Các ứng dụng gọi xe tắt toàn bộ dịch vụ tại Quảng Ninh
Đại diện Grab Việt Nam và ứng dụng be cho biết đã tắt toàn bộ các dịch vụ gọi xe tại Quảng Ninh ngay khi những ca lây nhiễm Covid-19 trong cộng đồng được công bố.
Màng ngăn chống dịch trên xe GrabCar
Trả lời phóng viên ICTnews, đại diện Grab Việt Nam cho biết: “Từ sáng nay, Grab đã tắt toàn bộ các dịch vụ đang triển khai tại tỉnh Quảng Ninh”.
Đại diện Grab cho hay, ứng dụng này đã dừng toàn bộ các dịch vụ ngay sau khi Sở GTVT Quảng Ninh ra văn bản khẩn tạm dừng toàn bộ các hoạt động vận tải khi những ca nhiễm Covid-19 trong cộng đồng được phát hiện.
Đến trưa ngày 28/1, Ban Chỉ đạo Quốc gia phòng chống, dịch Covid-19 chính thức công bố đã phát hiện thêm 82 ca lây nhiễm cộng đồng tại Hải Dương và Quảng Ninh, trong đó 72 ca tại Hải Dương và 10 ca tại Quảng Ninh. Tất cả những ca mắc mới này đều nằm trong số các trường hợp F1 liên quan tới hai ca dương tính là bệnh nhân 1552 và bệnh nhân 1553. Đến nay, các lực lượng đã cơ bản khoanh vùng, xác định đối tượng cần lấy mẫu xét nghiệm, đồng thời kích hoạt hệ thống phòng, chống dịch bệnh tại địa phương.
Để khoanh vùng dịch và ngăn chặn lây nhiễm, hoạt động vận tải hành khách đường bộ, đường thủy liên tỉnh, nội tỉnh, tuyến cố định, hợp đồng, taxi, xe buýt, phà trên địa bàn tỉnh bao gồm cả phương tiện đi và đến Quảng Ninh tạm dừng hoạt động từ 28/1.
Theo đại diện ứng dụng Grab, dù chính quyền Quảng Ninh không yêu cầu nhưng ứng dụng này cũng chủ động tắt cả ứng dụng GrabFood từ 12h trưa ngày 28/1 để phòng dịch. Đồng thời, đang theo dõi chặt chẽ tình hình dịch tại Hải Dương và các địa phương khác.
Video đang HOT
Ứng dụng be cũng sử dụng màng ngăn dịch trên xe
Đại diện ứng dụng gọi xe be vừa thông tin cho ICTnews biết: toàn bộ các dịch vụ của be gồm: beCar 4 chỗ vá 7 chỗ, be đi tỉnh tại Quảng Ninh; dịch vụ be đi tỉnh đến Quảng Ninh đã tạm dừng hoạt động từ hôm nay.
Với lượng người có nhu cầu di chuyển cao trong thời điểm cuối năm, đại diện Grab cho biết sẽ nâng mức cảnh báo phòng dịch. Ứng dụng này liên tục thông báo, nhắc nhở tài xế thực hiện nghiêm ngặt các quy tắc phòng dịch. Ngoài ra, trên mỗi chuyến xe đều có thông báo đề nghị khách hàng đeo khẩu trang, rửa tay mỗi khi đặt xe.
Trên thực tế, các yêu cầu tuân thủ quy tắc phòng, chống dịch đã được Grab cập nhật vào bộ quy tắc ứng xử đối với tài xế kể từ tháng 3/2020. Theo đó, quy định mới yêu cầu tất cả đối tác tài xế Grab bắt buộc mang khẩu trang đúng cách trong quá trình hoạt động. Trường hợp đối tác tài xế không mang khẩu trang khi hoạt động sẽ bị nhắc nhở, tạm ngưng quyền truy cập tài khoản Grab trong vòng 3 ngày hoặc 7 ngày tùy vào mức độ vi phạm.
