Xử lý lỗi kẹt chân ga – Kinh nghiệm thật 100%
Gặp sự cố, xử lý đúng cách theo kiểu “ăn may”, tôi đã thoát được tai nạn và không gây tai hoạ cho người khác.
Cách đây vài tháng, tại ngã tư Lê Văn Lương – Nguyễn Tuân gần nhà, tôi lái một chiếc xe đi mượn. Gặp ngã tư đèn đỏ, tôi thả chân ga và rà phanh giảm tốc.
Nhưng thật bất ngờ ga vẫn tăng mạnh, rồ lên ầm ầm. Tôi đã cố đạp phanh ghìm chiếc xe lại, nhưng xe vẫn gầm lên và chồm về phía trước.
Nhiều người sẽ hoảng loạn khi chân ga bị kẹt (Ảnh minh hoạ)
Thật sự nếu là chị em thì “quả” này hoảng hẳn. Không chỉ chị em, là anh em có khi cũng khó bình tĩnh, nhất là phía trước đang có cả chục chiếc xe máy dàn hàng ngang dừng đèn đỏ. Cha mẹ ơi, nó mà lao đi thì cả vài hàng người “ngã ngựa”.
Thật may là tôi “có võ”, trong vài giây cố gắng bình tĩnh, dù ga rồ lên to dần, tôi nhanh chóng gạt cần số sang N, rồi đạp phanh cho xe dừng hẳn. Khoảng mấy giây hoảng loạn đó cũng làm xe mất kiểm soát và quay ngang đuôi 25-30 độ. Tiếng ga rồ ầm ĩ. Bao nhiêu ánh mắt nhìn tôi không chớp.
Vài giây tiếp theo, tôi đạp đạp vài lần vào chân ga, thế là nó trở về bình thường. Tôi được phen hú vía.
Chuyển số về vị trí N
Thật sự là tôi chưa gặp tình huống kẹt chân ga, hay nhầm chân ga kiểu này bao giờ, cũng chưa hề trang bị kỹ năng xử lý, chỉ là lúc đó đầu “nẩy số” nhanh. Không tắt được máy, không cho về P, thì tôi gạt nhanh cần số sang vị trí N (số Mo trên xe ô tô sử dụng hộp số tự động).
Cũng có thể vì lý do này mà các xe luôn cho chuyển D sang N rất dễ dàng, và N luôn ở trước D.
Như vậy từ kinh nghiệm thực tế tôi rút ra, nếu chẳng may xe gặp sự cố kẹt chân ga, bạn hãy bình tĩnh, đừng hoảng loạn và gạt cần số về N. Cần số ở vị trí N như là về “Mo” trên xe số sàn, theo kiểu cắt ly hợp (cắt côn) nên xe chỉ còn trôi theo quán tính. Đó là việc đầu tiên cần làm để thoát tai nạn.
Theo Cartimes
Những kinh nghiệm lái xe hữu ích dành cho bác tài non tay lái
Những câu cửa miệng của cánh tài xế lâu năm, được đúc kết bằng nhiều kinh nghiệm vô cùng hữu ích cho các bác tài mới hay bập bẹ tập lái xe nhé.
1. Giâu đâu hở đuôi
Khi tránh xe ngược chiêu, nhiêu khi ta đ.ánh lái vào (hơi gâp) thì đuôi lại văng ra, nhât là xe có đuôi dài.
2. Đâu xuôi đuôi lọt
Nêu có một khe hẹp, một khi ta đã lách được qua 2 gương là yên tâm phía sau sẽ lọt (tât nhiên đừng đ.ánh lái). Các xe tải thì ko áp dụng được bài này vì thùng hàng nhiêu khi to hẳn ra.
3. Tiên bám lưng, lùi bám bụng
Đây là bài đê các cụ tiên tiên lùi lùi trong các ngõ hẹp, qua công, góc tường v.v.. Lưng ở đây phải hiêu là phía thân xe ngược với hướng cua, còn bụng thì ngược lại.
4. Lên sô nào, xuông sô đó
Đây là bài đi đèo dôc. Cũng không nhât thiêt phải xuông đúng sô khi lên, nhưng câu này nhắc nhở lái xe không khi nào được đi sô cao hoặc vê mo khi thả dôc dài.
