Thái Lan kỳ vọng lập “khu vực Schengen” ở Đông Nam Á
Thủ tướng Thái Lan Srettha Thavisin đang xem xét ý tưởng thiết lập khu vực thị thực chung với năm nước láng giềng nhằm tạo điều kiện hơn nữa cho du khách đến Đông Nam Á, Bloomberg ngày 8/4 đưa tin.
Thái Lan là điểm đến du lịch nổi tiếng. Ảnh: Bloomberg
Theo Bloomberg, ý tưởng này được Thủ tướng Thái Lan Srettha Thavisin đề ra trong nỗ lực hiện thực hóa cam kết đưa Thái Lan trở thành trung tâm hàng không và vận tải, bên cạnh điểm đến du lịch nổi bật.
Ý tưởng về mô hình thị thực tương tự khối Schengen được ông Srettha đưa ra thảo luận với những người đồng cấp Campuchia, Lào, Malaysia, Myanmar và Việt Nam trong những tháng gần đây.
Theo đó, tương tự cơ chế thị thực Schengen cho phép khách du lịch tự do đi lại giữa các nước thành viên khối Schengen, Thủ tướng Thái Lan mong muốn thiết lập một khu vực tạo điều kiện di chuyển liền mạch đối với khách du lịch giữa 6 nước láng giềng.
Video đang HOT
Bloomberg cho biết, hầu hết các nhà lãnh đạo đều hoan nghênh ý tưởng của Thái Lan, nhưng không đề cập đến tiến trình của các cuộc thảo luận.
Thời gian qua, Thái Lan đang đặt mục tiêu tạo ra nhiều doanh thu hơn từ ngành du lịch và hỗ trợ nền kinh tế khỏi những “cơn gió ngược” như xuất khẩu chậm hay ngành sản xuất sụt giảm do nhu cầu toàn cầu. Chính quyền của Thủ tướng Srettha đặt mục tiêu thu hút 80 triệu khách du lịch vào năm 2027.
Theo dữ liệu chính thức, sáu quốc gia Đông Nam Á nêu trên đã thu hút tổng cộng 70 triệu lượt khách du lịch nước ngoài vào năm 2023. Trong đó, Thái Lan và Malaysia chiếm hơn một nửa tổng doanh thu, tạo ra khoảng 48 tỷ USD doanh thu từ du lịch.
Ông Bill Barnett, Giám đốc điều hành bộ phận tư vấn khách sạn và tài sản C9 Hotelworks, nhận định nếu được thực hiện đúng cách, lợi ích của việc du lịch miễn thị thực sẽ không chỉ giới hạn ở du lịch, mà còn mang lại lợi ích cho khách doanh nhân và thương mại khi đến các nước nói trên.
Trung Quốc tăng cường kết nối với Đông Nam Á qua đường sắt cao tốc
Trung Quốc đang ấp ủ kịch bản về hành trình đường sắt vạn dặm từ Tây Nam nước này đến Singapore chỉ trong chưa đầy 30 tiếng đồng hồ.
Thời gian qua, Trung Quốc đã dành nhiều nguồn lực để gia tăng kết nối với Đông Nam Á bằng tàu cao tốc.
Hành khách lên chuyến tàu xuyên biên giới Lào - Trung Quốc tại nhà ga Vientiane. Ảnh: Bá Thành - PV TTXVN tại Lào
Năm 2021, tuyến đường sắt cao tốc Lào-Trung Quốc được khai trương, kết nối trung tâm thương mại Tây Nam Trung Quốc là thành phố Côn Minh với thủ đô Lào Vientiane. Hành khách sẽ chỉ mất 10 tiếng đồng hồ để hoàn thành quãng đường dài 1.000 km. Giới chức hai bên ca ngợi tuyến đường sắt cao tốc này giúp tăng số lượng du khách Trung Quốc đến Lào đồng thời đem lại nhiều cơ hội hơn do tiểu thương và doanh nghiệp Lào.
