Những hệ thống phòng thủ tên lửa kỳ dị trong lịch sử
Lá chắn tên lửa trên khí quyển hay hệ thống vũ khí laser trên máy bay là những dự án đầy tham vọng nhưng nhanh chóng bị hủy do không khả thi.
Dự án Argus
Năm 1958, Mỹ thực hiện hàng loạt vụ thử nghiệm hạt nhân tuyệt mật, nhằm kiểm tra ý tưởng phòng thủ tên lửa do một nhà vật lý lập dị tại Phòng thí nghiệm Quốc gia Lawrence Livermore, bang California đề xuất.
Vụ thử nghiệm hạt nhân trong những năm 1950. Ảnh: Usahitman
Theo ý tưởng này, các vũ khí hạt nhân phát nổ trên bầu khí quyển sẽ tạo ra vành đai bức xạ nhân tạo có khả năng ngăn chặn tên lửa đạn đạo – một loại lá chắn tên lửa trên khí quyển. Dù các cuộc thử nghiệm được ca ngợi là thành công, “thí nghiệm khoa học lớn nhất từ trước tới nay” này lại không thực tế. Nó không thể ngăn chặn các cuộc tấn công hạt nhân. Cuối cùng, dự án bị hủy vào năm 1959.
Hệ thống laser tia X
Excalibur là chương trình phòng thủ tên lửa vĩ đại trong lịch sử. Một hệ thống laser tia X được đẩy bằng năng lượng hạt nhân sẽ làm nổ tung các tên lửa đạn đạo liên lục địa.
Hệ thống laser Excalibur. Ảnh: DARPA
Về mặt lý thuyết, dự án Excalibur có khả năng tạo ra vũ khí chống một cuộc tấn công hạt nhân quy mô lớn. Tuy nhiên, sau khoảng 10 lần thử nghiệm trên mặt đất, giới chức Mỹ đã hủy bỏ vào năm 1992.
Dự án Brilliant Pebbles
Video đang HOT
Một chương trình phòng thủ tên lửa đầy tham vọng khác được đề xuất dưới thời Tổng thống Reagan là ý tưởng phóng các vệ tinh mini để t.iêu d.iệt tên lửa. Mỗi vệ tinh có kích thước bằng một quả bóng đá Mỹ.
Mô hình dự án Brilliant Pebbles. Ảnh: BBC Future
Về lý thuyết, vệ tinh mini sẽ va chạm với những tên lửa đạn đạo liên lục địa khi chúng di chuyển bên ngoài bầu khí quyển trái đất.
Tuy nhiên, kế hoạch mang tên Brilliant Pebbles này bị chỉ trích vì kỹ thuật phức tạp và chi phí cao. Chương trình Brilliant Pebbles phải kết thúc vào năm 1993 khi các dự án thời Reagan bị thu hẹp để ủng hộ các hệ thống phòng thủ tên lửa triển khai trên mặt đất.
Laser trong không gian
Đây là hệ thống laser Alpha năng lượng cao, được khởi động bởi Cơ quan Dự Án Nghiên cứu Quốc phòng Hiện đại (Darpa), sau đó chuyển giao cho Tổ chức Sáng kiến Chiến lược Quốc phòng Mỹ.
Hệ thống này có thể phóng ra tia laser công suất lớn nhằm b.ắn hạ các tên lửa đạn đạo. Không giống như Excalibur, dự án sử dụng tia laser hóa học, do đó sẽ không tạo ra một vụ nổ hạt nhân trong không gian.
Mô hình hệ thống laser triển khai trong không gian đ.ánh chặn các tên lửa đạn đạo. Ảnh: SPL
Tuy nhiên, dự án này đã chậm tiến độ trong nhiều năm và chi phí tăng cao so với dự kiến ban đầu, vì Lầu Năm Góc và các nhà thầu quân sự đã không thể đưa một hệ thống tia laser hóa học lên không gian với một tấm gương để phản xạ các chùm tia cùng một hệ thống giám sát nhằm theo dõi tên lửa.
Năm 2002, Giám đốc Cơ quan Phòng thủ Tên lửa Mỹ đã thông báo chấm dứt chương trình phát triển laser Alpha năng lượng cao. Do đó, hệ thống này không bao giờ được đưa vào không gian.
