SUV đô thị tại Việt Nam 2021: Doanh số ‘bùng nổ’, quy luật đào thải khắc nghiệt
Sự “nở rộ” mẫu mã giúp phân khúc SUV đô thị có một năm thực sự “bùng nổ” về doanh số. Tuy nhiên, năm vừa qua cũng tiếp tục chứng kiến quy luật đào thải khắc nghiệt ở chiến địa này.
SUV đô thị “cân” cả thị trường
Nhiều tháng liền các đại lý phải tạm ngừng hoạt động, thị trường ô tô Việt Nam năm 2021 gần như rơi vào cảnh “đóng băng” do diễn biến phức tạp của làn sóng Covid-19 lần thứ 4. Mặc dù vậy, khá bất ngờ khi tổng kết năm vừa qua, lượng xe bán ra từ các đại lý lại ghi nhận mức tăng trưởng đáng kể.
Trong khi hầu hết phân khúc đều giảm mạnh doanh số, SUV đô thị lại ghi nhận một năm “bùng nổ”
Cụ thể, báo cáo số liệu bán hàng từ Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô việt Nam (VAMA) cho thấy, trong năm 2021, thị trường ô tô Việt Nam đạt doanh số 304.149 xe. Nếu tính gộp cả số liệu bán hàng của VinFast và Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV), toàn thị trường đã tiêu thụ tổng cộng 410.390 xe ô tô các loại, tăng 2.930 xe so với năm 2020. Có thể nói, trong một năm mà nền kinh tế phải đối mặt với muôn vàn khó khăn từ dịch Covid-19, đây là tín hiệu khởi sắc.
Đáng chú ý, để có được doanh số vượt mong đợi nêu trên, không thể không kể đến sự bùng nổ của phân khúc SUV đô thị. Bởi lẽ, trong khi hầu hết phân khúc khác đều chứng kiến lượng xe bán ra lao dốc trong năm 2021, SUV đô thị lại bất ngờ “ngược dòng”.
Doanh số bán hàng chi tiết của từng mẫu xe thuộc phân khúc SUV đô thị năm 2021
Theo đó, khép lại 12 tháng kinh doanh của năm vừa qua, toàn phân khúc SUV đô thị đã bán ra tổng cộng đến 47.216 xe. Dù chưa phải phân khúc xe ăn khách nhất (xếp sau sedan hạng B với 63.780 xe), tuy nhiên đây lại là phân khúc ghi nhận mức tăng kỉ lục 22.847 xe bán ra so với năm trước đó, tương đương gần 94%; bất chấp việc thị trường ô tô phải đối mặt với những khó khăn từ dịch Covid-19 khiến hàng loạt đại lý phải tạm ngưng hoạt động nhiều tháng, cùng với đó là những khó khăn từ việc nguồn cung đứt đoạn giai đoạn cuối năm.
“Đua song mã” kịch tính, Toyota Corolla Cross nắm ngôi vương
Phân tích số liệu bán hàng ở phân khúc SUV đô thị năm vừa qua, dễ dàng nhận thấy màn bứt tốc doanh số ở phân khúc này chủ yếu đến từ sự “thăng hoa” của hai mẫu: KIA Seltos và Toyota Corolla Cross. Bởi riêng hai mẫu xe này sau 12 tháng đã đóng góp doanh số lên đến 34.533 xe, chiếm đến hơn 73% thị phần phân khúc.
Video đang HOT
Đây cũng chính là hai cái tên tạo nên cuộc “đua song mã” hết sức kịch tính. Tương tự như Toyota Vios và Hyundai Accent ở phân khúc sedan hạng B, ngay từ những tháng đầu năm 2021, KIA Seltos và Corolla Cross cũng đã sớm bứt tốc và tách nhóm với lượng xe bán ra vượt trội, đồng thời tạo nên màn rượt đuổi doanh số cực kì gay cấn.
