Thử thách giảng dạy trực tuyến thời dịch Covid-19
Giải pháp giảng dạy trực tuyến được triển khai trong bối cảnh bị động nên ở nhiều cơ sở đào tạo đứng trước rào cản và thử thách lớn.
Trở ngại tâm thế dạy và học
Dạy và học trực tuyến không phải là hình thức học tập mới, nhưng nhiều trường học tỏ ra lúng túng.
Trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Canh Tý, cả thầy và trò cả nước, không ai nghĩ rằng sẽ xa nhau một thời gian dài đến như thế. Đã gần hai tháng (và còn chưa biết sắp tới ra sao), các trường học phải tạm thời đóng cửa để phòng dịch. Trong quãng thời gian đó, tâm lý hoang mang là không tránh khỏi. Việc nghỉ học lại được thông báo theo thời gian từng tuần, không thể tính toán trước theo kế hoạch cụ thể, càng khiến tâm trạng của giáo viên lẫn học sinh cảm thấy thêm bất an. Triển khai giảng dạy trực tuyến trong thời điểm này, vì thế, càng trở nên đặc thù gây trở ngại về mặt tâm lý.
Không khó để nhận ra tâm lý chưa sẵn sàng thích ứng với việc dạy và học trực tuyến từ phía nhà trường lẫn học sinh và gia đình. Nhà trường lúng túng trong các thao tác triển khai, giáo viên dè dặt trong việc thực hiện, học sinh và phụ huynh thì vừa chưa quen, vừa quan ngại tính hiệu quả. Thậm chí, ở một số nơi, xuất hiện cả thái độ bài xích, bất hợp tác của học sinh cùng gia đình, càng khiến cho việc triển khai giảng dạy trực tuyến thêm phần khó khăn.
Phàm làm việc gì, thái độ thực hiện luôn là yếu tố quan trọng, ảnh hưởng không nhỏ đến kết quả. Thế nên, để việc giảng dạy trực tuyến có được hiệu quả như mong đợi, trước hết phải thay đổi tâm thế thực hiện của các bên có liên quan. Tuy nhiên, nhiều trường học chưa làm tốt khâu truyền thông, tuyên truyền, để giáo viên lẫn học sinh và gia đình hiểu được những lợi ích từ giáo dục trực tuyến, nhất là trong bối cảnh phòng chống dịch Covid-19 như hiện nay. Xây dựng tính tích cực, chủ động, tự giác của người học là điều kiện vô cùng quan trọng. Thiết nghĩ, nếu làm tốt công tác tư tưởng ngay lúc đầu thì khi tiến hành thực hiện, sẽ bớt được một rào cản vô cùng quan trọng: ý thức của người thực hiện.
Nhọc nhằn xây dựng kỹ năng
Như đã chia sẻ ở trên, việc dạy và học trực tuyến đang diễn ra trong hoàn cảnh gần như bị động. Ngoài các trường học trước đây từng áp dụng một phần giáo dục trực tuyến trong tổng thể quá trình dạy và học, thì các trường học khác, khi lần đầu triển khai giảng dạy trực tuyến, cần tính đến quá trình xây dựng kỹ năng cho giáo viên và học sinh.
Video đang HOT
Thế nhưng, nhiều cơ sở đào tạo dường như xem nhẹ bước đi này hoặc chỉ nghĩ đơn giản “dạy trực tuyến thì dạy thôi, học trực tuyến thì học thôi”. Bởi vậy, nhiều trường để giáo viên tự bơi, tự mày mò tìm hiểu, tự loay hoay triển khai, hoặc nếu có tổ chức tập huấn thì lại sơ xài, chiếu lệ, qua loa hình thức.
Giáo viên khi giảng dạy trực tuyến thì cũng chỉ chăm chăm sao cho kịp nội dung bài học, kiến thức cần đạt, mà quên hướng dẫn cho học trò những kỹ năng cần thiết cho một phương pháp học tập mới. Bên cạnh đó, hàng loạt những kỹ năng cơ bản trong học trực tuyến như: kỹ năng tập trung trong môi trường số; kỹ năng thu nhập – xử lý – lưu trữ thông tin; kỹ năng làm việc nhóm online; kỹ năng giao tiếp/ tương tác trong không gian số… chưa được học sinh biết đến để tạo hiệu quả trong việc học.
Vì vậy, dù nôn nóng sớm có được những buổi học trực tuyến, nhưng chúng ta phải dành thời gian đầu cho việc giới thiệu sơ qua về các kỹ năng cần thiết đối với người dạy lẫn người học, cố gắng xây dựng và bồi đắp các kỹ năng này trong suốt quá trình dạy và học. Khi có kỹ năng phù hợp, phương pháp giáo dục trực tuyến mới phát huy tối đa lợi ích.
