Xem “chim sắt” chuyên săn tàu ngầm của Cảnh sát biển VN
Mục tiêu chủ yếu của CASA-212-400 là trinh sát, phát hiện tàu chiến, tàu ngầm của đối phương. Ngoài ra, nó dễ dàng phát hiện các loại tàu khác.
Đúng 11 giờ 35 phút trưa 26-1, chiếc máy bay tuần tra biển CASA-212-400 thứ hai của lực lượng Cảnh sát biển Việt Nam đã hạ cánh xuống sân bay Trung đoàn Không quân 918 (Quân chủng Phòng không – Không quân). Mặc dù thời tiết xấu, trời mưa và tầm nhìn hạn chế nhưng máy bay đã hạ cánh an toàn.
Theo Đại tá Lê Kiêm Toàn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân 918, máy bay CASA-212-400 là một trong những máy bay có tính năng vượt trội khi bay trên biển với khả năng bay liên tục 7 tiếng đồng hồ.
Tháng 8 năm 2012, Cảnh sát biển Việt Nam cũng đã tiếp nhận một chiếc máy bay CASA-212-400. Ngay sau khi tiếp nhận chiếc máy bay CASA-212-400 thứ hai, tổ kỹ thuật đã tiến hành kiểm tra máy bay. Sau Tết Nguyên đán, đoàn chuyên gia Tây Ban Nha sẽ sang Việt Nam để tiếp tục huấn luyện hoàn thiện cho phi công Việt Nam về các tính năng cũng như cách sử dụng, điều khiển máy bay CASA-212-400.
CASA-212-400 là loại máy bay vận tải quân sự đa nhiệm thế hệ thứ 4 với nhiều trang bị kỹ thuật hiện đại theo chuẩn châu Âu. Thiết kế máy bay nhỏ gọn, có sải cánh 20,2m; chiều dài 16,1m; cao 6,5m. Trang bị động cơ tua-bin cánh quạt cho phép máy bay hoạt động với tốc độ bay thấp và thời gian dài trên biển.
CASA-212-400 có thể đạt tốc độ bay hành trình 360km/giờ và tầm bay đạt 1.800km. Trọng tải cất cánh của máy bay đạt 8,1 tấn. CASA-212 có thể hoạt động ở các sân bay dã chiến với thiết kế mô-đun. Đảm bảo cho các nhiệm vụ tuần tra, CASA-212-400 được trang bị tổ hợp thiết bị MSS-6000, gồm hai ra-đa viễn thám lắp đặt hai bên hông máy bay cho tầm kiểm soát 80km. Ngoài ra, thiết bị quan sát quang điện hỗn hợp FLIR cho phép tìm kiếm, theo dõi mục tiêu đa chế độ bất kể ngày đêm (ảnh TV, ảnh nhiệt…). Mục tiêu chủ yếu của CASA-212-400 là trinh sát, phát hiện tàu chiến, tàu ngầm của đối phương. Ngoài ra, nó dễ dàng phát hiện các loại tàu khác.
Đại tá Lê Kiêm Toàn, Trung đoàn trưởng Trung đoàn Không quân 918 khẳng định: Việc tiếp nhận máy bay CASA-212-400 với những tính năng hiện đại sẽ đảm bảo việc thực hiện nhiệm vụ tuần tra, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo Việt Nam.
Dưới đây là một số hình ảnh máy bay tuần tra biển:
Máy bay hạ cánh xuống đường băng.
Máy bay tiến về vị trí an toàn.
Video đang HOT
Đây là chiếc máy bay CASA-212-400 thứ hai được tiếp nhận.
Cận cảnh cánh quạt của máy bay.
Quốc kỳ Việt Nam đã được in đậm ở phần đuôi máy bay.
Tiếp nhận máy bay CASA-212-400 với những tính năng hiện đại sẽ đảm bảo việc thực hiện nhiệm vụ tuần tra, bảo vệ vững chắc chủ quyền biển, đảo Việt Nam.
Lực lượng kỹ thuật lắp thiết bị để lai dắt máy bay.
