Suzuki Swift 2024 sắp có bản hybrid, “uống” chỉ 2,5 lít xăng/100km
Với mức ‘uống’ chỉ 2,5 lít xăng/100km, Suzuki Swift 2024 mới hứa hẹn sẽ trở thành mẫu xe tiết kiệm xăng nhất phân khúc ôtô hạng B.
Trong thời gian qua, hãng Suzuki đã bắt tay vào việc phát triển thế hệ mới của dòng xe hạng B Swift. Theo tin đồn, Suzuki Swift thế hệ mới sẽ chính thức trình làng vào quý I năm 2024. Trước thời điểm đó, Suzuki Swift 2024 mới đã bị bắt gặp chạy thử trên đường phố.
Đồng thời, những tin đồn liên quan đến mẫu xe này cũng bắt đầu rộ lên. Theo tin đồn, Suzuki Swift 2024 sẽ được trang bị hệ truyền động hybrid hoàn toàn mới, bao gồm máy xăng 3 xi-lanh, dung tích 1.2L. Đây là hệ truyền động do hãng Suzuki phát triển cùng đối tác “ruột” Toyota.
Điểm nhấn của Suzuki Swift 2024 bản Hybrid mới nằm ở khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Theo đó, mẫu xe hạng B này được đồn là chỉ tiêu thụ lượng xăng trung bình 35 – 40 km/lít (tương đương 2,85 lít/100 km và 2,5 lít/100 km). Với những con số này, Suzuki Swift 2024 hứa hẹn sẽ trở thành mẫu xe tiết kiệm xăng nhất phân khúc ô tô hạng B.
Theo một số nguồn tin, Suzuki Swift 2024 sẽ được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Heartect cải tiến để tăng cường độ an toàn. Bên cạnh đó, mẫu xe hạng B này còn được bổ sung thiết kế mới. Qua những hình ảnh chụp trên đường thử, có thể thấy Suzuki Swift thế hệ thứ 4 sở hữu ngoại hình mượt mà hơn trước.
Video đang HOT
Trên đầu xe, Suzuki Swift 2024 hatchback mới được trang bị cụm đèn pha LED mới cỡ lớn hơn, tích hợp dải đèn LED định vị ban ngày. Thêm vào đó là nóc dốc về phía sau và vành la-zăng mới. Đặc biệt, tay nắm cửa sau của xe còn được chuyển từ cột C xuống cửa.
Đằng sau, Suzuki Swift 2024 dự kiến sẽ được bổ sung đèn hậu mới và đèn phản quang chuyển xuống vị trí thấp hơn trên cản sau. Ngoài ra, Swift 2024 dự kiến sẽ tiếp tục có cả phiên bản Sport với thiết kế thể thao hơn.
Phiên bản Sport sẽ ra mắt sau Suzuki Swift 2024 bản thường và được đồn sẽ dùng hệ truyền động mild hybrid với động cơ xăng Boosterjet 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.4L, sản sinh công suất tối đa ít nhất 130 mã lực.
Tại Việt Nam, Suzuki Swift hiện có doanh số không quá cao. Trong tháng 10/2022 vừa qua, hãng Suzuki chỉ bán được 20 chiếc Swift cho khách hàng Việt Nam. Trong 10 tháng đầu năm nay, mẫu xe hạng B này chỉ đạt doanh số cộng dồn 471 xe, thấp hơn Toyota Yaris (543 xe) và Mazda2 (2.933 xe).
Hiện Suzuki Ertiga Hybrid đã bán tại Việt Nam, do đó nếu Swift 2024 phiên bản hybrid mới được bán tại Việt Nam trong tương lai cũng không có gì lạ. Nếu lượng xăng tiêu thụ như trên của Suzuki Swift 2024 là đúng thì mẫu xe này có thể sẽ tăng thêm sức hút tại thị trường Việt Nam.
Hãng Nhật liên tục 'nhá hàng' Suzuki Ertiga hybrid trước ngày ra mắt Việt Nam: Pin lithium-ion, tiết kiệm tới 20%
Khi một số thông tin về Suzuki Ertiga hybrid được các đại lý hé lộ sớm, Suzuki Việt Nam cũng bắt đầu hé mở thêm nhiều thông tin chính thức về mẫu xe sắp ra mắt này.