Lúng túng bài toán công nghệ
Một rào cản thường gặp nữa là về cơ sở vật chất, đặc biệt là về công nghệ cho quá trình giáo dục trực tuyến. Tuy không phải là hình thức học tập mới, nhưng do được triển khai trong hoàn cảnh bị động nên nhiều trường học tỏ ra lúng túng khi lựa chọn mô hình thực hiện. Mọi thứ càng khó khăn hơn khi các trường để giáo viên mạnh ai nấy làm, mỗi giáo viên tự chọn giải pháp cho riêng mình. Giáo viên thì mỗi người một quan điểm cho rằng phần mềm mà mình lựa chọn tối ưu hơn, hỗ trợ học sinh hiệu quả hơn.
Có thể nói, chính sự không đồng bộ trong hình thức triển khai, khiến cho học sinh mất nhiều thời gian một cách vô lý. Chẳng hạn, nếu học sinh học trực tuyến ba môn học của ba thầy cô nhưng với ba hình thức phần mềm, người học phải mất thời gian cho việc tạo ba tài khoản, làm quen ba giao diện và kéo theo đó là hàng loạt thao tác, kỹ năng sử dụng khác nhau. Điều này rõ ràng đã làm giảm hiệu quả học tập của người học. Chính vì thế, rõ ràng, sự đồng bộ trong triển khai là vô cùng cần thiết.
Ngoài ra, các trường cũng cần tính đến các nguy cơ an toàn công nghệ, an ninh mạng, trong quá trình thực hiện giáo dục trực tuyến. Trên thực tế, vấn đề này thường bị xem nhẹ ở nhiều trường học. Tâm lý chủ quan này hoàn toàn có thể lý giải, vì nhiều người vẫn hay nghĩ rằng giáo dục là khu vực ít xảy ra tình trạng mất an toàn an ninh mạng. Tuy vậy, đây là lối nghĩ cần tránh.
"iểm danh" học lý thuyết lái ôtô là ngược xu thế?
Quy định mới với các điều kiện ràng buộc người học lý thuyết lái ôtô và các cơ sở đào tạo đang gây phản ứng bởi bị cho là không phù hợp, đi ngược xu thế
Hiệp hội Vận tải TP HCM đang kiến nghị Tổng cục ường bộ (TCĐB) và các cấp có thẩm quyền cần sửa đổi Văn bản 1333/TCB của TCĐB liên quan việc áp dụng quy định "điểm danh" thời gian học lý thuyết lái ôtô của học viên môn học pháp luật giao thông đường bộ thông qua hệ thống công nghệ giám sát.
Không phù hợp
Theo Hiệp hội Vận tải TP HCM, quy định nêu trên yêu cầu Sở Giao thông Vận tải các địa phương chỉ đạo những cơ sở đào tạo lái xe trên địa bàn phải lắp đặt thiết bị theo dõi thời gian học lý thuyết môn học pháp luật giao thông đường bộ đối với học viên học lái ôtô (trừ hạng bằng B1).
Hệ thống thiết bị bao gồm máy điểm danh bằng công nghệ thẻ từ, thẻ chip hoặc nhận dạng vân tay, khuôn mặt để kiểm tra, ghi nhận thời gian học của học viên. Nếu học không đủ thời gian, học viên bị xem chưa hoàn thành khóa học và sẽ không được dự thi sát hạch lái xe.
"Yêu cầu như vậy là không phù hợp, không cần thiết và thiếu khoa học" - ông Bùi Văn Quản, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải TP HCM, nhấn mạnh và cho rằng: Việc điểm danh để bắt buộc người đi học tập trung, chẳng khác nào như học sinh ở các trường phổ thông, trong khi đa phần học viên là cán bộ, công nhân viên, người lao động làm việc cần thời gian phù hợp để học lái xe.
Theo quy định của Tổng cục ường bộ, trường dạy lái ôtô phải trang bị thiết bị nhận dạng để điểm danh môn học pháp luật giao thông đường bộ
Theo ông Quản, văn bản nêu trên của TCĐB cũng đi ngược xu hướng phát triển đào tạo học tập ở Việt Nam cũng như nhiều nước trên thế giới. Lý do là hiện nay, nhiều nơi đã áp dụng phương pháp giảng dạy trực tuyến, giảng dạy từ xa, giảng dạy trên mạng... "Việc đặt ra điều kiện ràng buộc học viên đi học tập trung là chưa hợp lý dẫn đến bất an trong xã hội, học phí tăng cao do cơ sở đào tạo phải đầu tư trang thiết bị, làm cho người dân không có điều kiện tham gia học tập, chuyển đổi nghề nghiệp" - ông Quản đánh giá.
Trước những vấn đề đó, Hiệp hội Vận tải TP kiến nghị các cơ quan hữu quan nghiên cứu, sửa đổi nhằm tạo điều kiện tốt nhất để người lao động học lái xe, chuyển đổi ngành nghề. ồng thời, tăng cường công tác giám sát các kỳ thi sát hạch lái xe nhằm nâng cao chất lượng của học viên và tạo nguồn nhân lực có chất lượng cho ngành vận tải. Trước đó, Hiệp hội Vận tải Việt Nam ngày 10-2 cũng đã có văn bản gửi TCĐB kiến nghị tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong đào tạo và sát hạch lái xe về tiêu chuẩn giáo viên, điều kiện đối với học viên học lý thuyết hiện nay.
