Bộ trưởng Thăng nhắc cán bộ tin lương tâm và thực lực
“Chúng ta tin vào tương lai, tin vào lương tâm và thực lực của mình nhưng nhất định không chủ quan”, Bộ trưởngĐinh La Thăng khẳng định.
Trong Thư chúc Tết gửi cán bộ, công nhân viên chức, anh, chị, em lao động ngành GTVT, Bộ trưởng Đinh La Thăng viết: “Chúng ta vừa cùng nhau vượt qua một năm khó khăn chồng chất trong bối cảnh toàn ngành phải nỗ lực thực hiện bằng được những nhiệm vụ quan trọng mà Đảng, Quốc hội và Chính phủ giao cho”.
Theo Bộ trưởng Thăng, trong công tác đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông, ngành “đã cùng nhau quyết tâm tạo ra sự đột phá chưa từng có”.
Theo đó, chỉ riêng năm 2013, đã huy động được khoảng 80.000 tỷ đồng nguồn vốn từ xã hội để đầu tư các dự án theo hình thức BOT, BT… Năm 2013, với các nguồn vốn, đã khởi công 77 dự án, công trình.
Bộ trưởng Đinh La Thăng tin rằng mọi thứ đang tốt lên. “Chúng ta tin vào tương lai, tin vào lương tâm và thực lực của mình nhưng nhất định không chủ quan”.
Bộ trưởng Đinh La Thăng: “Chúng ta tin vào tương lai, tin vào lương tâm và thực lực của mình nhưng nhất định không chủ quan”.
Bức tâm thư của vị trưởng ngành một lần nữa thể hiện “hiện tượng Đinh La Thăng” lan tỏa tới cấp dưới với sự quyết tâm cải cách bằng hành động thực như việc đi máy bay giá rẻ của cả ngành.
Theo vị Bộ trưởng này, cả ngành giao thông đã thể hiện sự cầu thị chân thành trong việc quyết tâm nâng cao chất lượng công tác quản lý Nhà nước chuyên ngành giao thông vận tải, chú trọng hơn đến tính hiệu quả thực chất trong các hoạt động.
Quyết tâm này được minh chứng từ những việc cụ thể. Như hồi tháng 9/2013, trong một lần “vi hành” tại ga Hà Nội, tận mắt chứng kiến sự vất vả của hành khách mỗi lần ra tàu phải đi xuống cuối đoàn tàu và kéo hành lý trên đường ray, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam nhanh chóng xây dựng hai cầu vượt đường ke ga (đường dẫn lên tàu) trong ga Hà Nội và ga Sài Gòn. Đến cuối tháng 12 phải hoàn thành.
Ngay sau đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã khẩn trương triển khai nghiên cứu vị trí xây cầu vượt, xác định thi công 3 ca để có thể đưa cầu vào sử dụng trước Tết, phục vụ bà con đi lại an toàn, thuận tiện.
Video đang HOT
Hai cầu vượt đường ke ga được đặt tại hai nhà chờ phía Bắc và Nam của nhà ga. Cầu phía Bắc trùng với tim vào cửa ga số 7 và cầu phía Nam trùng tim cửa ra ga vào cửa ga số 4. Đây là hai vị trí thuận lợi nhất để hành khách lên xuống cầu và phù hợp điều kiện tác nghiệp của ga.
Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định: “Công trình này mở ra một cách làm mới, cách tư duy mới trong xây dựng công trình giao thông đường sắt. Khi có quyết tâm thì mọi khó khăn đều có thể khắc phục được để có thể hoàn thành công trình đúng tiến độ, đặc biệt là chất lượng đảm bảo”.
Rồi việc người đứng đầu ngành giao thông quyết liệt chấn chỉnh từ giá mì tôm trong sân bay, nêu gương đi máy bay giá rẻ, thẳng tay xử lý nhà thầu thi công kém chất lượng…
Ông Thăng cũng từng được đ.ánh giá cao ngay sau khi vừa nhậm chức đã thẳng tay “trảm tướng” ở sân bay Đà Nẵng. Rồi sau này khi kiểm tra Dự án cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên (QL3 mới) cũng tuyên bố thẳng sẽ cho “tướng” Cienco 8 nghỉ việc vì chậm tiến độ.