Không chỉ Grab, các ứng dụng gọi xe khác đang hoạt động tại thị trường Việt Nam như Gojek, be cũng có khuyến cáo đặc biệt đến tài xế cũng như khách hàng. Đồng thời yêu cầu tài xế tuân thủ đặc biệt những yêu cầu này để ngăn chặn tình trạng lây lan dịch bệnh.
Ứng dụng gọi xe thu thêm phụ phí, nhiều khách hàng không hề hay biết
Ngoài giá cước trên số km di chuyển, khách hàng dùng các ứng dụng gọi xe phải trả thêm phí sử dụng nền tảng. Tuy nhiên, không nhiều khách hàng biết đến khoản phí này.
Các ứng dụng gọi xe đang áp dụng mức phí nền tảng. Phí này được hiểu là số tiền phụ thu (ngoài giá cước) trên mỗi chuyến xe. Mức phí này được tính trực tiếp vào tổng số tiền khách hàng phải trả cho mỗi cuốc xe. Các ứng dụng gọi xe công nghệ thu phí sử dụng nền tảng cho đến nay không phải là chuyện mới. Tuy nhiên, đến nay vẫn có khá nhiều khách hàng khá ngạc nhiên khi không hề biết mình phải trả khoản phí này.
Phí nền tảng của một dịch vụ trên ứng dụng Grab
Grab là ứng dụng đầu tiên thu phí nền tảng từ 19/2/2020. Mức phí (ở thời điểm thông báo) đối với các dịch vụ hai bánh là 1.000 đồng và 4 bánh là 2.000 đồng trên mỗi cuốc xe. Riêng dịch vụ GrabFood là 2.000 đồng và giao hàng GrabExpress là 3.000 đồng.
Để thực hiện khấu trừ khoản phí nền tảng này, Grab sẽ điều chỉnh một số khoản phụ phí trên mỗi chuyến xe. Hệ thống tự động khấu trừ khoản phí nền tảng này trong ví của tài xế sau khi các chuyến xe được hoàn thành. Điều này có nghĩa là các khoản phí này không ảnh hướng đến thu nhập tài xế mà chỉ tính trên tổng số tiền khách hàng sử dụng.
Chẳng hạn: Khi khách hàng đặt dịch vụ gọi xe 2 bánh Grabbike với cước phí là 50.000 đồng, tuy nhiên sẽ phải trả thêm 1.000 đồng phí nền tảng nên sẽ thanh toán cho tài xế tổng cộng 51.000 đồng, số tiền này hiển thị khi đặt xe.Tài xế sau khi thu 51.000 đồng sẽ trả 10.000 đồng tiền chiết khấu 20% và 1.000 đồng tiền phí nền tảng cho Grab, còn lại vẫn giữ 40.000đ doanh thu như trước đây.
Theo lý giải từ Grab, phí nền tảng được sử dụng với mục đích mở rộng quyền lợi bảo hiểm tai nạn cá nhân: Đối tác Grab 2 bánh sẽ được bảo hiểm trong suốt thời gian sử dụng ứng dụng Grab Driver (khi ứng dụng của đối tác ở chế độ sẵn sàng nhận cuốc xe) thay vì chỉ áp dụng trong chuyến đi như hiện nay. Ngoài ra, khoản phí này được sử dụng để nghiên cứu và phát triển nhiều tính năng giúp đối tác và khách hàng an toàn hơn trong mỗi chuyến xe.
Ngay sau Grab, be cũng triển khai thu phí nền tảng từ đầu tháng 4 /2020 với tất cả các dịch vụ beBike, beCar, beDelivery, be đi chợ, thuê xe theo giờ... Mức phí này được tính là 6.377% trên tổng tiền khách phải trả cho mỗi cuốc xe.
Phí nền tảng be sẽ được thanh toán bởi khách hàng cùng với cước vận tải của từng chuyến xe và được tài xế thu hộ đối với chuyến xe thanh toán bằng tiền mặt hoặc be thu đối với các chuyến xe thanh toán bằng thẻ ngân hàng, ví điện tử hoặc phương thức thanh toán không dùng tiền mặt khác. Đối với cuốc xe khách hàng thanh toán bằng tiền mặt, hệ thống thanh toán sẽ tự động khấu trừ khoản phí sử dụng ứng dụng này trong tài khoản tài xế ngay sau khi hoàn thành chuyến đi.
