Đa Chiều: Kế hoạch Vành đai, Con đường của TQ có thể tắt tạm thời
Trung Quốc đang đứng trước thách thức nhằm triển khai sáng kiến Vành đai và Con đường trong bối cảnh nền kinh tế toàn cầu gặp nhiều khó khăn.
Theo Đa Chiều, phương Tây đang ngày càng chìm sâu vào nợ nần. Nhiều quốc gia ở Nam Âu có thể theo bước Hy Lạp, vốn đang có nguy cơ bị khai trừ khỏi khu vực đồng t.iền chung châu Âu (Eurozone).
Thị trường t.iền tệ thế giới thời gian qua đang đứng trước nhiều khó khăn. Đồng rupiah của Indoensia đạt mức giảm mạnh nhất trong 17 năm qua. Trong khi đó, đồng t.iền của Brazil đã mất giá một phần ba chỉ trong vòng một năm qua, cho đến tháng Bảy năm nay.
Đồng ringgit Malaysia trượt giá xuống đến mức thấp nhất trong 16 năm còn đồng Bath Thái đạt mức giảm mạnh trong 5 năm. Mức tăng trưởng xuất khẩu tại các thị trường mới nổi giảm 2% trong khi con số này tại các nước đang phát triển đã trở về con số không.
Công nhân làm việc tại tuyến đường sắt nối liền Tân Cương và Nội Mông.
Cùng với sự sụt giảm giá trị đồng t.iền, giá cổ phiếu và giá vàng cũng đi xuống, nhà các đầu tư Trung Quốc – chủ yếu là phụ nữ trung niên (người hay mua vàng tích trữ) là những người hứng chịu nhiều ảnh hưởng nhất. Giá lúa mì giảm xuống mức thấp nhất trong 4 năm trong khi giá kim loại đồng tại sàn Giao dịch Kim loại London cũng đạt mức giảm mạnh trong 6 năm.
Giá than cốc tuột dốc không phanh khi hai công ty Nhật Bản và Brazil vừa qua đã bán mỏ khai thác than ở Australia trị giá 631 triệu USD cách đây 3 năm với mức giá siêu thấp.
Dự trữ ngoại hối của Brazil, Argentina và Venezuela hiện tại đều khá yếu, rất khó cho các chính phủ thúc đẩy chi tiêu đạt mức bền vững. Điều này cho thấy việc hoán đổi t.iền tệ là điều khó tránh khỏi. Theo Viện Tài chính Quốc tế, Nam Phi, Thổ Nhĩ Kỳ, Indonesia và Malaysia là những quốc gia nhiều khả năng đứng trước cuộc khủng hoàng t.iền tệ.
Nhiều quốc gia đối mặt với khủng hoảng nợ công nằm trong sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc. Như vậy, Bắc Kinh có thể sẽ phải chờ đợi cho đến khi khủng hoảng “chạm đáy” và bắt đầu “đ.ánh bắt từ đáy”. Tuy nhiên, những quốc gia này cũng đang khó khăn khi phải đối mặt với khó khăn, nhạy cảm…
Video đang HOT
Mặc dù Ngân hàng Nhân dân Trung Quốc (PBOC) đã thực hiện nhiều quy định nhưng cũng không thể gánh vác nền kinh tế. Chi phí sản xuất đã giảm mạnh cùng với giá năng lượng giúp cho nền kinh tế quốc gia vẫn có thể cứu vãn.
Các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc (SOE) sẽ né tránh khả năng phá sản thông qua các khoản đầu tư hạ tầng để hướng tới cải cách. Các loại thuế và lãi suất có thể sụt giảm, chí ít có thể cứu vãn nền kinh tế khỏi sụp đổ, theo Đa Chiều.
Trong khi nền kinh tế thế giới đang ngày càng tồi tệ hơn, sáng kiến Vành đai và Con đường phải đối mặt với những thách thức chưa từng có cùng với những điều kiện địa chính trị phức tạp ở Trung Á. Sáng kiến tương tự như khái niệm Con đường Tơ lụa từng được Mỹ, Nhật Bản và Nga áp dụng nhưng đều gặp trở ngại trong cách tiếp cận với Trung Á.
Năm 1999, Quốc hội Mỹ đã thông qua Đạo luật Chiến lược Con đường Tơ lụa, nhằm mở rộng trở thành sáng kiến mới vào năm 2011. Mục tiêu của sáng kiến nhằm hội nhập sâu rộng hơn trong khu vực bằng việc nối lại các tuyến đường thương mại cũ và liên kết các cơ sở hạ tầng bị phá hủy do hàng thập kỷ xung đột.
