Vì sao hàng không vẫn thực hiện bay không khách giữa thời COVID-19?
Khi dịch COVID-19 đóng cửa việc đi lại, các chuyến bay mà lượng hành khách đếm trên đầu ngón tay có thể bị coi là kỳ lạ. Tuy nhiên, nhiều hãng hàng không chẳng còn lựa chọn nào khác.
Hầu như không có khách trên chuyến bay từ Atlanta tới Baltimore của hãng Delta ngày 20/4. Ảnh: Getty Images.
Chuyến bay số 65 của hãng hàng không JetBlue khởi hành từ New York tới Albuquerque, New Mexico ngày 21/4 chỉ có 7 hành khách. Không có lý do gì để vận hành một chặng bay không dừng như vậy, ngoại trừ để đón những hành khách đã đặt vé chiều về.
Tổng số có 6 hành khách, nhưng tất cả trong số này là nhân viên y tế từ New Mexico tới New York để hỗ trợ chống dịch. Khi đã biết được hành khách là ai, hãng JetBlue quyết định không hủy chuyến bay bằng máy bay A321 có khả năng chở 200 khách. Chuyến bay số 66 trở về New York được liệt vào chuyến bay có độ ưu tiên cao với các trạm kiểm soát không lưu.
Câu chuyện có nhiều chuyến bay chỉ chở rất ít hành khách khiến nhiều người đặt câu hỏi tại sao các hãng hàng không tiếp tục làm vậy. Có vẻ như họ đang đốt tiề.n, đốt nhiên liệu. Có phải các hãng hàng không không biết mình đang làm gì?
Họ biết rõ. Trong tháng 3 và tháng 4, các hãng hàng không đua nhau dừng khai thác tối đa các đường bay. Số máy bay nằm bến hiện chiếm khoảng 75% và có đến hơn 90% số chuyến bay bị dừng khai thác. Với hãng America Airlines, 99% các chuyến bay có lượng hành khách chưa đến 20% tổng số chỗ.
Video đang HOT
Một số chuyến bay ít chở ít khách là để phục vụ công việc kinh doanh cần kíp hoặc khách hàng chủ chốt. Trong một số trường hợp khác, số hành khách này là người phải di chuyển để dự tang lễ, chuẩn bị sinh hoặc những vụ việc liên quan đến cuộc sống khác. Hủy chuyến đối với số hành khách này sẽ thật tồi tệ.
Ngoài ra, các hãng hàng không còn cho biết có một số lý do liên quan đến vận hành, buộc phải bay dù chỉ chở có hai hoặc ba hành khác. Trong một số trường hợp, đó là để đón 60 khách của chuyến bay tiếp theo.
Một số tàu bay cần phải tới các trung tâm bảo dưỡng để làm dịch vụ xuyên đêm. Hãng American Airline thực hiện bảo dưỡng đối với tàu bay A319 tại Pittsburgh, bang Pennsylvania, vì thế những nhà điều hành ngần ngại hủy chuyến bay tới Pittsburgh nếu như tàu bay chưa đáp ứng được quy trình bảo dưỡng nhưng lại phải sẵn sàng cho lịch bay ngày hôm sau.
Máy bay của hãng hàng không JetBlue “đình bến” tại sân bay Logan, Boston hôm 26/6. Ảnh: WSJ
Số lượng chỗ đỗ tại nhiều sân bay thiếu, do có quá nhiều máy bay nằm chờ. Vì thế, một tàu bay có thể sẽ phải thực hiện chuyến cuối cùng trong ngày chở một hoặc hai hành khách, mà mục đích cốt để giữ chỗ đã được cấp cho hãng hàng không.
Hãng Southwest Airline cho biết, có trường hợp khách hàng gặp may, khi hãng này thực hiện các chuyến bay chở hàng là chính, thường là nguồn cung thiết bị y tế.
Yêu cầu đặt ra trong gói cứu trợ hàng không liên bang thuộc Đạo luật cứu trợ thảm họa COVID-19 (Cares Act) mới được thông qua cũng là một vấn đề. Đạo luật yêu cầu các hãng hàng không phải duy trì dịch vụ chở khách tới tất cả các thành phố mà họ đang vận hành các tuyến đường bay. Các hãng đã yêu cầu được miễn trừ quy định này đối với một số thành phố mà một hãng khác đã có dịch vụ bay, nhưng Bộ Giao thông Mỹ đã từ chối phần lớn những yêu cầu này.