“Không còn thời gian nữa, phải huy động thêm nhà thầu, tăng nhân lực, tăng số lượng máy móc để làm chứ không thể để công việc tồn đọng như thế này được, thời tiết thì đang rất thuận lợi. Chốt hạn là 5/12 phải xong, ngày 6/12 tôi sẽ đi kiểm tra lại, nếu lúc đó vẫn chưa thi công xong thì tốt nhất là ông Thủy hãy tự động xin nghỉ việc, xin cáo ốm mà vắng mặt chứ đừng đến gặp tôi”, Bộ trưởng Thăng nói.
Với hàng loạt những động thái quyết tâm, trong thư gửi cán bộ ngành vị tư lệnh ngành khẳng định: Lần đầu tiên mạnh mẽ chấn chỉnh các hoạt động vận tải, đưa hoạt động quan trọng này vào khuôn khổ luật pháp và những quy định nền nếp của Ngành bằng việc tăng cường công tác kiểm tra, kiểm soát điều kiện kinh doanh, kiểm soát tải trọng xe, công tác đào tạo sát hạch, cấp giấy phép lái xe, quy trình đăng kiểm, tăng cường hiệu quả giám sát hoạt động của doanh nghiệp…, Bộ trưởng khẳng định đã tạo ra sự chuyển biến đầy lạc quan trên phạm vi toàn quốc, được xã hội ghi nhận.
Theo Đất Việt
Những phát ngôn gây "sốc" mới nhất của bộ trưởng Thăng
Vị lãnh đạo nổi tiếng với hàng loạt các phát ngôn g.ây s.ốc cũng vừa tiếp tục gây chú dư luận với phát ngôn về việc "đe" cho tướng Cienco 8 nghỉ việc.
Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng.
Bộ trưởng "đe" cho tướng Cienco 8 nghỉ việc
Cuối tuần qua, khi trực tiếp kiểm tra Dự án cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên (QL3 mới), Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng thấy bức xúc bởi đoạn này bị chậm so với kế hoạch thông xe toàn tuyến vào ngày 31/12/2013 nên đã bức xúc: "Trước các ông kêu mưa không thi công được, bây giờ thời tiết quá thuận lợi thì lại thi công lèo tèo, để máy móc nằm một chỗ thì làm sao kịp tiến độ...".
Vì Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 8 (Cienco 8) thi công quá chậm, do đó tại gói cầu 8 của PK1-B, theo kế hoạch sẽ hoàn thành vào ngày 5/12, tuy nhiên đến nay dù thời tiết đang rất ủng hộ và thuận lợi cho thi công thì khối lượng công việc cần triển khai lại còn quá nhiều.
Bộ trưởng Đinh La Thăng tuyên bố thẳng: "Không còn thời gian nữa, phải huy động thêm nhà thầu, tăng nhân lực, tăng số lượng máy móc để làm chứ không thể để công việc tồn đọng như thế này được, thời tiết thì đang rất thuận lợi. Chốt hạn là 5/12 phải xong, ngày 6/12 tôi sẽ đi kiểm tra lại, nếu lúc đó vẫn chưa thi công xong thì tốt nhất là ông Thủy hãy tự động xin nghỉ việc, xin cáo ốm mà vắng mặt chứ đừng đến gặp tôi".
Bộ Xây dựng chả làm gì?
Ngày 11/9/2013, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã chủ trì hội nghị trực tuyến bàn việc thực hiện Nghị quyết số 16 về từng bước khắc phục ùn tắc giao thông tại TP.Hà Nội và TP.HCM.
Các câu "hỏi xoáy" của đại diện Bộ Xây dựng về "trình độ quản lý giao thông" hiện nay và thực trạng các cơ quan công quyền không chịu di dời khỏi trung tâm thành phố đã làm nóng phiên họp.
Tham gia cuộc họp, đại diện Bộ Xây dựng - Thứ trưởng Nguyễn Đình Toàn - cho biết, ông "rất ngỡ ngàng" bởi đây là lần đầu tiên "được mời tham gia" phiên họp về giao thông. Thứ trưởng Nguyễn Đình Toàn đ.ánh giá báo cáo của Uỷ ban An toàn giao thông "kỹ, tổng hợp" nhưng không cụ thể. "Ví dụ tai nạn giao thông thường xảy ra ở đâu, lý do tại sao để nghiên cứu và xử lý tại chỗ, chứ cứ nói chung thế này chả biết lần từ đâu".
