Sếp Google tuyên bố ‘Internet có thể biến mất’
Chủ tịch, cựu CEO Google, ông Eric Schmidt đã tuyên bố rằng “Internet sẽ biến mất” khi được hỏi về tương lai của web tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới diễn ra ở Davos, Thụy Sĩ.
“Tôi sẽ trả lời rất đơn giản rằng Internet sẽ biến mất”, Schmidt nói. “Sẽ có rất nhiều địa chỉ IP, rất nhiều thiết bị, cảm biến, những thứ mà bạn có thể mang theo, những thứ mà bạn có thể tương tác mà bạn thậm chí còn không thể cảm nhận được. Nó sẽ như là một phần trong sự tồn tại của bạn trong mọi thời điểm. Hãy tưởng tượng bạn bước vào một căn phòng, và căn phòng như một thực thể động. Với sự cho phép của bạn cùng tất cả những thứ kể trên, bạn sẽ được tương tác với tất cả những điều đang diễn ra trong căn phòng”.
Ông Schmidt đang thảo luận cùng bà Sheryl Sandberg tại Diễn đàn Kinh tế Thế giới. Ảnh: Getty.
Schmidt đang đề cập tới “Internet of Things”, trong đó các thiết bị có thể kết nối Internet như điện thoại, đồng hồ, thiết bị điều chỉnh nhiệt độ và bóng đèn đang ngày càng được lập trình để có thể tự hoạt động nhằm tiết kiệm năng lượng. Schmidt cho rằng tới thời điểm nào đó sự tương tác của chúng ta với những thiết bị này sẽ hoàn toàn liền mạch.
Trong phiên họp với chủ đề “Tương lai của nền kinh tế kỹ thuật số”, Schmidt cũng thảo luận về sự thống trị của Google trong thị trường tìm kiếm và sự gia tăng cạnh tranh trong thị trường smartphone. Schmidt tuyên bố rằng, trong thị trường smartphone, “mọi thứ đều có thể thay đổi” bởi những hãng sản xuất mới. Tham gia thảo luận cùng với Schmidt trên sân khấu còn có bà Sheryl Sandberg (COO Facebook), ông Satya Nadella (CEO Microsoft) và ông Vittorio Colao (CEO Vodafone).
Video đang HOT
Theo ĐHL/ Vnreview
Điểm khác nhau giữa sự biến mất MH370 và QZ8501
Nhiều ý kiến cho rằng có sự tương đồng giữa việc các chuyến bay MH370 và phi cơ AirAsia biến mất, nhưng các chuyên gia chỉ ra nhiều điểm khác biệt, cho thấy khả năng tìm thấy QZ8501 lớn hơn nhiều.
Hành trình bay của QZ8501 từ Indonesia đến Singapore. Ảnh chụp màn hình: CNN
Theo CNN, so sánh câu chuyện máy bay mất tích hôm qua với chuyến bay mất tích cách đây 10 tháng trên đường từ Kuala Lumpur đến Bắc Kinh, hai vụ việc này không giống nhau như ấn tượng nhiều người có ban đầu.
Khi MH370 biến mất, bộ thu tín hiệu bay dường như bị cố ý tắt đi, phi công trên máy bay dừng việc liên lạc qua radio và bay ngược hướng một cách đầy bí ẩn thêm vài giờ nữa, cho đến khi tất cả các dấu vết biến mất.
Người ta lo ngại rằng máy bay NH370 bị cướp và khủng bố, nhưng trong vụ việc lần này của AirAisa, không có những lo lắng đó.
"Lần này người ta vẫn giữ liên lạc bình thường với phi công, khi một dòng không khí xuất hiện gây khó khăn cản trở việc bay, phi công đã xin phép tăng độ cao để tránh nhiễu động", Peter Goelz, một chuyên gia hàng không, cựu quan chức ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ, nhận xét.
