Ôtô điện có công nghệ sạc không dây ra mắt tại Trung Quốc
Zhiji L7 có khả năng di chuyển 1.000 km khi được trang bị bộ pin 118 kWh.
Zhiji Auto, công ty liên doanh giữa SAIC, Zhangjiang Hi-Tech và Alibaba Group, vừa cho ra mắt mẫu ôtô điện L7. Đáng chú ý, mẫu xe này được giới thiệu có hệ thống lái xe tự động và công nghệ sạc điện không dây.
Video đang HOT
Zhiji L7 là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị công nghệ sạc không dây 11 kW, mức hao tổn năng lượng chỉ 9%. Một giờ sạc cho khả năng hoạt động lên đến 80 km. Biến thể sử dụng pin 93 kWh cho phạm vi hoạt động 615 km, trong khi bản dùng pin 118 kWh có thể di chuyển được 1.000 km.
Công suất của Zhiji L7 được cho là đạt mức 540 mã lực, mô-men xoắn cực đại 700 Nm. Xe có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 3,9 giây.
Bên trong khoang lái của L7 nổi bật với màn hình điện tử 39 inch trải dài từ vị trí người lái đến giữa xe, độ phân giải của màn hình này là 4K.
Zhiji L7 có 3 tùy chọn màu sơn là trắng Diana White, đen Repin Black và vàng Rapheal Tea. Zhiji sẽ bắt đầu cho khách hàng đặt cọc mẫu sedan này từ tuần tới tại Triển lãm Shanghai Auto Show, việc giao hàng dự kiến từ nửa đầu năm 2022.
Hyundai xây dựng 20 trạm sạc nhanh đầu tiên
Ban đầu hãng lắp 12 trạm trên cao tốc, số còn lại tại các đô thị, mỗi trạm có 6 bộ sạc, hỗ trợ sạc nhanh 800 V.
Theo The Korea Times , Hyundai sẽ thiết lập 20 trạm sạc E-pit với bộ sạc nhanh tại Hàn Quốc trong năm nay. Trạm sạc E-pit lấy cảm hứng từ các điểm dừng của giải đua xe Công thức Một (F1), liên quan đến những khoảng dừng ngắn để tiếp nhiên liệu, sửa chữa và thay lốp. E-pit là tên thương hiệu mạng lưới sạc nhanh đầu tiên của tập đoàn Hyundai. Mỗi trạm E-pit có 6 bộ sạc.
Một trạm E-pit với 6 bộ sạc. Ảnh: Hyundai
E-pit thiết kế để cung cấp các dịch vụ nhanh chóng, dễ dàng, thuận tiện cho khách hàng. Theo thương hiệu xe hơi Hàn Quốc, các trạm E-pit hỗ trợ sạc nhanh 800 V trong vòng 18 phút. Hoặc chỉ cần sạc 5 phút, các mẫu ôtô điện có thể di chuyển khoảng 100 km.
Hãng sẽ xây dựng 12 trạm E-pit tại các điểm dừng nghỉ trên đường cao tốc với 72 bộ sạc trong tháng 4 và 8 trạm E-pit với 48 bộ sạc thiết lập tại các trung tâm đô thị trên toàn quốc vào cuối năm nay.
Các bộ sạc của mỗi trạm E-pit hỗ trợ tính năng Plug & Charge (xác thực, sạc và thanh toán tự động). Hệ thống trạm sạc hỗ trợ tất cả các ôtô điện tương thích với tiêu chuẩn sạc nhanh CCS Combo 1 DC (giống như ở Mỹ), theo Inside EVs .
Đầu tháng 2, chính phủ Hàn Quốc lên kế hoạch lắp đặt 3.000 trạm sạc nhanh cho ôtô điện trong năm 2021. Trong đó, chính phủ sẽ trực tiếp triển khai 2.280 trạm sạc tại các điểm như cơ sở dịch vụ tốc hành, nơi các tổ chức tư nhân không muốn lắp đặt các trạm sạc do chi phí cao, Korea Herald đưa tin.
Theo Bộ tài chính, tính đến năm 2020, Hàn Quốc có 137.636 ôtô điện và 9.805 trạm sạc.
Ôtô điện có an toàn hơn xe hơi truyền thống? Không sử dụng xăng hay dầu, độ tin cậy của hệ thống điện và cụm pin trên xe điện là vấn đề được người dùng rất quan tâm. Không sử dụng động cơ đốt trong và nhiên liệu hóa thạch, hệ thống điện cao áp và cụm pin cường độ cao là yếu tố liên quan trực tiếp đến tính độ ổn định...