Nga ghi nhận số ca nhiễm theo ngày cao nhất kể từ đầu năm
Ngày 9/7, Nga thông báo nước này có thêm 25.766 ca nhiễm virus SARS-CoV-2 gây bệnh COVID-19 trong 24 giờ qua, mức cao nhất trong ngày kể từ ngày 2/1 trong bối cảnh giới chức đang nỗ lực kiểm soát số ca bệnh gia tăng do biến thể Delta gây ra.
Nhân viên y tế chuyển bệnh nhân nhiễm COVID-19 tới bệnh viện ở ngoại ô Moskva, Nga. Ảnh: AFP/TTXVN
Trong 24 giờ qua, Nga cũng ghi nhận thêm 726 ca tử vong do COVID-19, nâng tổng số ca tử vong ở nước này lên 141.501 ca, trong tổng số 5.733.218 ca mắc COVID-19.
Theo Bộ trưởng Y tế Nga Mikhail Murashko, gần 30 triệu người ở nước này đã tiêm mũi vaccine ngừa COVID-19 đầu tiên. Hiện các cơ quan chức năng đang khuyến khích người dân tiêm vaccine ngừa COVID-19 do số ca nhiễm mới bắt đầu tăng mạnh vào tháng trước.
Video đang HOT
Số ca nhiễm mới tại Pháp đã giảm xuống mức trung bình 1.800 ca/ngày trong 7 ngày vào cuối tháng 6 so với mức hơn 42.000 ca nhiễm/ngày vào giữa tháng 4. Tuy nhiên, kể từ đó, xu hướng này đã đảo chiều và số ca nhiễm mới mỗi ngày hiện nay tăng trở lại trên 4.000 ca/ngày.
Theo kế hoạch, các bộ trưởng cấp cao sẽ họp vào ngày 12/7 tới để thảo luận về nguy cơ xuất hiện làn sóng dịch bệnh thứ 4. Chính phủ Pháp thông báo đang cân nhắc mọi kịch bản có thể xảy ra.
Điều gì biến Mi-28NM bản nâng cấp trở thành trực thăng uy lực nhất của Nga?
Mi-28NM, phiên bản mới nhất của trực thăng Mi-28N, sẽ ra mắt tại triển lãm hàng không vũ trụ MAKS-2021 được tổ chức tại thành phố Zhukovsky, ngoại ô Moskva, Nga vào tháng 7 tới.
Trực thăng tấn công Mi-28NM nâng cấp của Nga. Ảnh: TASS
Màn biểu diễn các tính năng kĩ thuật phức tạp của trực thăng tấn công Mi-28NM sẽ là một trong những sự kiện được chờ đợi nhất ở MASK-2021. "Trực thăng Mi-28NM đã trải qua nhiều bước nâng cấp sau khi được thử lửa trên chiến trường Syria. Các kỹ sư đã thực nghiệm thành công trong các điều kiện thực chiến để từ đó trình làng một phiên bản 'chim sắt' uy lực nhất trong lực lượng không quân Nga", Giáo sư Vadim Kozyulin thuộc Viện Khoa học Quân sự Nga cho biết.
Về cấu tạo, buồng lái của Mi-28NM được gia cố chắc chắn hơn, với hệ thống điều hòa nhiệt độ, có thêm lớp giáp bảo vệ, trong đó có lớp kính lái trước bằng kim loại có khả năng chống được đạn 12,7 mm. Cabin có thêm một lớp kính chia khoang riêng biệt giữa hai phi công, giảm thiểu tối đa khả năng phi công lái chính và phi công dẫn đường cùng lúc tử vong vì hỏa lực của đối phương. Khung sườn bằng sắt của Mi-28NM có khả năng chịu được đạn pháo phòng không 20 mm.
Với mẫu thiết kế này, lần đầu tiên nguyên lý phân tách buồng lái giữa phi công lái chính và phi công dẫn hướng đã được áp dụng. Trong trường hợp khẩn cấp khi ở độ cao trên 100 m so với mặt đất, phi hành đoàn có thể bung dù thoát ra khi máy bay gặp sự cố và rơi. Hệ thống thoát hiểm khẩn cấp sẽ được phi công lái chính và phi công dẫn lái kích hoạt tách biệt.
Mi-28NM được trang bị hệ thống vũ khí, hỏa lực mạnh. Ảnh: TASS
Theo ông Dmitry Litovkin, Giám đốc điều hành tạp chí Independent Military Review, Mi-28NM là phiên bản mới nhất của dòng trực thăng Mi-28N. Nó được tăng cường nhiều tính năng kĩ chiến thuật, nhất là sức mạnh tác chiến. Trực thăng này được trang bị các vũ khí chính xác cao, có hệ thống điều khiển mới tích hợp cấu thành trí tuệ nhân tạo (AI). Mi-28NM có khả năng tương thích, cùng tham gia đội hình chiến đấu với các trực thăng, UAV và máy bay khác trên chiến trường.
Về hỏa lực, trực thăng tấn công hạng nặng Mi-28NM được trang bị nhiều hệ thống vũ khí uy lực, gồm các tên lửa đa năng thế hệ mới và nhiều loại bom khác nhau. Trực thăng có thể tấn công các mục tiêu cố định và di động trong bán kính 8-10 km.
Đáng chú ý, mẫu trực thăng tấn công cải tiến này còn được trang bị cả thiết bị bay không người lái (drone) cảm tử. Trực thăng có thể tiến vào một khu vực tác chiến đã được xác định trước và phóng một hoặc nhiều drone điều khiển từ khoang lái. Khi đã xác định được mục tiêu, phi hành đoàn sẽ thông báo dữ liệu và giám sát quá trình phóng tiêu diệt.
Mi-28NM có khả năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, bay được cả ở chế độ tự động và có người lái, thích ứng được với các loại địa hình. Một trong những cải tiến thực tế nhất ở Mi-28NM chính là chế độ "điều khiển đôi" của kíp lái. Trong trường hợp phi công lái chính bị thương hay thiệt mạng, phi công dẫn đường vẫn có thể điều khiển trực thăng. Đây là tính năng không xuất hiện trên các dòng khác của Mi-28N.
Một cải tiến khác chính là việc Mi-28NM được trang bị một hệ thống radar trên khoang lái, có khả năng quét xung quanh máy bay, với góc quét đạt tới 90 độ ở chiều ngang và 44 độ theo chiều thẳng đứng, giúp phát hiện và định vị nhiều mục tiêu cùng lúc.
Nga ghi nhận những ca đầu tiên nhiễm biến thể của virus SARS-CoV-2 từ Ấn Độ Tờ Kommersant của Nga ngày 13/5 đưa tin Nga đã ghi nhận những ca đầu tiên nhiễm biến thể của virus SARS-CoV-2 được phát hiện đầu tiên ở Ấn Độ. Điều trị cho bệnh nhân nhiễm COVID-19 tại bệnh viện dã chiến ở Moskva, Nga. Ảnh: AFP/TTXVN Báo trên dẫn nguồn Cơ quan bảo về quyền lợi người tiêu dùng và sức khỏe...