Volkswagen cắt giảm hàng nghìn việc làm, tập trung đầu tư vào xe điện
Ước tính khoảng 900 nhân viên thuộc thế hệ sinh năm 1956-1960 sẽ lựa chọn nghỉ hưu sớm, trong khi những người sinh năm 1964 sẽ giảm dần các phần việc.
Công nhân làm việc tại nhà máy sản xuất ôtô của hãng Volkswagen ở Poznan, Ba Lan, ngày 27/4/2020. (Nguồn: PAP/TTXVN)
Ngày 14/3, hãng xe Volkswagen thông báo sẽ cắt giảm khoảng 5.000 việc làm tại các nhà máy ở Đức từ nay đến cuối năm 2023 nhằm cắt giảm chi phí, tăng thêm ngân sách cho việc chuyển sang sản xuất xe điện.
Ước tính khoảng 900 nhân viên thuộc thế hệ sinh năm 1956-1960 sẽ lựa chọn nghỉ hưu sớm, trong khi những người sinh năm 1964 sẽ giảm dần các phần việc.
Kế hoạch này nhằm giúp Volkswagen cắt giảm hàng trăm triệu euro chi phí. Hai nguồn thạo tin cho biết kế hoạch sẽ được triển khai tại 6 nhà máy của thương hiệu VW tại Đức, hiện đang sử dụng 120.000 lao động.
Video đang HOT
Giám đốc nhân sự Gunnar Killian nêu rõ nhờ đầu tư lớn vào việc mở rộng sản xuất các xe điện và số hóa, Volkswagen trở thành hãng đi tiên phong trong việc thay đổi ngành sản xuất ôtô.
Giờ đây, Volkswagen muốn củng cố vị thế của mình, điều này đòi hỏi việc tiếp tục quản lý chi phí một cách nghiêm ngặt để có đủ tài chính cho các khoản đầu tư cần thiết trong tương lai.
Trong năm 2020, Volkswagen đã để mất vị trí hàng đầu trên thị trường ôtô thế giới vào tay đối thủ Toyota, khi chỉ bán được 9,3 triệu xe, giảm 15% so với năm 2019.
Giống như nhiều hãng xe khác, Volkswagen đã chịu ảnh hưởng nặng bởi dịch COVID-19 . Hãng đang kỳ vọng doanh số sẽ tăng mạnh trong năm nay.
Đầu tháng này, Volkswagen bày tỏ hy vọng đến năm 2030, xe điện sẽ chiếm 70% doanh thu của hãng tại thị trường châu Âu, tăng gấp đôi so với mục tiêu được đưa ra trước đó.
Đây là một phần trong chiến lược chuyển đổi sản xuất, khi Volkswagen đầu tư hơn 30 tỷ euro (35,8 tỷ USD) vào xe điện nhằm đáp ứng các quy định nghiêm ngặt hơn về môi trường của Liên minh châu Âu (EU).
Theo kế hoạch, Volkswagen sẽ tạm ngừng tuyển dụng đến cuối năm 2021, tăng ngân sách đào tạo từ 40 triệu euro lên 200 triệu euro (48 triệu – 239 triệu USD). Công tác tuyển dụng sẽ chỉ áp dụng với các lĩnh vực như xe điện, số hóa và chế tạo pin./.
Toyota giành lại vị trí nhà sản xuất ôtô lớn nhất toàn cầu
Tập đoàn Toyota Motor đã vượt qua Volkswagen của Đức về doanh số bán xe vào năm ngoái, giành lại vị trí dẫn đầu về nhà sản xuất ôtô bán chạy nhất toàn cầu sau 5 năm.
Vào thứ năm (ngày 28/1), Toyota thông báo doanh số trên toàn thế giới của mình đã giảm 11,3% trong năm 2020, xuống còn 9,528 triệu chiếc. Tuy nhiên, con số đó vẫn tốt hơn nhiều so với đối thủ Volkswagen khi nhà sản xuất Đức giảm tới 15,2% doanh số, chỉ còn 9,305 triệu chiếc.
Các nhà sản xuất ôtô đã phải hứng chịu ảnh hưởng từ nhưng đợt phong tỏa của nhiều quốc gia để ngăn lây lan dịch COVID-19, điều đó khiến nhiều người tiêu dùng khó có thể đến các đại lý và showroom ôtô, buộc các nhà máy sản xuất phải giảm hoặc tạm dừng sản xuất.
Tuy nhiên, Toyota đã vượt qua đại dịch tốt hơn các đối thủ còn lại, điều này một phần nhờ thị trường Nhật Bản nói riêng và khu vực châu Á nối chung ít bị ảnh hưởng bởi các đợt bùng phát dịch hơn so với châu Âu và Mỹ.
Phát ngôn viên của Toyota cho biết: "Trọng tâm của chúng tôi không phải xếp hạng nào mà là phục vụ khách hàng".
Khi nhu cầu ôtô tăng trở lại, đặc biệt ở Trung Quốc, Toyota, Volkswagen và các nhà sản xuất khác đang tranh giành khai thác nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện. Toyota cho biết, tỷ lệ ôtô điện hãng bán ra vào năm ngoái đã tăng lên chiếm 23% tổng doanh số, so với chỉ 20% của năm 2019.
Volkswagen cho rằng Apple sẽ trở thành ông lớn ngành ôtô Giám đốc điều hành của Volkswagen Group, Herbert Diess tin rằng Apple sẽ gây nhiều thách thức hơn cho các nhà sản xuất ôtô truyền thống. Ông chủ của Volkswagen đã đến Linkedin để thảo luận về chủ đề những gã khổng lồ công nghệ bước vào ngành công nghiệp xe hơi. Khi được hỏi về các báo cáo về việc Apple đang...