Toyota Corolla Cross và KIA Seltos tạo nên cuộc đua doanh số hấp dẫn trong năm 2021
Phải đến Quý III, cuộc đua mới bắt đầu được định đoạt khi Toyota Corolla Cross sau 2 tháng cuối năm liên tục lập kỉ lục bán hàng, đã chính thức vượt mặt đối thủ đến từ Hàn Quốc để trở thành mẫu SUV bán chạy nhất thị trường Việt, với 18.411 xe đến tay khách hàng. Trong khi đó, KIA Seltos chấp nhận về nhì khi đạt doanh số cộng dồn ở mức 16.122 xe.
Hyundai Kona – “Nạn nhân” mới của quy luật đào thải
Ngoài Corolla Cross và Seltos, gần 27% thị phần còn lại ở phân khúc SUV đô thị đến từ sự đóng góp của 7 mẫu xe khác, gồm Hyundai Kona, Ford EcoSport, Honda HR-V và 4 mẫu xe “tân binh”: Mazda CX-3, Mazda CX-30, KIA Sonet và Toyota Raize. Riêng hai mẫu xe thương hiệu châu Âu là Peugeot 2008 và MG ZS không được công bố số liệu bán hàng.
Hyundai Kona từ vị thế thống lĩnh đã bị “bỏ lại” trong cuộc đua doanh số chỉ sau một năm
Đáng chú ý, trong số những mẫu xe kể trên, Hyundai Kona là mẫu xe được quan tâm hơn cả, khi mới chỉ cách đây một năm, mẫu xe Hàn từ vị thế thống lĩnh phân khúc đã nhanh chóng bị cặp đôi Toyota Corolla Cross và KIA Seltos bỏ lại phía sau. Theo đó, khép lại 12 tháng kinh doanh của năm 2021, Kona chỉ đạt lượng xe bán ra ở mức 5.068 xe, giảm mạnh 2.795 xe, tương đương hơn 35% so với năm 2020. Xét trong bối cảnh SUV đô thị đang trở thành xu hướng và được đông đảo khách hàng ưu tiên lựa chọn, Kona rõ ràng đã đánh mất sức hút.
Thực tế, sự sa sút của mẫu xe nhà Hyundai đã được dự báo từ trước đó, ngay khi Corolla Cross và KIA Seltos xuất hiện. Bởi hai mẫu xe này đều sở hữu nhiều lợi thế cạnh tranh hơn hẳn so với Kona, từ kiểu dáng đến trang bị tính năng. Trong khi, sự chậm trễ trong việc nâng cấp mẫu mã cũng là nguyên nhân cộng hưởng khiến mẫu xe nhà Hyundai nhanh chóng trở thành “cựu vương” mới.
Ở phần còn lại, KIA Sonet dù mới gia nhập thị trường nhưng cũng bắt đầu cho thấy sức hút với 1.742 xe đến tay khách hàng. Kế đến là Mazda CX-3 với 1.596 xe. “Ông hoàng” một thời Ford EcoSport đạt doanh số 1.490 xe. Mẫu xe nhập khẩu Honda HR-V bán ra 1.161 xe, Mazda CX-30 bán 867 xe và cuối cùng là Toyota với doanh số 769 xe.
KIA Sonet và Toyota Raize hứa hẹn sẽ tạo nên những bước ngoặt mới ở phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam trong năm 2022
Nhìn lại năm 2021, có thể thấy, màn “cướp” ngôi vương của Toyota Corolla Cross thêm một lần nữa chứng minh sức nóng và sự cạnh tranh gay gắt ở phân khúc SUV đô thị trong vài năm trở lại đây. Ford EcoSport từng một thời thống trị, Hyundai Kona cũng có ít nhất 2 năm huy hoàng. Nhưng tất cả đều chung một số phận bị “đào thải” chỉ sau vài năm.
Chính vì vậy, với những gì đã và đang diễn ra, theo nhiều chuyên gia, Toyota Corolla Cross xem ra cũng rất khó để duy trì vị thế lâu dài ở phân khúc SUV đô thị. Nhất là khi phân khúc này cuối năm qua vừa đón nhận thêm hai mẫu xe đang rất “hot” là KIA Sonet và Toyota Raize.
