2017 Yamaha Y135LC thêm màu mới, giá 38 triệu đồng
Yamaha Y135LC được biết đến là thế hệ đầu tiên của Exciter vừa có thêm 4 tùy chọn màu mới hấp dẫn cho phiên bản 2017.
Thuộc phân khúc môtô tầm trung phổ biến, Yamaha Y135LC vừa cập nhật cho phiên bản 2017 với 4 màu mới, gồm màu xanh da trời, màu đỏ, màu đen và màu bạc, được niêm yết ở thị trường Malaysia với giá bán 7.167 RM (khoảng 38,09 triệu đồng). Ảnh phiên bản màu bạc.
Mức giá trên của Y135LC chưa bao gồm thuế đường, bảo hiểm và đăng ký. Các phiên bản màu mới đã được phân phối tại các cửa hàng của Hong Leong Yamaha Malaysia.
Phiên bản màu bạc có vành được sơn màu vàng chanh.
Còn đây là phiên bản màu đen nhìn rất thể thao, mạnh mẽ. Trọng lượng khô của xe nhẹ chỉ 105 kg và chiều cao yên ngồi dễ tiếp cận với mức cao chỉ 775 mm.
Cận cảnh phía sau xe.Xe có trang bị bộ vành bánh tiêu chuẩn loại vành đúc cỡ 17-inch.
Video đang HOT
Mặt trước xe nhìn rất giống như Yamaha Exciter hiện nay.
Phiên bản màu xanh da trời. Chịu trách nhiệm phanh cho Y135LC là bộ phanh đĩa đơn cho bánh trước và phanh trống cho bánh sau.
Xe mang động cơ đơn xy-lanh, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 134cc, cho công suất tối đa 11,97 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 11,79 Nm tại 5.500 vòng/phút.
Được nạp nhiên liệu bằng bộ chế hòa khí, Y135LC có hộp số xoay 4 số cùng công nghệ ly hợp tự động và bộ bánh xích. Ảnh phiên bản màu đỏ.
Cung cấp nhiên liệu cho xe là bình xăng 4 lít nằm ở dưới yên xe.
Hệ thống treo thuộc loại thông thường với phuộc lồng phía trước và giảm sóc đơn Monocross phía sau của Yamaha.
Theo Danviet.vn
Chi trăm triệu đồng độ Exciter đầy đủ đồ chơi hàng hiệu ở Sài Gòn
Chiếc Exciter được trang bị những món đồ chơi đắt t.iền dành cho xe phân khối lớn như phuộc ngược Ohlins, phanh đĩa kép Brembo, dàn áo carbon...
Đây là mẫu Exciter độ độ chơi hàng hiệu thuộc dạng "khủng" tại Việt Nam. Số đồ chơi gắn trên xe lên tới hàng trăm triệu đồng.
Phiên bản độ này lấy cảm hứng từ chiếc Exciter độ chính hãng phong cách M1 từng được Yamaha giới thiệu. Tuy nhiên những người thợ độ đã biến tấu để chiếc xe trông khoẻ khoắn, đậm chất hyper underbone.
Phần mặt nạ xe được vuốt nhọn theo phong cách mũi đại bàng với hai hốc hút gió gia công bằng sợi carbon.
Tay lái vểnh cao giúp từ thế ngồi lái thẳng lưng hơn, tầm quan sát cũng rộng hơn so với xe nguyên bản.
Dàn chân sau được độ lại hoàn toàn, phuộc monoshock hiệu Ohlins cùng bình dầu lớn là món đồ chơi đắt giá.
Ống xả Akarapovic kiểu xe đua MotoGP bằng titan, chuyển 7 màu khi nóng đỏ, đồng thời tăng công suất động cơ. Những món phụ kiện khác đáng chú ý như gác chân Rizoma, ốc titan.
Bảng đồng hồ trung tâm to, rõ, hiển thị số tua máy và các thông số hành trình trên màn hình LCD. Giới hạn tua máy được đẩy lên tới 18.000 vòng/phút.
Cụm công tắc bên trái nổi bật với bình dầu nhỏ Rizoma, bao tay và cùm tăng tốc Domino.
Cụm tay cầm bên trái cũng đầy đủ đò chơi hàng hiệu, gắn ốc titan.
Yên xe solo bọc carbon theo phong cách xe đua. Nệm yên cũng mỏng hơn nhằm tăng độ bám.
Cặp phuộc up-side-down đường kính 43 mm, phanh đĩa Brembo, ốc titan và dây dầu độ là những món đồ chơi đắt giá ở dàn chân trước.
Thạch Lam
Theo Zing
Hành trình vượt 3.000 km bằng Yamaha Exciter của biker Việt Nam Hơn 15 ngày rong ruổi trên quãng đường 3.000 km, 24 biker Việt đi qua 4 nước: Việt Nam, Lào, Thái Lan, Campuchia. Mỗi vùng đất cho họ một trải nghiệm khác nhau về văn hóa. Hành trình chinh phục 3.000 km bằng xe Yamaha Exciter bắt đầu từ thành phố Quảng Ngãi. Đây là chương trình được tổ chức bởi liên doanh...