Khu vực được cho là nơi MH370 rơi xuống là một vùng nước sâu lạ thường và bí ẩn. Vùng đáy biển nhiều nơi thậm chí chưa được biểu thị trên hải đồ, khiến việc xác định tín hiệu hộp đen cực kỳ khó khăn.
Còn QZ8501, nếu máy bay rơi xuống biển, rất có khả năng nằm trong khoảng cách vài nghìn m ở vùng biển nhiều phương tiện qua lại này, khiến việc định vị và tìm kiếm đơn giản hơn nhiều, các nhà phân tích nói.
Các hãng hàng không và chính phủ có nhiều kinh nghiệm từ vụ MH370 mất tích. Trước đó, khi chiếc máy bay phản lực của hãng Malasia Airlines biến mất hồi tháng 3, người ta vẫn lúng túng trong việc xác định vị trí nhiều giờ sau đó. Khi phát biểu, các quan chức thường đưa ra thông tin mâu thuẫn hoặc khó hiểu, còn gia đình hành khách và thân nhân phi hành đoàn thì phàn nàn về cách bị đối đãi.
Trong trường hợp này, cả quan chức chính phủ và quản lý hãng hàng không đều xuất hiện và đưa ra trợ giúp kịp thời. Gia đình hành khách trên chuyến bay của AirAsia được hỗ trợ tối đa.
Các quan chức Indonesia nhanh chóng đưa ra một kế hoạch tìm kiếm, điều động tàu hải quân cũng như kêu gọi giúp đỡ từ chính phủ Malaysia, Singapore và Australia.
Giám đốc AirAsia Tony Fernandes cam kết sẽ làm "tất cả những điều có thể" cho hành khách và phi hành đoàn. Bộ trưởng giao thông Malaysia cũng thông báo trên Twitter rằng "tôi sẽ luôn ở đó với các bạn".
"Ông ấy đang làm điều mà Malaysia Airlines không làm trong những giờ mất tích đầu tiên, những ngày tiếp theo và hàng tuần sau đó, là công khai thừa nhận đây là một vụ việc khủng khiếp",Will Ripley, phóng viên báo CNNđánh giá cao cách Fernandes xử lý cuộc khủng hoảng này.
"Trong vụ việc này, phản ứng của hãng hàng không và các nhà chức trách rất đồng bộ, họ đặt ưu tiên vào gia đình hành khách, đó là điều phải làm", ông Golez nói.
Xác định vị trí chính xác hơn về nơi chiếc máy bay mất liên lạc, vạch ra khu vực tìm kiếm nhỏ hơn và vùng biển tìm kiếm nông hơn, việc tìm kiếm chiếc máy bay của AirAsia chắc chắn dễ dàng hơn, Steven Wallace, cựu giám đốc Văn phòng điều tra tai nạn hàng không liên bang Mỹ, nói.
"Có vẻ như điều chúng ta đang nhìn thấy không gì giống với vụ 370 của Malaysia cả", Wallace nói. "Tôi không ngạc nhiên nếu chiếc máy bay được tìm thấy trong vòng 12 giờ tới, trong điều kiện ban ngày. Bởi họ đã biết khá chắc chắn về nơi chiếc máy bay mất liên lạc, vùng nước ở đó chỉ sâu khoảng 45 m so với độ sâu khoảng 6.000 m ở Ấn Độ Dương (nơi MH370 được cho là đã lâm chung)".
Hồng Hạnh
Theo VNE
Các nguyên nhân có thể khiến máy bay AirAsia biến mất Cách các phi công đối phó với điều kiện thời tiết bất ổn có thể là một trong số những nguyên nhân khiến chiếc máy bay QZ8501 của AirAsia biến mất sáng qua. Nhân viên sân bay Changi cầm tấm biển chỉ dẫn thân nhân của các hành khách trên chuyến bay số hiệu QZ8501 của hãng hàng không AirAsia. Ảnh: Reuters Chiếc...