2013 Yamaha XT250: Tân trang nhẹ nhàng
Điểm mới đáng kể nhất của 2013 Yamaha XT250 chính là hệ thống phun nhiên liệu thay cho bộ chế hòa khí Teikei 33 mm trên phiên bản cũ.
Ngoài hệ thống phun nhiên liệu và tem mới, 2013 Yamaha XT250 còn đi kèm một thay đổi khác. Cụ thể, đó là hệ thống đ.ánh lửa TCI mới thay cho loại CDI trên phiên bản 2012. Bên cạnh đó là bình xăng có dung tích lớn hơn, lên đến 9,8 lít.
Cung cấp năng lượng cho 2013 Yamaha XT250 vẫn là khối động cơ SOHC, dung tích 249 cc, làm mát bằng gió trước đây. Động cơ đồng hành cùng hộp số 5 cấp như cũ.
Ở XT250 phiên bản 2013, hãng Yamaha vẫn tiếp tục sử dụng phuộc ống lồng 35 mm với khoảng chạy 226 mm phía trước. Đằng sau là giảm xóc monoshock điều chỉnh tùy ý với khoảng chạy 180 mm. Ngoài ra, còn phải kể đến phanh đĩa có đường kính 245 mm trước và 203 mm sau.
Hệ thống phun nhiên liệu mới giúp 2013 Yamaha XT250 cải thiện khả năng tiết kiệm xăng. Theo đó, 2013 Yamaha XT250 chỉ cần 3,1 lít nhiên liệu để hoàn thành quãng đường 100 km.
Dự kiến bắt đầu có mặt trên thị trường trong tháng 6/2012, Yamaha XT250 phiên bản mới màu trắng với họa tiết xanh được bán với giá 5.190 USD. Như vậy, so với phiên bản cũ, 2013 Yamaha XT250 đắt hơn 100 USD.
Chưa hết, hãng Yamaha còn bày bán hàng loạt mẫu xe 2013 với màu sắc và tem thay đổi, bao gồm YZ450F,YZ250F, YZ250, YZ125, YZ85, WR250F, WR250R, Zuma 125, Zuma 50F và Star V-Star Custom.
Video đang HOT
Một số hình ảnh khác của 2013 Yamaha XT250:
Theo autopro
Mẹo nhỏ tiết kiệm xăng cho xe của bạn
Lựa chọn loại dầu nhớt phù hợp sẽ tiếp sức và kéo dài t.uổi thọ cho động cơ xe. Ngoài ra, nó cũng giúp bạn tiết kiệm khá nhiều nhiên liệu cho chiếc xe máy thân yêu.
Chọn dầu nhớt để tiết kiệm xăng
Độ nhớt của dầu là yếu tố quan trọng có ảnh hưởng đến tiêu hao nhiên liệu của động cơ. Dầu có độ nhớt cao thường được dung cho những xe cũ, có thời gian sử dụng đã lâu bởi nó sẽ giúp cho quá trình vận hành của xe được êm hơn. Nhưng điều này cũng đồng nghĩa với việc động cơ sẽ tốn nhiều xăng hơn để vận hành.
Bên cạnh đó, độ nhớt cao khiến độ linh động của các phần tử dầu kém, bơm tốn nhiều thời gian để đẩy dầu tới các cơ phận cần bôi trơn. Hiện tượng này có thể gây hư hại cho động cơ đặc biệt trong mùa lạnh lúc khởi động xe.
Ngược lại, sử dụng dầu có độ nhớt thấp sẽ tiêu tốn ít nhiên liệu hơn. Tuy nhiên với đặc tính loãng cao, nếu sử dụng dầu có độ nhớt thấp sẽ rất khó duy trì màng dầu giữa các bề mặt kim loại do đó ảnh hưởng trực tiếp đến t.uổi thọ động cơ và dễ xảy ra hiện tượng tắt máy giữa chừng.Tiêu chuẩn phân biệt các cấp độ nhớt
Để phân biệt các cấp độ nhớt, người sử dụng có thể căn cứ vào tiêu chuẩn của hiệp hội kỹ sư ôtô Mỹ (SAE). Thông thường dầu nhớt đa cấp trên thị trường hiện nay được biểu thị và nhận dạng bằng hai cấp độ nhớt sau chữ SAE: ví dụ: SAE 0W40 SAE 5W40 SAE 10W40 SAE 20W50...
