Chia tay huyền thoại: MiG-27ML cuối cùng nghỉ hưu
Các cơ quan truyền thông Ấn Độ cho biết chiếc cường kích cánh cụp cánh xòe MiG-27ML cuối cùng của nước này tại căn cứ Hasimara, Bengal đã được nhận sổ hưu.
MiG-27ML là phiên bản phổ biến nhất của gia đình cường kích cánh cụp cánh xòe MiG-27 phục vụ trong Không quân Ấn Độ ( IAF), từng giữ vai trò xương sống của lực lượng tấn công mặt đất IAF trong suốt một thời gian dài.
Được Liên Xô giới thiệu vào đầu thập niên 1980, MiG-27 rất thành công tại quốc gia Nam Á này tương tự như Su-30MKI vào thời điểm hiện tại. Bên cạnh nhập khẩu nguyên chiếc thì Ấn Độ còn chế tạo trong nước theo giấy phép cùng với MiG-21.
MiG-27ML đã chứng minh được giá trị của nó trong các hoạt động khác nhau, tiêu biểu là cuộc chiến tranh Kargil với Pakistan. Chiếc cường kích cánh cụp cánh xòe này đã lập nhiều chiến công trên thực địa, khiến nó đi vào lịch sử của IAF như một huyền thoại.
Cường kích cánh cụp cánh xòe MiG-27ML của Không quân Ấn Độ
Video đang HOT
Được phát triển từ tiêm kích đ.ánh chặn MiG-23 nên MiG-27 có hình dáng khá tương đồng, thay đổi đáng kể nhất là khung máy bay được làm to hơn một chút cho phù hợp với việc mang tải trọng vũ khí nặng, đi kèm với phần mũi sửa đổi kiểu “mỏ vịt” để loại bỏ radar theo dõi và ngắm b.ắn bằng hệ thống dẫn đường tấn công quang điện tử.
MiG-27K có chiều dài 17,08 m; sải cánh 13,97 m khi xòe và 7,78 m khi cụp; chiều cao 5 m; trọng lượng rỗng 11, 9 tấn; trọng lượng cất cánh tối đa 20, 6 tấn.
Động cơ Khatchaturov R-29B-300 cung cấp lực đẩy khô 78,5 kN và lên tới 112,8 kN khi đốt nhiên liệu phụ trội cho tốc độ tối đa 1.885 km/h khi hoạt động ở độ cao lớn hay 1.350 km/h khi bay bám biển; bán kính chiến đấu 780 km; tầm bay chuyển sân 2.500 km; trần bay 14.000 m; vận tốc leo cao 200 m/s.
MiG-27 mang được 4 tấn vũ khí trên 7 giá treo ở cánh và thân, bao gồm các loại bom, tên lửa không đối đất điều khiển bẳng laser, TV hay bom rơi tự do, ngoài ra máy bay còn có 1 khẩu pháo GSh-6-30 cỡ 30 mm với cơ số 260 viên đạn.
Trong khi thực hiện nhiệm vụ trên chiến trường, MiG-27 thường mang tên lửa không đối không tầm ngắn R-60 để tự vệ.
Chiếc MiG-27ML cuối cùng của Không quân Ấn Độ trong chuyến bay giã từ bầu trời
So sánh với “người bạn” đồng trang lứa là chiếc Su-22 của Sukhoi thì MiG-27 được đ.ánh giá cao hơn ở khả năng vận động, đặc biệt là ở độ cao thấp do không còn sử dụng đôi cánh cụp – xòe kiểu “nửa vời”.
Ngoài ra hệ thống ngắm b.ắn quang điện tử của MiG-27 có trường nhìn rộng, cho phép tấn công mục tiêu mặt đất ở góc hẹp, điều mà tổ hợp Klen-54/PS trên Su-22 gặp rất nhiều hạn chế (muốn n.ém b.om laser, Su-22 cần phải huy động 2 chiếc, trong đó một chiếc bay cao chiếu laser để chiếc còn lại bay thấp ném).
Mặc dù đã loại biên hết phiên bản phổ biến MiG-27ML nhưng dòng tiêm kích – bom này chưa thực sự chấm dứt hoạt động trong Không quân Ấn Độ khi có một vài chiếc đang được thử nghiệm nâng cấp lên chuẩn MiG-27 UPG tại căn cứ Jodhpur.
Theo Tùng Dương (Báo Đất Việt)
Ấn Độ chi 1,5 tỷ USD phát triển lá chắn phòng không tầm gần
New Delhi đầu tư 1,5 tỷ USD nhằm sản xuất hệ thống phòng thủ cực gần nội địa, thay thế những vũ khí lạc hậu của nước ngoài.
Mẫu CIWS mới sẽ thay thế các tổ hợp lạc hậu như ZU-23-2B. Ảnh: Indian Defence.
"Các tập đoàn Ấn Độ như Bharat Electronics và Tata Power SED sẽ tham gia đấu thầu hợp đồng có trị giá hơn 1,5 tỷ USD", Sputnik dẫn lời quan chức quốc phòng Ấn Độ giấu tên cho biết hôm 3.1. New Delhi đặt ra yêu cầu chế tạo 61 hệ thống phòng thủ cực gần (CIWS) nhằm thay thế những hệ thống phòng không lạc hậu trong biên chế nước này.
Không quân Ấn Độ yêu cầu mỗi tổ hợp phải có ít nhất 4 nòng pháo với tốc độ b.ắn 200 phát/phút, tầm b.ắn 3,5 km, được tích hợp radar, hệ thống cảm biến quang - hồng ngoại và máy bay không người lái. Loại vũ khí mới dự kiến bàn giao trước năm 2025, thay thế các loại pháo phòng không như L-70 và ZU-23-2B.
Điều khoản hợp đồng quy định hệ thống CIWS mới phải được chế tạo tại Ấn Độ, ứng dụng công nghệ hợp tác với các tập đoàn nước ngoài với tỷ lệ nội địa hóa linh kiện tối thiểu 50%. Chính phủ Ấn Độ hồi năm 2013 từng mời thầu hợp đồng chế tạo CIWS tương tự với các nhà sản xuất từ Nga, Ba Lan, Israel và Anh. Tuy nhiên, các tập đoàn này đều từ chối, cho rằng yêu cầu của New Delhi là "không hợp lý và quá tham vọng".
Theo Tử Quỳnh (VnExpress)
Rơi trực thăng quân sự Ấn Độ, 7 người c.hết Một trực thăng quân sự của Ấn Độ đã bị rơi sau khi dây dù của một kiện hàng viện trợ nó thả xuống bị vướng vào cánh quạt ở phần đuôi. Vụ tai nạn đã cướp đi sinh mạng của 7 quân nhân đang làm nhiệm vụ trên máy bay. Trực thăng Mi-17 V5 của không quân Ấn Độ (Ảnh: Indian Express)...