Máy bay được lai dắt vào khu vực kỹ thuật.
Theo ANTD
Ngư dân quyết bám biển bất chấp Trung Quốc kiểm soát tàu cá
Vừa bị tàu tuần tra Trung Quốc lấy đi 70 tấm lưới, một tấn cá khi đán.h bắt hợp pháp ở vùng biển Hoàng Sa, nhưng anh Vũ và nhiều ngư dân khẳng định, sẽ không chùn bước và tiếp tục ra khơi mưu sinh, bảo vệ chủ quyền biển.
Vừa trở về từ Hoàng Sa chiều 5/12, thuyền trưởng Huỳnh Quang Vũ cùng 5 ngư dân ở xã Bình Châu (huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi) đã gửi đơn cầu cứu đến cơ quan chức năng về việc bị Trung Quốc tịch thu tài sản ở vùng biển này.
Tàu cá của thuyền trưởng Huỳnh Quang Vũ bị Trung Quốc tịch thu ngư lưới cụ và hơn tấn cá ở vùng biển Hoàng Sa. Ảnh: Trí Tín.
Ông Vũ kể, ông đang đán.h bắt cá ở vùng biển đảo Đá Lồi (quần đảo Hoàng Sa) thì tàu chế.t máy nên phải chờ các tàu cùng quê đến ứng cứu đưa đi tránh bão Bopha. 8h sáng 30/11, tàu sắt màu trắng mang số hiệu 306 treo cờ Trung Quốc áp sát. Sau đó, nhiều người mặc quân phục, cầm sún.g nhảy lên tàu cá của ông Vũ và ra hiệu cho các ngư dân để tay lên đầu, cúi mặt xuống sát sàn tàu.
"Họ lùng sục trong buồng máy lấy 70 tấm lưới, đổ hai rổ móc câu xuống biển, lấy đi khoảng một tấn cá chúng tôi đán.h bắt được rồi bỏ đi. Tổng thiệt hại khoảng 115 triệu đồng", ngư dân này kể.
Hơn 20 năm bám biển Hoàng Sa, Trường Sa, chưa bao giờ ông Vũ bị lục soát, lấy tài sản kiểu như vậy. Xưa nay, ngư dân Quảng Ngãi xem đây là ngư trường truyền thống, quen thuộc như "vườn ao, thửa ruộng" của gia đình. "Lúc trước, ông cha tôi ra đó đán.h bắt, giờ nối tiếp đến đời tôi cùng con cháu ra vùng biển ấy vừa hành nghề khai thác thủy sản vừa bảo vệ biển đảo quê hương", ông Vũ nói.
Còn thuyền trưởng Nguyễn Văn Tuấn (xã An Hải, huyện đảo Lý Sơn) cho hay, dù biết thông tin Trung Quốc đưa ra quy định kiểm soát vô lý tàu cá ở biển Đông nhưng các ngư dân vẫn động viên nhau bám biển Hoàng Sa, Trường Sa. "Vùng biển thuộc chủ quyền lãnh hải của nước mình thì mình đán.h bắt, không việc gì phải sợ mà chùn bước", thuyền trưởng Tuấn nhấn mạnh.
Thường xuyên bị tàu Trung Quốc quấy rối, truy đuổi nên thuyền trưởng Dương Văn Thọ (xã An Hải) mong mỏi Chính phủ "sớm có những đội tàu hùng mạnh bảo vệ an toàn cho ngư dân yên tâm bám trụ hành nghề ở vùng biển Hoàng Sa, Trường Sa".
Ngư dân Trần Ngọc Quý lo lắng, khi Trung Quốc thực thi đạo luật phi pháp này, ngư dân sẽ thiếu tự tin khi đán.h bắt trong vùng biển của mình. Ảnh: Nguyễn Đông.
"Hết lần này đến lần khác Trung Quốc đưa ra các chính sách phi lý để o ép chúng tôi. Họ tự nhận chủ quyền ở ngư trường Hoàng Sa, nơi từ đời tổ tiên đến thế hệ chúng tôi ra vào đán.h bắt, khiến ngư trường bị thu hẹp", ông Trần Văn Hậu (quận Hải Châu, Đà Nẵng) bức xúc.
