Renault tại Nga xuất khẩu ôtô giá rẻ sang Việt Nam
Chi nhánh sản xuất xe hơi thuộc Tập đoàn sản xuất ôtô Renault của Pháp tại Nga vừa thông báo đã bắt đầu xuất khẩu các ôtô được lắp ráp tại Nga sang Việt Nam.
Chi nhánh sản xuất xe hơi thuộc Tập đoàn sản xuất ôtô Renault của Pháp tại Nga vừa thông báo đã bắt đầu xuất khẩu các ôtô được lắp ráp tại Nga sang Việt Nam.
Theo Tổng Giám đốc Renault tại Nga, ông Andrey Pankov cho biết; đây là lô hàngxuất khẩu xe ôtô hạng nhẹ đầu tiên từ Nga sang thị trường Việt Nam.
Theo ông Pankov, xuất khẩu ngày càng trở nên quan trọng đối với chiến lược phát triển sản xuất ôtô nhằm thay thế nhập khẩu và tăng cường tính cạnh tranh cho các sản phẩm của Nga, đồng thời cho biết các ôtô được sản xuất tại Nga với chất lượng cao, đã lần đầu tiên được xuất ra thị trường không thuộc Cộng đồng các quốc gia độc lập (SNG).
Theo kế hoạch, các xe hiệu Renault Logan và Sandero Stepway do công ty Avtovaz có trụ sở tại Tolyatti sản xuất và xe hiệu Renault Duster được lắp ráp ở Moskva, sẽ được xuất khẩu sang Việt Nam.
Kế hoạch này đ.ánh dấu sự khởi đầu của kỷ nguyên mới đối với dự án công nghiệp liên minh Renault-Nissan-Avtovaz ở Nga, nhằm thúc đẩy Nga hội nhập vào thị trường ôtô toàn cầu.
Thảo Nguyên
Theo_Kiến Thức
Video đang HOT
Ôtô nhỏ giá rẻ sẽ "bành trướng" thị trường Việt Nam?
Nhiều doanh nghiệp đang chuẩn bị đầu tư lớn vào sản xuất lắp ráp ô tô nhỏ, thân thiện với môi trường, giá rẻ tại Việt Nam. Và việc Bộ Tài chính đã hoàn tất dự thảo điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt giảm mạnh cho dòng xe nhỏ có dung tích từ 1.5L trở xuống cũng được xem là "cú hích" cho phân khúc này.
Nhiều DN đang chuẩn bị đầu tư lớn vào sản xuất lắp ráp ô tô nhỏ, thân thiện với môi trường, giá rẻ tại Việt Nam.
Cơn sốt xe nhỏ
Trong tháng 7/2015, có 2 mẫu xe nhỏ nhập khẩu nguyên chiếc, ra mắt tại Việt Nam, ngay sau đó đã tạo nên cơn "sốt". Mazda2 Skyactiv, nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, chỉ sau 20 ngày ra mắt, doanh số bán đã đạt 302 chiếc. Ngoài lượng xe đã giao, tính tổng cộng các đơn đặt hàng tới thời điểm đầu tháng 8, đạt hơn 600 xe trong vòng chưa đầy 1 tháng.
Hyundai i20 Active, nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ, sau hơn 1 tuần ra mắt, đã có 300 khách hàng ký hợp đồng mua. Tính đến nay, số lượng đơn đặt hàng đã vượt 500 xe.
Trước đó, trên thị trường cũng có không ít mẫu xe nhỏ, có doanh số bán cao như Hyundai i10, hay Ford EcoSport... Tính từ đầu năm đến nay, Hyundai i10 bán được hơn 5.000 xe, còn Ford EcoSport 2.000 xe.
Xa hơn, thị trường Việt Nam đã từng có những cơn sốt xe nhỏ nóng hơn. Đầu tiên phải kể đến Kia Morning với số lượng bán ra thuộc dạng đứng đầu Việt Nam. Cơn sốt Kia Moring kéo dài nhiều năm và qua nhiều mẫu xe cải tiến cho đến khi cho i10 thay thế. Tiếp đến là Hyundai Getz với sự đắt nhờ đa dụng nhu cầu gia đình, kinh doanh taxi.. với doanh số bán ra cũng thuộc dạng top trong nhiều năm liền.
Theo các kỹ sư ôtô, điều tạo nên sự hấp dẫn khách hàng của các mẫu xe nhỏ này, là có thiết kế bắt mắt, tích hợp nhiều công nghệ hiện đại và giá bán hợp lý. Đặc biệt, ôtô nhỏ ngày càng phù hợp với nhu cầu, điều kiện sử dụng và nhất là hợp lý túi t.iền người Việt.
So với các mẫu xe cũ, các mẫu xe mới được đ.ánh giá cao hơn về thiết kế, nội thất, công nghệ và dự đoán là sẽ tạo ra những cơn sốt cao nóng hơn.
Cụ thể như 2 mẫu xe Mazda2 Skyactiv và Hyundai i20 Active mới ra mắt, đều có thiết kế bên ngoài khá ấn tượng. Mazda2 Skyactiv được thiết kế theo ngôn ngữ Kodo - đứng yên mà như chuyển động, trong khi Hyundai i20 Active theo triết lý "điêu khắc dòng chảy" mang đến kiểu dáng nhỏ gọn nhưng năng động.