Số đầu tiên trước chữ W (ví dụ 0W trong 0W40) thể hiện độ nhớt yêu cầu của dầu ở nhiệt độ thấp, biểu trưng cho khả năng luân chuyển của dầu trong điều kiện thời tiết lạnh. Con số càng nhỏ, dầu chịu được nhiệt độ càng thấp, đảm bảo cho xe có thể khởi động trơn tru ngay khi ở nhiệt độ lạnh nhất vào buổi sáng.
Số sau chữ W (ví dụ 40 trong 0W40) thể hiện độ nhớt yêu cầu của dầu ở nhiệt độ cao (ở 100 độ C và 150 độ C) thể hiện khả năng bôi trơn và bảo vệ máy của dầu khi động cơ vận hành ổn định. Con số càng lớn, dầu có độ nhớt càng cao.
Để lựa chọn loại dầu nhớt phù hợp và tiết kiệm xăng, đối với các xe máy số thông thường, phổ biến là cấp độ nhớt SAE 10W40, 20W40, 15W40 hoặc 20W50. Đối với xe tay ga 4 thì cấp độ nhớt SAE 10W30 5W40 10W40 15W40.
Lựa chọn dầu nhớt thích hơp sẽ giúp xe máy tiết kiệm nhiên liệu hơn
Một lưu ý khác là đối với xe cũ bạn đọc nên chọn loại dầu có cấp độ nhớt 40 hoặc tối đa là cấp 50, đối với xe mới nên chọn loại dầu đa cấp độ nhớt 30 hoặc 40.
Bên cạnh đó chủ nhân của chiếc xe cũng cần tham khảo sổ tay hướng dẫn sử dụng của từng hãng sản xuất xe, trong đó có ghi rõ thông số của dầu nhớt cho chiếc xe của người sử dụng.
Một số lưu ý khi thay dầu nhớt
Khi thay dầu người dùng nên sử dụng khí (gió) để thổi sạch nhớt cũ, cần đảm bảo khí phải thật khô để tránh hiện tượng nhớt nhiễm nước từ khí và làm hỏng toàn bộ phần nhớt mới thay vào.
Đối với động cơ cũ hay hao dầu nhớt, vì vậy cần kiểm tra mực dầu thường xuyên và có thể đổ thêm dầu vào máy nếu dầu nằm dưới vạch quy định và chưa đến định kỳ thay. Đã đến định kỳ thay dầu, dù dầu trong máy còn đủ cũng phải xả bỏ hết không nên tiếc và bạn nên bảo dưỡng hệ thống bôi trơn thường xuyên theo định kỳ.
Người dùng có thể thay dầu sau khi sử dụng khoảng 2.000-4.000 km. Cách tốt nhất bạn nên tham khảo hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe để quyết định thời gian thay dầu. Ngoài ra, thời gian thay dầu còn phụ thuộc vào loại dầu nhớt, loại xe, tình trạng xe và chế độ sử dụng.
Theo vnmedia
Audi A5 Sportback - Thỏa mãn nhu cầu Bạn muốn một chiếc xe 4 chỗ vừa thể thao, vừa sang trọng, dễ lái, chứa được nhiều đồ, và cả... tiết kiệm xăng? Một trong số xe có thể cùng lúc đáp ứng tất cả yêu cầu này của bạn là Audi A5. Về những trang thiết bị nội thất, giải trí đắt t.iền và phong phú đúng "tính cách" xe Đức...
