Vụ 2 tàu nước ngoài tông nhau: Hai thuyền trưởng đều vi phạm
Tàu Eleni không làm tốt công tác cảnh giới khi máy chính tự động ngừng, mất khả năng điều động. Trong khi đó, thuyền trưởng tàu Heung A Dragon cho tàu đi vào phần luồng của tàu Eleni nên xảy ra va chạm.
Cục Hàng hải Việt Nam vừa có kết luận về nguyên nhân vụ va chạm giữa tàu chở hàng Heung A Dragon (quốc tịch Hàn Quốc, 13.100 tấn) và tàu Eleni (quốc tịch Marshall Islands, trọng tải 23.500 tấn) gây ta.i nạ.n nghiêm trọng trên vùng biển Vũng Tàu lúc 23h40 ngày 7/11/2013.
Vào thời điểm trên, tàu Eleni đã giao hàng tại cảng Phú Mỹ (huyện Tân Thành) và trên đường rời biển Vũng Tàu để ra hải phận quốc tế. Cùng lúc này, tàu Heung A Dragon đang trên hải trình từ Hồng Kông vào TPHCM. Khi qua phao số 2, biển Vũng Tàu thì cả 2 tàu xảy ra va chạm.
Cú tông mạnh khiến tàu Heung A Dragon bị thủng nên nghiêng rồi chìm trên bãi cạn, hàng chục container trên tàu rơi xuống và trôi lênh đênh trên biển. Mũi tàu Eleni xước sơn, móp mũi. Ngay khi ta.i nạ.n xảy ra, thuyền trưởng của 2 tàu đã thả phao cứu sinh để cứu 19 thủy thủ của tàu Heung A Dragon.
Vị trí tàu Heung A Dragon bị chìm trên biển Vũng Tàu
Nhận được tin báo, trạm kiểm tra giám sát trên sông, Bộ đội Biên phòng tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu điều phương tiện ra hiện trường và đưa 19 thủy thủ vào bờ an toàn. Các thủy thủ được bố trí nghỉ ngơi tại Hải đội 2. Đồng thời, bộ đội biên phòng cũng cho lực lượng tổ chức vớt, kéo các container vào vùng nước an toàn.
Theo kết quả điều tra, trước khi xảy ra va chạm với tàu Heung A Dragon, chân vịt của tàu Eleni đã bị dây xích của phao báo hiệu hàng hải quấn chặt nhưng thuyền trưởng không hay biết. Chính điều này đã dẫn đến máy chính của tàu Eleni tự động ngừng hoạt động và mất khả năng điều động. Do đó, mũi tàu Eleni bị ngả mạnh sang trái và đâ.m vào mạn trái tàu Hueng A Dragon đang đi ngược chiều.
Video đang HOT
Kết quả điều tra xác định, thuyền trưởng của cả hai tàu nói trên đều vi phạm nghiêm trọng các quy định về bảo đảm an toàn hàng hải của Việt Nam và quốc tế. Thuyền trưởng tàu Eleni điều khiển tàu không tuân theo hướng dẫn của hệ thống phao báo hiệu hàng hải, không sử dụng tín hiệu điều động và tín hiệu cảnh báo theo quy định; đồng thời tổ chức cảnh giới không hiệu quả. Bên cạnh đó, thuyền trưởng này cũng không đán.h giá được ảnh hưởng của sức gió, dòng chảy và đặc biệt là điều khiển tàu chạy quá gần phao báo hiệu luồng, khiến chân vịt của tàu bị dây xích của phao luồng cuốn chặt, làm cho tàu bị mất lái.
Nhiều container hàng hóa bốc cháy trên tàu
Khi phát hiện tàu mình mất lái, thuyền trưởng tàu Eleni chỉ liên lạc với tàu Heung A Dragon qua VHF để đề nghị tàu này đổi hướng sang bên phải mà không sử dụng tín hiệu điều động, cảnh báo theo quy định hàng hải khi đã thấy tàu Heung A Dragon không có hành động tránh va rõ rệt.
