Trận chiến tàu ngầm Mỹ hạ siêu tàu sân bay Nhật năm 1944
Tàu ngầm USS Archerfish gặp may mắn khi đ.ánh chìm được siêu tàu sân bay Nhật có lượng giãn nước lớn gấp 46 lần.
Siêu tàu sân bay Shinano trong quá trình thử nghiệm. Ảnh: Wikipedia.
Với lượng giãn nước 69.000 tấn khi hạ thủy năm 1944, tàu sân bay Shinano của hải quân Nhật Bản là hàng không mẫu hạm lớn nhất thế giới cho đến khi Mỹ chế tạo các chiến hạm lớn hơn vào giữa thập niên 1950. Tuy nhiên, pháo đài nổi Shinano lại trở thành chiến hạm lớn nhất từng bị tàu ngầm đ.ánh chìm, đặc biệt khi đối thủ của nó là chiếc tàu ngầm USS Archerfish có lượng giãn nước chỉ 1.500 tấn, theo National Interest.
Tháng 5/1940, Nhật khởi đóng tàu Shinano, chiếc thứ ba thuộc lớp thiết giáp hạm Yamato. Những thiết giáp hạm lớn nhất lịch sử này ra đời với hy vọng dùng lực lượng nhỏ có chất lượng cao để đối phó với hạm đội tàu chiến đông đảo của Mỹ. Theo kế hoạch, bộ ba thiết giáp hạm Yamato, Musashi và Shinano sẽ là lực lượng thống trị mặt trận Thái Bình Dương trong Thế chiến II.
Tuy nhiên, đến năm 1942, Nhật Bản nhận thấy họ cần tàu sân bay hơn thiết giáp hạm, nhất là khi hàng không mẫu hạm ngày càng giữ vai trò chủ đạo trong các trận hải chiến và nước này đã mất 4 tàu sân bay tốt nhất ở trận Midway. Bởi vậy, Tokyo quyết định hoán cải thiết giáp hạm Shinano thành tàu sân bay lớn chưa từng có.
Boong chính của tàu trang bị lớp giáp dày 190 mm được biến thành nhà chứa máy bay. Sàn đáp cho phi cơ đặt trên boong chính cũng được bảo vệ bởi lớp giáp dày 95 mm.
Vũ khí tiến công chính của Shinano là 47 máy bay chiến đấu, thay cho các cụm pháo hạm cỡ nòng 457 mm. Đây là con số khá khiêm tốn so với 75-100 phi cơ trên các tàu sân bay lớn của Mỹ và Nhật Bản khi đó. Tuy nhiên, Shinano được trang bị lưới phòng không rất mạnh, gồm 16 pháo cao xạ cỡ nòng 127 mm, 145 pháo cỡ 25 mm và 12 pháo phản lực phóng loạt cỡ 119 mm.
Từ kinh nghiệm trong các thất bại trước đó, hải quân Nhật Bản tránh sử dụng sơn và gỗ dễ bắt lửa để chế tạo Shinano. Đường ống thông hơi được bảo vệ cẩn thận để tránh truyền dẫn luồng khí nóng từ các vụ nổ ra khắp tàu, trường hợp từng nhiều lần xảy ra trên hạm đội tàu sân bay Nhật.
Tuy nhiên, tàu Shinano lại có điểm yếu chí tử ở các khoang chống nước. “Các khoang chống nước hoàn toàn không được thử nghiệm do tàu Shinano bị đẩy nhanh tiến độ quá mức, dẫn tới việc điểm yếu này không được phát hiện”, thuyền trưởng tàu ngầm USS Archerfish Joseph Enright hồi tưởng.
Video đang HOT
Shinano có nhiều cải tiến so với nguyên mẫu thiết giáp hạm Yamato. Ảnh: Wikipedia.
Ngày 8/10/1944, trong lúc hạ thủy ở căn cứ hải quân Yokosuka, một cổng chắn ở ụ tàu bị bung, khiến sóng biển đẩy Shinano va vào tường bao xung quanh tới ba lần. Sau khi sửa chữa, tới ngày 28/11, tàu sân bay Shinano bắt đầu tới quân cảng Kure với ba tàu khu trục hộ tống.
