Porsche vượt Volkswagen trở thành hãng ôtô định giá cao nhất châu Âu
Với giá cổ phiếu ở mức 91,04 euro, Porsche được định giá ở mức 84 tỷ euro, cao hơn Volkswagen (77,7 tỷ euro), Mercedes-Benz (57,2 tỷ euro), BMW (47,5 tỷ euro) và Stellantis (39,7 tỷ euro).
Ảnh minh họa. (Nguồn: Reuters)
Ngày 6/10, Porsche đã vượt công ty mẹ Volkswagen và trở thành nhà chế tạo ôtô giá trị nhất châu Âu khi giá cổ phiếu mới niêm yết của nhà chế tạo xe thể thao này tăng vọt.
Giá cổ phiếu của Porsche đã giảm xuống dưới mức giá niêm yết của công ty vào ngày 3/10 vừa qua còn 81 euro/cổ phiếu, theo đà giảm chung của thị trường.
Tuy nhiên, giá cổ phiếu của hãng đã tăng lên 93 euro (91,95 USD) đầu phiên giao dịch ngày 6/10, giúp Porsche được định giá ở mức 85 tỷ euro.
Đến khoảng 13h GMT (20h giờ Việt Nam), giá cổ phiếu đã giảm nhẹ xuống 91,04 euro, theo đó công ty này được định giá ở mức 84 tỷ euro.
Mặc dù vậy, so với các hãng chế tạo ôtô khác của châu Âu, giá trị của Porsche vẫn cao hơn Volkswagen (77,7 tỷ euro), Mercedes-Benz (57,2 tỷ euro), BMW (47,5 tỷ euro) và Stellantis (39,7 tỷ euro).
Một người phát ngôn của Volkswagen cho biết dữ liệu lạm phát của châu Âu và Mỹ, cùng những mối lo ngại về nguồn cung năng lượng tại châu Âu và xung đột Nga-Ukraine đã dẫn đến những biến động thị trường và đòi hỏi các biện pháp bình ổn quy mô nhỏ.
Video đang HOT
Tại Đức, Porsche là công ty được niêm yết có giá trị thứ 5 (sau Linde, SAP, Deutsche Telekom và Siemens), và cổ phiếu của hãng có giá trị cao thứ 25 tại châu Âu, vượt cả những tập đoàn lớn như Glencore.
Ngày 29/9 vừa qua, giá cổ phiếu của Porsche đã chào sàn chứng khoán Frankfurt ở mức 82,50 euro/cổ phiếu.
Trong thời gian từ ngày 29/9-4/10 vừa qua, khoảng 34 triệu cổ phiếu của hãng đã được giao dịch, chiếm khoảng 11% tổng khối lượng giao dịch kể từ khi niêm yết trên thị trường chứng khoán Frankfurt./.
Tesla có đầu sạc mới cho xe điện
Chuẩn sạc CCS trên đầu sạc mới giúp chủ xe Tesla có thể sạc ôtô điện tại bất kỳ trạm sạc nào trên khắp Bắc Mỹ. Sau khi được ra mắt tại Hàn Quốc hồi tháng 10 năm ngoái, bộ sạc Combined Charging System Combo 1 (CCS1) đã xuất hiện trên cửa hàng trực tuyến của Tesla.
Về cơ bản, đầu cắm CCS1 sử dụng cổng J1772 vốn khá phổ biến trên các mẫu ôtô điện tại thị trường Bắc Mỹ, đồng thời được bổ sung thêm 2 chân sạc nằm về phía dưới.
Hầu hết nhà sản xuất ôtô tại thị trường Bắc Mỹ đều đã chấp nhận sử dụng chuẩn CCS1. Những cái tên ấy bao gồm General Motors, Ford, Chrysler, Dodge, Jeep, BMW, Mercedes, Volkswagen, Audi, Porsche, Honda, Kia, Fiat, Hyundai, Volvo, MINI, Jaguar Land Rover, Bentley và cả Rolls-Royce.
Chuẩn sạc CCS1 cho phép các xe sử dụng chung trạm sạc. Ảnh: EVcharging.
Trong khi đó các xe Tesla lại được trang bị một cổng sạc độc quyền giúp các xe điện của hãng có thể nạp năng lượng tại những trạm Supercharger.
Tuy nhiên giờ đây người dùng Tesla tại Mỹ đã có thể đặt mua bộ sạc CCS1 với giá 250 USD. Đây được cho là tính năng giúp mở rộng lựa chọn sạc cho các chủ xe Tesla thay vì bị giới hạn trong phạm vi tại các trạm Supercharger.
Theo Tesla, chi phí kể trên sẽ dao động tùy thuộc vào sản lượng mà hãng có thể cung cấp ra thị trường.
Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại, bộ sạc CCS1 chỉ hoạt động trên các mẫu Model 3, Model Y, Model S và Model X phiên bản mới nhất, nghĩa là các chủ xe đời 2020 trở về trước sẽ không thể sử dụng bộ sạc kết hợp này.
Cận cảnh đầu sạc CCS1 do Tesla phân phối. Ảnh: Tesla.
Tesla thông báo quá trình vận chuyển sẽ được bắt đầu trong vòng hai tuần kể từ thời điểm đặt hàng.
Nhu cầu đối với CCS1 được dự đoán sẽ ở mức rất cao vì các chủ xe Tesla từng đề xuất hãng triển khai tính năng này ngay từ những ngày đầu tiên.
Tesla cho biết CCS1 sẽ có khả năng sạc đến 250 kW từ bất kỳ trạm sạc của bên thứ ba nào sở hữu giao thức sạc tương tự.
Điều này cũng đồng nghĩa với việc bạn có thể nạp lại năng lượng cho nhiều mẫu xe điện khác nhau chỉ với một bộ sạc duy nhất. CCS1 giúp chủ xe không phải trả thêm khoản phí nào cho một bộ sạc nữa trong trường hợp sở hữu ôtô điện của Tesla và một hãng khác.
Trước đây các chủ xe Tesla thường phải mua các bộ sạc này theo hình thức xách tay từ Hàn Quốc. Tuy vậy họ cũng cho biết công suất của những bộ sạc này chỉ đạt khoảng 100 kW ở giai đoạn cao điểm.
"CCS Combo 1 tương thích với hầu hết mẫu xe Tesla phiên bản mới, trong khi các xe đời cũ sẽ cần phải tinh chỉnh thêm mới có thể sử dụng được tại các trạm sạc của bên thứ ba", Tesla viết trên phần thông tin mô tả của CCS1.
Với CCS1, các xe Tesla sẽ có thể sạc tại nhiều trụ sạc khác, bên cạnh các trạm Supercharger. Ảnh: Tesla.
Hãng ôtô điện đến từ Mỹ cũng khuyến cáo các chủ xe kiểm tra tính tương thích của xe thông qua mục "Additional Vehicle Information" trên tài khoản Tesla được hãng cung cấp.
Mặc dù vậy, Tesla cũng đang làm việc gấp rút để sớm triển khai tính năng này cho tất cả các xe, bao gồm những mẫu ôtô điện đời 2020 trở về trước.
Audi sẽ tham gia giải đua Công thức 1 Mẫu xe đua được Audi phát triển sẽ được tích hợp công nghệ hybrid. Hãng xe Đức sẽ tham dự giải đua từ năm 2026.fhienej Tháng 5 năm ngoái, Tập đoàn Volkswagen đã xác nhận việc cả Audi và Porsche sẽ tham gia giải đua Công thức 1 (F1) nhằm tận dụng sự thay đổi trong quy định ở mùa giải 2026 sắp...