Trung Quốc phát triển tiêm kích tàng hình hai chỗ
Trung Quốc đang phát triển tiêm kích tàng hình chỗ ngồi hai bên dựa trên mẫu J-20, đóng vai trò máy bay cảnh báo sớm và trung tâm chỉ huy.
Viện Thiết kế máy bay Thành Đô (CADI), đơn vị chịu trách nhiệm phát triển chương trình J-20, đang nghiên cứu mẫu tiêm kích tàng hình hai chỗ ngồi đầu tiên trên thế giới. Mẫu tiêm kích này được cải tiến trên nền tảng tiêm kích tàng hình J-20, theo báo cáo được công ty Quantum Defence Cloud Technology có trụ sở tại Thâm Quyến công bố hồi đầu tuần trước.
Báo cáo này bao gồm bản phác thảo thiết kế của mẫu tiêm kích tàng hình có hai chỗ song song trong buồng lái, gần giống cách bố trí buồng lái tiêm kích bom Su-34 của Nga. Việc bố trí phi công ngồi cạnh nhau trong buồng lái giúp họ liên lạc và chia sẻ thông tin hiệu quả hơn so với cách sắp xếp chỗ ngồi trước sau.
“Mẫu máy bay thế hệ mới với khả năng tàng hình và bay vượt âm, có thể chỉ huy các máy bay không người lái (UAV), tiêm kích và thậm chí cả bệ phóng trên mặt đất, chiến hạm nổi lẫn tàu ngầm, biến nó thành một mẫu máy bay cảnh báo sớm cỡ nhỏ”, báo cáo của CADI cho biết.
Phác thảo biến thể chỗ ngồi hai bên của tiêm kích J-20. Đồ họa: CADI.
Một nguồn tin quân sự Trung Quốc cho biết mẫu máy bay này sẽ được trang bị vũ khí không đối không mới và không được sử dụng làm oanh tạc cơ, trái với đồn đoán trên truyền thông Trung Quốc.
Video đang HOT
“Đây không phải oanh tạc cơ thực sự. Để duy trì khả năng tàng hình và tính cơ động, toàn bộ tên lửa cần được đặt bên trong khoang vũ khí, do đó máy bay chỉ có thể mang theo vũ khí đối không hạng nhẹ”, nguồn tin cho biết.
Các loại tên lửa hạng nặng có thể tấ.n côn.g mục tiêu dưới đất và trên biển chỉ có thể lắp trên giá treo dưới cánh, làm giảm đáng kể khả năng tàng hình của mẫu máy bay mới.
“Tất cả oanh tạc cơ mang vũ khí hạng nặng đều dễ dàng bị lưới phòng không đối phương phát hiện”, nguồn tin cho biết. “Do đó, mẫu tiêm kích tàng hình hai chỗ ngồi này không thể gây ra bất cứ mối đ.e dọ.a nào với căn cứ quân sự hoặc các nhóm tác chiến tàu sân bay của Mỹ”, nguồn tin cho biết.
Phần lớn máy bay huấn luyện và một số oanh tạc cơ bố trí phi công chính chuyên điều khiển ngồi phía trước, phi công phụ điều khiển vũ khí ngồi phía sau. Thiết kế của mẫu tiêm kích tàng hình dựa trên J-20 với chỗ ngồi hai bên được giới chuyên gia nhận định là “đáng chú ý”.
Tiêm kích J-20 của tại Triển lãm hàng không Quốc tế Trung Quốc ở thành phố Chu Hải, tháng 11/2018. Ảnh: AP.
Chuyên gia quân sự tại Hong Kong Tống Trung Bình cho rằng J-20 có thể được nâng cấp và sửa đổi thành các biến thể khác nhau do khả năng phát hiện mục tiêu mạnh mẽ, kết nối thông tin tình báo đa kênh và tác chiến điện tử.
“Tuy nhiên, có thể mất nhiều thời gian hơn để phát triển mẫu máy bay mới nếu nó có thiết kế chỗ ngồi hai bên. Hình dáng khí động học của máy bay sẽ có những thay đổi lớn”, Tống Trung Bình nói. “Mẫu máy bay sau đó sẽ không còn giống J-20 mà trở thành một kiểu máy bay mới”.
CADI và Viện Thiết kế máy bay Thẩm Dương (SADI), đơn vị phát triển tiêm kích hạm J-15, đang chạy đua trong chương trình chế tạo tiêm kích mới có khả năng cạnh tranh với tiêm kích hạm thuộc dòng F-35 của Mỹ.
Phi công vừa hạ cánh đã phát hiện ra vết bẩn trên kính trước máy bay, hóa ra đó là tàn dư của cuộc "đụng độ" trên không với vị khách không ngờ
Nếu máy bay gặp phải tình huống này thì sau khi hạ cánh sẽ phải làm công tác kiểm tra khá kỹ càng.
Mới đây, trên mạng xã hội Tiktok có chia sẻ một clip ghi lại hình ảnh chiếc cửa máy bay bỗng dưng lại xuất hiện một vết bẩn khá lớn trên cửa trước của chiếc máy bay. Rất nhiều người đã nhận ra đó là nơi mà các phi công nhìn ra khi ở trong buồng lái và tỏ ra rất lo lắng cho tầm nhìn của các anh.
Vết bẩn trên kính trước của máy bay.
Một số ý kiến đã đặt ra câu hỏi, không hiểu trong quá trình bay, có vật gì đã va vào máy bay vào tạo nên vệt bẩn đó. Tất nhiên, đó không thể là một chùm dâu tây hay quả dưa hấu mà lại có màu đỏ đỏ hồng hồng như thế được.
Và câu trả lời được đưa ra, đó là tàn dư của một vụ đụng độ giữa máy bay sắt và máy bay "thịt" - tức là một chú chim nào đó.
Hóa ra đó là do máy bay va phải một chú chim.
Vết bẩn gây ra bởi sự va chạm này có vẻ bám rất chắc vào kính nên anh nhân viên kỹ thuật phải lau vài lượt thì mới mời đi được một chút. Một số cư dân mạng có bình luận rằng, ngày xưa từng nghe nếu như chim mà va phải máy bay trong lúc đang vận hành thì rất nguy hiểm, thậm chí gây nứt kính. Nếu tình huống nứt kính xảy ra, phi công sẽ phải ngay lập tức giảm độ cao và xử lý sự cố theo quy định.
Ngoài ra, máy bay khi hạ cánh cũng sẽ được các nhân viên kỹ thuật lập tức kiểm tra để đảm bảo an toàn cho các chuyến bay sau.
Anh kỹ thuật phải dùng tay để lau vết bẩn đi như thế này mà mãi mới hết.
Cận cảnh tuyến tàu du lịch biển, đảo đầu tiên Cà Mau - Nam Du - Phú Quốc Tuyến tàu du lịch biển, đảo đầu tiên Cà Mau - Nam Du - Phú Quốc vừa khai trương. Phương tiện vận chuyển là tàu Phú Quốc Express chuẩn 5 sao, tân tiến nhất theo chuẩn châu Âu. Tàu du lịch biển, đảo đầu tiên Cà Mau - Nam Du - Phú Quốc. Tuyến tàu cao tốc Cà Mau - Nam Du -...