Nó mang theo các xuồng và máy bay t.ự s.át, nhưng lại không có phi cơ săn ngầm để cảnh giới trên biển Nhật Bản, nơi có nhiều tàu ngầm Mỹ hoạt động. Nhiều cửa ngăn nước vẫn chưa được lắp đặt, trong khi các khoang chống nước đều có lỗ hổng cho dây cáp và ống thông hơi chưa được bịt kín.
Đêm hôm đó, hàng không mẫu hạm Nhật Bản chạm trán tàu ngầm USS Archerfish khi nó đang nổi trên mặt nước. Đó là chuyến tuần tra chiến đấu thứ 5 của tàu ngầm Mỹ, nhưng USS Archerfish vẫn chưa đ.ánh chìm được mục tiêu nào. Thuyền trưởng Joseph Enright quyết định cho tàu lặn và di chuyển tới điểm chặn trước mục tiêu nhằm tránh bị phát hiện. Đây là điều không dễ dàng trong Thế chiến II, bởi tàu mặt nước thường có tốc độ cao hơn tàu ngầm.
USS Archerfish chạy song song với nhóm tàu chiến Nhật Bản, đồng thời bật radar để bám theo, dù việc này cũng khiến tàu sân bay Shinano phát hiện ra dấu vết của tàu ngầm Mỹ. Thuyền trưởng tàu Shinano lo ngại trở thành mục tiêu của một nhóm tàu ngầm Mỹ, nhưng không quá lo lắng vì tin rằng lớp giáp dày có thể giúp Shinano chống chịu hàng chục quả bom và ngư lôi đối phương.
Dù di chuyển trên vùng biển có nhiều tàu ngầm Mỹ hoạt động, các khoang kín trên Shinano vẫn được mở để thủy thủ đoàn vận hành thiết bị. Đội tàu chiến Nhật liên tục di chuyển lắt léo để thoát khỏi sự đeo bám của tàu ngầm Mỹ. Tuy nhiên, không may trong một lần cơ động, nhóm tàu Nhật Bản lại đi vào đúng hướng di chuyển của tàu Archerfish. Lúc 3h15 ngày 29/11, tàu ngầm Mỹ chớp cơ hội phóng ra 6 quả ngư lôi, trong đó 4 quả đ.ánh trúng Shinano.
Ban đầu, thủy thủ trên tàu sân bay Nhật không cảm thấy lo lắng, bởi nó được thiết kế để đối phó mối với mối đe dọa từ ngư lôi. Tuy nhiên, nước biển nhanh chóng tràn qua những lỗ thủng ở sườn tàu, đổ vào những khu vực không được bảo vệ và chưa được lắp cửa ngăn nước. Phòng máy sau đó bị ngập, khiến hệ thống máy phát điện và máy bơm bị hỏng. Chiếc Shinano bắt đầu nghiêng hẳn sang phía mạn phải.
Tàu ngầm USS Archerfish trong quá trình tuần tra. Ảnh: Wikipedia.
Các khu trục hạm hộ tống tàu Shinano cố gắng kéo nó nhưng bất thành do chênh lệch tải trọng quá lớn. Tới 10h18, 7 tiếng sau khi trúng ngư lôi, thuyền trưởng của Shinano ra lệnh bỏ tàu. Chỉ 40 phút sau, siêu tàu sân bay Nhật Bản chìm xuống cùng 1.435 người, trong đó có cả thuyền trưởng và hai sĩ quan hoa tiêu.
Sau chiến tranh, hải quân Mỹ công bố nghiên cứu cho thấy các thiết giáp hạm lớp Yamato, gồm cả tàu sân bay Shinano, gặp lỗi thiết kế nghiêm trọng. Các điểm nối ở phần vỏ giáp dễ bị rỉ nước và bung ra khi bị tác động mạnh, trong khi ngư lôi của USS Archerfish đã đ.ánh trúng các điểm yếu này.
Việc đ.ánh chìm tàu Shinano cũng là thành tích khá may mắn của tàu ngầm Mỹ, do chiến hạm Nhật lại cơ động đúng vào hướng phóng ngư lôi và cả 4 quả đều đ.ánh trúng điểm yếu trên vỏ tàu, chuyên gia Peck nhận định.