Trong khi đó, thuyền trưởng tàu Heung A Dragon cũng không tuân thủ quy định khi hành trình trên luồng hẹp, điều khiển tàu chạy không bám sát bên phải luồng của mình, đã cho tàu đi vào phần luồng của tàu Eleni. Khi phát hiện sự cố, thuyền trưởng điều động tránh va không hiệu quả.
Vụ ta.i nạ.n giao thông hàng hải này khiến nhiều container trôi dạt trên biển. Đến thời điểm này, công tác trục vớt tàu Heung A Dragon vẫn chưa hoàn thành.
Trong một diễn biến khác, liên quan đến vụ cháy tàu cao tốc cánh ngầm chở khách từ TPHCM đi Vũng Tàu có số hiệu Vina Express 01 của Công ty Cổ phần tàu cao tốc Vina xảy ra ngày 20/1 trên sông Sài Gòn, UBND TPHCM đã có văn bản cho phép Sở Giao thông vận tải TP chỉ đạo Cảng vụ Đường thủy nội địa TP tiếp tục tạm thời chưa cấp phép rời cảng, bến đối với các tàu cao tốc cánh ngầm. Việc áp dụng biện pháp nói trên để phục vụ công tác rà soát thủ tục pháp lý và kiểm tra tình trạng kỹ thuật, điều kiện an toàn của các phương tiện giao thông đường thủy.
Công Quang
Theo Dantri
Hai tàu hàng đâ.m nha.u trên biển Vũng Tàu
Vào lúc 23h30 ngày 7/11, một vụ ta.i nạ.n hàng hải xảy ra trên biển Vũng Tàu (khu vực phao số 2), giữa tàu container Heung- A Dragon (quốc tịch Hàn Quốc) và tàu chở hàng rời Eleni (quốc tịch Marshall Island).
Tàu hàng Hàn Quốc b.ị đâ.m thủng và chìm, rất may mắn không có thiệt hại về người.
Khi ta.i nạ.n xảy ra, các thuyền trưởng đã thả các phao cứu sinh xuống biển, cứu 19 thủy thủ lên tàu an toàn. Tất cả thuỷ thủ được Bộ đội Biên Phòng bố trí nghỉ ngơi ở Hải đội 2.
Tàu Hàn Quốc được lai dắt vào bờ
Tàu của Bộ đội Biên Phòng đang làm nhiệm vụ cứu nạn
Trung tá Đỗ Văn Tiến, Trạm trưởng Trạm giám sát trên sông, vịnh Bà Rịa- Vũng Tàu cho hay, đến 3h sáng nay (8/11), tàu Hàn Quốc đã nghiêng 45o khiến các container trôi dạt khắp biển, có thể làm tắc luồng trên biển. Cảng vụ Vũng Tàu đang tích cực triển khai các biện pháp tránh tắc luồng.
Tàu Hàn Quốc bị chìm 45o trên biển Vũng Tàu
Theo cơ quan chức năng, tàu Eleni có trọng tải gần 23.500 tấn, dài180m, chở hàng rời cảng Phú Mỹ, huyện Tân Thành lúc 21h ngày 7/11. Hoa tiêu đã rời tàu này từ phao số 4.
Trong khi đó, tàu container Heung- A Dragon có trọng tải hơn 13.100 tấn từ nước ngoài đang trên đường vào cảng TP.HCM.
Các thủy thủ được đưa lên tàu an toàn
Theo Khampha
Vũng Tàu: Ba tàu cánh ngầm một máy được hoạt động trở lại Để tiếp tục phục vụ hành khách tuyến đường biển Vũng Tàu - TP.Hồ Chí Minh, ba tàu cánh ngầm loại một máy bắt đầu hoạt động trở lại theo chỉ đạo của Bộ GTVT. Trước đó, ba tàu cánh ngầm loại một máy này thường xuyên gặp sự cố trong quá trình vận tải, Bộ GTVT đã cấm tàu này hoạt động...