Bắt 2 chủ doanh nghiệp đưa hối lộ cho Thanh tra Giao thông
Ngày 5/1, Đại tá Lương Ngọc Lếp, Phó giám đốc, Thủ trưởng Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Nông cho biết Cơ quan CSĐT Công an tỉnh vừa khởi tố, bắt tạm giam 1 chủ doanh nghiệp và 1 quản lý cây xăng vì hành vi đưa hối lộ cho Thanh tra giao thông tỉnh Đắk Nông.
Theo đó, 2 đối tượng gồm Nguyễn Trọng Toàn (50 tuổ.i, ngụ quận 3, TP.HCM) là chủ 1 doanh nghiệp vận tải tại TP. HCM và Nguyễn Xuân Trung (45 tuổ.i, ngụ TP Buôn Ma Thuột, Đắk Lắk) là quản lý cây xăng 68 tại xã Đắk Gằn, huyện Đắk Mil, (Đắk Nông) bị tạm giữ để điều tra hành vi đưa hối lộ cho cán bộ Trạm cân tại Đắk Nông.
Thanh tra Giao thông tại trạm Kiểm tra tải trọng xe cơ giới
Trước đó, vào tháng 10/2014, Cơ quan CSĐT công an tỉnh Đắk Nông đã bắt tạm giam ông Lê Đình Trọng ( Phó chánh Thanh tra Sở GTVT, Trạm trưởng Trạm Kiểm tra tải trọng xe cơ giới lưu động số 56, tỉnh Đắk Nông) về hành vi nhận hối lộ.
Qua điều tra, xác định ông Trọng nhận 21,5 triệu đồng tiề.n “làm luật” của 1 số doanh nghiệp có xe vượt tải trọng cho phép khi đi qua trạm cân, hình thức nhận hối lộ thông qua chuyền khoản qua ngân hàng.
Video đang HOT
Đồng thời, liên quan vụ việc Thanh tra Giao thông nhận hối lộ, vào ngày 9/10, ông Nguyễn Tấn Mẫn (Phó trạm trưởng Trạm Kiểm tra tải trọng xe cơ giới lưu động số 56) đã nhả.y lầ.u tự tử tại trụ sở Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Nông khi đang bị công an triệu tập để điều tra về hành vi nhận hối lộ của doanh nghiệp.
Trương Nguyễn
Theo Dantri
Lãnh đạo tỉnh ra tay, chủ xe vẫn liều chở quá tải gần 200%
Bị Bộ trưởng Đinh La Thăng chỉ trích là địa phương còn để nhiều xe quá tải hoạt động trên địa bàn, Hà Tĩnh đã quyết liệt vào cuộc. Hàng chục xe quá khổ quá tải đã bị xử lý ngay trên các tuyến đường.
Như Dân trí đã thông tin, tại Hội nghị sơ kết công tác kiểm soát tải trọng xe vào ngày 24/12, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã điểm danh Hà Tĩnh là địa phương còn nhiều xe quá tải hoạt động trên địa bàn.
Xe quá tải đang cày nát nhiều tuyến Quốc lộ, tỉnh lộ tại Hà Tĩnh
Hai ngày sau phát biểu của Bộ trưởng Đinh La Thăng, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Võ Kim Cự đã có Công văn hỏa tốc yêu cầu các ngành chức năng phải tổ chức tuần tra, kiểm soát thường xuyên, liên tục, áp dụng mức xử phạt ở mức cao nhất đối với các chủ xe, lái xe, chủ mỏ, chủ hàng vi phạm, đồng thời kiên quyết đình chỉ hoạt động các mỏ vật liệu có xe vi phạm bốc xếp hàng hóa quá tải trọng, tạm giữ các phương tiện vi phạm và cắt bỏ phần thùng thành xe cơi nới trái quy định...
Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh cũng "truy" trách nhiệm lãnh đạo các ngành, các địa phương nếu để xảy ra tình trạng xe quá tải hoạt động, cũng như các hành vi vi phạm của lái xe, chủ mỏ, chủ hàng, chủ phương tiện không bị xử lý.
Ngay sau chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh, một tổ công tác liên ngành gồm lực lượng TTGT, CSGT và Đăng kiểm của tỉnh này đã trực tiếp vào cuộc xử lý các phương tiện chở quá tải. Nhiều lực lượng như CSCĐ, trật tự đô thị, cùng hàng loạt phương tiện như xe kéo, máy hàn cắt phục vụ cắt thùng tại chỗ... đã được huy động cho đợt xử lý cao điểm này. Địa bàn được đoàn liên ngành "tổng tấ.n côn.g" xử lý xe quá khổ, quá tải là huyện Kỳ Anh, nơi có hàng ngàn chiếc xe ô tô đang vận chuyển VLXD, máy móc phục vụ công trường KCN Vũng Áng.
Thiếu tá Trần An Ninh, Đội trưởng Đội CSGT phía nam (Phòng CSGT công an Hà Tĩnh) cho biết, sau 4 ngày ra quân (tính từ 29/12/2014), tổ liên ngành đã xử lý hàng chục trường hợp, trong đó tạm giữ 36 phương tiện với các lỗi quá tải, cơi nới thành thùng xe, tự ý thay đổi kết cấu của xe, quá thời hạn đăng ký kiểm định. Mức phạt cao nhất cho các xe vị phạm là 26 triệu đồng, còn thấp nhất là 2,5 triệu đồng.
Một số xe quá khổ, quá tải, cơi nới thành thùng bị lực lượng liên ngành Hà Tĩnh xử lý sau 4 ngày ra quân
Đáng chú ý, trong số các xe bị xử lý có nhiều xe chở vượt tải trọng trên mức độ cho phép lên đến 200%. Điển hình như xe 38C-01461 do tài xế Trần Tiến Thành quê huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình điều khiển chở đá xây dựng vượt tải lên tới gần 200%; Xe 37C-05871 do tài xế Nguyễn Đức Hùng quê huyện Hưng Nguyên, Nghệ An chở đá vượt tải trọng lên tới 150%..
Một lãnh đạo Sở GTVT tỉnh Hà Tĩnh cho hay, đợt xử lý xe quá khổ, quá tải, xe vượt quá thời hạn kiểm định này của đoàn liên ngành sẽ duy trì kéo dài đến tháng 3/2015. Ngoài việc lập biên bản xử lý, yêu cầu chủ xe hạ tải, các trường hợp vi phạm về cơi nới thành thùng, chủ xe sẽ phải viết cam kết không chở quá tải và lưu vào sổ theo dõi. Trường hợp tái phạm, lực lượng chức năng sẽ tính đến phương án cho thu hồi GPLX, đăng ký xe.
Văn Dũng
Theo Dantri
Tổng thầu Trung Quốc phải chịu trách nhiệm về sự cố sập sàn đường sắt Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) khẳng định, tổng thầu là Cục 6 đường sắt Trung Quốc phải chịu trách nhiệm chính và chịu mọi chi phí do xảy ra sự cố sập hệ thống sàn, đà giáo và sụt bê tông Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông. Sự cố sập hệ thống sàn tại Dự án đường sắt Cát...