Lần thứ 2 Suzuki Việt Nam bật mí về mẫu Suzuki Ertiga phiên bản hybrid sắp mở bán. Khác với lần trước chỉ có một bức ảnh úp mở phần đầu xe, lần này, hãng xe Nhật còn đưa ra thêm một vài thông tin khác về mẫu xe lai này.
Hình ảnh mới nhất về Ertiga hybrid được Suzuki Việt Nam hé lộ. Ảnh cắt từ clip.
Theo đó, Suzuki Ertiga hybrid mới sắp ra mắt Việt Nam dùng loại công nghệ hybrid có tên SHVS, mà hãng cho biết có thể tiết kiệm nhiên liệu tới 20%. Theo công bố của Cục Đăng kiểm, mẫu xe này được đo đạc với số liệu trung bình chỉ 5,38 lít xăng/100 km hỗn hợp, trong đó đường trường chỉ tiêu thụ 5,05 lít/100 km với bản MT. Bản AT trung bình tiêu thụ 5,69 lít/100 km, thấp hơn bản thuần xăng hiện tại 0,72 lít/100 km.
Suzuki cũng cho biết thêm là động cơ lai này là kết hợp máy xăng với máy phát điện cùng mô-tơ khởi động và pin lithium-ion. Ngoài giúp tiết kiệm xăng, động cơ này còn có vai trò giúp khởi động lại nhanh sau khi dừng và hỗ trợ truyền lực khi tăng tốc.
Theo thông tin từ Suzuki Indonesia, động cơ bản hybrid với dung tích 1.5L cho công suất 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm, vẫn dùng số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Như vậy, công suất xe không tăng nhiều. Mô-tơ điện đảm nhiệm vai trò cung cấp thêm mô-men xoắn hỗ trợ xe tăng tốc.
Cuối bài đăng trên mạng xã hội, Suzuki Việt Nam còn nhấn mạnh thêm rằng "cùng đếm ngược đến ngày ra mắt chính thức". Điều này như ngầm khẳng định Ertiga hybrid đã cận kề thời điểm ra mắt.
Hiện tại, nhiều hình ảnh thực tế của Suzuki Ertiga hybrid 2022 đã bị rò rỉ sớm. Theo tiết lộ từ phía tư vấn bán hàng đại lý, xe có thể ra mắt ngay trong tháng 9 này với 2 phiên bản, giá dự kiến 518,6 triệu và 585,6 triệu đồng.
Ertiga hybrid bị rò rỉ hình ảnh thực tế.
Một số hình ảnh khác của Ertiga hybrid tại Việt Nam.
Thông tin cụ thể hơn về Ertiga mới vẫn được giữ kín. Tuy nhiên, người bán cho biết mẫu mới ngoài động cơ thì còn có một số tính năng và trang bị bổ sung so với bản cũ. Thiết kế cũng có thay đổi nhẹ.
Dựa vào hình ảnh rò rỉ, có thể thấy Ertiga mới có Cruise Control, đèn tự động bật/tắt, màn hình sau vô-lăng lớn hơn. Ốp hai bên cửa và một số ốp nội thất khác được trau chuốt hơn.
Hình ảnh nội thất Ertiga hybrid được cho là ở Việt Nam.
Suzuki Ertiga hybrid sẽ là mẫu MPV hybrid phổ thông đầu tiên tại Việt Nam. Trong phân khúc, Ertiga vốn không có đặc điểm gì nổi trội so với các đối thủ như Xpander, Veloz hay Avanza, cùng doanh số luôn ở tốp dưới từ đầu năm đến nay. Động cơ hybrid có thể là điểm nhấn giúp Ertiga có thêm khách hàng tại Việt Nam.
Suzuki Ertiga lần đầu ra mắt phiên bản Hybrid cho thị trường Đông Nam Á Phiên bản Hybrid của Suzuki Ertiga đã được trình làng thị trường Đông Nam Á và có thể sẽ về Việt Nam vào nửa cuối năm nay. Mới đây, Suzuki đã ra mắt mẫu Ertiga Hybrid cho năm 2022 cho khu vực Đông Nam Á và thị trường đầu tiên đón nhận chính là Indonesia. Tương tự Ấn Độ, "đất nước vạn đảo"...