Vì sao hàng trăm xe ô tô bị lỗi thẻ thu phí tự động?
Tổng cục Đường bộ vào cuộc sau sự cố hàng trăm xe ô tô dán thẻ thu phí tự động không dừng bị lỗi tại các trạm thu phí thuộc cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ – Ninh Bình và Hà Nội – Hải Phòng mới đây.
Theo Tổng cục Đường bộ Việt Nam, báo cáo của các nhà cung cấp dịch vụ thu phí cho thấy, từ 9h15-11h45 ngày 22/1 đã có hơn 350 xe ô tô dán thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) bị lỗi tại các trạm thu phí thuộc tuyến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ – Ninh Bình, Hà Nội – Hải Phòng và Hà Nội – Bắc Giang.
Cơ quan Tổng cục cho biết, việc lỗi thẻ tự động không dừng tại các trạm bao gồm cả xe dán thẻ ePass và thẻ VETC.
Video đang HOT
Thẻ ETC bất ngờ bị lỗi tại một số trạm thu phí hôm 22/1 (Ảnh minh họa).
Ngay sau khi ghi nhận sự cố, Công ty VETC đã huy động mọi nguồn lực với ưu tiên cao nhất, tiến hành phối hợp với Công ty VDTC, Nhà đầu tư các tuyến cao tốc và các bên liên quan để xác định nguyên nhân và đưa ra giải pháp khắc phục kịp thời sau 15 phút.
Với các xe bị lỗi nêu trên, nhân viên vận hành tại trạm thu phí đã căn cứ vào biển số xe để xác định thông tin thu phí. Toàn bộ các xe bị lỗi đã được các nhà cung cấp dịch vụ thu phí phối hợp xử lý tại đầu ra của tuyến.
Ngày 26/1, Tổng cục Đường bộ cũng đã tổ chức họp với các nhà cung cấp dịch vụ thu phí và đánh giá nguyên nhân của sự cố là do lỗi ổ cứng trên thiết bị lưu trữ tại hệ thống Back-End của nhà cung cấp dịch vụ VETC.
Công ty VETC cũng cam kết hạn chế tối đa các lỗi tương tự, tiếp tục nỗ lực hoàn thiện hệ thống và nâng cao chất lượng dịch vụ để đảm bảo quá trình vận hành thu phí không dừng ổn định và tiện ích nhất cho khách hàng và các đơn vị liên quan.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị khai thác dịch vụ ETC phải thông tin kịp thời, nhanh chóng đến nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án BOT và chủ phương tiện khi xảy ra sự cố; tiếp tục tiến hành các biện pháp phòng ngừa, rà soát cấu hình hệ thống và nhân lực vận hành, đảm bảo ứng trực 24/24, đặc biệt đảm bảo đáp ứng lưu lượng tăng đột biến trong dịp lễ, Tết.
Chỉ thu phí không dừng trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
Bộ Gao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản trả lời Tổng cục Đường bộ Việt Nam liên quan việc triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC) trên tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Việc thí điểm cao tốc chỉ có thu phí ETC phải đảm bảo hài hòa lợi ích giữa các bên, không ảnh hưởng đến đi lại của người dân. Chủ trương triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC trên tuyến cao tốc này phù hợp chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 19/2020 của Thủ Thủ tướng về thu phí tự động không dừng.
Thống nhất đề xuất của Tổng cục Đường bộ Việt Nam triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC không dừng trên tuyến cao tốc, Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam trong quá trình triển khai, đàm phán, thống nhất với nhà đầu tư, nhà cung cấp dịch vụ, để bảo đảm hài hòa lợi ích các bên, tránh tranh chấp pháp lý trong quá trình thực hiện; đồng thời, tuyên truyền cho chủ phương tiện, phối hợp với các cơ quan chức năng phân luồng, đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn trong quá trình triển khai thí điểm và tổng kết, đánh giá kết quả thí điểm theo quy định.
Trạm thu phí trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN.
Trước đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất Bộ GTVT lựa chọn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để thí điểm chỉ có thu phí ETC. Thời gian triển khai thí điểm dự kiến từ 5/5/2022.
Trên cơ sở xem xét 12 tuyến cao tốc đang thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ và thống nhất với Tổng công ty Phát triển hạ tầng và đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI), Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề xuất lựa chọn tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng để triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC. Đây là tuyến cao tốc do Bộ GTVT quản lý, có tuyến Quốc lộ 5 chạy song hành và cũng do VIDIFI quản lý thu phí.
Qua tìm hiểu, tại Khoản 3 Điều 5 Quyết định số 19/TTg/2020 của Thủ tướng Chính phủ đã giao cơ quan Nhà nước có thẩm quyền xem xét, quyết định việc duy trì mỗi trạm thu phí có 1 làn thu phí hỗn hợp trên mỗi chiều lưu thông; thời điểm chuyển làn hỗn hợp sang thu phí ETC và thực hiện thu phí toàn bộ theo hình thu phí ETC. Căn cứ vào Quyết định này và chỉ đạo của Phó Thủ tướng Lê Văn Thành về việc triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức ETC, Bộ GTVT có đủ thẩm quyền quyết định việc chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC trên tuyến cao tốc được lựa chọn.
Chính phủ giao Bộ GTVT nghiên cứu lựa chọn một số tuyến cao tốc tại mỗi vùng miền để triển khai thí điểm chỉ áp dụng hình thức thu phí ETC, chỉ phục vụ phương tiện có đủ điều kiện tham gia dịch vụ thu phí ETC. Bộ GTVT, UBND các tỉnh, thành phố tuyên truyền, vận động, yêu cầu phương tiện giao thông trên địa bàn thuộc đối tượng thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ phải dán thẻ và sử dụng dịch vụ thu phí ETC để lưu thông qua các trạm thu phí.
Tài xế "quên" đổi bằng lái xe có thể bị phạt tới 12 triệu đồng Mức phạt tăng nặng này được Bộ GTVT đề xuất trong dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 100 về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, đường sắt vừa trình Chính phủ. Theo Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Quốc hội đã thông qua Luật Xử lý vi phạm hành chính có hiệu lực từ...