Tổng thống Azerbaijan: Máy bay rơi ở Kazakhstan trúng hỏa lực từ mặt đất
Tổng thống Azerbaijan Ilham Aliyev cho biết, máy bay chở khách Azerbaijan Airlines rơi ở Kazakhstan hồi đầu tuần do trúng hỏa lực từ mặt đất khi qua không phận Nga.
Máy bay Azerbaijan Airlines bị gãy đôi sau khi rơi ở Kazakhstan hôm 25/12 (Ảnh: Reuters).
Trả lời phỏng vấn đài truyền hình quốc gia AzTV ngày 29/12, Tổng thống Azerbaijan Ilham Aliyev nói rằng, máy bay Embraer 190 mang số hiệu chuyến bay J2-8243 của Azerbaijan Airlines từ Baku đến Grozny “đã bị làm cho hư hại từ yếu tố bên ngoài trên lãnh thổ Nga, gần thành phố Grozny và gần như vượt quá tầm kiểm soát”.
“Chúng tôi cũng biết rằng máy bay đã bị các phương tiện tác chiến điện tử khiến không thể kiểm soát được. Ngoài ra, phần đuôi của máy bay bị hư hại nghiêm trọng do hỏa lực từ mặt đất”, ông Aliyev cho biết.
Tổng thống Aliyev lưu ý, tình huống chính xác của vụ ta.i nạ.n sẽ được biết sau khi các nhà điều tra phân tích dữ liệu từ các hộp đen của máy bay. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh thông tin ban đầu “đáng tin cậy và có cơ sở”.
Máy bay Embraer 190 của hãng Azerbaijan Airlines từ thủ đô Baku (Azerbaijan) đến Grozny ( Cộng hòa Chechnya thuộc Nga), đã gặp nạn gần thành phố Aktau, Kazakhstan hôm 25/12.
Trên máy bay có 67 người, gồm 62 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn. Hầu hết là công dân Azerbaijan, ngoài ra còn có người Nga, Kazakhstan và Kyrgyzstan. Vụ ta.i nạ.n khiến 38 người thiệ.t mạn.g, trong đó có 7 công dân Nga.
Các chuyên gia hàng không đã đưa ra một số giả thuyết về nguyên nhân vụ ta.i nạ.n, từ sự cố va phải đàn chim, trục trặc kỹ thuật đến trúng hỏa lực từ mặt đất.
Hãng hàng không Azerbaijan Airlines hôm 27/12 công bố kết quả điều tra ban đầu cho biết máy bay đã gặp phải “sự can thiệp vật lý và kỹ thuật từ bên ngoài”.
Video đang HOT
Reuters dẫn các nguồn thạo tin khác nhau cho biết, máy bay dường như đã trúng tên lửa phòng không Pantsir-S của Nga. Vào thời điểm máy bay Azerbaijan Airlines bay qua lãnh thổ Chechnya, lực lượng phòng không Nga đang tích cực đán.h chặn các máy bay không người lái của Ukraine.
Bộ trưởng Giao thông Kazakhstan Marat Karabayev hôm 26/12 cho hay, máy bay bị lỗi hệ thống điều khiển trước khi đi vào không phận của Kazakhstan, do vậy phi hành đoàn không thể duy trì đường đi và độ cao ổn định. Máy bay sau đó rơi xuống một bãi đất trống cách sân bay Aktau khoảng 3km và vỡ làm đôi.
Điện Kremlin hôm qua cho hay, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã gọi điện cho người đồng cấp Azerbaijan Ilham Aliyev để chia buồn về thảm kịch máy bay.
Ông Putin cũng đưa ra lời xin lỗi vì sự cố “xảy ra trên không phận Nga”. Ông nói thêm rằng vụ việc diễn ra khi đang có một cuộc tấ.n côn.g bằng máy bay không người lái của Ukraine tại khu vực, và lực lượng phòng không Nga đang đẩy lùi các cuộc tấ.n côn.g này.
Điện Kremlin cho biết thêm, Ủy ban Điều tra Nga đang điều tra vụ việc vì có thể liên quan đến vi phạm quy tắc an toàn giao thông hàng không.