Mazda CX-5 hành trình 10 năm tạo dấu ấn trong lòng khách hàng Việt
Gần 10 năm từ khi gia nhập thị trường ô tô VN, Mazda CX-5 với những đặc trưng về thiết kế, công nghệ đã không ngừng được cách tân để lại dấu ấn củng cố vững chắc vị thế hàng đầu trong phân khúc SUV đô thị.
Bất chấp sự cạnh tranh khốc liệt trên thị trường ô tô, cũng như những thay đổi nhanh chóng trong thị hiếu của người tiêu dùng Việt. Mazda CX-5 - mẫu xe mở đầu xu hướng SUV 5 chỗ tại Việt Nam đã, đang tạo được sức hút, tiếp tục chặng đường chinh phục khách hàng sau 10 năm bảo chứng về chất lượng.
Mẫu xe mở ra xu hướng mới trên thị trường ô tô Việt
Năm 2012, THACO AUTO bất ngờ giới thiệu mẫu SUV mang tên Mazda CX-5. Sự xuất hiện của Mazda CX-5 đã đưa THACO AUTO cùng đối tác Mazda khai phá một phân khúc mới trên thị trường ô tô, đồng thời mở ra xu hướng tiêu dùng xe đa dụng gầm cao 5 chỗ tại Việt Nam.
Với sự mới lạ cùng những đặc trưng về thiết kế, công nghệ, Mazda CX-5 nhanh chóng tạo được sức hút với người tiêu dùng. Tuy nhiên, với quy mô của thị trường Việt Nam thời điểm đó, doanh số bán vài trăm xe mỗi năm dường như vẫn chưa đáp ứng kỳ vọng. Với định hướng phát triển mới của THACO AUTO, Mazda CX-5 được chuyển sang lắp ráp trong nước từ cuối năm 2013. Đây cũng là bước ngoặt mở ra kỷ nguyên thành công mới cho Mazda CX-5 tại Việt Nam.
Chặng đường chinh phục thị hiếu khách hàng
Với giá bán hấp dẫn hơn bản nhập khẩu, trong khi trang bị, tính năng, công nghệ không quá khác biệt, Mazda CX-5 lập tức thu hút người tiêu dùng với doanh số ấn tượng. Cụ thể, năm 2014 THACO AUTO bán được 4.768 xe Mazda CX-5. Chỉ một năm sau (năm 2015), lượng tiêu thụ mẫu xe này đạt gần 5.000 xe. Từ năm 2016 - 2017, sự xuất hiện của bản nâng cấp Mazda CX-5 với một số thay đổi về thiết kế, bổ sung trang bị cùng chính sách ưu đãi hấp dẫn từ phía nhà phân phối giúp CX-5 đạt doanh số bán 9.000 xe/năm.
Trong khoảng thời gian này, dù thị trường sự xuất hiện hàng loạt đối thủ cạnh tranh mới, Mazda CX-5 vẫn trở thành lựa chọn hàng đầu của phần lớn khách hàng chọn mua xe SUV/Crossover 5 chỗ. Thành công đến với Mazda CX-5 có lẽ vượt xa cả kỳ vọng của nhà sản xuất, phân phối. Tuy nhiên, "không ngủ quên trên chiến thắng", khi thị hiếu về thời trang, thẩm mỹ và công nghệ của người tiêu dùng không ngừng thay đổi, THACO AUTO luôn nỗ lực cải tiến, nâng cấp CX-5 để đáp ứng nhu cầu và gia tăng lợi thế giúp mẫu xe này duy trì sức hút.
Việc liên tục thay đổi với nhiều cái tiến đáng tiền cùng chính sách bán hàng linh hoạt, nhiều ưu đãi từ phía hãng xe là một trong những lý do giúp Mazda CX-5 tạo ra sức hút ngày càng lớn, chinh phục thêm nhiều thế hệ khách hàng mỗi khi ra mắt mẫu mã mới.