Các hãng hàng không quy mô nhỏ gặp nhiều khó khăn hơn từ quy định trên. Hãng Spirit đã dừng đường bay tới 26 thành phố trong tháng 4, yêu cầu được Bộ Giao thông Mỹ miễn trừ. Nhưng chính quyền tuyên bố Spirit phải nối lại đường bay với 25 trên tổng số 26 tuyến, chỉ trừ tuyến đến và đi Aguadilla ở Puerto Rico.
Một số hãng tiếp tục phản đối quy định này, nói rằng không nên ép buộc duy trì các tuyến bay trống chỗ đến các trung tâm trung chuyển lớn nơi có nhiều hãng khác hoạt động. Đến ngày 5/5, Spirit và JetBlue được Bộ Giao thông nới lỏng thêm, cho phép hai hãng này có thể bỏ các đường bay tới 16 thành phố lớn.
Bác sĩ Nhật khuyến cáo viễn cảnh Covid-19 đáng sợ ở Tokyo
Một bác sĩ Nhật đang điều trị cho các bệnh nhân Covid-19 ở "điểm nóng" New York vừa đưa ra cảnh báo đáng sợ về tình trạng dịch bệnh ở Tokyo, mô tả thành phố này "có vẻ giống" New York cách đây 2-3 tuần.
Số ca nhiễm Covid-19 ở Tokyo lần đầu tiên vượt quá 100 người vào hôm 4/4 và hiện đang tiếp tục tăng. Bang New York của Mỹ cũng trải qua tình trạng tương tự cách đây 3 tuần, vào ngày 12/3.
Bác sĩ Nhật khuyến cáo viễn cảnh Covid-19 đáng sợ ở Tokyo
"Tin tức từ Nhật Bản cho thấy mọi người vẫn tụ tập", báo Japan Times dẫn lời bác sĩ Yuichi Shimada thuộc khoa tim mạch Trung tâm Y khoa Irving của Đại học Columbia. "Người dân ở Nhật Bản dường như chưa coi trọng tình hình đúng mức".
"Ở New York 3 tuần trước, mọi người không thực hiện các biện pháp ngăn chặn lây nhiễm cơ bản, chẳng hạn như đeo khẩu trang, rửa tay và không tới nơi đông người, không tiếp xúc gần", ông nói thêm.
Đến nay, New York là bang bị virus corona chủng mới tấ.n côn.g dữ dội nhất ở Mỹ, với hơn 122.000 người nhiễm bệnh, hơn 28.000 người phải nhập viện và gần 4.200 người t.ử von.g.
Bác sĩ Shimada mô tả tần suất xe cứu thương hoạt động ở New York tương đương hồi xảy ra vụ khủn.g b.ố kinh hoàng 11/9/2001. Các khoa cấp cứu trong các bệnh viện ở bang này đầy rẫy bệnh nhân Covid-19.
Người đầu tiên nhiễm Covid-19 ở New York được ghi nhận ngày 1/3. Đó là một phụ nữ trở về từ Iran, và các nhà chức trách đã xác định được hành trình lây nhiễm. Tuy nhiên, với bệnh nhân tiếp sau đó thì họ không biết nguồn lây nhiễm từ đâu.
"Ở Tokyo cũng vậy, nguồn gốc lây nhiễm của nhiều người không thể xác định", bác sĩ Shimada chỉ ra và cảnh báo virus có thể đã lây nhiễm diện rộng ở thủ đô Nhật Bản.
"New York là một trong số ít thành phố của Mỹ mà mọi người có thể sử dụng các hệ thống giao thông công cộng, và nơi này có nhiều nhà hàng, quán bar có thể tụ tập đông người", ông nói. "Virus có thể dễ dàng lây lan ở những thành phố lớn như thế, và điều này đã xảy ra trên thực tế. Tình hình ở Tokyo rất giống với New York".
"Tôi nghĩ sự lây lan của virus có thể bùng nổ (ở Tokyo) nếu mọi người vẫn thờ ơ với tình hình. Tôi thực sự hy vọng Tokyo sẽ không phạm sai lầm giống như New York", ông Shimada cảnh báo.
Thanh Hảo
'Bạn không có quyền đán.h liều mạng sống của người khác' Thống đốc bang New York (Mỹ) nói như vậy khi quyết định tăng gấp đôi mức phạt dành cho người vi phạm quy định cách ly xã hội. Chuyển th.i th.ể bệnh nhân vào xe tải đông lạnh (nhà xác tạm thời) bên ngoài Bệnh viện Wyckoff ngày 4/4 ở New York. Ảnh: Getty. Thống đốc Andrew Cuomo ngày 6/4 nói rằng, ông...