Khái niệm của Nhật Bản về Con đường Tơ lụa mới bắt đầu từ thời kỳ Minh Trị trong thế kỷ 19. Năm 1997, Nhật Bản còn đề xuất sáng kiến “Ngoại giao Con đường Tơ lụa”. Kế hoạch đối diện với sự ngờ vực của nhiều quốc gia châu Âu.
Theo Đa Chiều, ảnh hưởng của Nga trong khu vực diễn ra tự nhiên so với Mỹ. Năm 2000, Nga đề xuất hành lang vận tải Bắc-Nam nối liền Nga, Iran và Ấn Độ. Tuy nhiên, do phản đối từ Pakistan- quốc gia nằm giữa Iran và Ấn Độ cũng như xung đột ở Afghanistan và sự suy thoái của kinh tế Nga, kế hoạch đã không gặt hái được nhiều thành công.
Cho đến nay, sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc chưa thể tác động đến các thành viên tương tự như Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). Nếu như xảy ra tranh chấp hay bất đồng, những vấn đề này phải được giải quyết thông qua Trung Quốc. Liệu Bắc Kinh có đủ khả năng xử lý các đối thoại quốc tế?
Quan trọng hơn, sáng kiến Vành đai và Con đường dự kiến sẽ tạo nên những thay đổi trong 30-50 năm tới. Hiện chưa rõ liệu Bắc Kinh có thể tận dụng tầm ảnh hưởng của sáng kiến này để thay đổi toàn bộ nền kinh tế và chính trị toàn cầu?. Trong khi đó, khu vực châu Á có thể sẽ phải đối mặt với những rủi ro lớn hơn.
Đăng Nguyễn
Theo_Người Đưa Tin
Liên minh Nga-Trung thực hiện bốn "nước cờ" cô lập Hoa Kỳ
Báo Wantchinatimes dẫn một bài bình luận của Global Times cho rằng Trung Quốc và Nga đang lên các chiến lược để hợp sức chống lại Mỹ.
Bài bình luận nhận định "Sau hơn 2 thập kỉ phát triển, mối quan hệ song phong giữa Trung Quốc và Nga đã bước đến một giai đoạn mới". Đồng thời, báo viết cho biết thêm Trung Quốc đang xem Nga là một đối tác không thể thay thế đối với tất cả các chiến lược chủ chốt của nước này.
Những điểm tương đồng trong chiến lược
Trong đó bao gồm Vành đai kinh tế Con đường tơ lụa, hay còn được biết đến là sáng kiến đầy tham vọng mang tên "Một vành đai Một con đường" nhằm thúc đẩy hợp tác và kết nối Á-Âu; Tổ chức Hợp tác Thượng Hải, một tổ chức chính trị, kinh tế và quân sự của hai nước thành lập cùng với Kazakhstan, Kyrgyzstan, Tajikistan và Uzbekistan; và BRICS bao gồm Brazil, Nga, Ấn Độ, Trung Quốc và Nam Phi, cũng như Ngân hàng Phát triển mới của nhóm nước này.
Trong suốt chuyến thăm tới Moscow của Chủ tịch nước Trung Quốc Tập Cận Bình vào tháng 5-2015, hai bên đã kí vào Tuyên bố chung, lên kế hoạch chi tiết về hợp tác giữa vành đai kinh tế con đường tơ lụa và Liên minh Kinh tế Á-Âu, trong đó bao gồm các quốc gia Á-Âu Nga, Armenia, Belarus, Kazakhstan và Kyrgyzstan.
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình và người đồng cấp Nga Vladimir Putin gặp gỡ tại hội nghị thượng đỉnh BRICS ở thành phố Ufa của Nga vào 8/7/2015
Bắc Kinh dường như đang làm việc tích cực để xóa bỏ sự cảnh giác của Moscow và đặt nhiều mối quan tâm nhằm thiết lập một "động cơ kép" cho cả hai nước Trung Quốc-Nga, theo Global Times.
Tờ báo nói thêm cần phải lưu ý rằng vẫn còn có một số căng thẳng bắt nguồn từ sự cạnh tranh nhận thức giữa các tuyến đường sắt xuyên châu Á được Trung Quốc hỗ trợ và tuyến đường sắt xuyên Siberia được Nga thúc đẩy, cũng như các đường ống dẫn khí đốt Trung Á-Trung Quốc từ Trung Á đến khu vực Tân Cương phía tây bắc Trung Quốc và các đường ống dẫn khí đốt Altai từ Tây Siberia của Nga đến khu vực Tây Bắc Trung Quốc.
