Vụ tai nạn tại sân bay Haneda: ‘Phép màu’ cứu hành khách thoát c.hết trong gang tấc
Quyết định nhanh chóng của phi hành đoàn và sự hợp tác của các hành khách đã giúp toàn bộ 379 người sơ tán khỏi máy bay của hãng hàng không Japan Airlines (JAL) tại sân bay Haneda của thủ đô Tokyo chỉ trong 18 phút sau khi xảy ra va chạm với máy bay của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển ngày 2/1.
Truyền thông quốc tế gọi đây là cuộc sơ tán “kỳ diệu”.
Lính cứu hỏa nỗ lực dập lửa máy bay chở khách bị cháy sau va chạm với máy bay của Lực lượng bảo vệ bờ biển Nhật Bản, tại sân bay Haneda ở Tokyo, tối 2/1/2024. Ảnh: Kyodo/TTXVN
Hãng JAL cho biết chuyến bay số hiệu 516 bay từ sân bay New Chitose ở Hokkaido, hạ cánh xuống đường băng C vào khoảng 17h47, sau đó va chạm với một máy bay của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản và bùng cháy. Máy bay trượt dọc theo đường băng khoảng 1 km trước khi dừng lại. Các phi công trong buồng lái không biết lửa đã bùng phát, nhưng các tiếp viên đã phát hiện ra.
Video đang HOT
Trong cuộc thoát hiểm khẩn cấp, 9 tiếp viên hàng không phải vượt qua nhiều cản trở. Có 8 lối thoát hiểm khẩn cấp trên máy bay, nhưng chỉ có 3 lối có thể sử dụng được. Phi hành đoàn phải sơ tán khẩn trương hành khách trên toàn bộ khoang máy bay dài 67m trong khi hệ thống liên lạc nội bộ không còn hoạt động. Các tiếp viên kêu gọi hành khách giữ bình tĩnh, tuân thủ các quy trình trấn an hành khách trong trường hợp khẩn cấp.
Khi nhận được thông tin rằng động cơ bên trái của máy bay đang cháy, tiếp viên trưởng đã cố gắng báo cáo với buồng lái và được lệnh thực hiện sơ tán khẩn cấp. Sau đó, khói bắt đầu tràn vào cabin, các tiếp viên nhanh chóng đ.ánh giá tình hình, yêu cầu hành khách cúi thấp người để tránh hít phải khói. Các thành viên phi hành đoàn hướng dẫn hành khách sơ tán bằng máng thoát hiểm qua 2 cửa thoát hiểm ở đầu khoang.
Chỉ còn một lối ra khác ở phía sau bên trái có thể sử dụng để thoát khỏi máy bay đang cháy một cách an toàn, nhưng hệ thống liên lạc nội bộ không còn hoạt động, vì vậy các tiếp viên không thể xin phép buồng lái. Trong bối cảnh khói tràn vào ngày càng nhiều, một tiếp viên hàng không đã chủ động mở cửa sau bên trái để cho phép hành khách trượt xuống theo máng thoát hiểm.
Trong khi đó, hành khách cũng tuân thủ tuyệt đối yêu cầu của đội tiếp viên, không cố lấy hành lý xách tay từ khoang chứa phía trên mà nhanh chóng di chuyển đến cửa thoát hiểm chỉ với những vật dụng cá nhân nhỏ như điện thoại. Những người trượt xuống mặt đất trước hỗ trợ những người xuống sau. Cơ trưởng là người cuối cùng thoát ra từ máng thoát hiểm sau khi đã kiểm tra tất cả các hàng ghế và xác nhận không còn hành khách nào còn trên máy bay. Đó là lúc 18h05, khoảng 18 phút sau khi máy bay của JAL hạ cánh và chỉ vài phút trước khi máy bay “chìm trong biển lửa”.
Ông Shigeru Takano, cựu quan chức cấp cao của Cục Hàng không Dân dụng Nhật Bản, cho biết quá trình sơ tán suôn sẻ được thực hiện nhờ phản ứng của phi hành đoàn và sự hợp tác của hành khách trong tình huống nguy cấp như vậy.
Trong khi đó, Chủ tịch JAL Yuji Akasaka đ.ánh giá “phi hành đoàn thậm chí còn làm tốt hơn cả lúc diễn tập”.
