Apple, Microsoft, Google làm ăn ra sao trong mùa dịch?
Apple, Microsoft và Google vừa báo cáo kết quả kinh doanh quý II thành công bất chấp đại dịch Covid-19.
Hôm 27/7, ba ông lớn công nghệ thế giới là Apple, Microsoft và Google đồng loạt công bố kết quả kinh doanh quý II. Cả ba hãng đều ghi nhận doanh thu, lợi nhuận ròng tăng mạnh bất chấp dịch Covid-19 vẫn diễn biến phức tạp trên toàn cầu.
Apple
Apple tiếp tục có một quý kỷ lục nhờ iPhone 12. Trong ba tháng, từ tháng 4 tới tháng 6, công ty ghi nhận doanh thu 81,4 tỷ USD, tăng 36% so với cùng kỳ năm trước, lợi nhuận ròng 21,7 tỷ USD, tăng từ 11,2 tỷ USD so với một năm trước đó.
Thông thường, sức mua iPhone trong quý II chững lại vì mọi người chờ đợi iPhone mới, ra mắt trong quý III. Tuy nhiên, quý III năm nay chứng kiến doanh số ấn tượng, tăng gần 50%. Cụ thể, doanh số iPhone đạt 39,57 tỷ USD, Mac đạt 8,235 tỷ USD, iPad đạt 7,368 tỷ USD, thiết bị đeo và phụ kiện 8,775 tỷ USD, dịch vụ 17,486 tỷ USD.
CEO Tim Cook cho biết, Mac có một quý tốt nhất từ trước tới nay, trong khi iPad cũng đạt thành tích tốt nhất trong gần một thập kỷ. Mảng dịch vụ tiếp tục chứng minh tầm quan trọng của mình với Apple, trong khi iPhone vẫn là “gà đẻ trứng vàng” cho hãng.
Microsoft
Video đang HOT
Kết quả kinh doanh của Microsoft vượt kỳ vọng của nhà đầu tư. Doanh thu quý II của hãng phần mềm đạt 46,15 tỷ USD, tăng 21% so với một năm trước đó, thu nhập ròng tăng 47%.
Cụ thể, doanh thu từ bộ phận Intelligent Cloud, bao gồm đám mây Azure, Windows Servers, SQL Server và GitHub, đạt 17,38 tỷ USD, tăng 30% so với cùng kỳ 2020. Doanh thu từ Azure tăng 51%. Bộ phận Productivity and Business Processes, bao gồm phần mềm Office và LinkedIn, Dynamics, đóng góp 14,69 tỷ USD doanh thu, tăng 25%. Thuê bao Office 365 tăng 17%. Ứng dụng Teams và gọi điện trong Office 365 đã có 250 triệu người dùng hàng tháng. Bộ phận More Personal Computing, bao gồm Windows, thiết bị, game và quảng cáo tìm kiếm, ghi nhận doanh thu 14,09 tỷ USD, tăng 9%.
Dịch Covid-19 tác động cả tích cực lẫn tiêu cực đến Microsoft. Chẳng hạn, doanh thu từ nội dung và dịch vụ Xbox, bao gồm doanh số video game, giảm 4%, doanh thu Surface giảm 20%, trong khi doanh thu mảng sản phẩm máy chủ lại tăng 16%, doanh thu quảng cáo tìm kiếm tăng 53%.
Alphabet, công ty mẹ Google, cũng công bố kết quả kinh doanh cùng ngày với hai đối thủ. Theo đó, doanh thu quý II đạt 61,88 tỷ USD, doanh thu quảng cáo YouTube đạt 7 tỷ USD, doanh thu Google Cloud đạt 4,63 tỷ USD, tất cả đều cao hơn mong đợi của nhà đầu tư.
Tổng doanh thu quảng cáo Google tăng lên 50,44 tỷ USD, tăng 69% so với cùng kỳ năm trước. Bán lẻ là lĩnh vực đóng góp lớn nhất cho tăng trưởng quảng cáo của công ty.Theo Giám đốc Google Philipp Schindler, có hơn 120 triệu người xem YouTube trên tivi mỗi tháng. Mảng đám mây của Google có mức lỗ hoạt động 591 triệu USD, cải thiện đáng kể so với mức lỗ 1,43 tỷ USD năm ngoái.
CEO Alphabet Sundar Pichai mở đầu cuộc họp báo cáo kinh doanh bằng lời kêu gọi mọi người tiêm vắc xin Covid-19, trong khi Giám đốc Tài chính Ruth Porat cho biết, công ty sẽ triển khai kế hoạch làm việc hậu Covid như dự kiến vào tháng 9.
Big Tech ở chiến trường mới: Xe tự lái. Đây là cách Jeff Bezos, Tim Cook và Sundar Pichai hy vọng thâu tóm thị trường 290 tỷ USD
Các ông lớn như Apple, Google, Amazon đang tỏ ra kiên nhẫn trong việc phát triển công nghệ ô tô tự lái - thứ được xem là thách thức lớn nhất hiện nay của ngành công nghệ.
Những gã khổng lồ công nghệ ngày nay phát triển song song, tìm kiếm thành công ở các thị trường phát triển nhanh với các sản phẩm dễ sử dụng, đẹp mắt và tránh xa nhau. Nhưng khi các công ty này mở rộng, dù muốn dù không họ cũng phải "va chạm" thường xuyên hơn. Alphabet, Amazon và Microsoft đã phải theo gót Apple trong lĩnh vực điện thoại thông minh những năm 2010. Cả 4 đều phát triển một dịch vụ điện toán đám mây. Giờ đây, mối quan tâm của Big Tech lại hội tụ vào một lĩnh vực được xem là thách thức lớn nhất thế giới: ô tô tự lái.
