Suzuki nỗ lực chinh phục khách hàng Việt
Hãng xe đến từ Nhật cung cấp nhiều dịch vụ hậu mãi tốt, tích cực tung sản phẩm mới, gia tăng trải nghiệm cho khách hàng.
Bắt đầu vào Việt Nam từ năm 1995, Suzuki đặt mục tiêu trở thành một trong những hãng xe hàng đầu tại thị trường đầy tiềm năng này. Trải qua 25 năm, thương hiệu xe Nhật này đã tạo được vị thế với người dùng Việt và đang có những bước chuyển mình mới trong năm 2020.
Hệ thống showroom Suzuki thiết kế hiện đại, thân thiện.
Đẩy mạnh dịch vụ sau bán hàng
Theo số liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), Suzuki đã bán ra 11.786 xe trong năm 2019, tăng 170% so với 2018. Đồng thời, thị phần của hãng cũng đạt 3,9% (So với năm 2018 là 2,5%). Điều này cho thấy sự hiện diện mạnh của thương hiệu trong phân khúc xe du lịch.
Ông Toshiyuki Takahara – Tổng giám đốc Công ty TNHH Việt Nam Suzuki cho rằng kết quả này đến từ việc thương hiệu chú trọng tung ra sản phẩm và dịch vụ khách hàng cần chứ không chỉ là bán thứ mình muốn.
Ông Toshiyuki Takahara – Tổng giám đốc Công ty TNHH Việt Nam Suzuki trò chuyện cùng khách hàng.
Hoạt động bán hàng và dịch vụ hậu mãi luôn phải song hành cùng nhau. Vì vậy Suzuki đã chú trọng cải tiến hậu mãi nhằm nâng cao sự hài lòng của khách hàng. Theo chính sách mới, người mua xe sẽ được miễn phí công bảo dưỡng 3 lần. Đồng thời, tần suất bảo dưỡng thấp hơn 33%, giá phụ tùng giảm, chi phí cũng cạnh tranh so với trước đây.
Video đang HOT
“Cho dù chiếc xe có hấp dẫn đến đâu cũng rất khó làm hài lòng khách hàng nếu chi phí bảo trì cao”, ông Toshiyuki Takahara chia sẻ.
Bên cạnh đó, Công ty TNHH Việt Nam Suzuki còn thiết lập hệ thống cung ứng dịch vụ bảo trì và sửa chữa ở nhiều địa điểm trên toàn quốc, mở rộng mạng lưới bán hàng lên 41 đại lý ủy quyền, tập trung tại những nơi phát triển.
Công ty còn tăng cường đào tạo nhân viên bán hàng và dịch vụ. Hệ thống showroom thiết kế tiện nghi, thân thiện, nhân viên niềm nở, chuyên nghiệp, luôn giữ đúng hẹn với khách hàng là những tiêu chí mà hãng đặt ra.
“Sản phẩm tốt là điều đưa người mua đến với thương hiệu thì trải nghiệm dịch vụ tốt chính là cách giữ chân họ ở lại”, ông Toshiyuki Takahara nhấn mạnh.
Hãng chú trọng đào tạo kỹ thuật viên nhằm nâng cao trình độ kỹ thuật theo tiêu chuẩn Suzuki toàn cầu.
Nỗ lực trong từng sản phẩm
Việt Nam là thị trường quan trọng nên Suzuki nỗ lực mang đến những sản phẩm chất lượng với giá cả hợp lý nhằm đáp ứng nhu cầu và thị hiếu của khách hàng. Một trong số đó là mẫu xe Ertiga – dòng xe MPV 7 chỗ từng nhận sự yêu thích đông đảo của khách hàng Việt khi đón nhận 3.000 đơn đặt hàng chỉ sau một tháng ra mắt.
Và gần đây là dòng xe SUV 7 chỗ vừa nhận giải thưởng “Xe của năm 2020″ tai Indonesia – XL7 với thông điệp “Sẵn sàng cho khởi đầu mới”. Ngoại thất của dòng xe mới nhất của hãng có phần đầu cá tính và bắt mắt. Lưới tản nhiệt lớn mạ chrome, với điểm nhấn trang trí bằng hai đường viền mạ crôm có tạo hình thanh kiếm Katana. Xe sử dụng bộ mâm hợp kim, kích thước 195/60R16, thiết kế để phù hợp với điều kiện đường sá Việt Nam.
Với nội thất, hãng xe mang đến thiết kế dựa trên văn hóa hiếu khách của Nhật, không gian cho 7 hành khách cùng khoảng trống trần xe và chỗ để chân rộng. Ngoài ghế bọc nỉ cao cấp, hãng cũng cung cấp tùy chọn ghế da cho khách hàng. Ghế lái và ghế phụ có chức năng chỉnh độ cao, trượt, ngã, gối tựa đầu. Hàng ghế thứ hai có thể trượt với cơ chế gập 60:40 giúp hành khách dễ dàng ra vào xe và bệ tỳ tay. Hàng ghế thứ 3 có gối tựa đầu và chức năng gập 50:50.