Vụ máy bay rơi làm 38 người chế.t: Ngồi ở đâu có tỷ lệ sống cao nhất?
Trong vụ máy bay rơi ở Kazakhstan khiến 38 người thiệ.t mạn.g, theo kết quả đán.h giá ban đầu, những hành khách may mắn sống sót hầu hết đều có vị trí ngồi ở đuôi máy bay.
Vị trí ghế ngồi có tỷ lệ sống sót cao trên máy bay
Vào sáng 25/12, một vụ ta.i nạ.n hàng không đã xảy ra gần sân bay Aktau, nằm trên bờ biển phía đông của Biển Caspi. Máy bay Embraer 190 của hãng hàng không Azerbaijan AZAL, bay từ Baku đến Grozny, đã bị rơi gần thành phố Aktau ở Kazakhstan khi cố gắng hạ cánh khẩn cấp.
Vào thời điểm xảy ra vụ ta.i nạ.n, máy bay chở 67 người, bao gồm cả hành khách và phi hành đoàn. Nguyên nhân ban đầu của vụ ta.i nạ.n là do máy bay va chạm với chim, dẫn đến các sự cố kỹ thuật nghiêm trọng.
Khoảnh khắc máy bay chở khách của hãng hàng không Azerbaijan rơi từ trên cao và bốc cháy như cầu lửa (Ảnh cắt từ clip).
Trong cuộc họp báo với truyền thông địa phương, Phó Thủ tướng Azerbaijan Kanat Bozumbaev cho biết tổng số người bị thiệ.t mạn.g trong vụ máy bay Embraer 190 rơi là 38 người và 29 người may mắn sống sót kỳ diệu.
Đáng chú ý ở chỗ, đa phần những người sống sót đều ngồi ở khoang phía dưới của máy bay.
Theo lời kể của những hành khách thoát nạn, họ nhìn thấy ngọn lửa bao trùm ở phần đầu máy bay. Giữa cảnh hỗn loạn, tiếp viên hàng không liên tục thúc giục hành khách ngồi ở tư thế chống đỡ.
Sau đó, hành khách rơi vào trạng thái mất phương hướng tột độ, lao vút qua không trung rồi bao trùm xung quanh là mảnh vỡ. Phần đầu máy bay bị xóa sổ, cướp đi sinh mạng của 38 người. Chỉ còn phần đuôi máy bay là nơi trú ẩn cho những người đủ may mắn tránh được cú va chạm khốc liệt.
Vụ ta.i nạ.n hàng không này càng khiến nhiều người băn khoăn đặt ra câu hỏi, vậy liệu đâu là chỗ ngồi an toàn có tỷ lệ sống sót cao nhất khi máy bay gặp nạn?
Máy bay bị gãy đôi sau khi rơi ở Kazakhstan (Ảnh: Reuters).
Để trả lời câu hỏi này, rất nhiều các chuyên gia đã đưa ra những phân tích riêng với nhiều lý do khác nhau.
Theo đán.h giá của bà Alison Duquette, phát ngôn viên từ Cục hàng không Liên bang Mỹ: "Ta.i nạ.n máy bay thường có nhiều loại, có thể do đụng độ, sự cố hạ cánh hay va chạm trên đường băng. Bởi vậy, không có ghế ngồi nào an toàn nhất".
Tuy vậy, căn cứ theo số liệu phân tích từ Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) với các vụ ta.i nạ.n hàng không dành cho máy bay thương mại từ năm 1971 cho thấy, có sự liên quan giữa tỷ lệ thương vong và sống sót với vị trí ghế ngồi. Hành khách ngồi gần đuôi máy bay chiếm gần 40% khả năng tồn tại so với những người ngồi phía trước.
Những chiếc ghế ở phía sau máy bay thường không được du khách ưa thích vì vài lý do. Một trong số đó là phải đợi rất lâu để xuống máy bay. Nhưng mạng lưới An toàn Hàng không phân tích từ 65 vụ rơi máy bay nhận thấy, đây là nơi an toàn nhất trong số hơn 50% vụ ta.i nạ.n, dựa trên tỷ lệ sống sót.