Ngồi trầm ngâm nhìn ra phía biển xa, thuyền trưởng Trần Ngọc Quý (32 tuổ.i) bảo, mùa biển động ngư dân bám biển khó khăn đủ đường, có khi bỏ hàng chục triệu đổ dầu ra khơi nhưng tôm cá ít dần nên nhiều chuyến lỗ nặng.
12 năm bám biển, anh Quý nhiều lần đối mặt với tàu tuần tra của Trung Quốc. Dù biết mình đán.h bắt hợp pháp nhưng vì không muốn giáp mặt rồi lại bị bắt giữ, đòi tiề.n chuộc nên anh đắng lòng nổ máy rời đi nơi khác. "Chính phủ cần cứng rắn hơn nữa với phía Trung Quốc", thuyền trưởng Quý chia sẻ.
Còn chủ tàu cá tàu hậu cần lớn nhất miền Trung Lê Sang (phường Thuận Phước, quận Hải Châu) cho rằng, Trung Quốc mới đưa ra đạo luật kiểm soát tàu cá ở biển Đông, nhưng không biết họ sẽ thực hiện như thế nào. Biển là nguồn sống của hàng nghìn ngư dân nên để kiếm miếng cơm manh áo, ngư dân phải tiếp tục bám biển.
"Bây giờ, một tàu không ra khơi là hàng chục lao động thất nghiệp. Đội tàu hậu cần nghề cá của gia đình tôi vẫn tiếp tục ra khơi cung ứng nguyên liệu, thực phẩm cho ngư dân bám biển dài ngày. Nếu xảy ra tình huống bị kiểm tra, trục xuất tàu bè khi đán.h bắt trong vùng biển của Việt Nam chắc chắn sẽ có Hải quân can thiệp", anh Sang khẳng khái.
Ngư dân Quảng Ngãi bội thu thủy sản từ vùng biển Hoàng Sa, Trường Sa. Ảnh: Trí Tín.
Trao đổi với VnExpress.net, ông Phùng Đình Toàn, Phó chủ tịch Hội Nghề cá Quảng Ngãi khuyến cáo, trước quy định của Trung Quốc về kiểm soát tàu cá trên Biển Đông, ngư dân cần bình tĩnh, tiếp tục ra khơi theo mô hình "tổ, đội" như thường lệ. "Chúng tôi tiếp tục kiến nghị các cấp thẩm quyền lên tiếng phản đối phía Trung Quốc để đảm bảo quyền khai thác thủy sản hợp pháp trên vùng biển chủ quyền của Việt Nam như lâu nay", ông Toàn bộc bạch.
Để đảm bảo an toàn cho ngư dân hoạt động ở vùng biển xa bờ, ông Toàn cho rằng, việc thành lập lực lượng kiểm ngư sẽ tạo chỗ dựa vững chắc, giúp người dân yên tâm khai thác thủy hải sản trên vùng biển Việt Nam.
Thống kê của UBND tỉnh Quảng Ngãi, năm nay, tình hình an ninh trên biển diễn biến phức tạp, việc bắt giữ, xử phạt tàu cá của ngư dân tiếp tục diễn ra. 31 phương tiện và 307 ngư dân Việt Nam bị bắt, xử lý.
Quảng Ngãi hiện có khoảng 5.600 tàu cá đang hoạt động trên biển (gần 1.770 tàu cá đán.h bắt ở vùng biển Hoàng Sa, Trường Sa) với hơn 40.000 lao động trực tiếp đán.h bắt, khai thác nguồn lợi hải sản...
Theo VNE
EVN và Siemens đẩy mạnh hợp tác trong lĩnh vực năng lượng Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) và Siemens Việt Nam đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MoU), đán.h dấu một bước tiến quan trọng trong lịch sử hợp tác lâu dài và thành công của hai tập đoàn. Tiến sỹ Phạm Thái Lai, Tổng Giám đốc của Siemens Việt Nam cho biết: "Siemens muốn tái khẳng định cam kết sẽ hợp...