Cùng với đó, những mẫu xe kể trên đều được trang bị khá nhiều công nghệ hiện đại như vô lăng trợ lực điện tử, khởi động bằng nút bấm (chìa khóa thông minh); màn hình cảm ứng; hệ thống chống bó cứng phanh ABS; phân bổ lực phanh điện tử EBD; hỗ trợ phanh khẩn cấp BA; cảnh báo dừng đột ngột ESS; cân bằng điện tử DSC; hỗ trợ khởi hành ngang dốc; hệ thống chống trượt...
Mặc dù sử dụng động cơ nhỏ, từ 1.5L trở xuống, nhưng khá mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu, cùng hộp số tự động 4 hoặc 6 cấp, giúp vận hành linh hoạt trong các đường phố nhỏ hẹp, đông người và phương tiện giao thông qua lại.
Ngoài ra, là giá bán phù hợp với túi t.iền người tiêu dùng Việt Nam, ở mức từ 350- 680 triệu đồng.
Đầu tư sản xuất xe nhỏ tại Việt Nam vẫn cạnh tranh được với xe nhập khẩu.
Sản xuất trong nước giá rẻ hơn
Theo các nhà sản xuất, sau thời gian nghiên cứu thị trường và thị hiếu khách hàng, đã xác định rằng, một mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, độ an toàn cao, kích thước nhỏ gọn và có phong cách là thứ mà khách Việt đang tìm kiếm.
Các DN ô tô bắt đầu kế hoạch đẩy mạnh đầu tư cho sản xuất dòng xe nhỏ tại Việt Nam. Điều này cũng phù hợp với chính sách khuyến khích phát triển công nghiệp ô tô mà Chính phủ đã ban hành.
Đặc biệt, mới đây, Bộ Tài chính đã hoàn tất dự thảo điều chỉnh thuế tiêu thụ đặc biệt giảm mạnh cho dòng xe nhỏ có dung tích từ 1.5L trở xuống thời gian từ 2016-2018. Theo đó, các xe có dung tích xi lanh dưới 1.5L sẽ được giảm thuế tiêu thụ đặc biệt từ 45% hiện nay xuống còn 20-25%.
Tập đoàn ô tô Mazda (Nhật Bản), cuối năm 2014 cho biết, đang nghiên cứu xây dựng và đưa nhà máy ôtô du lịch Mazda tại Việt Nam vào hoạt động trong năm 2017, đạt tỷ lệ nội địa hóa 40% sau đó 1 năm. Tiêu thụ xe Mazda tại Việt Nam đang tăng mạnh, ước tính có thể đạt gần 20.000 chiếc trong năm 2015. Một số nguồn tin cho biết, dự kiến cuối năm 2015, nhà máy ô tô Mazda sẽ được đầu tư để sản xuất các mẫu xe nhỏ như Mazda2, Mazda3, CX3...
Hyundai Thành Công hiện đã hoàn tất giai đoạn 1 nhà máy sản xuất, lắp ráp ô tô tại Ninh Bình, với dây chuyền hàn khung xe tự động, sơn... đang tiến hành đầu tư giai đoạn 2 với xưởng dập chi tiết thân vỏ xe. Các mẫu xe nhỏ như i10, i20... sẽ được lắp ráp tại đây. Lúc đầu là lắp ráp, sau đó là chế tạo khung vỏ, nâng dần tỷ lệ nội địa hóa, với sự hợp tác, chuyển giao công nghệ của Tập đoàn Hyundai Hàn Quốc.
Toyota Việt Nam đang nghiên cứu phát triển dòng xe thân thiện môi trường, là xe có 5 chỗ ngồi, dung tích động cơ dưới 1.5L, đạt tiêu chuẩn khí xả Euro 4...Toyota Việt Nam cho biết, đang lựa chọn và tập trung năng lực sản xuất hiện tại vào 1 hoặc 2 mẫu xe này, để đạt được sản lượng cao, qua đó giúp nội địa hóa thêm các linh kiện.
Một DN ô tô cho biết, sản xuất, lắp ráp xe nhỏ trong nước vẫn phát triển được, cho dù thời gian tới thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và thuế tiêu thụ đặc biệt giảm.
Lý do nhu cầu xe nhỏ đang tăng mạnh, trong khi xe nhập vẫn phải chịu tác động của nhiều "hàng rào" khác, ngoài thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế nhập khẩu giảm.
Vì vậy, đầu tư sản xuất xe nhỏ tại Việt Nam, vẫn cạnh tranh được, chứ chưa hẳn đã thua xe nhập khẩu, DN này nhận định.
Theo VEF/ VietNamNet
Renault ra mắt mẫu xe đa đụng gia đình cỡ nhỏ Trong ngày đầu tiên của triển lãm ô tô quốc tế Geneva, Thụy Sỹ, Renault đã chính thức vén màn 2 mẫu xe mới chủ đạo là Megane Estate và Scenic MPV - mẫu xe đa dụng gia đình cỡ nhỏ mới nhất của hãng. Renault Scenic Mẫu MPV cỡ nhỏ Renault Scenic hoàn toàn mới này sở hữu lối thiết kế hiện...