Mẫu xe Suzuki XL7 2020 hoàn toàn mới.
XL7 hoàn toàn mới có khả năng tăng tốc tốt và tiết kiệm nhiên liệu. Với trọng lượng nhẹ, xe có tỷ số công suất tối ưu, mang lại hiệu suất vận hành cao. Bên cạnh đó, nhiều biện pháp toàn diện cũng được hãng áp dụng để giữ mức NVH (độ ồn, độ rung, độ xóc) ở mức thấp, giúp chuyến đi êm và yên tĩnh.
Dòng xe mới này có mức tiêu hao 5,47 lít trên 100 km đường trường, 6,39 lít ở 100 km đường hỗn hợp và 7,99 lít ở 100 km đường đô thị. Ngoài ra, xe còn có hệ thống cân bằng điện tử (ESP), khởi hành ngang dốc HHC, chống bó cứng phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD, camera lùi, cảm biến đậu xe và hệ thống túi khí SRS cùng các điểm kết nối ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX. Thân xe cấu tạo hấp thụ lực tác động giúp giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ trong trường hợp xảy ra va chạm.
Đại diện Công ty TNHH Việt Nam Suzuki cho biết, hiện XL7 đang có mức giá niêm yết đã bao gồm VAT là 589 triệu đồng. Để có mức giá này, nhà máy và đại lý đã thống nhất chấp nhận biên độ lợi nhuận thấp nhằm mang đến cơ hội sở hữu dòng xe SUV 7 chỗ cho nhiều người tiêu dùng hơn. Điều này giúp hãng gia tăng hình ảnh thương hiệu ở mảng xe du lịch chứ không chỉ là xe máy và các dòng xe tải nhỏ như trước đây.
Giá lăn bánh Suzuki XL7 đẹp mê ly, đối thủ của Mitsubishi Xpander Cross
Cập nhật giá lăn bánh mẫu xe Suzuki XL7 vừa ra mắt tại Việt Nam. Suzuki XL7 là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Toyota Rush hay Mitsubishi Xpander Cross.
Suzuki XL7 vừa âm thầm ra mắt thị trường Việt Nam với 1 phiên bản duy nhất được chốt giá 589 triệu đồng.
Đây là mẫu xe sẽ cạnh tranh các đối thủ như Rush hay sắp tới là Mitsubishi Xpander Cross. Phiên bản Suzuki XL7 2020 bán ra tại khu vực Đông Nam Á nói chung và Việt Nam nói riêng được nhập khẩu nguyên chiếc với thiết kế 7 chỗ thay vì dạng 6 chỗ như tại thị trường Ấn Độ.
Về sức mạnh, Suzuki XL7 sử dụng động cơ xăng K15B 4 xi lanh dung tích 1,5 lít tương tự Suzuki Ertiga. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 103 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 138 Nm tại 4.400 vòng/phút. Hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.
Trang bị an toàn của xe XL7 trang bị cân bằng điện tử, Khởi hành ngang dốc HHC, túi khí SRS và cảm biến đỗ xe, các điểm kết nối ghế an toàn cho trẻ em ISOFIX và thân xe với cấu tạo giảm nhẹ chấn thương cho người đi bộ.
Vậy giá lăn bánh của Suzuki XL7 vào khoảng bao nhiêu?
Lệ phí trước bạ, tiền biển số hay phí đường bộ... là những chi phí bắt buộc ngoài giá bán của xe mà người mua xe phải chi trả để chiếc xe có thể tham gia giao thông hợp pháp tại Việt Nam. Đây được gọi là giá lăn bánh ô tô và là chi phí người mua xe cần nắm rõ.
Theo tìm hiểu, giá lăn bánh xe Suzuki XL7 tại Hà Nội là 683 triệu đồng trong khi đó tại giá lăn bánh tại Tp Hồ Chí Minh là 671 triệu đồng, thấp hơn khoảng 12 triệu đồng do sự khác biệt về lệ phí trước bạ.
Giá lăn bánh xe Suzuki XL7 ở khu vực 2 (Hà Tĩnh) sẽ thấp hơn tại TP. Hồ Chí Minh và Hà Nội do chênh lệch 19 triệu tiền biển số và 1% lệ phí trước bạ. Mức thấp nhất thuộc về khu vực 3 là các tỉnh thành còn lại với lệ phí trước bạ 10% và tiền biển số 200 ngàn đồng.
Xuân Hoàng
Suzuki chốt giá 589 triệu đồng cho dòng XL7 hoàn toàn mới tại Việt Nam Suzuki Viêt Nam vừa công bố giá bán chính thức dành cho mẫu xe 7 chỗ XL7 từ 589 triêu đồng. Dự kiến thời gian giao xe vào khoảng tháng mua he năm nay. Suzuki XL7 là dòng xe chia sẻ chung khung gầm với Ertiga và có thiết kế theo phong cách MPV lai SUV. Xe hứa hẹn là đối thủ mạnh...