Xe Trung Quốc ‘bán rẻ’ tính mạng người dùng

Để có giá thành rẻ, các hãng xe Trung Quốc đã cắt giảm thử nghiệm an toàn, dùng vật liệu rẻ t.iền, đồng thời sao chép thiết kế và công nghệ.

Sở dĩ những chiếc xe Trung Quốc có giá rẻ hơn nhiều so với các thương hiệu xe hơi đến từ châu Âu và Mỹ là do họ đã tiết kiệm được những khoản t.iền không nhỏ từ việc cắt giảm chi phí thử nghiệm an toàn. Vì lợi nhuận, họ đã quên việc bảo vệ tính mạng cho người dùng.

Hãng xe Trung Quốc Geely chỉ thử nghiệm an toàn từ 20 đến 25 lần thay vì từ 125 đến 150 lần cho một sản phẩm mới (Ảnh minh họa).

Theo Reuters, thay vì 150 lần thử nghiệm an toàn cho mỗi sản phẩm mới, Geely Group, một trong những nhà sản xuất xe hơi lớn nhất Trung Quốc, chỉ thử nghiệm 20-25 lần để cắt giảm chi phí. Trong khi đó, đồng nghiệp của Geely trên thế giới tiến hành trung bình từ 125 đến 150 lần thử cho mỗi sản phẩm mới.

Bằng cách giảm chi phí cho hệ thống máy tính đ.ánh giá, Geely tiết kiệm 31,57 triệu USD cho 2 năm nghiên cứu mẫu xe Panda. Cắt phí thử nghiệm, loại bỏ các thủ tục rườm rà, thiết kế đơn giản, sử dụng vật liệu rẻ t.iền, thuê bên ngoài thiết kế và công nghệ là bí quyết hạ giá thành của Trung Quốc. Giờ đây họ có thể bán với giá chỉ 6.000 USD, bằng một nửa mẫu xe rẻ nhất của Toyota.

Cắt giảm quy trình, sử dụng vật liệu rẻ t.iền là phương châm của xe Trung Quốc (Ảnh minh họa).

GM hay Toyota phải mất 5 năm để phát triển xe mới, Trung Quốc chỉ cần 2 năm rưỡi với những quy trình bị cắt gọt. Dĩ nhiên, Trung Quốc đạt mức chi phí thấp vì hy sinh các tiêu chuẩn chất lượng. Chính vì thế mà chất lượng và độ an toàn của xeTrung Quốc vẫn ở khoảng cách xa so với xe Mỹ hay châu Âu. Các nhà sản xuất thực hiện rất ít lần thử. Chính phủ có tiêu chuẩn an toàn, nhưng lại không quy định phải thử nghiệm bao nhiêu lần để đảm bảo an toàn trước khi sản xuất.

Theo Autodaily