Bằng chứng vào cuối năm 2017, Mazda CX-5 được làm mới với những thay đổi được xem là "cuộc cách mạng trong thiết kế, công nghệ". Ngoài nền tảng công nghệ SkyActiv cốt lõi, ngôn ngữ thiết kế Kodo thế hệ mới cùng với sự xuất hiện của công nghệ kiểm soát gia tốc G-Vectoring Control (GVC) giúp Mazda CX-5 thiết lập lên những chuẩn mức mới trong phân khúc SUV 5 chỗ. Doanh số bán mẫu xe này năm 2018 - thời điểm được THACO AUTO đầu tư nâng cấp dây chuyền lắp ráp tại Quảng Nam đã đạt tới 12.243 xe - mức cao nhất kể từ khi mẫu xe này gia nhập thị trường ô tô Việt Nam.
Khẳng định đẳng cấp
Hiện tại các phiên bản Mazda CX-5 đang phân phối tại Việt Nam thuộc thế hệ sản phẩm 6.5 của Mazda, ra mắt từ giữa năm 2019. Phiên bản nâng cấp với nhiều cải tiến đáng "đồng tiền bát gạo" đã nhanh chóng giúp Mazda CX-5 chinh phục khách.
So với các đối thủ trên thị trường hiện nay, Mazda CX-5 sở hữu nhiều lợi thế cạnh tranh, từ thiết kế đến trang bị, cộng nghệ tiện ích. Thiết kế CX-5 mới nổi bật nhờ thừa hưởng ngôn ngữ thiết kế Kodo với những đường nét sự trẻ trung, cá tính, phù hợp với nhiều nhóm khách hàng khác nhau. Từ các cá nhân cho đến các gia đình nhỏ, thậm chí cả nhóm khách hàng nam hoặc nữ. Mazda CX-5 cũng đúng nghĩa một mẫu xe đa dụng khi có thể đáp ứng được nhiều mục đích sử dụng xe khác nhau, từ di chuyển trong đô thị đến những chuyến du lịch, công tác xa nhờ thiết kế gầm cao linh hoạt.
Nội thất CX-5 cũng được Mazda cung cấp nhiều công nghệ và trang bị đắt giá như ghế bọc da cao cấp, cửa sổ trời, bảng đồng hồ táp lô dạng digital, kết nối Apple Carplay và Android Auto, cốp xe chỉnh điện, màn hình trung tâm cảm ứng 7 inch, cụm nút xoay điều khiển Mazda Connect.
Về khả năng vận hành, dù công suất tương đương với các dòng xe khác, tuy nhiên Mazda CX-5 lại nổi bật khi được trang bị động cơ SkyActiv-G mới, hệ thống dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian (AWD), cùng với đó là hệ thống Dừng/Khởi động i-Stop duy nhất trong phân khúc, giúp tối ưu khả năng vận hành, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.
Bên cạnh những ưu điểm về chất lượng sản phẩm, thành công của Mazda CX-5 còn đến từ giá bán cùng những chính sách ưu đãi từ THACO AUTO. Hiện tại, CX-5 được phân phối tới 6 tùy chọn phiên bản, cùng mức mức giá trải rộng, dao động từ 839 triệu đồng đến 1,059 tỉ đồng. Mẫu xe này đang được THACO AUTO áp dụng chính sách ưu đãi lên đến 42 triệu đồng cho tuỳ từng phiên bản trong tháng 5, cùng chính sách vay ưu đãi lên đến 75% giá trị xe với lãi suất chỉ ở mức 7,1 %.
Với gần 23.000 xe bán ra từ năm 2019 đến hết quý I/2021, nâng tổng doanh số cộng dồn kể từ khi gia nhập thị trường Việt Nam đến nay lên mức trên 60.000 xe - một con số đáng mơ ước của nhiều thương hiệu. Mazda CX-5 vẫn đang tiếp tục chặng đường khẳng định sức hút, chinh phục khách hàng, vượt qua nhiều đối thủ để giữ vững vị thế SUV đô thị ăn khách bậc nhất tại Việt Nam.
Thuê xe tự lái hút khách Ngoài dịch vụ cho thuê xe tự lái truyền thống, nhiều ứng dụng đặt xe tự lái ra đời giúp khách hàng có thêm nhiều lựa chọn Với những ứng dụng (app) cung cấp dịch vụ cho thuê xe tự lái phổ biến trên thị trường như Sigo, Chungxe, Mioto, Tripx, Exbook, Aleka..., khách hàng có thể tiếp cận với nhiều mẫu xe...
