Elon Musk bất đồng với Bill Gates
Elon Musk nói Bill Gates “ nhàm chán” và “không biết gì về xe tải điện”, còn người sáng lập Microsoft cho rằng CEO Tesla “chỉ là một kỹ sư”.
Năm 13 tuổi, Bill Gates từng là “hacker”. Ở tuổi 39, ông là người giàu nhất thế giới. Sau khi nghỉ hưu, người sáng lập Microsoft không còn quan tâm đến chuyện kinh doanh mà tập trung vào việc làm thế nào để con người sống tốt hơn trên trái đất.
Elon Musk năm 17 tuổi vô tình đọc được cuốn “Bí kíp quá giang vào dải ngân hà” và nhận ra sứ mệnh của mình. Năm 31 tuổi, ông thành lập SpaceX, thực hiện bước đầu trong kế hoạch giải cứu nhân loại. Mục tiêu của Elon Musk đến năm 2050 là đưa một triệu người lên sao hoả bằng tàu vũ trụ do SpaceX phát triển.
Trong khi Musk luôn hướng về cuộc sống đa hành tinh, Gates lại tập trung trí lực cho những vấn đề hiện hữu của nhân loại, như dịch bệnh, vaccine, hiệu ứng nhà kính.
Bất đồng về AI
Năm 2015, hai tỷ phú xuất hiện chung trên sân khấu của một sự kiện ở châu Á. Cả hai đều đồng ý rằng phát triển trí tuệ nhân tạo là cần thiết nhưng mối nguy hiểm từ AI là hiện hữu.
Cũng trong năm này, Musk đã thực hiện bước hai trong kế hoạch giải cứu loài người là sáng lập tổ chức phi lợi nhuận có tên OpenAI để ngăn chặn trí tuệ nhân tạo huỷ diệt loài người. Sau đó, GPT-3 do OpenAI phát triển trở thành một trong những công nghệ AI mạnh nhất hiện nay khiến nhiều người thích thú xen lẫn lo sợ.
Bill Gate và Elon Musk gặp nhau tại diễn đàn Boao Forum For Asia Annual Conference năm 2015.
Video đang HOT
Ban đầu, Musk đồng sáng lập OpenAI với mục đích phi lợi nhận. Tuy nhiên, sau khi GPT-3 chứng minh sức mạnh đáng kinh ngạc của mình, Microsoft nhanh chóng giành được quyền khai thác độc quyền công nghệ này cho các mục đích thương mại và có thể chỉnh sửa mã nguồn trong tương lai. Musk lập tức nổi giận và cáo buộc Microsoft chiếm siêu AI cho riêng mình.
Mặc dù Bill Gates không trực tiếp ra quyết định, việc Microsoft độc quyền GPT-3 để phục vụ mục đích thương mại khiến mâu thuẫn giữa Musk và Gates ngày càng sâu sắc hơn.
Tranh cãi về xe điện
Elon Musk và Bill Gates còn tư duy khác nhau về năng lượng. Trong một cuộc phỏng vấn vào năm 2017, khi được hỏi sẽ làm gì nếu được khởi nghiệp cùng Musk? Bill Gates nói thúc đẩy xe điện là giải pháp tốt. Tỷ phú ca ngợi vai trò mẫu mực của Tesla trong việc dẫn dắt ngành công nghiệp ôtô điện.
Nhưng ba năm sau, nhà sáng lập Micorsoft đã mua một chiếc xe điện của Porsche thay vì Tesla. Ông nói rằng xe của Musk bán hơi đắt. Ngay lập tức, CEO Tesla lên Twitter phản bác: “Tôi đã nói chuyện với Gates, ông ấy thật nhàm chán”.
Bill Gates không lập tức đáp trả, nhưng vào tháng 8, trong một bài bình luận về hoạt động kinh doanh xe tải điện, Gates đã thẳng thắn nói rằng Tesla không có tương lai. “Pin không bao giờ là giải pháp thiết thực cho các phương tiện hạng nặng, di chuyển đường dài, tàu chở hàng và máy bay phản lực chở khách. Chúng ta cần một giải pháp khác mặc dù trên thị trường đã có một số hãng lên kế hoạch sản xuất xe điện hạng nặng như Tesla Semi và Daimler Freightliner eCascadia”, Gates nói. Đáp lại bình luận này, Musk nói “Gates chẳng biết gì về xe tải điện”.