Cần giảm thủ tục
Theo giám đốc một trung tâm đào tạo và sát hạch lái xe tại TP HCM, đơn vị đang "chạy đua" trong việc lựa chọn công nghệ thuộc hệ thống giám sát, điểm danh nêu trên bởi từ ngày 1-5 bắt đầu phải áp dụng. Thế nhưng, một vấn đề đáng lo ngại là nhiều cơ sở đào tạo không biết lựa chọn công nghệ nào phù hợp, bởi khi đầu tư thiết bị giám sát theo nhận dạng vân tay, khuôn mặt hay thẻ từ cho mỗi học viên còn tính đến việc tích hợp vào hệ thống nhận diện trên xe có gắn thiết bị định vị sắp phải đầu tư vào cuối năm nay theo lộ trình.
Tiếp đến là cho hệ thống học mô hình, mô phỏng sau này. Ngoài ra, thiết bị giám sát phải được kết nối trực tuyến với các đơn vị chức năng để giám sát, vì vậy việc chọn đơn vị lắp đặt công nghệ sẽ tác động đến các lần đầu tư sau đó và nếu sau này không tích hợp được vào hệ thống chung thì phải đầu tư lại từ đầu.
Cũng theo vị này, mục đích của quy định điểm danh học lý thuyết môn pháp luật giao thông đường bộ như trên nhằm chống tiêu cực trong hoạt động đào tạo và sát hạch lái xe cũng như bảo đảm an toàn giao thông sau này. Nhưng việc kiểm soát chất lượng học, đầu ra của học viên hoàn toàn có thể thực hiện bằng nhiều cách khác như siết chặt ở các kỳ thi. Chưa kể, đối tượng học lái ôtô không phải như học sinh, sinh viên mà thành phần là nhiều người từ cán bộ, công nhân viên, người lao động... Do đó, khi áp dụng quy định trên cũng gây ra những trở ngại trong việc sắp xếp thời gian học tập trung để điểm danh, trong khi việc này hoàn toàn có thể chủ động học từ xa, trực tuyến.
"ặc thù nghề lái xe, vấn đề quan trọng là kỹ năng mềm, xử lý tình huống giao thông. Vì vậy, tại các kỳ thi, nếu chất lượng học không bảo đảm, học viên sẽ không thể đạt kết quả tốt. Nếu siết chặt giám sát ở những khâu này thì chất lượng đầu ra sẽ bảo đảm, không nhất thiết phải thực hiện biện pháp như trên. Dù vậy, hiện nay văn bản đã ban hành và chúng tôi đang gấp rút thực hiện theo" - vị giám đốc trung tâm nói.
Ông Lê Trung Tính, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách liên tỉnh và du lịch TP HCM, cũng cho rằng thực tế hiện nay, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông gồm rất nhiều yếu tố như hệ thống đường sá, phương tiện, thời gian làm việc của tài xế... Trong khi với đặc thù của nghề lái xe, vốn là ngành nghề chủ yếu dành cho tầng lớp lao động bình dân, cơ quan nhà nước nên nghiên cứu càng tinh giản thủ tục hành chính càng tốt để tạo điều kiện cho người học lái xe. "Nếu tổ chức thi nghiêm túc thì đâu cần phải bảo đảm giờ học lý thuyết 100%" - ông Lê Trung Tính khẳng định.
Hệ thống thiết bị khoảng 150-160 triệu đồng
Theo tìm hiểu, một số hãng công nghệ cũng đã giới thiệu sản phẩm về hệ thống giám sát, điểm danh học viên học lý thuyết môn học pháp luật giao thông đường bộ. Theo đó, tổng chi phí đầu tư cho hệ thống này vào khoảng 150-160 triệu đồng. Trong hệ thống bao gồm nhiều thiết bị như nhận dạng điểm danh thời gian học, phần mềm quản lý dữ liệu, hiển thị kết quả, thiết bị lấy mẫu nhận dạng, phần mềm lấy mẫu dữ liệu nhận dạng...
Bài và ảnh: GIA MINH (nld.com.vn)
Khoa Y Tân Tạo tiên phong giảng dạy trực tuyến tại bệnh viện theo tiêu chuẩn USA Trước ảnh hưởng của dịch COVID-19, Khoa Y Đại Học Tân Tạo đã chuyển toàn bộ chương trình học sang hình thức giảng dạy trực tuyến. Ngoài những giảng viên cơ hữu, các bác sĩ hướng dẫn lâm sàng, sinh viên khoa Y còn được hướng dẫn bởi các Giáo sư nổi tiếng trên toàn thế giới, đặc biệt là Hoa Kỳ tham...