Ngoài ra, một tuyến đường sắt cao tốc khác cũng đang trong quá trình thi công ở Thái Lan. Công trình này sẽ kết nối đường sắt cao tốc Lào-Trung Quốc với Bangkok. Chính phủ Thái Lan ước tính công trình sẽ đi vào hoạt động toàn phần từ năm 2028. Trong khi đó, chính phủ Trung Quốc chưa đưa ra mốc thời gian cụ thể.
Theo truyền thông phương Tây, Chính phủ Thái Lan chịu trách nhiệm đối với 5 tỷ USD (179 tỷ baht) cho giai đoạn thi công đầu tiên. Phía Trung Quốc đảm nhận lắp đặt các hệ thống, thiết kế và thu mua tàu. Theo kế hoạch, khi tuyến đường sắt cao tốc này hoàn tất, nó sẽ được nối dài thêm đến Bắc Malaysia và kết nối với Kuala Lumpur rồi tăng thêm 350 km đến điểm cuối ở phía Nam Singapore.
Bên cạnh đó, với hỗ trợ của Trung Quốc, Indonesia đã đưa vào hoạt động tuyến đường sắt cao tốc tàu viên đạn (bullet train) từ tháng 10/2023.
Nhà phân tích Gary Bowerman tại công ty nghiên cứu du lịch Check-in Asia nhận định với kênh CNN (Mỹ): "Trung Quốc tự hào về hệ thống đường sắt tốc độ cao lớn nhất thế giới. Các công ty nước này cũng hướng đến bán và xuất khẩu công nghệ hạ tầng đến các quốc gia khác. Đông Nam Á là lựa chọn đương nhiên của họ với khoảng cách gần về địa lý với Trung Quốc".
Ông Bowerman bổ sung: "Kết nối bằng đường sắt từ các thành phố ở đại lục Trung Quốc đến thẳng Lào và nhiều quốc gia Đông Nam Á khác sẽ tạo điều kiện thuận lợi và dễ dàng cho các du khách Trung Quốc vốn không hướng đến du lịch đường dài mất nhiều thời gian".
Các chuyên gia nhấn mạnh Đông Nam Á từ lâu đã là điểm đến thu hút khách du lịch Trung Quốc. Giáo sư dự bị Pon Souvannaseng tại Đại học Bentley (Mỹ) đ.ánh giá: "Trung Quốc tất nhiên coi Đông Nam Á là thị trường trọng điểm cho xuất khẩu đồng thời đây là khu vực quan trọng đối với an ninh".
Đáng chú ý là du lịch bằng đường sắt ngày càng thịnh hành, đặc biệt đối với du khách trẻ Trung Quốc. Nhiều người trong số họ ưa chuộng du lịch bền vững và kiếm tìm cảm giác phiêu lưu mới.
Du khách Pan Wenbo (30 t.uổi) người Bắc Kinh đã du lịch đến nhiều quốc gia Đông Nam Á qua tàu hỏa. Anh cho rằng hình thức du lịch này tiết kiệm chi phí và du khách còn có thể ngắm được vô vàn cảnh đẹp dọc đường đi. Trong 5 năm qua, Pan đã đặt chân đến Thái Lan, Singapore, Việt Nam và .
Một số du khách khác như cô sinh viên Mei Wei lại kham khảo các bí kíp du lịch và lấy cảm hứng từ những nhân vật có ảnh hưởng trên mạng xã hội Trung Quốc như Douyin và Youku. Sau nhiều video Mei Wei xem trong những tháng gần đây, cô đã lên kế hoạch cho chuyến du lịch hè đến Lào, Campuchia và có thể là cả Thái Lan. Cô đặc biệt hứng thú với việc du lịch bằng đường sắt.
Thái Lan tập trung khắc phục hậu quả loạt vụ tấn công phá hoại ở miền Nam Ngày 23/3, Thủ tướng Thái Lan Srettha Thavisin cho biết chính phủ nước này đang cung cấp hỗ trợ và bồi thường cho các nạn nhân của 44 vụ tấn công đ.ốt p.há xảy ra một ngày trước đó ở 4 tỉnh biên giới cực Nam gồm Yala, Pattani, Narathiwat và Songkhla, nơi có đông cộng đồng người Hồi giáo sinh sống. Cảnh...