Cụ thể, những chỗ ngồi giữa máy bay có tỷ lệ t.ử von.g cao nhất với 39% và 38% với các ghế phía trước. Ghế ngồi sau có tỷ lệ t.ử von.g thấp hơn, vào khoảng 32%.
Đối với khu vực hàng ghế giữa cũng có nhiều nguy hiểm. Do các máy bay thương mại thường lưu trữ nhiên liệu hai bên cánh, nó dễ dàng bốc cháy hay phát nổ, làm giảm cơ hội sống sót của hành khách khi có sự cố xảy ra.
Trong nhiều vụ ta.i nạ.n máy bay thảm khốc, hành khách không còn cơ hội sống dù ngồi ở vị trí nào (Ảnh: Quora).
Bên cạnh đó, loại trường hợp khẩn cấp cũng sẽ quyết định khả năng sống sót. Nếu máy bay gặp ta.i nạ.n đâm vào sườn núi hay rơi xuống biển thì cơ hội sống của hành khách gần như bằng 0.
Đơn cử như thảm họa hàng không năm 1979 ở New Zealand. Chuyến bay TE901 của Air New Zealand đã đâ.m vào sườn núi Erebus thuộc Nam Cực, khiến toàn bộ 257 hành khách và phi hành đoàn thiệ.t mạn.g.
Cần làm gì khi máy bay gặp sự cố?
Các chuyên gia đến từ Đại học Greenwich (Anh) đã nghiên cứu dựa trên 2.000 người may mắn sống sót từ 105 vụ ta.i nạ.n máy bay trên toàn cầu. Kết quả cho thấy, một phần ba nạ.n nhâ.n thiệt mạng chủ yếu do ngạt khói và cháy.
Năm 1985, chiếc Boeing 737 bị cháy trên đường băng tại sân bay Manchester (Anh) khiến 55 hành khách t.ử von.g. Sau sự cố này, tất cả các máy bay phải trải qua thử nghiệm về sơ tán hành khách, đảm bảo tất cả mọi người có thể thoát ra khỏi cabin trong vòng 90 giây với một nửa số cửa thoát hiểm.
Nhiều người nghĩ rằng lửa là nguyên nhân chính khiến ta.i nạ.n máy bay gây chế.t người. Thực tế, khói còn nguy hiểm hơn nhiều. Chỉ cần hít phải khói trong giây lát cũng có thể khiến hành khách bất tỉnh thậm chí t.ử von.g. Trong tình huống khẩn cấp, hành khách phải làm ướt khăn hoặc mảnh vải lót trên ghế máy bay để che mũi, miệng.
Khi sự cố xảy ra, hành khách cần lắng nghe chỉ dẫn từ tiếp viên (Ảnh: Daily).
Một trong những việc tối kỵ khi ta.i nạ.n xảy ra đó là cố gắng cầm theo tài sản. Nên nhớ, việc mang theo tư trang, đồ có giá trị sẽ làm bạn và người khác bị trễ khi thoát ra ngoài. Cần để hai tay không vướng bận mới gạt bỏ chướng ngại vật khi chạy hoặc che mũi miệng tránh bị ngạt.
Tuy nhiên trên thực tế, trong nhiều vụ ta.i nạ.n hàng không thảm khốc, phần lớn hành khách trên máy bay không còn cơ hội sống. Đó là lý do các chuyên gia khẳng định "không có chỗ ngồi nào an toàn tuyệt đối". Mọi kết quả nghiên cứu chỉ mang tính chất tương đối.
Tên lửa phòng không Nga bắ.n rơi máy bay chở hơn 60 người ở Kazakhstan? Các kênh truyền thông đưa tin máy bay của hãng hàng không Azerbaijan rơi ở Kazakhstan có thể đã bị một tên lửa đất đối không của Nga bắ.n trúng. Hiện trường vụ rơi máy bay của hãng hàng không Azerbaijan Airlines ở Kazakhstan (Ảnh: Reuters). Sáng 25/12, máy bay mang số hiệu J2-8243 của hãng hàng không Azerbaijan Airlines cất cánh từ...