Mức phí nền tảng mà khách hàng phải trả cho một dịch vụ của be. Giao diện tài xế hiển thị rõ mức phí này
Với mức thu tính theo tỷ lệ % tổng số tiền mỗi cuốc xe, mức cước phí khách hàng be phải trả sẽ tương đối cao nếu di chuyển quãng đường dài. Phí sử dụng ứng dụng be được cho là sử dụng vào mục đích đầu tư phúc lợi và hỗ trợ những nhu cầu và lợi ích thiết yếu của tài xế về bảo hiểm, dịch vụ chăm sóc, dịch vụ giải đáp thắc mắc từ tài xế... Ngoài ra, khoản phí này hỗ trợ công tác nghiên cứu và cải tiến ứng dụng be, nhằm liên tục đổi mới công nghệ, kỹ thuật và mang đến trải nghiệm tốt hơn cho tài xế và khách hàng khi sử dụng ứng dụng.
Từ tháng 5/2020, GoViet (nay là Gojek Việt Nam) cũng chính thức phụ thu phí nền tảng từ cho mỗi đơn hàng GoBike. Theo đó, mức phí này là 1.000 đồng cho toàn bộ các đơn hàng và 2.000 đồng vào giờ cao điểm. Cũng như hai ứng dụng be, Grab, mức phí này sẽ được sử dụng để triển khai các sáng kiến nhằm mang lại cho khách hàng những chuyến đi đáng tin cậy, đồng thời xây dựng các chương trình hỗ trợ, đào tạo đối tác tài xế và nâng cao chất lượng dịch vụ.
Như vậy, cả 3 ứng dụng gọi xe phổ biến nhất hiện nay là Grab, be, và Gojek Việt Nam đều thu phí dùng ứng dụng đối với khách hàng. Tuy mức phí này được các ứng dụng thông báo rộng rãi trên các website chính thức, nhưng hầu như các khách hàng lại ít biết đến khoản phí phải trả này.
Chị N.H.T (Hà Nội), một khách hàng thường xuyên sử dụng dịch vụ di chuyển Grab và be cho biết dù rất hay gọi xe trên các ứng dụng nhưng chị không hề biết mức phí nền tảng mà mình phải trả cho mỗi cuốc xe.
Hóa đơn khách hàng không hiển thị chi tiết về mức phí nền tảng
Thực tế, trên giao diện ứng dụng của người dùng không hiển thị thông tin riêng về mức phí sử dụng nền tảng. Mức phí này được tính chung vào hóa đơn các chuyến xe. "Do mức phí không đáng kể nên người dùng cũng không để ý", chị N.H.T nói.
Thậm chí, chính nhiều tài xế công nghệ cũng không hiểu rõ về khoản phí này. Trong cuộc đình công của tài xế be vừa qua, nhiều tài xế cho biết bị khấu trừ khoản phí "vô lý" và bày tỏ bức xúc. Tuy nhiên, trên thực tế, đây chính là mức phí sử dụng nền tảng mà be khấu trừ do tài xế đã thu hộ ứng dụng gọi xe khi khách hàng thanh toán. Về cơ bản, số tiền tài xế được nhận không thay đổi.
Ứng dụng gọi xe GoViet sẽ đổi tên theo thương hiệu Indonesia Ứng dụng GoViet sắp đổi tên thương hiệu của mình thành Gojek. Đây cũng là tên công ty mẹ của ứng dụng gọi xe này tại Indonesia. Ông Phùng Tuấn Đức - Giám đốc Vận hành GoViet vừa được bổ nhiệm làm Tổng Giám đốc của Gojek Việt Nam. Ngay sau đó, GoViet đã tuyên bố sẽ hợp nhất ứng dụng và thương...