Tỷ phú 65 tuổi cũng đặc biệt quan tâm đến vấn đề môi trường, vì vậy nhiều nhà khoa học đã đặt vấn đề với ông rằng để chống lại biến đổi khí hậu và quá trình nóng lên của trái đất, thế giới phải giảm 80% lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính vào năm 2050.
Thử thách này có thể gọi là “phép màu về năng lượng”. Bill Gates đã kêu gọi giới trẻ cùng tham gia vào việc sử dụng năng lượng sạch để cứu hành tinh khỏi thảm hoạ vào năm 2050. Cũng vào cột mốc 2050, Musk đặt mục tiêu di tản loài người lên hoả tinh.
Elon Musk trong mắt Bill Gates
Sự khác biệt giữa Bill Gates và Elon Musk thể hệ qua thái độ của họ với Covid-19. Trong khi Gates đặt niềm tin vào vaccine, kêu gọi các biện pháp giãn cách để hạn chế lây nhiễm, Musk lại tăng cường sức ép lên chính quyền để được mở cửa nhà máy sản xuất. Trên Twitter, CEO Tesla tuyên bố rằng ông và gia đình sẽ không tiêm vaccine phòng Covid-19.
Những phát biểu của Elon Musk khiến Bill Gates tức giận, ông đăng đàn phản đối: “Musk đã làm rất tốt việc nghiên cứu và phát triển xe điện, tên lửa, nhưng đừng bình luận về những lĩnh vực mình không hiểu biết. Tôi hy vọng công chúng sẽ không bị hiểu lầm bởi những nhận xét sai lệch của anh ấy”, Gates nói.
Khi được hỏi Musk có phải là truyền nhân của Jobs không? Bill Gates nói: “Musk là kỹ sư tài năng, còn Jobs là thiên tài về thiết kế, chiêu dụng người tài và tiếp thị”. Nhà sáng lập Microsoft cũng nói thêm rằng: “Trước đây, những người như tôi và Jobs đã may mắn được tham gia vào việc xây dựng, phát triển các công cụ kỹ thuật số giúp chia sẻ thông tin và hợp tác toàn cầu tốt hơn”.
Dù không thẳng thắn nói ra, Gates dường như ngụ ý Musk không thể so ngang cùng mình. Musk được mệnh danh là “người bỏ lại thế giới phía sau” và đang ở thời kỳ đỉnh cao của một “nhà thám hiểm”. Gates năm nay 65 tuổi, đã nghỉ hưu và hoạt động như một nhà từ thiện. Con đường giải cứu nhân loại của họ rẽ sang hai hướng khác nhau, thi thoảng nhìn về một vấn đề chung, họ vẫn đưa ra những quan điểm trái chiều, thậm chí trực tiếp phủ nhận nhau.
Tesla bất ngờ phải thu hồi gần 50.000 xe tại Trung Quốc, hoạt động kinh doanh bị cản trở, cổ phiếu rớt giá
Theo CNBC, Tesla hiện đang thu hồi 48.442 mẫu ô tô điện Model S và Model X. Đây là 2 dòng xe được sản xuất tại Mỹ và bán tại thị trường Trung Quốc. Nguyên nhân của việc thu hồi là do hệ thống treo phía trước và sau có khả năng bị lỗi, khiến xe thiếu an toàn.
Đêm ngày 22/10, Cục Quản lý Nhà nước về Quy chế Thị trường Trung Quốc đã thông báo về động thái thu hồi đối với hãng xe điện Tesla. Theo đó, giá cổ phiếu Tesla đã giảm gần 2% ở phiên giao dịch ngày hôm qua.
Trang tin về ngành sản xuất ô tô của Trung Quốc - Gasgoo, đã đưa tin về việc thu hồi sẽ bao gồm 29.193 mẫu xe Model S và Model X được sản xuất từ ngày 17/9/2013 đến 16/8/2017, cùng 19.249 xe Model S sản xuất từ ngày 17/9/2013 đến 15/10/2018. Các mẫu xe này được sản xuất tại nhà máy lắp ráp của Tesla ở Fremont (California).
Cơ quan an toàn phương tiện của Mỹ, Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), chưa đưa ra thông báo về đợt thu hồi tương tự tại Mỹ.