Video đang HOT
5. Chó tránh đầu, trâu tránh đít
Cách tránh động vật ở trên đường. Khi bị giật mình, chó thường chạy quay đầu lại, còn trâu bò thì cứ lừ lừ tiến.
6. Côn ra, ga vào, phanh tay thả
Thao tác khi bắt đầu khởi hành
7. Lên số lấy đà, về số vù ga
Là thao tác đổi số
8. Bỏ ga, qua thắng
Thao tác thường trực khi lái xe. Chân phải khi không dùng để nhấn ga phải ngay lập tức chuyển sang để hờ lên bàn đạp phanh, sẵn sàng xử lý tính huống tiếp theo
9. Đi chậm côn trước phanh sau, đi nhanh phanh trước côn sau an toàn
Thao tác lái xe khi đi chậm và đi nhanh.
10. Nhất chạng vạng, nhì rạng đông
Những thời điểm nguy hiểm khi lái xe. Ban ngày, mắt đang quen ánh sáng mạnh, lúc chạng vạng, mắt chưa quen, ánh đèn pha chẳng thâm vào đâu, do vậy đi tâm này phải rât cân thận. Còn tảng sáng ngoài chuyện có người đi chợ sớm thì quan trọng là: nhiêu lái xe chạy đêm, tâm đó hay bị ngủ gật.
11. Lơ tốt còn hơn lái tồi
Ám chỉ khi chạy đường xa, vai trò của anh phụ lái này đôi khi rất quan trọng. Chẳng hạn, khi lái xe chính có biểu hiện buồn ngủ, với kinh nghiệm của 1 người lơ tốt, anh ta lập tức nhắc nhở ngay. Nhiều khi có anh ta mà hành khách thoát hiểm trong gang tấc.
12. Mưa tránh trắng, nắng tránh đen
Tức là trời mưa thì nên tránh chỗ nào trắng trắng vì đó dễ là vũng nước. Khi trời khô ráo tránh khu vực thẫm màu vì có thể là bãi phân trâu bò.
13. Ba (giây) xanh thì bỏ, ba (giây) đỏ thì đi
Khi đến ngã tư, gặp đèn xanh còn một vài giây thì tốt nhất dừng lại không nên phóng nhanh cho kịp qua vì dễ bị mấy tay lái cắt ngang khi đèn chưa xanh đã khởi hành. Ngược lại, thấy đèn đỏ, chờ hết giây hẵng đi.
14. Tài già căn non, tài non căn già:
Các bác tài lái lâu năm thường có kỹ năng lái hơn người mới cầm vô-lăng.
15. Làm tớ thằng khôn hơn làm thây thằng dại
Áp dụng vê 1 vào lái ôtô thì tuyệt. Môi khi các bác đi sau một xe khác, nêu xe đó là một tài già, đi đứng cân thận chuân chỉnh thì chỉ cân bám đuôi là ngon. Còn đi sau ông nào hoặc lái mới, thi thoảng phanh đột ngột thì giật mình lắm, hoặc lái mới lờ đờ cũng rât mệt. Còn gặp mây ông đi âu cũng chẳng theo được.
16. Chồng tổ lái, vợ gà mái nuôi con
Nói lên hậu quả đau lòng của việc đua xe, chạy ẩu của các bác tài đạp quá chân.
17. Ra đường sợ nhất công nông
Nên tránh xa các xe tính năng an toàn thấp.
18. Nhanh một giây, chậm cả đời
Khi tham gia giao thông, mỗi người nên nhường nhịn nhau một chút, đi chậm từ tốn hơn... sẽ hạn chế tối đa tai nạn cho mình và cho mọi người.
19. Côn ra, ga vào
Ý muốn nhắc nhở cánh tài xế mới chú ý chân ga & chân côn.
20. Xuống phà xe trước người sau, lên phà người trước xe sau an toàn
Nhắc nhở các bác tài về ý thức khi lên xuống phà, có nhiều bác coi thường việc này.
21. Tránh voi chả xấu mặt nào
Khi gặp mấy con khủng long (xe công, xe tải, xe buýt, taxi...) thì tránh xa tí.