Hệ thống vũ khí laser trên máy bay
Các chuyên gia phát triển dự án này cho rằng, một phi đội Boeing 747 được trang bị tia laser bay xung quanh trái đất có thể đối phó với cuộc tấn công bằng tên lửa. Khi một cuộc tấn công như vậy sắp xảy ra, các máy bay sẽ đột kích và đ.ánh chặn tên lửa trong giai đoạn dễ bị tấn công nhất.
Boeing 747 với hệ thống vũ khí hạt nhân YAL-1. Ảnh: SPL
Tuy nhiên, việc tích hợp hệ thống laser trên máy bay và khả năng hoạt động như tính toán ban đầu không khả thi do sự nhiễu loạn không khí. Nó ảnh hưởng đến việc phóng các chùm tia.
Hệ thống laser này cũng cần những hóa chất nguy hiểm để hoạt động. Sau nhiều năm phát triển và tốn hàng tỷ USD, Bộ trưởng Quốc phòng Mỹ Robert Gates khi đó đã hủy chương trình này vào năm 2009 và cho biết “nó không thể hoạt động như dự kiến”.
Theo_Zing News
Phi công cãi nhau, hành khách trên máy bay Malaysia sợ không dám bay
Khoảng 20 hành khách trên máy bay của hãng Malindo Air đã rời máy bay ngay trước khi cất cánh vì nghe tiếng cãi cọ của phi công trong buồng lái.
Theo Daily Mail, tiếng tranh cãi quá lớn của các phi công chỉ một phút trước khi máy bay cất cánh khỏi sân bay Penang, Malaysia đã khiến các hành khách sợ hãi.
Sau khi các phi công lên tiếng xin lỗi về việc này, rất nhiều hành khách đã đồng ý quay lên máy bay nhưng vẫn có 7 người quyết định không bay nữa.
Máy bay của hãng Malidon Air phải tạm dừng vì các phi công cãi nhau (Ảnh Reuters)
Sau 50 phút bị chậm trễ, máy bay đã cất cánh cùng 52 hành khách.
Tờ Star Asia News Network ngày 7/2 cho biết, họ mới chỉ biết về vụ việc xảy ra ngày 5/2 này thông qua một nội dung được đăng tải trên Facebook, được cho là của một người bạn của các hành khách trên máy bay.
Sau đó, một hành khách tên Kee kể lại rằng khi một tiếp viên mở cửa khoang máy bay, họ đã thấy những tiếng la ó rất to từ đó vọng ra.
Ông Kee cho biết, tại thời điểm đó, rõ ràng là cơ trưởng và cơ phó đang "nạt nộ lẫn nhau".
"Tiếng la ó quá lớn khiến các hành khách bị sốc. Một người nước ngoài ngồi ngay phía trước tôi đã đứng dậy xin phép rời máy bay và sau đó khoảng 20 người chúng tôi cũng làm theo ông ấy", ông Kee kể lại.
"Chúng tôi đi vào trong sân bay và một lúc sau cơ trưởng đã xuống xin lỗi chúng tôi và mới chúng tôi lên máy bay", ông Kee nói thêm.
Sau đó, ông Kee và 6 người khác đã từ chối lên máy bay bởi họ tin rằng cơ trưởng và cơ phó không còn đủ tỉnh táo để bay sau vụ cãi nhau vừa rồi.
Ông cũng cho biết, ông và nhiều người khác đã đệ đơn khiếu nại lên sân bay và cảnh sát Malaysia.
Ông Raja Sa"adi Raja, Giám đốc truyền thông của Malindo Air, đã lên tiếng xin lỗi về sự chậm trễ và lên tiếng cho rằng, có thể đã có sự hiểu nhầm trong vụ này.
"Lúc đó cơ trưởng đang hướng dẫn cho một phi công thứ thực tập đang quan sát quá trình các phi công chuẩn bị bay", ông Raja nói.
Ông Raja cho biết, các phi công đã "lên tiếng xin lỗi về sự cố nói trên"./.
Trần Khánh
Theo_VOV
Mở cửa máy bay đang cất cánh để... hít khí giời Một chuyến bay của hãng hàng không China Eastern Airlines buộc phải dừng và trở lại cửa khởi hành sau khi một số hành khách bất ngờ mở cửa thoát hiểm. Tự ý mở cửa thoát hiểm, đ.ánh n.hau trên máy bay Báo South China Morning Post cho biết chuyến bay MU2036 của hãng hàng không China Eastern Airlines bay chặng đầu tiên...