Do đó Trung Quốc cần tìm ra nhiều giải pháp để điều phối đường sắt xuyên Á và vành đai kinh tế con đường tơ lụa, điều này sẽ đưa ra nhiều lựa chọn và phát triển cơ sở hạ tầng đó là cùng có lợi cho cả hai bên. Một quân bài trong các chiến lược của Trung Quốc là Ngân hàng đầu tư cơ sở hạ tầng châu Á (AIIB), một nền tảng quan trọng trong việc mở rộng hợp tác và tăng quy mô phát triển. Quan trong không kém là Ngân hàng phát triển mới của BRICS và nguồn dự trữ 100 tỉ USD, góp phần vào cuộc chiến chống khủng hoảng t.iền mặt và giảm phát toàn cầu bằng cách giúp các thị trường mới nổi đối phó tốt hơn với những rủi ro. Tuy nhiên Global Times cảnh báo rằng mối quan hệ Trung Quốc-Nga sẽ không phải lúc nào cũng thuận buồm xuôi gió, và sức mạnh của liên minh cuối cùng sẽ phụ thuộc vào thái độ của Moscow trước những quyết định đầy tính mạo hiểm của Bắc Kinh. Liên minh chống Hoa Kỳ Bài bình luận trên còn lưu ý rằng có bốn con đường mà ông Tập và người đồng cấp Nga Vladimir Putin đang chung tay tham gia để chống lại Hoa Kỳ.
Đầu tiên là hợp tác kinh tế thông qua các chương trình khuyến mại cùng có lợi như 30 năm, thỏa thuận khí đốt tự nhiên có giá 400 tỉ USD được kí kết tại Bắc Kinh hồi tháng Năm.
Đó là một thỏa thuận vì lợi ích của hai bên, vì Nga cần đối tác xuất khẩu cho nguồn năng lượng của nước này trong khi Trung Quốc lại cần một nguồn cung đáng kể phục vụ cho nhu cầu năng lượng ngày càng tăng mạnh.
Trung Quốc thậm chí chuyển một phần kinh phí cho Nga trước để giúp Nga đối phó tốt hơn với các biện pháp trừng phạt kinh tế của phương Tây sau việc Nga sáp nhập bán đảo Crime của Ukraine vào năm ngoái.
Chiến lược thứ hai là cùng nhau phát triển vành đai kinh tế con đường tơ lụa. Cùng với tuyến đường sắt xuyên Á, đó là hy vọng hình thành một khu kinh tế Trung Quốc-Eurasia để loại trừ Mỹ ra khỏi cuộc chơi của Trung Quốc và Nga, vì cả Bắc Kinh và Moscow đều biết rằng điều mà Washington lo sợ nhất là không thể dùng sức mạnh để tăng cường ảnh hưởng của Hoa Kỳ.
Thứ ba, Trung Quốc và Nga đang nhắm vào Ngân hàng Phát triển mới để gây áp lực lên đồng USD bằng cách cạnh tranh với các Ngân hàng Thế giới do Mỹ kiểm soát và Quỹ T.iền tệ Quốc tế.
Được biết năm quốc gia BRICS đã chiếm nửa trong tổng số GDP của thế giới, điều này hoàn toàn có thể sớm đe dọa vị thế của đồng USD là đồng t.iền dự trữ toàn cầu chi phối.
Cuối cùng, Trung Quốc và Nga cũng đang tìm cách thâm nhập vào thị trường sân sau của Mỹ là Mỹ Latinh. Ông Tập Cận Bình và ông Putin đều tham dự Hội nghị thượng đỉnh BRICS ở Brazail vào cuối tháng Bảy, sau khi ông Tập thực hiện chuyến thăm Argentina, Venezuela và Cuba.
Theo Global Times, đó là cách mà ông Tập muốn "nhắn nhủ" tới Washington rằng nếu Mỹ xen vào việc thương mại của Trung Quốc ở châu Á thì Trung Quốc sẽ can thiệp vào các công việc của Mỹ ở Nam Mỹ.
Hương Nguyễn
Theo_PLO
ASEAN cần thảo luận nhiều với Trung Quốc về Con đường tơ lụa Theo hãng tin Bernama, trong một phát biểu mới đây, Thủ tướng Malaysia Najib Razak cho biết, Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) cần tổ chức nhiều cuộc thảo luận với Chính phủ Trung Quốc về đề xuất của nước này về Con đường tơ lụa trên biển thế kỷ 21. Thủ tướng Malaysia Najib Razak và Chủ tịch Trung...