22. Ga liền côn nháy mấp máy chân phanh
Cách sử dụng và phối hợp ga, côn, phanh khi lái xe trên đường
23. Đã uống thì ko lái, đã lái thì ko uống
Nếu không muốn ăn gà khoả thân.
24. Đổ kéo, méo gò
Khi đậu thì kéo thắng tay, chỉnh thẳng vô lăng khi đậu, tránh đậu xe bánh trước méo.
25. Đổ xăng tránh nắng
Khi đi đổ xăng không nên đổ vào buổi trưa, vì trời nóng xăng co lại, lượng xăng vào bình sẽ nhiều hơn, đồng nghĩa t.iền cũng nhiều hơn. Nên đổ xăng vào buổi sáng, chiều hoặc tối.
26. 2 nháy 2 bên, xoa không, chống có
Kinh nghiệm hỏi đường. 2 nháy đèn pha để hỏi, Xoa xoa tay là không có, ngón cái hướng lên trên hoặc ra phía sau là có xxx
27. Em ơi nước cạn bình khô rượu
Nhớ châm nước bình, nếu hết nước bình là xong phim.
28. Chuồng rộng thì tiến cho nhanh, chuồng hẹp khó quá mời anh đi lùi
Khi đậu xe thì cứ lấy câu 28 trên mà dùng.
29. Quan sát xa, xử lý sớm
Lái xe chú ý khoảng cách an toàn. tầm nhìn an toàn phải từ 50m trở xuống.
30. Cố tránh cố vượt ẩu = Quá cố
Khi lái xe không nên thể hiện, tai nạn luôn đến bất ngờ, không ai thấy trước được.
31. Yêu xe như con, Quý xăng như m.áu
Khi làm nghề tài xế thì phải luôn luôn chăm sóc xe thật kỹ như xe mình, vì đó là chén cơm.
32. Muốn đi thì chuyển sang Đê (Drive). Đến khi dừng tạm thì rê sang Nờ (Neutral). Lùi lại phi thẳng lên Rờ (Reverse). Chán không đi nữa thì Pờ - Pắc kinh (Parking)
Hướng dẫn cách sử dụng số tự động đúng cách.
33. Tài già, Dép rọ, Kính cong, Đến quãng đường vòng còn phải ngớt ga
Vào cua chớ nên nhấn ga dù là tài già.
34. Xăng - Dầu - Nước - Điện
Khi đi xa nên nhớ kiểm tra 4 điều này.
35. Sai một li đi một dặm/ Một chút bất cẩn, ân hận cả đời
Có những quyết định tức thời nhưng chưa kịp cân nhắc sẽ rất dễ xảy ra tai nạn.
36. Ăn đi trước lội nước theo sau
Đi trước đến quán ăn sẽ có chỗ mát (đi theo đoàn). Còn lúc qua khu ngập nước thì nên chạy phía sau, do xe phía trước rẻ nước nên đi sau sẽ an toàn.
37. Đ.ánh răng, rửa mặt, thêm nước, kiểm dầu, vòng quanh đá vỏ
Quy trình lái xe đường dài các tài mới nên học hỏi tài già.
38. Lên ngựa chẳng vội chạy ngay, để cho máy nổ nhiều giây hãy vù
Khi nổ máy, nên để máy nóng ở nhiệt độ 40 thì mới bắt đầu lăn bánh.
39. Đi trời mưa to, bật đèn hazard (cảnh báo nguy hiểm)
Khi đi trên cao tốc, trên đường. Nếu gặp mưa to, tầm nhìn hạn hẹp các bác tài nên bật đèn để cảnh báo cho xe phía sau nhìn thấy, vừa an toàn cho mình và cho mọi người.
40. Lên dôc thi phai lây đa; Vê sô thi phai vu ga giưa chưng
Cách phối hợp để xe chuyển động được khỏe và không bị giật.
Theo khampha
Chăm sóc ô tô mùa đông thế nào cho hiệu quả Kiểm tra lốp xe, cần gạt mua, bình ác quy...là những điều cần làm để chăm sóc ô tô hiệu quả trong những ngày giá lạnh sắp tới. Mưa bão, nắng nóng và giá lạnh là những dạng thời tiết đặc biệt ở miền Bắc nước ta, thời tiết thay đổi đột ngột sẽ khiến ô tô không kịp thích ứng nên dễ...
