cho công trình ga ngầm S9 và các công trình xung quanh”- văn bản nêu rõ.
Video đang HOT
Như Dân trí liên tục phản ánh, suốt nhiều năm qua người dân sinh sống từ số nhà 419 đến 477 đường Kim Mã gửi đơn thư tới các cơ quan chức năng phản đối kịch liệt việc xây dựng hệ thống thông gió ga gầm S9.
Người dân cho rằng tại khu vực này còn nhiều khu đất trống đủ điều kiện xây dựng hệ thống thông gió đảm bảo đúng quy chuẩn như phía đối diện với nhà của các hộ dân là khu vườn hoa, đài phun nước công cộng (hiện đang làm bãi trông giữ xe tạm Ngọc Khánh), nhưng Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội vẫn thiết kế hệ thống thông gió của ga ngầm S9 vào vị trí đất của các hộ gia đình, là vi phạm quy chuẩn hiện hành.
Các hộ dân cũng đã gửi thư tới Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB), trong đó cho biết từ năm 2014 các hộ gia đình nhận được bản thiết kế ga ngầm S9 của tuyến số 3 đã đã được chủ đầu tư là UBND TP Hà Nội phê duyệt. Theo bản thiết kế này hệ thống thông gió (phía nam nhà ga) xây dựng vào giữa khu dân cư, phải thu hồi nhà ở của nhiều hộ dân.
“Trong đó có nhà mất hết, có nhà mất một phần diện tích để xây dựng hệ thống giếng thông gió. Như vậy khoảng cách từ hệ thống thông gió đến nhà dân chỉ từ 0m đến không quá 2m”- người dân nêu rõ.
Thế Kha
Theo Dantri
Thi công đường sắt Nhổn - Ga HN: Hàng loạt cây sưa quý hiếm sẽ về đâu?
175 cây xanh sẽ được di dời, chặt hạ phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) Nhổn - Ga Hà Nội. Trong đó, 12 cây sưa đỏ sẽ được đ.ánh chuyển và chăm sóc tại công viên Thống Nhất.
Sáng 4.5, một lãnh đạo Ban quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, để tổ chức thi công đoạn hầm và các ga ngầm phục vụ thi công đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội, đơn vị này sẽ tiến hành dịch chuyển, chặt hạ 175 cây xanh, bao gồm trên vỉa hè đường Kim Mã, đường Cát Linh và vỉa hè đường Trần Hưng Đạo.
Cụ thể, để tổ chức thi công đoạn hầm và các ga ngầm, ngày 23.1.2018, Sở Xây dựng đã cấp Giấy phép số 14/GP-SXD, 20/GP - SXD cho MRB được phép dịch chuyển, chặt hạ 175 cây, bao gồm trên vỉa hè Kim Mã (ven hồ Thủ Lệ); đường Cát Linh (khu vực nhà ga số 10); và trên vỉa hè đường Trần Hưng Đạo (khu vực nhà ga số 12).
12 cây sưa quý hiếm cần được bảo tồn sẽ được chuyển về Công viên Thống nhất để trồng và chăm sóc.
Trong đó, dịch chuyển 122 cây đang sinh trưởng phát triển bình thường, đưa về nút giao Vĩnh Ngọc trên đường Võ Nguyên Giáp để trồng và chăm sóc. Chặt hạ 41 cây cong nghiêng, cụt ngọn, mục gốc, mục thân, già cỗi, không đúng chủng loại cây đô thị.
Đặc biệt, trong số đó sẽ có 12 cây sưa quý hiếm cần được bảo tồn sẽ được dịch chuyển về Công viên Thống nhất để trồng và chăm sóc.
Được biết, 12 cây sưa này nằm trên đường Trần Hưng Đạo (quận Đống Đa), hiện đang sinh trưởng tốt, cao từ 4-8m, tán rộng, mỗi cây đều có mã số và được xây dựng một bộ hồ sơ riêng với đầy đủ thông số về loài cây, chiều cao, chiều rộng thân cây, tán cây, độ t.uổi,v.v...
Theo lãnh đạo MRB, kế hoạch dịch chuyển, chặt hạ này đã có sự đồng ý của các cơ quan chức năng. Phương án dịch chuyển, chặt hạ cây xanh phải đảm bảo tuân thủ quy trình của TP về an toàn và vệ sinh môi trường. Thi công cắt tỉa cành đối với cây đ.ánh chuyển; cắt cành, thân đối với cây chặt hạ và thu hồi củi gỗ.
"Với những cây thuộc diện dịch chuyển, trồng lại, các đơn vị chức năng sẽ có trách nhiệm giám sát, kiểm tra trong quá trình thực hiện di chuyển và duy tu chăm sóc ở địa điểm trồng lại" - vị này cho hay.
Theo MRB, việc di chuyển, chặt hạ cây được giao cho các nhà thầu: Liên danh Hyundai E&C - Ghella JV; Công ty TNHH MTV Cây xanh Hà Nội; Công ty CP tư vấn đầu tư xây dựng Hà Thành thực hiện; nhà thầu tư vấn Systra giám sát. Dự kiến việc di chuyển cây sẽ hoàn thành trong tháng 6.
Theo ghi nhận, đến nay tại khu vực nhà ga S10- Cát Linh, MRB đã bắt đầu di dời, chặt hạ cây để phục vụ thi công. Riêng khu vực ga S12 - Trần Hưng Đạo dự kiến triển khai vào cuối năm nay.
Trước đó, tháng 9.2017, cũng để phục vụ thi công tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, khoảng 130 cây xanh trên đường Kim Mã (từ hồ Thủ Lệ đến nút giao Núi Trúc) đã được chặt hạ, di chuyển.
Tháng 10.2016, 109 cây, trong đó có khoảng 100 cây xà cừ cổ thụ trên đường Kim Mã (đoạn hồ Thủ Lệ) cũng đã được chặt hạ, đ.ánh chuyển về vườn ươm ở xã Đa Tốn trước khi đưa ra trồng trở lại trên một số tuyến đường, dải phân cách khác của Hà Nội.
Theo Danviet
Hé lộ thiết kế cửa lên xuống của ga tàu điện ngầm gần hồ Gươm Quy hoạch tổng thể mặt bằng ga ngầm tuyến đường sắt đô thị số 2, với bốn cửa lên xuống, sẽ được đưa ra lấy ý kiến nhân dân. Ngày 22.1, Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho hay, phương án tổng thể mặt bằng nhà ga C9 và các lối lên xuống, công trình phụ trợ dự án...