Cơ quan của Trung Quốc đã yêu cầu thay thế các bộ phận liên kết phía sau của hệ thống treo trước bên trái và bên phải, cùng phía trên của hệ thống treo sau bên trái và bên phải bằng một thiết bị được nâng cấp cho tất cả các xe thuộc diện phải thu hồi. Tất cả chi phí cho việc này là hoàn toàn miễn phí cho chủ xe.
Hồi năm 2016, CEO Tesla - Elon Musk, đã phản pháo những lời phàn nàn tương tự về hệ thống treo thể không an toàn hoặc gặp lỗi trên Model S tại Mỹ. Khi đó, ông đã chia sẻ về vấn đề này trên Twitter và trong một bài đăng trên blog của công ty rằng NHTSA "không cho rằng Model S gặp vấn đề về an toàn và không cần thêm dữ liệu của chúng tôi về vấn đề này." Ngoài ra, ông cũng cho biết các khiếu nại về vấn đề này gửi đến NHTSA chỉ là bịa đặt.
Sau vụ việc thu hồi gần 50.000 xe tại Trung Quốc, NHTSA cho biết: "Tại thời điểm này, chúng tôi không nhận được lời khiếu nại liên quan tại Mỹ. Chúng tôi đang liên hệ với Tesla và theo dõi chặt chẽ tình hình, đồng thời sẽ sẵn sàng đưa ra hành động bảo vệ công chúng trước những rủi ro không đáng có."
Trong khi đó, tại Trung Quốc, đây là lần thứ 4 Tesla phải thu hồi các dòng xe xuất khẩu từ Mỹ. Những lần thu hồi trước đó tại đây đều liên quan đến việc thay thế túi khí bị lỗi và khắc phục những vấn đề hệ thống lái. Trình bày với NHTSE, Tesla cho biết họ không đồng ý với yêu cầu từ phía cơ quan quản lý Trung Quốc, nhưng vẫn tiến hành thu hồi để tránh những áp lực về quy trình hành chính của nước này.
Hôm 24/8, Tesla đã có cuộc gặp mặt với các nhà quản lý của Trung Quốc và đồng ý tự nguyện thu hồi xe vào ngày 27/8, sau đó chính thức gửi thông báo cho họ vào ngày 28/8. Chỉ vài ngày sau, Tesla đã tiến hành thu hồi, nhưng không thông báo với các cổ đông.
Mẫu sedan Tesla Model 3 sản xuất tại Trung Quốc là ô tô chạy bằng pin bán chạy nhất tại Trung Quốc trong năm nay. Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (China Association of Automobile Manufacturers) cho biết Tesla đã bán được 79.908 chiếc Model 3 tại nước này trong 9 tháng đầu năm 2020.
Trước đó, hồi tháng 2, Tesla đã phải thu hồi 3.000 xe Model X sản xuất vào năm 2016 để sửa lỗi có thể khiến người dùng mất lái. Gao Shen - nhà phân tích ngày sản xuất, nhận định: "Việc thu hồi xe là điều bình thường, nhưng động thái của Tesla đối với các xe nhập khẩu ở thời điểm này có thể gây ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh tại Trung Quốc. Một số người có ý định mua xe Tesla sẽ nghi ngại về chất lượng của họ, dù có một số khác tin tưởng rằng xe của họ sẽ an toàn hơn khi được thu hồi."
Trong năm nay, hàng chục mẫu xe mới đã được ra mắt tại Trung Quốc, khi các nhà sản xuất ô tô điện "cây nhà lá vườn" từ BYD ở Thâm Quyến cho đến Xpeng ở Quảng Châu đang ra sức cạnh tranh để giành được sự quan tâm và thu hút ví tiền của người tiêu dùng trên toàn quốc, nỗ lực chiếm thị phần của Tesla.
Elon Musk chê Bill Gates 'không biết gì' về xe điện Đồng sáng lập Tesla cho rằng Bill Gates 'không biết gì' về xe tải điện trên Twitter. Trước đó, 2 tỷ phú đã có nhiều màn đấu khẩu trên mạng xã hội. Khi được tài khoản Twitter Richard Reina hỏi ý kiến về tuyên bố của Bill Gates với xe điện, Elon Musk thẳng thắn cho rằng tỷ phú sáng lập Microsoft "không...