Truyền thông Mỹ: Quân đội Nga tiến nhanh vùn vụt

Truyền thông Mỹ đã đưa ra phân tích và nhận xét rằng, trong khi quân đội Nga đang tiến rất nhanh thì quân đội Mỹ lại đang suy thoái.

Ngày 21-5, tờ tạp chí “Lợi ích dân tộc” (National Interest) của Mỹ cho rằng, có rất nhiều dấu hiệu cho thấy hiện quân đội Mỹ đang bước vào giai đoạn suy thoái, mà phần lớn xuất phát từ sự cắt giảm ngân sách quốc phòng và đầu tư thiếu trọng điểm.

Nhà báo Justin Johnson viết trên tờ The National Interest rằng, có nhiều lý do để tin rằng năng lực chiến đấu của quân đội Mỹ đang “xuống dốc”, biểu hiện trên tất cả các lĩnh vực và ở mọi quân, binh chủng.

Thứ nhất là việc không quân Mỹ thiếu phương tiện chiến đấu

Theo các chuyên gia, chỉ có 30% các máy bay quân sự sẵn sàng để bay, 70% còn lại thực tế chỉ là các “hiện vật bảo tàng”, có thể để hù dọa những kẻ yếu bóng vía bằng vẻ ngoài dữ dằn khi đứng trên mặt đất, nhưng không thể làm gì trước những đối thủ mạnh mẽ.

Ví dụ như theo đánh giá của lực lượng không quân thuộc hải quân đánh bộ Mỹ, chỉ có 32% trong tổng số 276 chiếc F/A-18 Hornet của lực lượng này có thể sẵn sàng chiến đấu, còn lại là đồ bỏ, 140 chiếc AV-8B Harrier II đã cũ kỹ, khiến chúng có thể bị rơi bất cứ lúc nào.

Chương trình chế tạo phiên bản máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ 5, có khả năng cất cánh trên đường băng ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL) F-35B còn đang khắc phục hàng loạt lỗi khiến năng lực chiến đấu của hải quân đánh bộ Mỹ trong vài năm tới bị suy yếu trầm trọng.

Quan chức Mỹ đánh giá hải quân và không quân Mỹ đang suy yếu

Các phi công của hải quân đánh bộ Mỹ hiện chỉ được bay trung bình 4h/tuần, suy giảm nghiêm trọng so với mốc yêu cầu 30h/tuần, cách đây một thập niên. Điều này khiến họ không thể duy trì được kỹ năng bay cá nhân chứ đừng nói là sử dụng vũ khí hay phối hợp tác chiến.

Lực lượng không quân hạm Mỹ cũng đang lâm vào tình trạng thiếu máy bay do chương trình chế tạo F-35C còn đang dang dở. Do đó trong 2 năm tới, họ đã phải mua thêm các máy bay F/A-18 E/F Super Hornet để trang bị trên các hàng không mẫu hạm của mình.

Giới lãnh đạo quân đội cũng chỉ trích tỷ lệ tai nạn các máy bay và trực thăng cao. Nguyên nhân được nêu ra là do phương tiện chiến đấu sản xuất đã lâu khiến máy móc già cỗi, thiếu thiết bị thay thế, nên phải “luộc lại” từ các máy bay cũ đã loại biên.

Ví dụ như độ tuổi trung bình của loại máy bay ném bom nổi tiếng B-52 là 53 năm, máy bay AV-8B Harrier cũng đã quá hạn sử dụng nên phải tháo gỡ tà các máy bay cũ của không quân Mỹ và không quân Anh để lắp ráp thay thế khiến phụ tùng linh kiện lộ cộ, dễ xảy ra sự cố kỹ thuật.

Thậm chí là loại máy bay ném bom chiến lược chưa phải là quá cũ như B-1B Lancer hoặc các phiên bản mới nhất của dòng F-16 cũng phải tháo lắp từ những chiếc cũ để tiết kiệm tiền mua linh kiện mới.

Máy bay ném bom nổi tiếng B-52 của Mỹ đã biên chế được 53 năm

Ngoài ra, 100 trên tổng số 137 chiếc trực thăng vận tải hạng năng CH-53E Super Stallion cũng không thể bay được do những vấn đề kỹ thuật khác nhau.

Điểm thứ hai là tình trạng thiếu tàu chiến, đầu tư sai lầm của lực lượng Hải quân Mỹ.

Mặc dù có sự gia tăng liên tục số lượng tàu chiến, nhưng cũng như trước đây, hải quân Mỹ vẫn còn thiếu nhiều chiến hạm. Ngoài ra, những kế hoạch phát triển tàu thuyền đã và đang triển khai vừa lãng phí vừa không phù hợp yêu cầu tác chiến.

Hiện nay Hải quân Mỹ có tổng số 273 tàu, trong khi đó, các quan chức hải quân nước này cho rằng, để thực hiện nhiệm vụ trên tất cả các đại dương, họ cần đến 350 tàu. Trong khi đó, hải quân nước này tập trung phần lớn kinh phí để đóng vài tàu rất lớn, các dự án chế tạo chiến hạm nhỏ thì lại quá yếu ớt.

Lầu Năm Góc đang triển khai những dự án siêu lớn như đóng tàu sân bay lớp Ford có lượng giãn nước trăm nghìn tấn, tốn kém hàng chục tỷ USD hay siêu tàu khu trục lớp Zumwalt, có giá tới 4,4 tỷ USD/chiếc. Khi đi vào hoạt động, chi phí vận hành chúng cũng là vấn đề rất nan giải.

Theo_Báo Đất Việt