Vụ tai nạn tại sân bay Haneda: Phi công phát hiện 'một vật thể' ngay trước vụ va chạm
Liên quan vụ va chạm giữa máy bay của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển và chiếc máy bay Airbus A350 của Hãng hàng không Japan Airlines (JAL), người phát ngôn của JAL ngày 4/1 cho biết các phi công trên máy bay của hãng đã không "liên lạc trực tiếp" với cơ trưởng của chiếc máy bay kia trước khi xảy ra vụ việc.
Giới chức Nhật Bản kiểm tra chiếc máy bay Airbus A350 bị cháy rụi sau vụ va chạm, ngày 4/1/2024. Ảnh: Kyodo/TTXVN
Người phát ngôn của JAL cho biết dù một trong số phi công đã phát hiện "một vật thể" ngay trước vụ va chạm nhưng đã không trao đổi trực tiếp với cơ trưởng của chiếc máy bay thuộc Lực lượng Bảo vệ Bờ biển. Các phi công nói rằng đã cảm thấy có lực tác động trong vài giây khi máy bay chạm xuống mặt đất. Ban đầu, các phi công trong buồng lái của máy bay không biết về việc máy bay bị cháy cho đến khi được tiếp viên trưởng thông báo và yêu cầu mở cửa thoát hiểm.
Hai ngày sau vụ va chạm giữa máy bay nói trên, một số chuyến bay nội địa lẽ ra đến sân bay Haneda ở thủ đô Tokyo ngày 4/1 đã bị hủy hoặc hoãn.
Theo công ty quản lý sân bay Hokkaido Airports, khoảng 200 hành khách mắc kẹt trong đêm tại sân bay New Chitose ở tỉnh Hokkaido, sau khi một nhóm khác gồm 256 hành khách mắc kẹt từ tối 2/1 đến sáng 3/1 do các chuyến bay bị hủy sau vụ va chạm hy hữu. Kể từ tối 2/1, công ty Hokkaido Airports hỗ trợ cho các hành khách như phân phát túi ngủ, chăn, đệm.
Sân bay New Chitose có nhiều chuyến bay bị hủy, đặc biệt các chuyến đến sân bay Haneda gồm 45 chuyến ngày 2/1 và 28 chuyến ngày 3/1. Ngày 4/1, có 18 chuyến bay từ sân bay New Chitose đến Haneda và một số sân bay khác dự kiến bị hủy. Vụ va chạm cũng khiến nhiều chuyến bay từ Haneda đến New Chitose bị hoãn. Thậm chí, một số chuyến bị hoãn đến 3h ngày 4/1. Sân bay New Chitose, phục vụ khoảng 400 chuyến bay, trong đó khoảng 100 chuyến bay đến sân bay Haneda.
Hiện sân bay Haneda vẫn đóng cửa đường băng, nơi xảy ra vụ va chạm vào ngày làm việc đầu Năm mới. Ngay sau vụ va chạm, các hãng JAL và All Nippon Airways cũng hủy một số chuyến bay nội địa.
Cảnh sát Nhật Bản cho biết toàn bộ 379 hành khách và phi hành đoàn trên máy bay Airbus A350 mang số hiệu JL516 của JAL đã được sơ tán an toàn, không ai bị thương nguy hiểm đến tính mạng sau khi máy bay này bốc cháy. Trong tuyên bố chiều 3/1, giới chức hãng hàng không lớn thứ hai Nhật Bản khẳng định chính việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình khẩn cấp đã giúp cứu sống toàn bộ hành khách. Tuy nhiên, 5 trong số 6 thành viên phi hành đoàn trên máy bay của Lực lượng Bảo vệ Bờ biển Nhật Bản đã t.hiệt m.ạng. Cơ trưởng đã thoát khỏi máy bay và bị thương nặng.
Máy bay Japan Airlines ngùn ngụt cháy do va chạm khi hạ cánh Một chiếc máy bay của hãng Japan Airlines đã bốc cháy khi hạ cánh xuống sân bay Haneda ở Tokyo chiều 2/1. Máy bay bốc cháy khi hạ cánh xuống sân bay Haneda ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh Getty Images. Hãng hàng không Japan Airlines cho biết, tất cả 367 hành khách và 12 thành viên phi hành đoàn trên chuyến bay 516,...
