Nhiều quy định chi tiết về xử phạt giao thông qua hình ảnh Facebook
Để có thể đảm bảo việc trật tự an toàn giao thông trên toàn quốc, các cơ quan chức năng cũng như Bộ Công an đã đưa ra khá nhiều biện pháp để hạn chế một số trường hợp vi phạm của người điều khiển phương tiện trên đường.
Mới đây, dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông đã được công bố rộng rãi trên toàn quốc.
CSGT tiến hành xử lý những trường hợp vi phạm luật giao thông đường bộ. (Ảnh: VTC)
Bộ Công an đề xuất cần phải có các quy định chi tiết về việc xử phạt giao thông
Theo như dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông vừa được công bố, có đề xuất của Bộ Công an về việc tiếp nhận, xác minh những thông tin – hình ảnh phản ánh các vi phạm trật tự an toàn giao thông mà cá nhân hay tổ chức cung cấp. Bên cạnh đó, những chứng cứ tố cáo hành vi vi phạm giao thông cũng có thể được đăng tải trên các phương tiện đại chúng, mạng xã hội như Facebook.
Cụ thể, dự thảo này nêu rõ người có thẩm quyền xử phạt sẽ được thoải mái sử dụng những hình ảnh thu được từ thiết bị ghi hình (của cá nhân hay tổ chức). Dựa vào những bằng chứng này sẽ lấy làm căn cứ quan trọng để xác minh hành vi vi phạm luật an toàn giao thông đường bộ. Tuy nhiên, các thông tin – hình ảnh sai phạm được tổ chức, cá nhân cung cấp cần phải đảm bảo đủ 2 điều kiện:
Việc xử phạt sẽ có những quy định chi tiết hơn nếu đề xuất của Bộ Công an được thông qua. (Ảnh: Xã Luận)
- Phản ánh khách quan rõ về địa điểm, không gian, thời gian, đối tượng và hành vi vi phạm.
- Còn thời hiệu xử phạt vi phạm hành chính theo đúng quy định của pháp luật khi xử lý vi phạm hành chính.
Điều quan trọng hơn nữa đó chính là những cá nhân hay tổ chức cũng phải chịu trách nhiệm pháp luật trước những thông tin – hình ảnh được họ cung cấp.
Cảnh sát giao thông (CSGT): Lực lượng tiếp nhận thông tin – hình ảnh được đăng trên MXH
Được biết lực lượng CSGT sẽ là đơn vị chịu trách nhiệm tiếp nhận những thông tin – hình ảnh được đăng tải trên các trang mạng xã hội, phương tiện thông tin đại chúng. Lực lượng này sẽ phải xem xét, phân loại và tiến hành xử lý theo đúng trình tự được quy định.
CSGT sẽ tiến hành tiếp nhận các thông tin – hình ảnh vi phạm giao thông qua các trang MXH như Facebook. (Ảnh: Hà Nội Mới)
Thêm vào đó, dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông cũng cho biết thêm, CSGT sẽ được quyền sử dụng, vận hành những trang thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ tối tân nhất (theo quy định của pháp luật). Theo đó, lực lượng CSGT có thể kịp thời phát hiện và ghi thu hình toàn bộ quá trình vi phạm của người điều khiển phương tiện giao thông.
Những chứng cứ được ghi thu bằng các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ là hình ảnh, phiếu in, chỉ số đo, bản ảnh, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, dữ liệu lưu trong bộ nhớ của các phương tiện đều sẽ được thống kê và tiến hành lập danh sách in thành bản ghi – thu hoặc bản ảnh về hành vi vi phạm an toàn giao thông. Sau đó, những chứng cứ này sẽ được lưu giữ trong phần hồ sơ vụ việc và vi phạm hành chính theo đúng quy định của Bộ Công an về công tác hồ sơ.
Các cơ quan chức năng sẽ tiến hành thu thập và xác minh những thông tin – hình ảnh và sau đó xử lý theo đúng quy trình. (Ảnh: Bộ Giao Thông Vận Tải)
CĐM: “Phen này thì các ‘racing boy’ đừng hòng thoát tội”
Sau khi dự thảo về Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông được chia sẻ rộng rãi trên các trang MXH, rất nhanh đã nhận về khá nhiều sự đồng tình từ cộng đồng mạng. Đa số mọi người đều cùng chung quan điểm, nếu Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông được chính thức đưa vào thực hiện thì an toàn giao thông trên mọi tỉnh thành đều có thể được an toàn. Những vụ tai nạn có thể sẽ được giảm ở mức thấp nhất.
“Ôi chao, luật này mà chính thức được thông qua thì “racing boy” đừng có mong đến việc đua xe nữa nhé.”
“Đồng ý với cái luật mới này, mong rằng sẽ nhanh chóng đưa vào áp dụng.”
“Có như vậy mới giảm thiểu được các vụ tai nạn giao thông ở Việt Nam.”