Google bước chân vào lĩnh vực ô tô tự hành vào năm 2009 với Project Chauffeur, sau này trở thành công ty con của Alphabet với tên gọi Waymo. Thời điểm đó, các nhà đầu tư mạo hiểm đua nhau đổ tiền vào các công ty khởi nghiệp mới nổi để thách thức Google.
Apple thì tuyển dụng nhân viên của Tesla để làm việc cho một dự án bí mật của mình. Amazon cũng đầu tư vào một công ty khởi nghiệp trong lĩnh vực xe tự hành là Aurora Innovation với CEO là một trong những thành viên sáng lập Project Chauffeur.
Không khó để giải thích vì sao xe tự lái được quan tâm đến vậy. Trên toàn cầu, người tiêu dùng và doanh nghiệp mua hơn 70 triệu xe mỗi năm. Bất kỳ công ty nào hoàn thiện công nghệ xe tự lái sẽ có một lượng khách hàng cực lớn với lời quảng cáo hấp dẫn: ít tai nạn hơn, chủ xe có nhiều thời gian hơn để làm việc hoặc thư giãn. Năm 2019, Goldman Sachs dự đoán thị trường công nghệ lái xe tự động sẽ trị giá 290 tỷ USD vào năm 2035.
"Big Tech sẽ chẳng quan tâm nếu đó không phải thị trường lớn", Gene Munster - đối tác quản lý của Loup Ventures nói với Business Insider. Ông cho biết không khó để tượng tượng thị trường cho công nghệ lái xe tự động sẽ có trị giá lên đến 5.000 tỷ USD. Đối với hầu hết ngành công nghiệp, con số này đều dưới 1.000 tỷ USD.
Nhưng trong những năm gần đây, việc tạo ra một hệ thống tự lái an toàn, hiệu quả và linh hoạt là một thách thức ghê gớm chưa có hồi kết. Những dự đoán trước đây rằng xe tự lái thương mại sẽ sẵn sàng vào đầu những năm 2020 đã sai. Giờ đây, người ta đưa ra các dự đoán dè dặt hơn. Uber và Lyft đã từ bỏ nỗ lực tạo ra hệ thống tự lái, chuyển giao nghiên cứu của mình cho Aurora và công ty con Woven Planet của Toyota.
Mặc dù hiện có không ít các phương tiện được gọi là xe tự hành hoạt động ở Arizona và Nevada (Mỹ), việc phổ biến nhanh ô tô tự lái vẫn là câu hỏi không ai dám trả lời chắc chắn. Theo Gartner, sự cường điệu xung quanh xe tự hành đã mờ dần khi ngành công nghiệp này rơi vào cảnh "vỡ mộng".
Tất nhiên, Big Tech vẫn chưa từ bỏ tham vọng. Theo cách nào đó, họ còn đang thúc đẩy nó mạnh mẽ hơn bao giờ hết.
Waymo được xem là người đi đầu khi ra mắt dịch vụ gọi xe tự hành đầu tiên ở Arizona vào năm 2018. Nhưng dịch vụ có tên Waymo One vẫn chưa mở rộng ra các khu vực khác. Tuy nhiên, cam kết của Alphabet là điều có thể thấy rõ.
"Chúng tôi đang thực hiện phương pháp dài hạn, tập trung vào việc tạo ra trải nghiệm tốt và an toàn nhất", CEO Alphabet Sundar Pichai nói trong cuộc họp cổ đông thường niên năm 2020. Amazon, trong khi đó tiếp tục mua một công ty khởi nghiệp là Zoox vào năm 2020. Một số người dự đoán Amazon sẽ chuyển trọng tâm của Zoox từ robotaxi sang giao hàng - vốn có ít thách thức công nghệ hơn. Mặc dù vậy, CEO của Zoox cho biết Amazon sẽ không can thiệp vào kế hoạch của họ.
Apple giấu khá kín các kế hoạch của mình nhưng Bloomberg và Reuters đều đưa tin hãng vẫn đang phát triển công nghệ lái xe tự động. Microsoft cũng bước chân vào lĩnh vực này từ tháng 1/2021 khi đầu tư vào Cruise, công ty con về xe tự hành của General Motors.
Munster nhận định sự kiên nhẫn của Big Tech không gây ngạc nhiên bởi họ được biết đến với tư duy dài hạn và chu kỳ phát triển sản phẩm kéo dài. Apple đã chế tạo các nguyên mẫu iPad ít nhất 6 năm trước khi công bố thế hệ đầu tiên.
Sự kiên nhẫn này đến từ 2 yếu tố. Thứ nhất, thành công mà Alphabet, Amazon và Apple đạt được trong các hoạt động kinh doanh cốt lõi cho phép họ dự trữ nguồn tiền mặt khổng lồ để sử dụng cho việc phát triển ô tô tự lái. Thứ 2, cơ hội tìm kiếm khách hàng mới cho Big Tech đang ngày một ít đi, do đó họ phải tìm kiếm những mảng kinh doanh mới nhưng phải đủ lớn để đầu tư và phát triển.
Do đó, xe tự lái không phải là một dự án phù phiếm và hào nhoáng. Đối với những gã khổng lồ công nghệ, đó có thể là chìa khoá để họ giữ chân một thế hệ người dùng mới.
Trong số các quái vật làng công nghệ, chỉ còn Mark Zuckerberg là nhà sáng lập duy nhất vẫn nắm 'ngai vàng' Chưa có bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy Mark Zuckerberg sắp từ bỏ ngai vàng ở Facebook. Sau khi thông tin nhà sáng lập Amazon là Jeff Bezos sẽ rời vị trí CEO công ty này vào quý 3 được công bố, tờ CNBC ghi nhận chỉ còn duy nhất Mark Zuckerberg của Facebook là nhà sáng lập và CEO trong số...