Xe Skoda quen thuộc với người Nga sắp bán tại Việt Nam
Thương hiệu ô tô của CH Czech sẽ đặt nhà máy tại Quảng Ninh, Skoda lắp ráp trong nước nhiều khả năng có giá bán rẻ hơn “người anh em” Volkswagen chính hãng tại Việt Nam.
Hãng xe đến từ CH Czech với các dòng xe khá phổ biến tại thị trường Nga nhưng còn xa lạ với người Việt, Skoda có dự định gia nhập thị trường Việt Nam, kế hoạch này đã được Giám đốc phụ trách Skoda tại Nga và các thị trường mới chia sẻ trong buổi làm việc với Bộ Kế hoạch và Đầu tư. Nhiều khả năng hãng sẽ bắt đầu hoạt động trong năm nay, ngoài ra Skoda cũng đang nghiên cứu đầu tư dây chuyền sản xuất và xây dựng nhà máy tại Quảng Ninh.
Skoda có nhiều dòng xe cạnh tranh với xe Nhật, xe Hàn trong phân khúc xe phổ thông
Thành lập vào năm 1925, đến năm 1948 Skoda trở thành hãng xe quốc doanh. Từ sau năm 1991, Skoda từng bước được tư nhân hóa bằng cách bán cổ phần cho Volkswagen. Từ năm 2000, Skoda chính thức được sở hữu 100% bởi Volkswagen. Năm 2021, Skoda bán ra gần 900.000 xe tại 100 thị trường trên toàn thế giới. Đức và Nga là hai thị trường quan trọng nhất của Skoda.
Các dòng xe Skoda sản xuất đa phần là sedan, hatchback, wagon và SUV phổ thông. Tại Ấn Độ, một quốc gia châu Á có sự tham chiến của Skoda với các dòng xe bán ra trải dài từ phân khúc sedan hạng B, hạng C, hạng D cho đến SUV hạng B, C… như Slavia, Octavia, Superb Kushaq hay Kodiaq… Tại thị trường châu Âu, Skoda có cả xe điện bắt kịp xu thế thị trường và đều là xe SUV.
Video đang HOT
Skoda dự kiến đặt nhà máy tại Quảng Ninh
Ưu điểm của xe Skoda là được dùng chung nhiều thành phần, linh kiện với các dòng xe cao cấp của Audi hay Volkswagen nhưng có giá bán “bình dân” hơn, phù hợp với khách hàng phổ thông. Do vậy, nhiều người dự đoán khi được lắp ráp tại Việt Nam, xe Skoda sẽ có giá bán tương đương với các dòng xe phổ thông của Nhật Bản, Hàn Quốc.
Hiện tại, phân khúc xe châu Âu phổ thông tại Việt Nam mới chỉ có sự hiện diện của Peugeot lắp ráp trong nước và Volkswagen nhập khẩu nguyên chiếc. Ngoài ra còn có các thương hiệu khác như Fiat, Dacia, Opel hay Skoda vẫn chưa chính thức hiện diện tại Việt Nam.
Skoda Kodiaq, dòng xe SUV bán chạy tại thị trường châu Âu
Skoda là thương hiệu còn xa lạ với nhiều người Việt nhưng đã phổ biến tại nhiều thị trường ở châu Âu nhờ mức giá rẻ cũng như chất lượng được nhiều người dùng đánh giá ổn. Dù vậy, để chinh phục khách hàng Việt Nam hay Đông Nam Á vốn đã tin tưởng vào các dòng xe Nhật Bản, hãng xe đến từ CH Czech cần có thời gian để chứng minh.
Chèn vỉa hè - thói quen làm hỏng vành xe của nhiều tài xế
Khoảng hơn 33% tài xế vẫn lái ôtô sau khi vành xe đã bị hư hại và một nửa trong số đó tiếp tục làm vành hỏng thêm.
Đỗ xe vào "chuồng", dù ghép ngang hay dọc, cũng đều đòi hỏi kỹ năng nhất định với tài xế. Bánh xe chèn vào vỉa hè cao là một trong những nguyên nhân khiến hơn 13 triệu vành xe hợp kim (loại vành phổ biến trên ôtô ngày nay) ở Anh bị hư hỏng, theo nghiên cứu của hãng xe CH Czech, Skoda. Tổng chi phí sửa chữa số vành này có thể tới 1,2 tỷ USD.
Có thể thấy rõ tác động đối với lốp và vành khi bánh xe chèn vào vỉa hè. Ảnh: Roads Policing Unit
Skoda thực hiện khảo sát với 2.000 tài xế. Từ những câu trả lời, hãng tính ra số xe có thể bị ảnh hưởng do hỏng vành sau khi chèn vào vỉa hè.
Skoda sau đó hỏi 10 doanh nghiệp chuyên sửa chữa vành về chi phí sửa một vành hợp kim, với mức giá trung bình 93 USD.
Nghiên cứu cũng cho thấy phần lớn tài xế tự mình làm hỏng vành và những vết trầy xước - mức độ hư hỏng nhẹ nhất - trên vành xe là rất phổ biến. Khoảng 83% người được hỏi nói chính họ hoặc một thành viên trong gia đình đã gây hư hại vành xe.
Cả vành và lốp đều hư hỏng sau khi chèn vào vỉa hè. Ảnh: Ben G
Dù những dạng hư hỏng được nêu không ảnh hưởng tới ngoại hình của chiếc xe, nhưng có thể dẫn tới những rắc rối lớn khi lái xe. Ngoài việc bị trầy xước khi bánh xe chèn vào vỉa hè, vành có thể bị cong vênh khiến lốp cũng bị hỏng theo, và thậm chí ảnh hưởng tới hệ thống lái và là một yếu tố tác động tới sự an toàn khi lái xe.
Trong một khảo sát với hơn 14.500 chủ xe do hãng bảo hiểm AA thực hiện, kết quả cho thấy 44% số ôtô vẫn hoạt động với một số dạng hư hỏng, từ các vết trầy xước cho tới những thiệt hại đáng kể về lốp và phanh.
Hãng xe bình dân châu Âu "nhăm nhe" nhảy vào thị trường Việt Skoda, thương hiệu xe hơi bình dân nằm trong Tập đoàn Volkswagen đang thể hiện tham vọng tham gia vào thị trường ô tô đầy tiềm năng Việt Nam. Skoda có thể sẽ tham gia vào thị trường ô tô vốn rất chật chội nhưng đầy tiềm năng của Việt Nam - Ảnh: TopGear. Đại diện Skoda và Đại sứ Séc tại Việt...