Một số bình luận từ cư dân mạng. (Ảnh chụp màn hình)
Như vậy, theo như ý kiến của khá nhiều cư dân mạng thì nếu như Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông được chính thức thông qua và áp dụng trong xã hội, có thể sẽ hạn chế được tình trạng vi phạm an toàn giao thông. Thêm vào đó có thể đảm bảo được số vụ tai nạn giao thông ở Việt Nam sẽ được giảm thiểu đi khá nhiều vào mỗi năm.
Bạn nghĩ như thế nào về dự thảo Luật Bảo đảm trật tự an toàn giao thông này? Chia sẻ cho chúng mình cùng biết tại YAN Netizen với nha.
P.B
Ra đường không đeo khẩu trang còn lớn tiếng tự xưng là bác sĩ: "Tôi không tiếp xúc với ai"
Khi bị dừng lại và nhắc nhở việc không đeo khẩu trang khi ra đường, nam thanh niên cãi cự lực lượng chức năng và cho rằng mình không tiếp xúc với ai nên không cần đeo.
Đoạn video chia sẻ trên mạng xã hội ghi lại cảnh nam thanh niên xưng là bác sĩ tranh cãi với lực lượng chức năng về việc không đeo khẩu trang.
Ngày 22/4, trên mạng xã hội chia sẻ một đoạn video dài hơn 2 phút ghi lại cảnh một nam giới tranh cãi kịch liệt với lực lượng chức năng khi bị nhắc nhở đeo khẩu trang phòng dịch COVID-19.
Theo đó, khi đang đạp xe trên đường không đeo khẩu trang, người này đã được cảnh sát giao thông dừng lại yêu cầu chấp hành Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ để phòng dịch. Tuy nhiên, người này không những không cấp hành còn lớn tiếng lý giải rằng: "Tôi không tiếp xúc với ai cả, anh đừng có làm như thế. Bây giờ anh phải nghe tôi nói đã, anh bắt tôi đứng lại đây chính tôi với anh đang là nguy cơ cao".
Lực lượng chức năng tiếp tục tuyên truyền về việc đeo khẩu trang, thậm chí có người mặc trang phục dân quân tự vệ ra đưa khẩu trang để nam thanh niên đeo khi giao tiếp. Tuy nhiên người này vẫn khẳng định không sai, kiên quyết không đeo khẩu trang và nói: "Anh bắt tôi dừng lại thì tôi mới là người vi phạm, còn nếu anh để tôi đi thì tôi không phải là người vi phạm, bởi vì tôi không tiếp xúc với ai".
Hình ảnh nam giới tranh cãi với lực lượng chức năng khi không đeo khẩu trang ra đường.
Trong đoạn video lan truyền trên mạng, nam thanh niên tự nhận mình là bác sĩ, đã ở nhà 14 ngày. Thế nhưng, khi cảnh sát giao thông hỏi về nơi công tác, người này từ tối trả lời và cho biết: "Chỉ thị phải đi vào bản chất vấn đề, không phải bắt buộc đeo khẩu trang ra đường mà bắt buộc đeo khẩu trang khi tiếp xúc. Còn tôi ra đường nhưng không tiếp xúc với ai cả thì không có nguy cơ gì".
Theo tìm hiểu của PV, sự việc trên xảy ra tại chốt kiểm dịch phòng chống COVID-19 tại thị trấn Văn Điển (Thanh Trì, Hà Nội). Chiều ngày 22/4, một lãnh đạo thị trấn Văn Điển xác nhận có sự việc trên xảy ra trên địa bàn.
"Tổ công tác của huyện Thanh Trì chốt trên địa bàn thị trấn Văn Điển đã tạm dừng nam thanh niên đi xe đạp ở ngoài đường nhưng không đeo khẩu trang. Sau khi làm việc, tổ công tác đã ra quyết định xử phạt 200 nghìn đồng với nam thanh niên này", vị lãnh đạo thị trấn Văn Điển cho biết.
Trước đó, trên địa bàn TP.Hà Nội cũng như cả nước đã phạt hàng trăm trường hợp không đeo khẩu trang khi ra đường, vi phạm quy định về phòng chống dịch bệnh COVID-19. Được biết, mức phạt áp dụng đối với người không đeo khẩu trang nơi công cộng là 100.000-300.000 đồng theo theo điểm a, khoản 11, Điều 11 Nghị định 176/2013. Với hành vi tụ tập đông người, mức phạt là 5-10 triệu đồng theo quy định tại khoản 4, Điều 11 của Nghị định này.
Góc cạn lời: Chủ xe Ford Mustang đâm vào nhà dân, lấy trộm Toyota RAV4 để bỏ trốn nhưng lại đâm lại vào chính ngôi nhà đó một lần nữa Một trong những vụ tai nạn ly kỳ nhất vừa được cảnh sát tuần tra cao tốc California đăng tải. Cụ thể, bài đăng Facebook của cảnh sát giao thông hạt Marin, California đã hé lộ vụ tai nạn kỳ lạ nhất mà họ vừa gặp phải trong lịch sử hoạt động của mình. Mọi chuyện bắt đầu khi một tài xế Ford...