Bộ trưởng Đinh La Thăng kiểm tra dự án cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên.
Ông cũng khuyến cáo về thực trạng các thành phố lớn "đang bằng lòng với một số hệ thống cầu vượt nhẹ", mà nguy cơ chỉ 2-3 năm nữa sẽ tiếp tục ùn tắc nếu không thực hiện nút giao thông lập thể. Ông Nguyễn Đình Toàn cũng nêu câu hỏi về việc đặt hướng, tuyến cầu vượt. "Ví dụ Bắc Thăng Long - Nội Bài sao không đi thẳng mà đi ngang?" - ông chất vấn.
Đáp lại, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng bình luận việc "đại diện Bộ Xây dựng ngỡ ngàng khi đi họp", cho thấy hóa ra lâu nay... "Bộ Xây dựng chả làm gì" trong lúc, vai trò của Bộ Xây dựng cực kỳ quan trọng trong việc phê duyệt quy hoạch và thỏa thuận quy hoạch.
Bộ trưởng Đinh La Thăng khẳng định, mọi tính toán quy hoạch giao thông như xây cầu vượt đều đưa công nghệ mới nhất vào, chứ "không ai làm bừa, làm ẩu". Song, ông cũng thừa nhận mọi tính toán dù là máy hay công nghệ hiện đại đến đâu vẫn là do con người điều khiển, nên không tránh được khiếm khuyết.
Vị tư lệnh ngành giao thông thừa nhận, trách nhiệm Bộ GTVT rất lớn, nhưng cũng ở mức độ theo chức năng nhiệm vụ được giao, chứ không phải "cứ ùn tắc giao thông là lại gọi "Bộ Giao thông"! Theo ông, đó trước hết phải là trách nhiệm của thành phố và của cả các bộ, ngành liên quan.
Đề xuất cách chức Giám đốc Sở GTVT Hải Phòng
Tại hội nghị trực tuyến về thực hiện chỉ thị 12 nhằm ngăn ngừa, hạn chế tai nạn giao thông do Văn phòng Chính phủ tổ chức sáng 6/7/2013, Bộ trưởng Đinh La Thăng yêu cầu thanh tra ngay quản lý nhà nước về vận tải tại Hải Phòng.
Tại hội nghị, sau khi nghe GĐ Sở GTVT TP. Hải Phòng trình bày, Bộ trưởng Thăng nói: "Với cách GĐ Sở GTVT Hải Phòng Đàm Xuân Lũy trình bày như vậy, có thể đề xuất với Hải Phòng cách chức GĐ sở".
Từ lâu, Hải Phòng là địa phương có rất đông DN hoạt động vận tải bằng xe container. Mỗi ngày, hàng chục ngàn lượt xe chở hàng hoá ra vào các cảng Hải Phòng rồi tỏa đi các tỉnh, nhưng những DN này lại không hề bị kiểm soát nên thông tin trên đã được dư luận rất quan tâm.
Đóng phí là yêu nước
Ngày 3/4/2012, sau cuộc họp thường kỳ tại Bộ GTVT, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã dành cho báo chí hơn 1 giờ để "nói cho rõ hơn" về các loại phí mà cơ quan này đề xuất thu của người dân đi ô tô, xe máy. Ông Thăng cho rằng: "Việc đóng phí thể hiện sự yêu nước nên người dân phải thấy hạnh phúc và tự hào".
Một số ý kiến cho rằng việc Bộ trưởng Đinh La Thăng nói "đóng phí là yêu nước" là đã đ.ánh tráo khái niệm tùy tiện. Trên một phương diện nào đó, việc đóng góp của cá nhân cho một nhiệm vụ nào đó của đất nước cần là một hành động yêu nước. Tuy nhiên khi dư luận đang có nhiều ý kiến khác nhau về sự hợp lý của một số loại phí mà ngành giao thông đưa ra thì chưa thể nói gò ép thành chuyện yêu nước hay không.
Theo Xahoi
Lãnh đạo Bộ GTVT phải đi máy bay giá rẻ Nếu phải đi công tác bằng máy bay, lãnh đạo cũng như cán bộ thuộc Bộ GTVT phải mua vé hàng không giá rẻ. Người đi công tác phải sắp xếp, bố trí lịch để có thể mua vé hàng không giá rẻ (Ảnh minh họa) Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa gửi công văn yêu cầu các...