Shinano không phải là tàu sân bay duy nhất bị tàu ngầm đ.ánh chìm trong Thế chiến II. Mỹ từng mất tàu sân bay Wasp do trúng ngư lôi của Nhật Bản, trong khi nhiều hàng không mẫu hạm Anh cũng là nạn nhân của tàu ngầm Đức. Tuy nhiên, Shinano vẫn đi vào lịch sử với tư cách là chiến hạm lớn nhất từng bị một tàu ngầm t.iêu d.iệt.
Theo Duy Sơn (VNE)
Lần duy nhất lịch sử Nga kích hoạt vali hạt nhân
Vali hạt nhân đã được trao cho Tổng thống Nga khi đó và chỉ còn cách cú khai hỏa hủy diệt một nút bấm.
Ông Putin luôn cầm theo vali hạt nhân.
Trong 67 năm lịch sử kể từ khi vũ khí hạt nhân đầu tiên được sử dụng, chỉ 1 lần duy nhất chiếc vali hạt nhân của Nga được mở ra và chuẩn bị ấn nút. Đó là vào ngày 25.1.1995 khi Nga suýt chút nữa b.ắn tên lửa hạt nhân vào Mỹ.
Câu chuyện bắt đầu khi sĩ quan Kolbjrn Adolfsen gật đầu đồng ý khai hỏa tên lửa Black Brant từ vùng phía tây bắc Na Uy để nghiên cứu Bắc Cực quang trong vùng, ông không hề lo nghĩ điều gì.
Tên lửa Brant là một loại thiết bị trọng tải lớn, chứa 4 tầng nhiên liệu và có thể bay xa 1.200 km tới gần biên giới Nga. Ông chỉ gửi thông tin liên lạc với phía Nga rồi thực hiện b.ắn tên lửa mà không chút lo lắng.
Tuy nhiên, điều Adolfsen không biết đó là chỉ ít giây sau khi tên lửa rời bệ phóng, radar của Nga đã bắt được tín hiệu này. Nga nhầm nó với tên lửa đạn đạo liên lục địa phóng từ tàu ngầm Trident của Mỹ.
Trạm cảnh báo sớm Olegegorsk đã phát đi tín hiệu thông báo cho cấp cao hơn về quả tên lửa Brant đang bay tới. Không ai trong lực lượng này biết về quả tên lửa nghiên cứu khoa học của Na Uy. Quân đội Nga tin rằng đây là tín hiệu đầu tiên của Mỹ để bắt đầu một cuộc chiến hạt nhân tổng lực.
Sau khi Liên Xô tan rã, lòng tin của nước Nga vào Mỹ hầu như bằng không. Khi thấy quả tên lửa Brant tách tầng nhiên liệu đầu tiên, màn hình radar hiện lên vật thể như một thiết bị phóng đa mục tiêu. Lúc này, mọi nghi ngờ của quân đội Nga càng có thêm cơ sở.
Tên lửa Trident phóng từ tàu ngầm Mỹ.
Tổng thống Nga lúc đó là Boris Yeltsin được báo hiệu về vụ việc và ông được giao chiếc valy hạt nhân Cheget. Ông sẽ là người toàn quyền quyết định có nên b.ắn hạt nhân vào Mỹ không hay sau khi tham vấn các quan chức cấp cao. Chỉ huy lực lượng tàu ngầm hạt nhân được lệnh sẵn sàng chiến đấu.
May mắn là ông Yeltsin tin rằng Mỹ đang có âm mưu nào khác chứ không dám tấn công trực diện nước Nga. 5 phút sau, radar Nga báo về kết quả đó là quả tên lửa vô hại b.ắn về phía biển. Vài tuần sau, dân Nga mới biết về vụ việc này. Nếu tên lửa hạt nhân thực sự được b.ắn ra, hậu quả mà thế giới gánh chịu sẽ là không tưởng tượng được.
Theo Danviet
Triều Tiên có công nghệ phá hủy siêu tàu sân bay Mỹ Các nhà quan sát Nga cho rằng Bình Nhưỡng có đủ khả năng phá hủy siêu tàu sân bay của Mỹ ở gần bờ biển Triều Tiên. Siêu tàu sân bay Mỹ USS Ronald Reagan (ảnh) đang tham gia tập trận gần bán đảo Triều Tiên. Phát biểu tại hội nghị về không phổ biến hạt nhân ở Nga, bà Choe Son-hui, tổng...